Tocojap

Купил остальной материал, уголка 32*32*4 метров 10, велик на разбор.
+ Всякие мелочи, на ~ 6 тысяч рублей.

Купил расходные материалы и мелочи. Самое дорогое из этого - сцепление, 1500 рублей. Подшипники пришлось поискать, нашел в тракторном магазине по 450 рублей за штуку. Остальное в авто/мото и садовых магазинах.

Начал нарезку металла, подгонку и сборку. В гараж начал приезжать по выходным, начиная с конца октября.

Заказал диски, вал приводной и переходник у токаря.
Собрал вал, вот что получилось.

Пробная примерка и сварочные работы.

Собираю дальше. Проблемы решаю по мере их наступления)

Собрал!

Прокатился, понял что очень резкий старт получился - большая нагрузка на двигатель, сцепление, барабан. Придумал переходник и мини вал для него, сделал эскиз. Вышло на 1 тысячу у токаря. Пришлось ещё 2 звезды купить. Примерил, приварил. Получилось более менее нормально, стал плавнее стартовать. Ну и позже сделал успокоители для цепей, чтобы их не колбасило)

Покрасил в чёрный из баллончика, предварительно естественно грунтовал. Ещё несколько тест драйвов. Снега не было весь декабрь, катался по льду в гаражах)

Сделал направлющую для лыжи, так определенно лучше! Даже дрифтить стало можно)

Тест драйв.
Бабки крестятся, мужики с криками бегут в разные стороны, а особо любопытные выслушивают от меня характеристики аппарата😂
По снегу небольшому, по льду едет очень даже. По целине до 15-17 см снега идёт. Для спокойных перемещений хватает вполне, от лунки к лунке на рыбалке)
Кстати, едет около ~20 км/ч
(На видео полностью не разгонялся, пока не привык к технике)

Снег летит на движок, на спину.
Решил сделать защиту движка из толстого дерматина. Вырезал, закрепил. Теперь двигатель в безопасности.
Цепь с барабаном защищена рамой, при слетании не должно повредить. Хотя и доработаю конструкцию, закрою барабан и цепь железной сеткой 5*5 мм.
Насчёт тормоза: по факту и без него аппарат сам притормаживает нормально при отпускании газа, почти сразу останавливается.
Ну и можно будет доработать натяжители, руль повыше сделать, это все доработки потом.
Вот собственно движок

Время подвести какие никакие итоги.
И так, вышло мне все это, вместе с расходными материалами в ~16 тысяч. Составил даже небольшую смету

Делал 2 полных месяца, не напрягаясь, по выходным изредка. Получилось, как для первого раза, первого опыта вполне нормально. Отдельное спасибо токарю, который понял, что мне нужно от него)
Ну и я сам в процессе неплохо прокачал навыки инженера, сварщика, слесаря, маляра, электрика и тд😁
Остались только мелкие работы по защитным кожухам, доработки и улучшения, всё в процессе.


Пы.Сы.
Насчёт Электрона: вроде получилось у меня договориться и забрать его себе, но из-за некоторых проблем и моей занятости восстановления может не получится. Как говорится, в таком виде тоже ничего) Видит человек его и сразу чувствует мощь старины😂 Но я постараюсь что нибудь придумать, может и получится чего.
По крайней мере, мото-тему я не заброшу точно!

Спасибо за внимание, надеюсь такой вот мой пост вам понравится. Это мой первый опыт в таких делах, по факту мне самому был интересен больше процесс, чем результат)

Желаю вам хорошего 2020 года!

На старых номерах

Это я)

Почистил его, помыл.
А вот с проводкой пришлось повозиться!

И так, залил бензина с маслом, и начал тыркать кик-стартер.
После долгих попыток он чихнул и завёлся!
Я был рад, ощущения необычные. Как будто разбудил старого зверя!

Вот видео, когда он в первый раз завёлся

Вот его родной пробег за эти годы.
Немного, да?

Кстати, переключения ручное, 3 передачи.
Это вам не на скутере газ да тормоз крутить, это реальная механика!

Первый выезд.
Извиняюсь за такую съёмку, просто некогда телефон было крутить)

Прокатился по даче.
По ощущениям очень необычно! Он прет как танк, может стартовать с любой из трёх переадач, как трактор.
При этом он неплохо так едет!

Вот и все, мой небольшой рассказ на этом заканчивается.
Но все же эта техника очень понравилось, я попробую переговорить с соседом о покупке этого старичка. И я надеюсь, что смогу его получить и отреставрировать, и история его продолжится!
Спасибо за внимание!

Я влюбился в этот мот)

Он такой... прикольный что ли.

Едет мееедленно, но уверенно. Тяги дохрена, с любой передачи.

Мощи 7 лошадей, но реальных лошадей.

Крейсер 30-40 км/ч.

Он удобный и комфортный, как диван. Управлять им, в плане маневров и езды по дороге просто и удобно. Он очень устойчив.

Едешь и отдыхаешь.Он тихий.

+ Он красивый.

Есть какой то стиль что ли: эта массивность, грузность.

Он солидно и модно выглядит, как какая то машина или баржа...

Фара задняя и просто зад прям😍

Он отлично подходит для неспешной прогулочной поездки по району. Прям идеально. Можно очень комфортно ездить вдвоем, места реально много!

Но из минусов - большой расход, запов нет, достаточно неудобная конструкция для ремонта.

Для езды быстрой он не подойдёт, но ему это и не нужно!

Он едет себе 30-35 и едет. Ты просто как на прогулке, смотришь по сторонам, наслаждаешься жизнью.

Так же я взял кадр из фильма "Внеземное эхо"
Получилось средне)

Попробовал нарисовать одного персонажа из вселенной комикса "Two kinds"
Это уже чисто мое хобби)

Вот ещё арт по побочному рисунку автора комикса. Здесь правда без теней, но все равно результат мне понравился)

Вот такой вот небольшой творческий пост получится.

Минск

Кайо

Как по мне, получилось неплохо)

Небольшой прохват по зимнему асфальту.
Едет уверенно.

Встретился с другом на Минске.
Дружба народов, так сказать.)

Покатались, стемнело быстро. И домой погнали уже.

Друг сделал оригинальный подарок.
Зацените! Мне понравилось)

Вот такой небольшой пост.
Кому интересно: мот Kayo KRZ 125 на колёсах 17/14. Едет неплохо.

Январь, Нижегородская область.

Всю свою трудовую деятельность он посвятил школе. Его учительский стаж около 40 лет, вышел на пенсию в 1977 году. Кстати, один факт: один из его учеников был Чупрунов Евгений Владимирович - ректор ННГУ им. Лобачевского !

На фото он и ещё несколько учителей с учениками:

На пенсии он работал в совхозе, сторожем сельхозтехники и прудов. В свободное время любил ходить в походы, на рыбалку.

Он жил в деревне круглый год, но с недавних лет он с бабушкой стал на зиму приезжать в город. Но с ранней весны и до осени он в деревне. Очень её любит.
И мы, вся его семья, тоже любим деревню. Здесь мы часто собираемся вместе на праздники, да и просто так.

Фотографии деревни. Сделаны этой зимой.

Вид из деревни на старые бани, родник, озеро, поля:

Сама деревня. (точнее ее часть)

Его любимое хобби - рисование.
Пример его картины:

Мой дедушка жизнерадостный, весёлый человек. У него всегда активная жизненная позиция.
ОН СИЛЬНЫЙ, ВОЛЕВОЙ человек !

У него есть много известных знакомых, например мэр города Лысково, ректор ННГУ им. Лобачевского... Все они каждый год поздравляют его с Днём победы и с его Днём рождения. Он и сам иногда выступает с речью на мероприятиях, посвященных Дню победы.

Вот,к примеру, несколько его высказываний о жизни:

"Жизнь борьба: бороться надо всегда!"

"В жизни постоянно надо учиться и заниматься спортом! Я, например, непьющий, не курящий, не гулящий. Это правильно!"

Дедушка всегда интересуется новостями; всегда любит расспросить каждого члена нашей дружной семьи о его делах.
Он очень любит природу.Любит читать, цитировать знаменитых людей. Он очень грамотен.

Недавняя случайная фотография:

К сожалению, его жены и моей любимой прабабушки не стало летом,в августе 2017 года. Она была немного младше его.
Дедушка конечно загрустил, заскучал без своей любимой женщины. Но он сильный духом и телом, он не сдается! Мужественный человек!
Мы, его большая и дружная семья его любим, уважаем и поддерживаем. Мы часто ездим к нему в гости.

Живёт он на данный момент, кстати, со своими дочерьми, моими бабушками. Ещё у него есть сын, мой родной дедушка, уже у него есть два сына, один из которых мой папа. У каждого из них есть любимая жена.
Да, большая и дружная у нас семья!

Я завершаю этот небольшой пост, я рад, что немного рассказал о своем родственнике - ветеране.

Мой прадед великий человек, а я его гордый внук!