RE220race

RE220race

На Пикабу
5155 рейтинг 131 подписчик 31 подписка 22 поста 10 в горячем
Награды:
5 лет на Пикабу
303

ВАЗ 2101 - коллекционное издание. Жадности пост.

Я, будучи ребенком, как и большинство мальчиков, бл неравнодушен к автомобилям.

Но т.к. финансовое состояние семьи в моем детстве не позволяло покупать игрушки в принципе, а зачастую не то, что игрушки, а даже еду, то и побаловать себя в детстве машинками я не смог.

Но зато могу сейчас, и могу не особо запариваться на их стоимость. Что собственно и делаю временами - коллекционирую масштабные модели.

В основном это конечно Феррари и болиды Формулы 1, поклонниками коих я являюсь с детства, но есть другие прикольные машинки, к которым у меня лежит душа.

Так вот к чему я веду - сейчас в тренде коллекционные журнальные издания по автомобилям советского периода - такие как Волга Газ 21 от деагостини, или вот новинка от Hachette - ВАЗ 2101.

Собственно, вот. Фото из сети.

Знаменитая копейка в масштабе 1 к 8 с отличнейшей просто детализацией. С каждым выпуском журнала идет набор запчастей для сборки в итоге этой замечательной модели легендарного автомобиля СССР.

В общем шел я как-то мимо киоска печати и мой взгляд выцеил витрине 2 стартовых номера этой серии. Постоял я постоял посмотрел на них, и решился ввязаться в эту затею. Цена на первый номер составляла 99 руб, а на второй

вроде бырублей 250, если не ошибаюсь. Ну, подумаось мне, дальше будут по 250, да даже, если и 50-60 выпусков - не большие деньги, если не разом за все(ну да, типа рассрочки от какого-нить прикольного банка).

В общем, купил, принес домой, и отложил до лучших времени. Тут надо сказать, что запчастей в каждом номере - кот наплакал, и собирать по 10 мин каждый выпуск - не прикольно, как по мне, хочется позалипать подольше на сием действии.

Фото мое.

Ну и через пару дней, решил на работе посмотреть оф.сайт, узнать когда выйдет новый выпуск.

Узнал.

Выпуски планиурюся к выходу, начиная с 4 - раз в неделю. Цена за выпуск начиная с 3-го - 499 руб. Выпусков планируется 130.

Прикольно, подумалось мне. Но не отказался - 2000 в месяц не утянут.

Посчитаем немного, просто для интереса:

1. 99 руб.

2. 249 руб.

3 и далее 499 руб.

Итого 128*499=63872+99+249=64220. Итоговая стоимость коллекции - 64 220 руб.

Огонь, че уж.


На днях, иду мимо того же киоска и вижу 3 выпуск. ну, думаю, надо брать. Ага, щаз! РРЦ на журнале 499, цена в киоске - 728 рублей!!!!

Вы там попадали,что ли, господа ипшники? в полтора раза дороже ррц - не жирно? Ничего не треснет?

Посчитаем снова?


348 руб - первые 2 выпуска, а далее 128*728(это, если аппетит не придет во время еды, да). Итого 93532 рубля!!!! Пффф...да не такая у и легендарная эта копейка, ага.

Вот, что в 3 выпуске идет - фото из сети.

В общем, что я хочу сказать предприимчевым на всю свою дурную голову людям - Вы, ктогда задираете цену на КОЛЛЕКЦИОННЫЕ издания, вы хотя бы логику включайте.

На дурачка разово кто-то и купит, но ни один адекватно мыслящий коллекционер не удет переплачивать в полтора раза за коллекцию, особенно, если есть подписка.

И если первые 2-3выпуска у вас и купят на дурачка, такие как я, то далее это никому не нужно будет.

Ну, у нас большинство бизнеса не смотрит вперед, мы привыкли захапать здесь и сейчас, а дальше...


Фары обещают будут светить, при нажатии на тормоз будут загораться стопы, так же обещают подсветку приборной панели. Ляпота кнешн. Фото из сети.

В иоге, я нашел адекватный киоск, продающий по ррц, договорился с приятной женщиной, кто в нем раотает, о том, что она мне будет звонить, как будут приходить новые выпуски.

3 выпуск я взял там же, но не сразу - когда я нашел киоск, их уже раскупили, но она заказа для меня с склада еще 1. Сегодня вечером заеду, заберу.


Попробуем осилить, в общем.


Всем адекватных людей на вашем жизненном пути, и красивых машинок всех масштабов. От игрушечных, до настоящих.

Показать полностью 4
98

Еще немного Италии. Прикольные "инсталяшки"

Граффити из Италии оценили, может и эти "вещи" придутся по вкусу. Современные и не очень инсталяции на территории городов Италии.

Джобс надкусил, итальянцы вернули все взад. Как было

так искусство видят в Маранелло, вотчина Феррари

перед заводом конюшни

где-то в Риме. Там их много таких, путаешься)

мастерская Пиноччио. Там его реально руками делают в разных размерах и позах) тоже вроде Рим, уже не помню

Милан  - одна из центральных улиц

заброшенная часть легендарного овала на трассе Формулы 1 в Монца. Более не используется, ибо опасна. Очень очень

все 3 венчают забор у одного из отелей в Римини. Просто прикольная идея

инсталяшки в музее Феррари в Маранелло. Руками не трогать, да

Ватикан. Творение художника Помидоро. Да.

фото из разряда "когда нельзя, но очень хочется" - Сикстинская капелла

Показать полностью 14
76

Ferrari LaFerrari от Meccano

В одном из прошлых постов был вопрос про эту модельку - что за птица такая. Рассказываю

Это серия конструкторов от французского производителя Meccano. В данном случае - Ferrari LaFerrari в масштабе 1:18. Приобретена в Маранелло в Ferrari Store прямо напротив завода Ferrari. Цена удовольствия около 100 евро если не ошибаюсь. Собирал в течении пары недель, в общей сложности потратил около 10 часов реального времени на сборку. Но это было прикольно.

Далее фото процесса и помощника. Спасибо, что не сильно мешал)

Показать полностью 10
4

Honda Civic 5D РУ-модель. Видео

Как и обещал давно, выкладываю видео моего первого(ну, уже второго) опыта общения с РУ-моделью для дрифта. Напомню, что это платформа e4d от Team Magic. Начальная, по сути, модель, для первого опыта - самое оно.

От стока отличается тем, что был заменен спур(ведомая шестерня) - поставлен с меньшим кол-вом зубчиков для того, чтобы "придушить" чуть крутящий момент, ибо в стоке она неуправляема практически(ну, моими руками так точно). Так же вместо стоковых колес для дрифта(пластик), были поставлены диски и резина(шоссейная) от HPI. Тем самым добавлен зацеп. Результат - машинка управляется идеально, занос контролируемый, восторг неописуемый.

Показать полностью
9

Тема, опять ты? Руки прочь!

На волне постов о гении дизайна Артемии Лебедеве, не могу удержаться.

Тема, снова ты?

Новый логотип Формулы 1

Старый логотип каких-то колготок(?)

Показать полностью 2
12

Первый опыт общения с РУ-моделью для дрифта. Приключения рукожопа.

Хочу поведать короткую историю о момеи знакомстве с миром РУ-моделей.



Как-то встреился с дургом попить пивка, он захватил с собой новую игрушку - Ру-модель траги в масштабе 1-18. Попили пивка, погоняли на машинке.


Я проникся этой игрушкой и на сладующий же день на работе посвятил пару часов подбору своей будущей игрушки.


Выбор пал на масштаб 1-10, т.к. 1-18 мне уже тогда показался маловат. И пал он на машинку для дрифта.


Наткнувшись на модель в кузове авто, который мне очень и очень импанирует в плане дизайна, я не долго раздумывал,


и уже через пару часов стоял в магазине с деньгами.

Собственно вот она - моделька на платформе E4D от Team Magic кузове Honda Civic Type-R 8 поколения.

Модель шла в сборе(кит-комплект), докпуить пришлось лишь аккумулятор на 5300 и зарадяник к нему с балансиром.


Данная платформа и модели построенные на ней идеально подходят для первого знакомства с миром ру-моделей для дрифта.


Как мне тогда рассказал продавец, да. По принципу - достал из коробки и поехал.

В общем, так и вышло - достал из коробки и поехал. Углы поворта и регулятор скорости были выставлены мне в магазине,

но по сути, там все просто - все регулируется с пульта.

И так, первый выход в свет. Вернее не в свет, ибо уже вечерело. Но на улицу.

Сначала - восторг - она едет. И непонимание - они дрифтует! Постоянно. Как бешенная. Пустить в управляемый занос мне удалось лишь через минут 20 привыкания к управлению. Но удалось! И это радовало сильно. Особенно с учетом завтрашнего вылета в Грецию на отдых.


О чем это я?

В общем, покатавшись около часа, машинка стала издавать странные звуки - вроде моторчик крутит, ремень подхватывает, но как-то не так.

В итоге машинка вообще отказалсь ехать. Я списал это не севший аккум, ибо по времени уже пора бы было подсесть.

Благополучно отнес домой и уехал в Грецию.

Вернувшись, решил покатать. Поставил аккум на зарядку, зардял, поставил, собрал и поехал. Щаз. Не поехал. Моторчик крутит, тачка не едет.

Огонь.

Начав ковырять, я нашел причину. Ведомая шестерня(спур), та, на которую передает крутящий момент ведущая шестерня от моторчика,

а она уже через диф. передает на ремни, она была стесана.

В общем, купил пару вариантов спура от разных производителей с отличным от стокового кол-вом зубчиков(поиграться с передаточным числом),

поставил один из вариантов, докрутил крепления блока, на котором спур(изначально были не до конца затянуты, что видимо и дало такой износ), запустил машинку - все огонь. Все работает, колеса крутятся.

Но опять НО. Тут надо вернуться к еще одному моменту до замены спура:

После покупки, я пришел к выводу, что резина для дрифта - ну слишком скользкая, ибо это пластмасса. Управлять машинкой можно, но не совсем то, что я хотел.

В итоге были куплены диски и резиновая резина(да да) с протектором для шоссейных машинок. Меня уверяли, что для дрифта не варик, но я хотел лично убедиться.

Вот такая красота была приобретена на замену стоку.

Собрал колеса, поставил на тачку и...опять облом. Вылет дисков на дает поворачивать колесам - цепляет за арки. Блин.

Резать кузов уж очень не хотелось.

Колеса положены на полку, на тачку поставлен сток.

Цепляет при повороте...

И снова веренемся к моменту установки спура - после замены спура, друг уговорил таки резать кузов. Аргуменами послужили: "диски огонь, ставь!" И красное итальянское винишко.

куда уж тут сопротивляться.

Поставили новые колеса, прикинули лишние мм у арки, начали резать.

Итог - срезали аккуратненько, колхоз не замечен. Тачка смотрится огонь!

Через пару дней решил покатать. Но перед этим чуть откалибровать угол выворота колес. Опыта не было, почитал инструкцию на анлгийском, начал эксперименты.

В процессе нажал что-то, тачка стала крутить двиг сама все ускоряясь и ускоряясь - потом уже понял, что это калибровка регулятора скорости).Так вот на этом момент очередной сорприз для меня рукожопа - резина послетала нахер с дисков!!! Ее, сука, приклеивать надо было! Новости.

В итоге все приклеил, настроил, собрал и выкатил. И....Это именно то, что я хотел получить от дфрифтовой тачки - резина скользит, занос контролируемый, такчка огонь! Я доволен как слон.


Эксперименты будут продолжаться.

Показать полностью 11
Отличная работа, все прочитано!