Zel.VA

Прочитал тут про сбой Матрицы и вспомнилось: Самарканд, 1988 год, под улицей Фрунзе в то время был подземный переход и в этом подземном переходе была маленькая торговая точка, где продавалась разная хрень вроде петушков на палочке, сахарных яблок, курута и прочее. Причём эта точка вмурована в стену перехода.
И вот иду как-то от парка в сторону ГУМа, эта торговая точка справа. На следующий день, так же иду от парка в сторону ГУМа, а эта точка уже слева. Неделю спустя я с соседскими пацанами шли так же от парка к ГУМу и эта торговая точка опять справа, на следующий день уже идя с отцом и снова от парка к ГУМу вижу эту точку слева.
И вот уже столько лет размышляю, что это за хрень была со мной?

Народ, всем наше вам с кисточкой!

Предыстория. Возникла проблема, машина не заводится. Бензонасос не слышно. Проверил сам бензонасос - работает, стал смотреть проводку - нет "минуса" на реле бензонасоса. Думал всё, жопа, придётся менять ЭБУ, т.к. управляющий провод идёт напрямую от ЭБУ к катушке реле. Проверил все  реле - все рабочие, звонятся.

Стал искать и спрашивать на различных форумах, там подсказали, что возможная причина - не включается главное реле. Смотрю дальше, реле рабочее и опять управляющий "минус" идёт от ЭБУ, уже думал что всё, окончательно придётся менять блок, но тут посетила мысля проверить провод от ЭБУ до главного реле. Повод в обрыве. Хай, думаю, кинул перемычку от "минуса" аккумулятора на катушку реле - завёлся.

Ура, вроде бы, да хрен там. Пока мотор холодный, всё пучком, нагрелся  - туши свет, дёргается, на холостых обороты гуляют. Опять залез на форум, посоветовали проверить давление бензина в рампе, мол давления не хватает и снова мимо. Давление  - 3 атм.

Во время езды пропадает мощность, приходится перегазовывать.

В чём может быть проблема?