LessGrossman

В продолжение поста http://pikabu.ru/story/kak_nado_zarabatyivat_dengi_na_klient...

По совету коллеги, обратился к другому дилеру. Там мастер сразу сказал, что вероятность неисправности указанного блока стремится к нулю, и что скорее всего, проблема все-таки в проводке. Забрали машину на диагностику и через 3 часа обрадовали меня, что нашли окисленный разъем, где все и коротило. Исправили. Отдали машину мне, я отогнал машину спецам и поставили обратно сигнализацию. И всё. Всё работает отлично.

Теперь вопрос. Реально ли заиметь обратно деньги с первого дилера (АСЦ Ниссан Химки) за некачественно выполненную диагностику (более 5тр)?

На руках есть акт о выполненных работах АСЦ где написано, что проведены диагностики и "проводка исправна". Так же есть акт второго дилера где написано "проведена диагностика, проведен ремонт проводки". Хватит ли этих документов чтобы доказать, что первая диагностика выполнена некачественоо, и следовательно вертайте деньги?

И второй вопрос реально ли как-нить подтянуть к ответу этих дельцов, ведь думается. я не первый кто вывалил деньги за херовую диагностику.

Спасибо за ответы и советы!

Буквально на днях столкнулся с отличной схемой зарабатывать деньги на автовладельцах. Сразу оговорюсь, что до этого не имел счастья сталкиваться с дилерскими сервисными центрами. Все как-то или сам, или в гаражах... Так что возможно все в курсе и привыкшие, но для меня это открытие.

Поломалась машина. Не гарантийная, 10 лет уже от роду. Поломка по электрике. Не критичная, ездить можно, но бесит (багажник сам по себе открывается, точнее замок щелкает, физически багажник закрыт). Поскольку сейчас нет ни места ни времени, чтобы самому что-то кумекать, было принято решение отогнать машину дилеру - АвтоСпецЦентр Ниссан в Химках. Выбор пал чисто по территориальному признаку, от работы 10 минут.

Сам для себя разделил поиск неисправности на этапы: кнопка в двери, проводка, блок управления (их оказалось два). Кнопку проверил сам (купил новую, подключил - не исправилось, вернул). А вот прозванивать проводку и проверять блок - как раз решил доверить специалистам (я так думал).

И началось...

М (Менеджер по приему): входная диагностика по электрике стоит 1200р.

Я: - делайте.

Результат диагностики: обнаружилась нештатная сигнализация (хотя при сдаче машины я говорил про сигналку), надо ее демонтировать и после этого продолжить.

Хорошо. Съездил к установщикам, они сняли сигналку, поехал обратно.

М: - сняли сигналку? хорошо. давайте продолжим. входная диагностика 1200р

Я: - так делали же уже.

М: - так положено.

Я:

Через пару часов звонок:

М: Мы тут поглядели, кнопка в двери исправна. Надо жгут проводов прозванивать, стоит 5тыщрублей с копейками. Потом, если жгут в норме, то будем проверять блок управления (первый), если и он в норме, то второй.

Я: (немного "удивившись" стоимости) Так не логичнее ли проверить сразу блоки, заменив на заведомо исправный? и если они в норме, то уже делать долгую и дорогую работу? (я наивный еще не знал об особенностях описанных далее)

М: так положено!

Я:

Через еще пару часов звонок:

М: проводка в норме.

Я: УРА!

М: надо теперь проверять первый блок, путем замены на заведомо исправный

Я: поддерживаю, проверяйте

М: проблема в том, что у нас его нет. но можем заказать. привезут за 3-4 дня. всего за 10тыщ.

Я: стопстопстоп! я должен купить блок для проверки?

М: ну да.

Я: а если мой блок окажется исправным?

М: тогда будем проверять второй блок управления.

Я: и я останусь с двумя исправными первыми блоками и без 10тыщ рублей?

М: ну мы так работаем.

Я: а вы хорошо работаете...

М: ну вы можете сами купить блок, например б/у и мы его поставим-проверим, всего за 5 тыщруб. и если старый окажется исправным, то вы сможете вернуть тот б/у блок, так многие работают

Я: а вы не можете принять свой блок в таком случае обратно?

М: нет. мы так не работаем.

Я: вы ведь можете оставить себе этот блок и делать с ним диагностику в дальнейшем. чтобы клиентам не пришлось переплачивать и ждать по 3-4 дня

М: мы так не работаем.

В итоге забрал машину, нашел блок за 2.5т. жду доставку и думаю, что сам в состоянии его поменять и вернуть, если что.

Я охереваю от способа зарабатывания денег этим АСЦ. Теперь понятно откуда такие расценки на сервисные обслуживания и ремонты. Скорее всего для проверки проводки парни на 5тыщ и тестер себе купили. Странно, что мне его не выдали после диагностики.

И еще вопрос, если бы я не уточнял, за что 10тыщ, вернули бы мне после этого исправный блок???

В общем, будьте бдительны.

Недавний случай с болтанкой Аэрофлота в очередной раз напомнил о проблеме тугодумности некоторых пассажиров.

Это таблички для пассажиров грузового самолета. В пассажирском написано тоже самое. Об этом же говорят при проведении инструктажа по безопасности. Все очень понятно: сидишь - будь пристегнут.

Но ведь этого мало. Если ты пристегнулся, то ты еще не застрахован от того, что твой сосед - нет.

Отсюда вопрос: если в результате такой вот "ямы" сосед, воспарив над салоном, приземлится на тебя, то кто виноват? Я имею ввиду, можно ли взыскать с соседа бабки за нанесенный вред? Потому что я не вижу никакой вины авиакомпании в этом. Они честно всех предупредили. Или же страховая (каждый пассажир же застрахован) сможет ли регрессом потребовать бабосики с такого вот летуна?

Вопрос скорее юристам. Ведь "нанесенный вред" иногда может быть не маленьким.

И может такая мера приучит людей слушать, что им говорит кабинный экипаж???