LessGrossman

LessGrossman

На Пикабу
48К рейтинг 524 подписчика 45 подписок 110 постов 60 в горячем
Награды:
10 лет на ПикабуЗа неравнодушие к судьбе ПикабуС Днем рождения, Пикабу!
1660

Развратная телефонистка

Не секрет, что военные Узлы связи для удобства и конспирации называют какими нибудь странными именами ЛИДЕР, ВЫПРАВКА, БОЕВИК и т.д. Говорят, что в Министерстве обороны есть специальный отдел, который подбирает слова для таких целей.  И порой они подбирают такие названия...

Дежурил я как-то Дежурным Помощником Начальник Узла Связи (Дежурный по связи). И где-то на линии произошла авария, и прямая дальняя связь со штабом (ГВАРДЕЕЦ) отсутствовала. Но можно было туда дозвониться через соседнюю часть (ДИВАНЧИК). И телефонистка обязана при каждом запросе соединения уведомлять абонентов о таких особенностях. Но в части у нас было больше не связистов, которые кроме позывного штаба больше ничего не знали (других позывных) и были не готовы к таким оповещениям.

Ближе к полуночи звонит мне замполит (зам.по воспитательной работе) и очень нервно начинает высказывать, что это за развратная телефонистка в смене? Соединяет с ГВАРДЕЙЦЕМ только в обмен на секс услуги? И еще куча всякого бреда про пошлость, моральный дух, боеготовность...

А в смене Лена, хоть и не замужняя дама, но вполне профессиональная, для того, чтобы видеть разницу между личными желаниями и службой. Звоню ей:

- Лена, все в порядке?

- Ну да. за последний час 7 соединений, без перерывов. Правда замполит три раза хотел с ГВАРДЕЙЦЕМ поговорить, но все время трубку бросал.

- А что ты ему говорила?

- Ну как всегда, ГВАРДЕЕЦ только через ДИВАНЧИК, соединять?


И у кого после этого мысли пошлые?

Развратная телефонистка
Показать полностью 1
2371

Цель в жизни.

Служил у нас солдатик один на Узле Связи. Образование - неполное среднее, но был он БОГ радиоэлектроники. По его словам, с пяти лет тусовался в местной телемастерской и там всему научился. Не знал ни одной формулы по ТЭРЦ и ЖЫ_ШЫ неправильно писал. Но мог собрать из двух неисправных DVD плееров один исправный сотовый телефон (образно).

И собрался он на контракт оставаться. На вопрос, нафига ему это нужно? (в те годы служить было не прибыльно от слова СОВСЕМ, а с таким талантом всегда можно неплохо зарабатывать в краю китайской электроники), он пояснил:

- Пойду служить, буду получать зарплату. Жить буду на Узле Связи, питаться в столовой. Все деньги буду откладывать. Накоплю за 5 лет много денег и куплю диплом о высшем образовании (учиться некогда, а без него на работу не возьмут). И с этим дипломом вернусь домой (куда-то в Амурскую область) и устроюсь... (барабанная дробь) ... продавцом в МВидео (ни в коем случае не реклама!). Всегда мечтал.


З.Ы. На контракт остался, месяц пытался жить, как планировал, после был выгнан в общежитие, там не выдержал сожительства с коллегами-алкашами (сам не пил и не курил) и досрочно уволился через полтора года.

1341

Как казахи кабель воровали.

Все связисты (проводники) рано или поздно сталкиваются с проблемой выкапывания кабелей. Сейчас, с массовым переходом на оптоволокно эта проблема исчезает, но вот раньше...


И обычно, нехорошие товарищи просто выкапывают необходимую длину кабеля, рубят с обоих концов и забирают кусок. Длина зависит от того, сколько успевают выкопать. Бывало что и несколько километров выкапывали.


Друг служил на Байконуре на станции ТВ связи. И там для передачи сигналов между пунктами использовался КМБ-4 - Коаксиальный магистральный бронированный.

Как казахи кабель воровали.

На картинке КМГ - но это то же самое, только без стальных бронелистов.


Видно, что в кабеле 4 медных жилы диаметром 2.6мм в твердой полиэтиленовой изоляции. Вроде хорошая добыча, но на минутку - километр такого кабеля весит более 3 тонн. Так что придумали хитрые казахи?


Они копали две ямы, над кабелем на расстоянии не менее одного километра. С одной стороны они обжигали кабель, чтобы добраться до медных жил, но не перерубали его, ибо знали, что как только они перерубят кабель, сработает сигнализация и через несколько минут за ними приедут (есть куча аппаратуры и способов определения места обрыва с точностью до нескольких метров). Поэтому они действовали быстро и слаженно. Когда с одной стороны медные жилы были открыты, они их перетягивали и привязывали к трактору. Одновременно с этим рубили кабель с другой стороны. И вытягивали трактором медные жилы, которые по полиэтилену скользят, как по маслу.


Самая жопа в этом была для ремонтников. Ведь в первом случае, чтобы восстановить связь, надо просто новый участок кабеля срастить со старым, и закопать его в готовую траншею. Но в случае "казахского варианта" необходимо было сначала выкопать весь поврежденный участок.

Показать полностью 1
384

Серпентарий = розарий

Думаю, на любом предприятии (компании, фирме и т.д.) где есть деление на производственную и административную часть, есть такие сущности, как отдел кадров (служба персонала), бухгалтерия и прочие маркетологи. И как правило, те кто там работает, свято верят, что все вокруг (производство) было создано с целью мешать им работать.

В армии, то же самое. Есть отдел кадров, есть строевой отдел, которые работают так как им удобно. Они сами себе устанавливают распорядок работы, чтобы никто не мешал им болтать и пить чай. Любая попытка заказать справку (выписку и т.д.) в «неположенное» время приравнивается к гос.измене, и вызывает потоки фекалий в адрес виновника. Любая попытка образумить девушек, что они не пупы земли, и если я сменился с боевого дежурства в 11 утра, и сейчас уйду спать на двое суток, то я никак не могу прийти за справкой после обеда, вызывает подрыв пуканов, которому бы академик Сахаров позавидовал бы.


У нас в части работали (а некоторые и служили) такие вот девочки. Весьма недалекие в плане кругозора. И я тесно с ними столкнулся, в период своего увольнения. Постоянно бегал по службам подписывая рапорта, акты, аттестации, аттестаты, обходные листы и т.д. И каждый раз заходя к ним я называл их «Мой любимый серпентарий!».


Такое прокатывало целую неделю) Они были счастливы и улыбались. Регистрировали все вне очереди, даже пытались угостить чаем. Пока кто-то меня не сдал.


Но было уже пофик)

Показать полностью
66

Самый демократичный офицер ч.5

первая часть: http://pikabu.ru/story/samyiy_demokratichnyiy_ofitser_ch1_43...

вторая часть: http://pikabu.ru/story/samyiy_demokratichnyiy_ofitser_ch2_43...

третья часть: http://pikabu.ru/story/samyiy_demokratichnyiy_ofitser_ch3_43...

четвертая часть: http://pikabu.ru/story/samyiy_demokratichnyiy_ofitser_ch4_43...


Запары на работе не позволили написать продолжение раньше. Сейчас отпуск)

Согласен с комментирующими, слишком мало исходных данных, для додумывания истинных причин произошедшего. В общем окончание истории:


Накануне ночью, такая же тревога была у соседнего полка. Они маршем двинулись на точку и по пути у одной из машин порвалось колесо. Рядом был наш полк, они запросили через командование и те разрешили снять колесо с того одинокого МАЗа в поле. Снимали ночью, впопыхах и не заглушили шланг системы централизованной подкачки колес. Отчего все остальные 7 колес сдулись. Дальше - лучше. Сержант Рябов, прибежав к МАЗу увидел, что все семь колес спущены, а одного так вообще нет. Первая мысль (она и была трагически неверной) была – «если машина так долго простоит, то все колеса испортятся. Надо срочно завести МАЗ и накачать колеса». Что он будет делать с заведенной машиной без колеса, позже он ответил «думал потом догадаюсь». Поскольку машина долгое время стояла на приколе, зимой, естественно все жидкости у нее были слиты. Рябов это знал, и первым делом решил залить воду в радиатор охлаждения двигателя. (я не просто так уточняю, потому что у таких машин много систем охлаждения: двигателя, коробки передач, гидротрансформатора, редукторов каждого из 4х мостов, и т.д.) А где взять ночью воду? Рядом был распределительный узел системы отопления. Вот там сержант Рябов и набирал кипяток в ведро и нес к машине. К слову, радиатор двигателя находится высоко. Попасть к нему не просто, тем более с ведром воды в руках. По лесенке надо подниматься.

Самый демократичный офицер ч.5

Вид на радиатор МАЗ 543. на решетке должна висеть лестница, для доступа на капот.


Естественно вода плескалась. А на улице как бы мороз. Лесенка стала скользкой, и в один из подъемов Рябов поскользнулся и упал, вылив на себя ведро кипятка. Обварившись, но не сдавшись, сержант Рябов решил, что 20 литров хватит (половина от того что хватит), и можно заводить. Тем более что вода в горловине замерзла в пробку, и влить больше не получится, пока двигатель не нагреется.

Но завести дизельный МАЗ не просто. Для нагрева топлива зимой, используется предпусковой подогреватель топлива. Он находится аккурат под кабиной старшего машины, т.е. с противоположной стороны от водителя. И есть специальная инструкция, как себя вести при запуске машины ночью. Старший машины – офицер долен колдовать с ППТ, в то время как солдат – водитель маслает стартер в кабине. А колдовать там было с чем, ибо ППТ представляет собой мини ядерный двигатель, где бензин под диким давлением создает факельную струю, которая греет тоненькие трубки где циркулирует соляра. Естественно за давлением и бензина и соляры надо тщательно следить, ибо любая промашка приводит к взрыву ППТ. И естественно сержант Рябов не уследил. Сначала ППТ загорелся, Рябов выбежал из кабины в надежде успеть потушить, но не успел. ППТ взорвался, а поскольку кабины и остальные навесные части были пластиковые (чтобы облегчить вес и без того тяжелой машины), все это вспыхнуло и сгорело за считанные минуты. Рябова откинуло взрывом в снег, где он без сознания и пролежал до утра. Там его и нашли, обваренного и закоченевшего.


К слову – через пару месяцев, он был в строю, естественно без отпуска.


А главной ошибкой сержанта Рябова, была его первая мысль. У военнослужащего, столкнувшегося с непонятной ситуацией первая мысль должна быть – ДОЛОЖИТЬ! Ведь если бы Рябов доложил начальнику о колесе, то все быстро бы выяснилось и ничего этого страшного не произошло.


Вот так.

Показать полностью 1
13

Самый демократичный офицер ч.4

первая часть: http://pikabu.ru/story/samyiy_demokratichnyiy_ofitser_ch1_43...

вторая часть: http://pikabu.ru/story/samyiy_demokratichnyiy_ofitser_ch2_43...

третья часть: http://pikabu.ru/story/samyiy_demokratichnyiy_ofitser_ch3_43...


Про сержанта Рябова, как просили (далее от лица самого демократичного офицера):


В мой самый лучший дивизион (а по-другому и быть не могло) перевели, как сказали, самого лучшего механика-водителя - сержанта Рябова. Это было такое двойное поощрение, ему присвоили сержанта досрочно и перевели в мой дивизион. Рекомендовали его как крайне грамотного и инициативного военнослужащего. Это меня и насторожило. Солдат, это уже беда, а инициативный – концентрат беды. Но на предыдущем месте службы, он придумал способ, как ускорить вывод техники из парка в случае тревоги, и успешно продемонстрировал его комиссии - протаранил задом МОБДа забор парка и «организовал» вывод техники в 2 потока. Решение спорное, но председателю комиссии понравилось.

Самый демократичный офицер ч.4

МОБД – Машина Обеспечения Боевого Дежурства. Особенностью этой машины является то, что задняя стенка представляет собой массивную бронеплиту. Этот МАЗ идет в колонне последним и отстреливается от преследователей из башенного пулемета.


Вот этой плитой Рябов и разворотил забор. То, что он поотрывал все навесное оборудование – посчитали делом вторым главное, что норматив по выводу техники был сокращен вдвое.


Этот Рябов бесил меня с самого начала, постоянно куда-то лез, пытался давать советы в том, чем не разбирается. Правда механик был и правда талантливый. Мог завести все, что внутреннего сгорания. Потом правда оказывалось, что от его «жучков», задвижек и прочих хитростей двигатель после часа работы умирал уже окончательно, но этот час он работал честно. Так и служил, от залета до подвига. И чуть было не демобилизовался досрочно. Правда не получилось.


Это было зимой. На утро предстоял контрольный выезд. А у нас как на зло накануне не заводился один из МАЗов. Даже Рябов был бессилен. Но он предложил одну авантюру: за парком в поле стоял старый МАЗ соседнего дивизиона. Он был безнадежно сломан и его выгнали из парка, чтобы не портил картину и статистику. Но Рябов уверял, что знает причину поломки и он сможет завести тот МАЗ. Я договорился с соседями и поставил ему задачу: ночью, выдвинуться к старому МАЗу, завести его и подогнать к парку сразу по объявлению тревоги. Если справится, я обещал ему 10 суток отпуска, которые он может использовать, чтобы демобилизоваться на 10 дней раньше.


В назначенный час сыграли тревогу, я был уже у ворот парка, но МАЗа не увидел. Вбежал внутрь, там уже был мой личный состав готовил машины к выезду, но Рябова не было. В итоге мы выехали дивизионом, кроме одной машины, получили свой «неуд». Поставили машины обратно в ангары, и отправились искать Рябова. Мы нашли его быстро. Около старого МАЗа. Только МАЗ был без одного колеса и со сгоревшей кабиной. Рябов лежал в сугробе, с отмороженными конечностями и весь ошпаренный.



На этом закончилась лекция и рассказ прервался. Как сгорел МАЗ? Куда делось колесо? Как обварился Рябов. ДА КАКОГО ХЕРА ТАМ ВООБЩЕ ПРОИЗОШЛО??? Окончания рассказа мы ждали почти три года. Потом на занятиях были другие воспоминания, и про Рябова, и про радистку Надю Мороз с бешенством матки, и просто про безымянных нерадивых военнослужащих, но окончание этой истории препод упорно откладывал на потом. Я конечно не буду тянуть три года, но окончание напишу позже ;)


ВАЖНО! Ни в коем случае нельзя относится ко всем рассказам препода, как к правде! Уже позже я прочитал в рассказах В.Суворова про таран забора танком, при выводе техники по тревоге. Так же много нестыковок с техникой, аппаратурой и прочими деталями рассказов. НО! Препод упорно отказывался считать это байками, ибо на полном серьезе вещал это, как случаи из жизни. Ну и мы не особо придирались, было ведь интересно. Вот и вы не придирайтесь. Интересно - читайте, нет – не читайте))


УПД. Уже при оформлении поста пришла идея мини-конкурса на ваше окончание этой истории. Пишите в комментариях, победителя ждут плюсы)

Показать полностью 1
159

Самый демократичный офицер ч.3

первая часть: http://pikabu.ru/story/samyiy_demokratichnyiy_ofitser_ch1_43...

вторая часть: http://pikabu.ru/story/samyiy_demokratichnyiy_ofitser_ch2_43...


Я уже писал, что самый демократичный офицер никогда не матерился и использовал при разговорах со всякими нарушителями обращение – нерадивый. И делал он это необычно.

К примеру курсант на лекции болтал с соседом. Препод обращался к нему:


- Товарищ курсант! Да, вы! (курсант вставал и представлялся «курсант Иванов»).


- Нет, вы неправильно представляетесь. Вы – нерадивый курсант Иванов! Повторите: нерадивый курсант Иванов! (курсант повторял)


- Теперь идите к доске и запишите в назидание всей группе: Курсант Иванов – нерадивый!


Курсант шел и записывал. Пока он шел и писал, препод строгим голосом (а другим он и не умел) отчитывал в стиле: вот из-за таких как вы, «срывается выполнение боевых задач» или «сегодня болтаешь на лекции, а завтра сигнал на запуск пропустишь».


И так к концу лекции на доске собиралась компания нерадивых курсантов. Это можно было считать желтой карточкой. Если же нерадивый повторно нарушал дисциплину на занятиях, то следовал уже вопрос по какой-либо неизученной теме (тех мероприятия были из этого числа, ибо мы учили их в конце курса), и нерадивый получал заслуженную двойку.


Весь это ритуал с записыванием и отчитыванием нерадивых занимал время, иногда до 20 минут за всю пару. А поскольку препод часто рассказывал истории из своей службы в войсках, то иногда времени на это не оставалось (на истории). А истории были очень интересными. Один только цикл рассказов про механика-водителя, сержанта Рябова, который за два года службы уничтожил две машины МАЗ-543, чего стоили. Поэтому довольно быстро поток нерадивых иссяк, и все слушали (писали) лекции исправно.


Про Рябова напишу позже, и в стиле самого демократичного офицера.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!