ThePlanetMars

ThePlanetMars

пикабушник
пол: мужской
поставил 3517 плюсов и 0 минусов
отредактировал 0 постов
проголосовал за 0 редактирований
17К рейтинг 340 комментариев 104 поста 71 в "горячем"
48

Шасси B-52 Stratofortress

Что же такое шасси? Шасси - система опор летательного аппарата, обеспечивающая его стоянку, передвижение по аэродрому,  взлёте, посадке и рулении. Обычно представляет собой несколько стоек, оборудованных колёсами, иногда используются лыжи или поплавки. В некоторых случаях используются гусеницы или поплавки, совмещенные с колесами.


У B-52 имеется интересная система шасси, отличная от всех, но сначала поговорим какие разновидности шасси вообще бывают:

С хвостовым колесом - главные опоры или опора расположены впереди центра тяжести, а вспомогательная, позади.

Типичными примерами такого шасси являются советский Ан-2 и американский Douglas DC-3.


Плюсы:

1. Заднее колесо может быть меньшего размера, что улучшает аэродинамические характеристики.

2. Существенно снижается риск поломки хвостового шасси при передвижении по грунтовым и неподготовленным аэродромам.

3. Поломка дополнительной стойки в случае жёсткой посадки ведёт к менее серьёзным последствиям, чем поломка носового шасси.

4. Задранный вверх нос самолёта позволяет устанавливать пропеллер большего диаметра, а также передвигаться по неподготовленным аэродромам без риска зацепить землю лопастью пропеллера.


Минусы:

1. Чрезмерное торможение основным шасси может привести к опрокидыванию самолёта вперёд.

2. Поскольку подвижная задняя стойка находится позади центра тяжести самолёта, даже небольшая ошибка пилотирования может привести к заносу хвостовой части, вплоть до полного разворота машины.

3. Задранный вверх нос ухудшает обзор из кабины пилотов, а наклон пола салона создает трудности при погрузке, разгрузке, а также посадке и высадке пассажиров.

Шасси B-52 Stratofortress Авиация, b-52, Шасси, Бомбардировщик, Длиннопост

Ан-2

Шасси B-52 Stratofortress Авиация, b-52, Шасси, Бомбардировщик, Длиннопост

Douglas DC-3

С передним колесом - переднее колесо расположено впереди центра тяжести, а главные опоры позади центра тяжести. Является наиболее популярной схемой в современной авиации.

Примерами такого типа шасси являются Boeing 747 и Ту-154


Плюсы:

1. Ниже риск опрокидывания при резком торможении.

2. Ниже риск заноса самолёта при неаккуратном рулении или боковом ветре.

3. Самолёт менее склонен к козлению, так как расположенный перед задними стойками шасси центр тяжести заставляет самолёт принимать более горизонтальное положение, вследствие чего уменьшается угол атаки и подъёмная сила, действующая на самолёт.

4. Обзор из кабины лучше, а посадка и высадка пассажиров и обработка грузов — удобнее и безопаснее.


Минусы:

1. Риск поломки носовой стойки при передвижении по грунтовым и неподготовленным аэродромам, а также при избыточном торможении или жёсткой посадке.

2.Высокий риск аварии при поломке носовой стойки, например, в случае невыпуска носового шасси или непостановки его на упоры.

Шасси B-52 Stratofortress Авиация, b-52, Шасси, Бомбардировщик, Длиннопост

Boeing 747

Шасси B-52 Stratofortress Авиация, b-52, Шасси, Бомбардировщик, Длиннопост

Ту-154

Велосипедного типа - две главные опоры расположены в фюзеляже, впереди и позади центра тяжести аппарата. Две боковые поддерживающие опоры крепятся по бокам. Применяется для удаления гондол для шасси и двигателей на крыле, то есть создания «аэродинамически чистого» крыла.


Плюсы:

1. Позволяет создать более аэродинамически совершенное крыло без утолщений для гондол шасси

2. Позволяет облегчить самолёт и сконцентрировать его основную массу ближе к центру тяжести, что положительно сказывается на стабильности самолёта.


Минусы:

1. Предъявляет более высокие требования к навыкам пилотирования, поэтому чаще применяется на военных самолётах.


На В-52 применено шасси велосипедной схемы. Вес самолета распределяется на четыре стойки со спаренными колесами, закрепленными по бокам центральной части фюзеляжа, которая рассчитана на нагрузки, возникающие при посадке с максимальным посадочным весом на любую переднюю или заднюю стойку. Левые стойки убираются вперед, правые — назад. Каждая из стоек при помощи гидроцилиндров поворачивается вправо и влево в пределах 20°, что используется при маневрировании на земле. Для посадки с боковым ветром предусмотрен синхронный разворот всех стоек в одном направлении. Летчик перед посадкой, получив информацию о ветре, поворачивает колеса на угол, соответствующий углу скольжения. Выпуск каждой основной стойки независимый, и самолет может осуществить аварийную посадку на три или в некоторых случаях на две (передняя и противоположная задняя) стойки. Для обеспечения поперечной устойчивости самолета при движении на земле В-52 снабжен подкрыльевыми стойками.

Шасси B-52 Stratofortress Авиация, b-52, Шасси, Бомбардировщик, Длиннопост

Схема B-52. На схеме видно (4 треугольника, 2 у крыла, 2 в хвостовой части) места под шасси

Шасси B-52 Stratofortress Авиация, b-52, Шасси, Бомбардировщик, Длиннопост

Шасси велосипедного типа B-52

Показать полностью 6
67

Американцы заменят двигатели бомбардировщиков B-52

Командование ВВС США объявило о намерении заменить двигатели стратегических бомбардировщиков B-52 Stratofortress, сообщает Aviation Week. По оценке военных, этот шаг позволит существенно продлить срок службы самолетов, которые пока планируется списать в 2030 году. Как ожидается, новые двигатели для бомбардировщиков предложат три компании: GE Aviation, Pratt & Whitney и Rolls-Royce.

Американцы заменят двигатели бомбардировщиков B-52 Оружие, Технологии, Авиация, b-52, Бомбардировщик, Модернизация

Бомбардировщики B-52H поставлялись ВВС США концерном Boeing в 1961-1962 годах. В настоящее время американские военные располагают 76 такими самолетами, возраст самого молодого из которых уже перевалил за 55 лет. Эти самолеты оснащены турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney TF33, которые за все время службы бомбардировщиков не менялись.

Американцы заменят двигатели бомбардировщиков B-52 Оружие, Технологии, Авиация, b-52, Бомбардировщик, Модернизация

Двигатели Pratt & Whitney TF33

Ранее ВВС США и американский авиастроительный концерн Boeing, разработавший B-52, уже рассматривали разные варианты ремоторизации бомбардировщиков. В частности, стороны предполагали замену двигателей TF33 серийными турбовентиляторными силовыми установками, используемыми на гражданских самолетах. Тяга двигателей должна составлять 75-85 килоньютонов.


Американские военные предлагали уменьшить количество двигателей B-52 с нынешних восьми до четырех, однако позднее от этой идеи отказались. Дело в том, что уменьшение количества двигателей потребовало бы перепроектирования топливной системы самолетов и конструкции их крыла, что привело бы к существенным расходам.


Боевой радиус B-52 составляет около 7,2 тысячи километров, а перегоночная дальность — 16 тысяч километров. Самолет способен развивать скорость до 950 километров в час и нести бомбовую нагрузку массой до 31 тонны. Несмотря на планы ВВС США списать B-52 в 2030 году, военные неоднократно заявляли, что рассматривают возможность продления сроков их службы до 2050-2060 годов.

Источник

Показать полностью 1
260

Американцы рассекретили 750 фильмов об испытаниях ядерного оружия

Ученым из Национальной лаборатории имени Лоуренса Ливермора удалось добиться от американских властей рассекречивания 750 записей различных ядерных испытаний. Согласно сообщению лаборатории, рассекречивания записей удалось добиться в рамках масштабного проекта организации по поиску и восстановлению исследовательских данных, полученных во время разработки и испытания ядерного оружия. Большая часть рассекреченных роликов показывает атмосферные взрывы.

США проводили испытания ядерного оружия с 1945-го по 1992 год, причем с 1962 года такие проверки проводились только на земле, на море или под землей. С 1945-го по 1962 год американские разработчики провели в общей сложности 210 атмосферных испытаний ядерного оружия, которые снимались в том числе в ускоренном режиме. В общей сложности, по оценке исследователей, около десяти тысяч записей тех лет осели в различных архивах. Они засекречены и работать с ними напрямую нельзя.

Большая часть видеозаписей выполнена на нитрате целлюлозы (основной материал для кинопленки тех лет). Эти пленки легко возгораются и относительно быстро разлагаются. К настоящему времени исследователи из Национальной лаборатории Ливермора сумели обнаружить около 6,5 тысячи записей ядерных испытаний и пересняли 4,2 тысячи таких фильмов. Около 500 записей исследователям пришлось восстанавливать. Из всех кинопленок, которые ученые пересняли в цифровой формат, власти США разрешили рассекретить только 750.

Ядерные испытания в США проводились сериями в рамках различных испытаний, которым присваивались кодовые названия. В числе опубликованных лабораторией записей (пока 64 коротких фильма) — операции Dominic, Castle, Hardtack и Teapot. Операция Dominic, например, была проведена американцами в 1962 года. Она стала ответом США на возобновление ядерных испытаний СССР, приостановленных в 1958-1961 годах. В рамках операции американцы провели 31 испытание, совокупная мощность зарядов составила 38,1 мегатонну.


В свою очередь целью операции Teapot было изучение влияния различных ядерных взрывов на военную технику, а также выработка тактики ведения боя в условиях ядерного конфликта. В рамках этой операции американцы испытали 14 ядерных боезарядов.

На канале больше видео ядерных испытаний

YouTube канал Национальной лаборатории им. Лоуренса Ливермора

Источник

Показать полностью 1
12

В России создадут легкий вертолет

«Вертолеты России» занялись разработкой однодвигательного легкого вертолета, говорится в сообщении холдинга. Это первая подобная разработка холдинга. Согласно планам компании, в 2020-2021 году новая машина может пойти в серийное производство.


Легкие вертолеты максимальной взлетной массой до двух тонн крайне востребованы на мировом рынке. Их покупают различные компании, частные лица, силовые ведомства и спасательные службы. Легкие вертолеты позволяют относительно быстро взлетать и садиться и не нуждаются в больших вертолетных площадках.


Наиболее распространенными типами легких вертолетов сегодня являются Robinson R44 и R44, Bell 206, Enstrom F-28 и F-280, а также MD Helicopters MD 500.


«Легкие многоцелевые вертолеты - это самый массовый сегмент мирового гражданского вертолетного рынка, относящийся к авиации общего назначения. Для холдинга «Вертолеты России» это новый сегмент рынка, поэтому перед нами стоит несколько задач. Во-первых, создать продукт, привлекательный как для коммерческих заказчиков, так и для личного пользования. Во-вторых, выйти на новые для нас рынки, в том числе Европы и США через сертификацию вертолета в этих странах», - заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский в ходе своего выступления на заседании Авиационной коллегии при Правительстве РФ.


Новый легкий многоцелевой вертолет будет выполнен с использованием соосной схемы несущих винтов. Максимальная взлетная масса машины составит 1600 кг, дальность полета – 760 км. Вертолет сможет брать на борт до 5 человек или 730 кг полезной нагрузки. Крейсерская скорость машины составит 230 км/ч, а практический потолок – 6100 м. В настоящее время инженеры холдинга приступили к работам технического проекта. Ожидается, что в текущем году будет подана заявка на получение сертификата типа.


В настоящее время «Вертолеты России» не выпускают однодвигательных легких вертолетов. Двухдвигательными представителями легких вертолетов массой до 4,5 тонны, выпускаемыми холдингом, являются «Ансат» и Ка-226. Эти машины имеют максимальную взлетную массу 3,3 и 3,4 тонны соответственно.

В России создадут легкий вертолет Транспорт, Вертолёт, Технологии, Авиация, Видео, Длиннопост

"Ансат"

В России создадут легкий вертолет Транспорт, Вертолёт, Технологии, Авиация, Видео, Длиннопост

Ка-226

В июле прошлого года российская компания «Аэромеханика» испытала сверхлегкий складной вертолета «Микрон». Вертолет может развивать скорость до 120 километров в час. Его масса составляет всего 115 килограммов.

В России создадут легкий вертолет Транспорт, Вертолёт, Технологии, Авиация, Видео, Длиннопост

«Микрон»

«Микрон» может взлетать и садиться на любую неподготовленную поверхность со свободным пространством диаметром не менее десяти метров. Дальность полета складного вертолета составляет несколько сотен километров.

Благодаря современным комплексам пилотажно-навигационного и радиоэлектронного оборудования, а также маневренности и простоте управления, новый вертолет имеет хорошие перспективы в сегментах корпоративного транспорта, мониторинга объектов ТЭК и первоначального обучения пилотированию. Ключевым преимуществом продукта является транспортная производительность и дальность полета – лучшая в данном классе.

Источник

Показать полностью 3 1
185

Черную дыру застали за превращением звезды в алмазную планету

Международная группа астрономов обнаружила звезду, обращающуюся вокруг черной дыры на рекордно близком расстоянии — она делает полный оборот около объекта всего за 28 минут. Открытие было сделано благодаря циклу наблюдений за шаровым скоплением 47 Тукана с помощью космических рентгеновских телескопов «Чандра» и NuSTAR, а также австралийскому массиву радиотелескопов ATCA. Ученые предполагают, что после поглощения оболочки светила черной дырой звезда может превратиться в необычную экзопланету, состоящую в основном из алмаза.

Черную дыру застали за превращением звезды в алмазную планету Космос, Черная дыра, Белый карлик, X9, Астрономия, Наука, Гифка, Длиннопост

Шаровое скопление 47 Тукана

Двойные системы широко распространены в нашей Галактике — по некоторым оценкам, они встречаются даже чаще, чем одиночные звезды, подобные Солнцу. Выделяют несколько типов таких звезд. К примеру, по расстоянию между компонентами двойные системы можно поделить на тесные — в них происходит интенсивный обмен материей между звездами — и разделенные. Примером тесных двойных являются системы из белого карлика и красного гиганта, эволюционирующие со временем в сверхновую Ia типа за счет того, что белый карлик непрерывно стягивает с крупной звезды материю и наращивает свою массу до предела Чандрасекара.


Предел Чандрасекара — верхний предел массы, при котором звезда может существовать как белый карлик. Если масса звезды превышает этот предел, то она становится нейтронной звездой.


Длительные наблюдения за двойными звездами позволяют установить их орбиты и массы. Наряду со спектральными данными это позволяет ученым установить природу звезд, входящих в пару. Известны системы, в которых одним из компонентов оказывается нейтронная звезда или черная дыра.

Черную дыру застали за превращением звезды в алмазную планету Космос, Черная дыра, Белый карлик, X9, Астрономия, Наука, Гифка, Длиннопост

Система белого карлика и черной дыры в представлении художника. На врезе — фотография источника X9 в рентгеновском диапазоне ,сделанная «Чандрой»

Авторы новой работы исследовали рентгеновский источник X9 в шаровом скоплении 47 Тукана, расположенный на окраине Галактики, в 14800 световых годах от Земли. Этот источник был хорошо известен — считалось, что он представляет собой катаклизмическую переменную звезду, поляр. Однако недавние радионаблюдения системы поставили под сомнение это предположение.


С помощью тщательного анализа архивных данных рентгеновских телескопов «Чандра», Einstein, NuSTAR, Swift, а также серии новых наблюдений астрономы показали, что X9 — рекордно тесная двойная система, состоящая из белого карлика и компактного объекта. По словам авторов, второй объект с большой долей вероятности является черной дырой звездной массы. Второй вариант — нейтронная звезда — ученые называют маловероятным, поскольку в двойных системах с нейтронными звездами наблюдается ряд особенностей, отсутствующих у X9. Период обращения белого карлика составляет около 28 минут, а расстояние до черной дыры всего в 2,5 раза превышает расстояние от Земли до Луны.

Черную дыру застали за превращением звезды в алмазную планету Космос, Черная дыра, Белый карлик, X9, Астрономия, Наука, Гифка, Длиннопост

Рентгеновские телескопы «Чандра», «NuSTAR» и «Swift»

Близость звезды и черной дыры приводит к тому, что первая постоянно теряет массу. Но, по оценкам авторов, звезда не упадет на черную дыру. Постепенно ее орбита будет становиться все шире и шире — в конце концов звезда либо полностью испарится, либо превратится в экзотическую планету. Белые карлики — проэволюционировавшие звезды, поэтому в их ядрах содержится большое количество тяжелых элементов, таких как углерод и кислород. Астрономы допускают, что после поглощения оболочки от карлика останется лишь алмазное ядро. Подобные объекты уже были обнаружены в Галактике.

Черную дыру застали за превращением звезды в алмазную планету Космос, Черная дыра, Белый карлик, X9, Астрономия, Наука, Гифка, Длиннопост

BPM 37093 "Люси"

Звезды вблизи массивных черных дыр испытывают серьезные приливные воздействия. Это часто приводит к их разрушению. В 2015 году астрономы наблюдали такой приливной разрыв в центре удаленной галактики SDSS J0159+0033.

Черную дыру застали за превращением звезды в алмазную планету Космос, Черная дыра, Белый карлик, X9, Астрономия, Наука, Гифка, Длиннопост

Источник

Показать полностью 4
231

Горбатые киты в Южном полушарии стали сбиваться в «супергруппы»

Горбатые киты в Южном полушарии стали сбиваться в «супергруппы» Горбатый кит, Усатые киты, Миграции, Наблюдение, Наука, Млекопитающие, Длиннопост

Международная группа исследователей обнаружила, что горбатые киты начали собираться в «супер-группы» численностью до двухсот особей, чтобы кормиться в субтропических водах рядом с побережьем ЮАР. Это новое и необычное для этих китов поведение, раньше они не отличались такой социальностью.


Горбатые киты, или горбачи, относятся к подотряду усатых китов. Они обитают и в Южном, и в Северном полушарии и сезонно мигрируют из тропических вод к высоким широтам и обратно. Горбачи проводят лето в холодных водах субарктического и субантарктического поясов, где усиленно питаются, запасая питательные вещества на остальную часть года, а с наступлением осени перемещаются в теплые воды тропического пояса для спаривания и родов. В ранних исследованиях поведения этих китов отмечается, что, как правило, они путешествуют поодиночке и небольшими группами, собираясь в более крупные (до двадцати особей) группы в местах кормления и размножения.


В новом исследовании команда ученых из ЮАР, США и Коста-Рики наблюдала за популяцией китов из Южного полушария в районе западного побережья ЮАР. В 2011, 2014 и 2015 годах ученые по десять дней сопровождали горбачей во время сезонной миграции к местам кормления.

Горбатые киты в Южном полушарии стали сбиваться в «супергруппы» Горбатый кит, Усатые киты, Миграции, Наблюдение, Наука, Млекопитающие, Длиннопост

Рис. 1. Месторасположение исследуемого региона, обычные (кружки) и случайные наблюдения (квадраты) кормления «супергрупп» у юго-западного побережья Кейптауна в Южной Африке. Показана изобата 200 м. Вставка расширяет область, затененную серым цветом.

Во время наблюдений они обнаружили необычное социальное и пищевое поведение животных. Киты собирались в «супергруппы», в которых одновременно находилось от двадцати до двухсот особей. Состав «супергрупп» менялся, иногда от них отделялись отдельные особи, иногда они к ним присоединялись, но сама группа не распадалась. Судя по поведению животных, члены групп активно питались, хотя субтропический пояс — это нехарактерная зона кормления для горбачей.

Горбатые киты в Южном полушарии стали сбиваться в «супергруппы» Горбатый кит, Усатые киты, Миграции, Наблюдение, Наука, Млекопитающие, Длиннопост

Рис. 2. Случайные наблюдения с воздуха «супергруппы», встречающиеся примерно в 5 км к западу от завода раков на западном побережье полуострова Кейп, Южная Африка.

Горбатые киты в Южном полушарии стали сбиваться в «супергруппы» Горбатый кит, Усатые киты, Миграции, Наблюдение, Наука, Млекопитающие, Длиннопост

Рис. 3. Случайное наблюдение с воздуха «супергруппы», на переднем плане меньшая подгруппа китов у острова Дассен.

Такое поведение горбатых китов описано впервые, подобных плотных скоплений китов ученые не наблюдали даже в сезон кормления в высоких широтах. Судя по наблюдаемым данным, формирование «супергрупп» начало повторяться из года в год. Авторы работы предполагают, что образование «супергрупп» связано с большим количеством китов в регионе, где проводилось исследование.


Кроме обнаруженной повышенной социальности, горбачи отличаются межвидовым альтруизмом. По данным недавнего исследования они часто защищают других морских млекопитающих от нападения косаток.

Горбатые киты в Южном полушарии стали сбиваться в «супергруппы» Горбатый кит, Усатые киты, Миграции, Наблюдение, Наука, Млекопитающие, Длиннопост

Таблица 1. Специальные наблюдения «супергрупп», встречающихся на юге Бенгела в 2011, 2014 и 2015 годах.

Горбатые киты в Южном полушарии стали сбиваться в «супергруппы» Горбатый кит, Усатые киты, Миграции, Наблюдение, Наука, Млекопитающие, Длиннопост

Таблица 2. Случайные наблюдения «супергрупп», сделанных на юге Бенгела в 2011, 2014 и 2015 годах.

Источник

Показать полностью 5
83

«Кеплер» и TRAPPIST-1 с семью экзопланетами

NASA опубликовало на официальном сайте анимацию звезды TRAPPIST-1, снятую космическим телескопом «Кеплер». Две недели назад астрономы рассказали об открытии у этого красного карлика семи экзопланет, три из которых находятся в зоне обитаемости — на них теоретически может существовать жидкая вода.

«Кеплер» и TRAPPIST-1 с семью экзопланетами Космос, NASA, Trappist-1, Астрономия, Наука, Звездная система, Гифка, Длиннопост

Масштабная диаграмма орбит системы TRAPPIST-1. Серым показана обитаемая зона, где возможно существование жидкой воды.

Для поиска экзопланет «Кеплер» использует транзитный метод. Он заключается в поиске периодических изменений яркости звезды, вызванных транзитами планет — моментами, когда они пролетают между Землей и звездой. По их периоду и интенсивности астрономы определяют орбиту планеты и даже оценивают ее природу (каменистая или газовый гигант). Для этого на космическом телескопе установлена огромная матрица, позволяющая следить сразу за тысячами звезд на крупном участке неба. Характерная величина колебаний яркости составляет меньше одного процента, что требует сложных алгоритмов обработки и отбора транзитов.  

«Кеплер» и TRAPPIST-1 с семью экзопланетами Космос, NASA, Trappist-1, Астрономия, Наука, Звездная система, Гифка, Длиннопост

Падение яркости звезды во время транзита, данные по всем обнаруженным экзопланетам

Данные с небольшого участка этой матрицы и опубликовало NASA. После открытия первых трех экзопланет в системе TRAPPIST-1 астрономы получили время для наблюдений на телескопах «Спитцер» и «Кеплер». Так, последний наблюдал за звездой в течение 74 дней, с 15 декабря 2016 года по 4 марта. Анимация охватывает час наблюдений за звездой, проведенных 22 февраля, в момент пресс-конференции NASA об открытии экзопланет.


Снимок делался каждую минуту. Угловой размер области в анимации — около 44 квадратных угловых секунд. Эти размеры соответствуют области, которую закрывает песчинка, если держать ее на вытянутой руке. Увидеть транзит экзопланеты в данных короткой анимации невозможно — это требует статистической обработки гораздо большего массива данных, а видимое снижение яркости звезды от транзита неразличимо для человеческого глаза.

«Кеплер» и TRAPPIST-1 с семью экзопланетами Космос, NASA, Trappist-1, Астрономия, Наука, Звездная система, Гифка, Длиннопост

Анимация TRAPPIST-1. 22 февраля 2017 года

Система красного карлика TRAPPIST-1 располагается в 40 световых годах от Земли. По данным наблюдений с космических и наземных телескопов, в системе обращаются семь экзопланет. Размеры их орбит не превышают размеров орбиты Меркурия. Астрономы предполагают, что шесть планет из семи — планеты земного типа. Три из них (c, d, f) получают количество тепла, сопоставимое с земным, марсианским и венерианским. В будущем планируются наблюдения системы с помощью космического телескопа «Джеймс Уэбб».

«Кеплер» и TRAPPIST-1 с семью экзопланетами Космос, NASA, Trappist-1, Астрономия, Наука, Звездная система, Гифка, Длиннопост

Сверху показаны планеты системы TRAPPIST-1, снизу — планеты Солнечной системы

«Кеплер» и TRAPPIST-1 с семью экзопланетами Космос, NASA, Trappist-1, Астрономия, Наука, Звездная система, Гифка, Длиннопост

Сравнение размеров орбит юпитерианских лун, системы TRAPPIST-1 и Солнечной системы (она не в масштабе с остальными, и поэтому не видно, что все обнаруженные экзопланеты комфортно расположились бы внутри орбиты Меркурия)

Источник

Показать полностью 4
65

Астрономы нашли спутник у транснептуновой «Белоснежки»

Астрономы нашли спутник у транснептуновой «Белоснежки» Космос, Наука, Астрономия, Спутник, Макемаке, Транснептуновый объект, Длиннопост

В прошлом году спутник был открыт у Макемаке, девятого из десяти известных транснептуновых объектов, диаметром больше 1000 километров

Международная группа астрономов обнаружила спутник у третьего по величине транснептунового объекта (225088) 2007OR10. Статья исследователей доступна на сервере препринтов ArXiv, кратко о ней рассказывает NewScientist.


2007OR10 — это крупное небесное тело, диаметром около 1500 километров (всего лишь на треть меньше Плутона), которое сейчас находится на удалении около 87 астрономических единиц от Солнца (перигелий небесного тела составляет 33 астрономических единицы, а афелий — 101 астрономическую единицу).

Астрономы нашли спутник у транснептуновой «Белоснежки» Космос, Наука, Астрономия, Спутник, Макемаке, Транснептуновый объект, Длиннопост

Объект был открыт группой Майкла Брауна в 2007 году и получил неофициальное прозвище «Белоснежка» из-за того, что его поверхность, по изначальному предположению ученых, должна была быть покрыта белым льдом. Позднее выяснилось, что небесное тело на самом деле окрашено в розоватый цвет (вероятно, из-за отложений метана).

Астрономы нашли спутник у транснептуновой «Белоснежки» Космос, Наука, Астрономия, Спутник, Макемаке, Транснептуновый объект, Длиннопост

В прошлом году исследователи изучили кривые блеска 2007OR10, полученные в рамках миссии К2 телескопом «Кеплер», и обнаружили, что объект вращается вокруг своей оси слишком медленно по сравнению с другими транснептуновыми объектами. Тогда ученые объяснили это тем, что на 2007OR10 может действовать гравитация другого небесного тела, в частности массивного спутника, и сейчас международной группе астрономов удалось подтвердить гипотезу.

Астрономы нашли спутник у транснептуновой «Белоснежки» Космос, Наука, Астрономия, Спутник, Макемаке, Транснептуновый объект, Длиннопост

Снимки телескопа «Хаббл», белой стрелочкой указано положение спутника

Исследователи наблюдали за 2007OR10 с помощью камеры The Wide Field Camera 3, установленной на борту космического телескопа «Хаббл», и обнаружили на снимках, полученных в период с 2009 по 2010 год, присутствие спутника. Согласно оценкам астрономов, его диаметр должен составлять около 237 километров. Период вращения небесного тела вокруг 2007OR10, по предварительным рассчетам, варьируется от 35 до 100 дней, однако исследователям пока что не хватает данных для того, чтобы определить его точно.


Таким образом, теперь у всех известных на сегодняшний день транснептуновых объектов (кроме Седны), диаметром более 1000 километров, удалось обнаружить спутники. Это открытие, как считают ученые, поможет лучше понять историю Солнечной системы. По одной из версий, спутник 2007OR10 мог возникнуть в результате столкновения с другим небесным телом, а так как и у остальных подобных объектов есть луны, это может указывать на то, что раньше область за Нептуном была гораздо более «густонаселенной».


Самым крупным транснептуновым объектом является Плутон, которому недавно предложили вернуть утерянный в 2006 году статус планеты. За ним следует Эрида, наиболее далекая от Солнца карликовая планета, затем 2007OR10, Хаумеа и Макемаке. В прошлом году исследователи нашли у Макемаке спутник, который в 1300 раз бледнее карликовой планеты и удален от нее на 21 тысячу километров.

Источник

Показать полностью 3
106

Завершилось эскизное проектирование нового американского бомбардировщика

Завершилось эскизное проектирование нового американского бомбардировщика Бомбардировщик, b-21, b-52, b-2, Оружие, Авиация, Длиннопост

B-21

Американская компания Northrop Grumman завершила эскизное проектирование нового стратегического бомбардировщика B-21 Raider и уже защитила проект. Об этом, как сообщает Defense News, заявил заместитель командующего ВВС США генерал Стивен Уилсон. По его словам, работы ведутся точно по графику.


Эскизный проект — первый этап в программе создания любых вооружений и военной техники. На этом этапе определяются возможный внешний вид техники, основные функции, которые она будет выполнять, возможное вооружение и сценарии использования.


Стоящие сегодня на вооружении США стратегические бомбардировщики уже устарели. В частности, самолеты B-52 Stratofortress используются американскими военными уже 56 лет. Возраст некоторых стратегических бомбардировщиков B-2 Spirit составляет уже 23 года. Новый бомбардировщик B-21 разрабатывается для постепенной замены устаревших самолетов.

Завершилось эскизное проектирование нового американского бомбардировщика Бомбардировщик, b-21, b-52, b-2, Оружие, Авиация, Длиннопост

Бомбардировщики "B-52 Stratofortress" и "B-2 Spirit"

Northrop Grumman разрабатывает B-21 с октября 2015 года. Основной задачей проекта является создание надежного малозаметного самолета при минимальных расходах. Пентагон намерен потратить на покупку каждого нового бомбардировщика проекта LRS-B не более 564 миллионов долларов. Всего американские военные планируют приобрести сто самолетов.


Для сокращения расходов в самолете будут использованы уже существующие технологии. Оборудование бомбардировщика будет модульным с открытой архитектурой. Это позволит военным недорого добавлять новую аппаратуру или заменять устаревшую, расширяя тем самым возможности B-21.


Бомбардировщик спроектируют по схеме «летающего крыла». Начиная с первого летного образца самолет получит системы и программное обеспечение для нанесения ядерных ударов, хотя в первые несколько лет службы самолеты не будут сертифицированы для перевозки и применения стратегического оружия.


Точный размер бомбардировщика пока не раскрывается. По оценке американских военных, LRS-B будет больше палубного беспилотника проекта UCLASS (демонстратор этой технологии — X-47B UCAS-D), но меньше стратегического бомбардировщика B-2. Длина и размах крыла первого составляют 11,6 и 18,9 метра соответственно, а второго — 21 и 52,4 метра.

Завершилось эскизное проектирование нового американского бомбардировщика Бомбардировщик, b-21, b-52, b-2, Оружие, Авиация, Длиннопост

X-47B во время дозаправки в воздухе над Атлантическим океаном

Между тем, в конце февраля текущего года Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем защитил аванпроект нового российского бомбардировщика — перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА). Российские военные предъявили множество требований к перспективному самолету.


Помимо роли стратегического бомбардировщика, ПАК ДА будет использоваться в качестве ракетоносца-бомбардировщика, дальнего перехватчика и даже в качестве платформы для запуска космических аппаратов. При этом ПАК ДА должен быть относительно дешев в производстве.


Позднее стало известно, что российская компания «Туполев» собрала несколько макетов перспективного российского стратегического бомбардировщика, включая и полноразмерный макет из дерева. Все макеты перспективного авиационного комплекса дальней авиации выполнены по схеме «летающее крыло».

Источник

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!