Kupita4ku

Что ожидать от автомобиля по низу рынка?
К нам обратился клиент с просьбой найти и подобрать Kia RIO в бюджете 1 400 000 рублей.
Бюджет для автомобиля 2020-2021 года низкий, но все равно что-то можно выбрать и купить.
В процессе подписания договора на поиск и подбор автомобиля бюджет резко урезался. Бюджет сократился до 1 150 000 руб. Да и автомобиль клиенту нужен был еще вчера. То есть времени ждать свой вариант у нас нет. Поэтому покупать придется из того, что есть на рынке.
Когда к нам обращаются с такими запросами, то все почему-то думают, что мы заканчивали Хогвартс и у нас в команде есть Гарри Поттер с волшебной палочкой.
Обсудив все нюансы по автомобилю, мы приступаем к поиску автомобиля. А нюансы у такого автомобиля точно будут.

Мы отобрали все возможные варианты с мотором 1.6 на автомате. Из них мы отбросили все варианты, которые были в каршеринге и такси. В итоге у нас осталось порядка десяти автомобилей. Из этих десяти автомобилей три продают сомнительные дилеры, которые не вызывают доверия. В итоге у нас остается всего семь автомобилей для осмотра.
Из этих семи вариантов почти все битые. Причем не просто косметика, а серьезные повреждения.

Цена на момент общения с дилером была 1 100 000 рублей. Сейчас они ее снизили.
Но автомобиль был стукнут в перед.

Другой автомобиль также имел удар в переднюю часть, и там уже по технической части были вопросы: вибрации по ДВС, отсутствует болт крепления подушки ДВС, течи со всех щелей и прочие прелести.

Третий автомобиль был также после ДТП, но тут уже задняя часть автомобиля. То есть нужно выбрать из худших вариантов лучший.

Из всего, что было на момент продажи, нам приглянулся вот этот вариант.

Цена автомобиля 1 148 000 рублей. Со слов дилера, есть окрасы по правой стороне.

Один владелец. Пробег подтверждается. Автомобиль, со слов дилера, обслужен. Хорошая комплектация с климатом.
Едем ее смотреть.

По кузову был ремонт. То есть не косметика и не сколы, как указано в отчете. Но мы понимали, что будут нюансы.

Локальный ремонт порога. Окрас двух дверей и переднего правого крыла.
По левой стороне все в заводском окрасе.

Силовая часть кузова автомобиля целая. Порог ремонтировали с внешней стороны. Стойка целая. То есть был какой-то скользящий удар и зацепили снизу порог.
Стекла все родные, 2017 года. Безопасность автомобиля также не тронута.
Есть небольшие дефекты на кузове, но это уже мелочь.

Салон автомобиля в отличном состоянии.

Пробег подтверждается.

Актуальных ошибок по ЭБУ нет.

По мотору присутствует запотевание на крышке ГРМ. Обычная болячках всех корейских моторов.

Скол на лобовом стекле.

По подвеске особых проблем нет. Единственное, присутствует небольшой скрип от втулок переднего стабилизатора.

В целом неплохой автомобиль за эти деньги, но что ожидать от автомобиля по низу рынка? Лучше точно не будет.
Вложения по автомобилю незначительные: заменить лобовое стекло, заменить втулки стабилизатора, заменить цепь ГРМ и переуплотнить крышку ГРМ. Сделать ТО с заменой масла и всех фильтрующих элементов.

В итоге клиент принял решение купить автомобиль.

К сожалению, покупая автомобиль понизу рынка, надо быть готовым, что перед вами будет далеко не новый автомобиль. Скорее всего, на какие-то вещи придется закрыть глаза и покупать автомобиль лучший из того, что представлено на рынке.

В нашем случае это лучший был автомобиль. Да, если бы у нас было время на поиски автомобиля, то мы смогли бы дождаться лучшего варианта, но автомобиль клиенту нужен был как "воздух".

Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!

Планируете покупать автомобиль с пробегом? Наша команда Автоподбор Купитачку всегда готова помочь в покупке автомобиля и дать полную консультацию по всем вопросам. Поможем подобрать, проверить и провести диагностику автомобиля перед его покупкой. Также привезем под заказ любой автомобиль из Европы, Кореи и Китая. На все автомобили предоставляем гарантию.

Никогда не стоит покупать автомобиль с закрытыми глазами, даже если он тебе запал в душу. Покупка автомобиля - это эмоциональная покупка. Если вы не можете совладать со своими эмоциями, то на осмотр автомобиля вам лучше взять друга, который вас будет сдерживать от необдуманных действий. Ну или красивую подругу, которая вас будет отвлекать и не даст вам сосредоточиться на покупке автомобиля.
О чем наша очередная история?
В поисках автомобиля для нашего клиента мы решили проверить автомобиль Kia Ceed.

Автомобиль продает официальный дилер. Год выпуска автомобиля - 2021. Заявленный пробег - 89 204 км. Один владелец.
Цена данного автомобиля - 1 770 000 руб.

Со слов дилера, автомобиль в хорошем состоянии. Имеется всего один косметический окрас.

Действительно, это все подтверждается при осмотре автомобиля.
Салон автомобиля в отличном состоянии.

Сиденья не протерты. Руль не затерт.

Пробег автомобиля подтверждается. Актуальных ошибок по компьютерной диагностике нет.

Очень хороший автомобиль.

Все классно и все хорошо. Автомобиль полностью подходит под запрос нашего клиента.
Лично я был очень рад, что мы нашли, то что искали и уже были готовы с клиентом выходить на сделку.
Но так как это корейский автомобиль и он имеет ряд определенных нюансов, а именно проблемы по мотору, то на осмотре автомобиля обязательно проводим эндоскопию мотора.

И вот тут начинается самое интересное. Весь мой позитивный настрой на автомобиль резко сходит на нет.

Такая картина во всех четырех цилиндрах.

В некоторых цилиндрах даже есть масло.

Свечи с нагаром.

На клапанах также присутствует нагар.

И тут мы с клиентом понимаем, что это уже не наш вариант.
Сколько такой мотор еще отходит? Может проехать 100 000 км., может проехать 50 000 км. Но то что там расход масла - это факт. Но чем дальше, тем больше будет расход масла. Да, он будет стучать, есть масло, но при этом автомобиль будет ехать.
А пробег автомобиля всего лишь 89 000 км. Катализатор мы не смотрели. Возможно он всему виновник и уже начал осыпаться. Гадать и искать причину уже не имеет смысла. Мы просто отказались от покупки этого автомобиля.

Обязательно нужно проверять все при покупке автомобиля. Особенно те автомобили, которые имеют существенные заводские болячки, как наш Kia Ceed.

В нашем случае автомобиль внешне классный и хороший. Но вот изнутри он вызывает уже вопросы.

Более подробный фотоотчет, можно посмотреть по ссылке на Яндекс Диске: фотоотчет.

Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!

Планируете покупать автомобиль с пробегом? Наша команда Автоподбор Купитачку всегда готова помочь в покупке автомобиля и дать полную консультацию по всем вопросам. Поможем подобрать, проверить и провести диагностику автомобиля перед его покупкой. Также привезем под заказ любой автомобиль из Европы, Кореи и Китая. На все автомобили предоставляем гарантию.

Купить автомобиль сегодня задача не из простых. Цены на автомобили с пробегом выросли. Предложений по некоторым маркам и моделям очень ограничены. Купить хороший автомобиль с пробегом очень тяжело. Хорошие предложения по хорошим ценам продаются быстро. Поэтому на хорошие предложения нужно реагировать быстро.

Сейчас сложно найти и купить автомобиль в бюджете 3 000 000 рублей, а говорить про бюджет 500 000 рублей вообще не стоит. А если еще стоит выбор покупки автомобиля с автоматической коробкой передач, то задача становится просто неисполнима. Да, купить такой автомобиль можно, но сколько денег вы вложите на ремонт? Ремонт мотора, коробки передач. А дальше подвеска, и так по кругу. Этот круг станет для вас порочным и разомкнется, только когда вы продадите этот автомобиль новому владельцу.

Нам попался на осмотр автомобиль Nissan Primera 2004 года. Заявленный пробег автомобиля 141 000 км. Два владельца. Цена автомобиля 520 000 рублей.

Перед выездом на осмотр уже возникали сомнения. Автомобиль продают с октября прошлого года. Возникает вопрос: почему его до сих пор никто не купил? В жизни бывают разные ситуации, и поэтому мы не знаем причину такой долгой продажи. Узнать можем только при осмотре автомобиля. Договариваемся с продавцом автомобиля и выезжаем на осмотр.

При первом взгляде на автомобиль понимаем, что кузов точно не битый и крашенные элементы не бросаются в глаза. Поэтому есть шанс, что перед нами живой экземпляр.

Кузов действительно в заводском окрасе.

Окрашенных элементов нет.

Коррозия? Ищем коррозию.

На арках и порогах нет коррозии. Присутствуют заводские наклейки на порогах.

Рамка лобового стекла без сколов и коррозии. Это говорит о пробеге автомобиля.

На капоте присутствуют сколы.

Теперь по дефектам по кузову.
Небольшая притертость на правой стороне пассажирской двери и заднего крыла.

Единственное место, где есть небольшая коррозия, - это низ кромки передних дверей в зоне слива дождевой воды.

Коррозия еще несильная и возможность спасти двери еще есть.

В целом кузов автомобиля в хорошем состоянии. Да, есть мелкие царапины и сколы, но и автомобилю уже 21 год.
Если кузов автомобиля не били и не красили, тогда он не будет просто так гнить и коррозировать. Есть один нюанс - металл со временем устает. Ездить на автомобилях старше 20-30 лет по этой причине становится опасно, если это, конечно, не Волга 21 или Победа.

Так как кузов автомобиля не вызывает много вопросов, переходим к мотору. Мотор на этом автомобиле, наверное, самый капризный. Тем более уже на таком пробеге. В уме держим, что тут пробег уже за 200 000 км.
Нам повезло, что автомобиль не заводили, и мы можем присутствовать при холодном пуске мотора. Но перед запуском, делаем эндоскопию мотора, чтобы убедиться, что он не "жрет" масло литрами.

Масло в моторе есть, это уже хорошо.

Делаем эндоскопию.

На удивление, поршни более или менее чистые. Хон присутствует.

На клапанах присутствует небольшой нагар.

На свечах зажигания, также есть небольшой нагар.

От этого мотора мы не ожидали чего-то другого. Но все в пределах допустимого.
На холодную мотор работает без посторонних стуков и шумов. Цепь ГРМ не шумит. Клапана не стучат. Кстати, тут нет гидрокомпенсаторов, и клапана нужно регулировать каждые 100 000 км. Фазорегулятор работает тихо. Пропусков по зажиганию нет. Мотор работает достаточно тихо, ровно. Изнутри мотор в неплохом состоянии.
Единственное, течет прокладка клапанной крышки.

Но это уже мелочи жизни.

По работе катализатора проблем нет. Динамика автомобиля хорошая. Разгоняется хорошо. Нужно только обслужить мотор. Заменить свечи зажигания. Промыть систему впуска. Заменить масло в ДВС. Сделать раскоксовку мотора, чтобы убрать весь нагар и немного снизить расход масла.

Подтекает хомут на шланге бачка ГУРа.

Но это опять же все мелочи жизни.

По электрике в автомобиле все работает. Даже кондиционер работает и холодит. Единственное, присутствует ошибка по подушке безопасности.

Возможно, что ошибка связана с контактами в проводке. Это уже нужно проводить более углубленную диагностику для выявления проблемы. Но еще не стоит забывать, что срок службы пиропатрона - 10-15 лет. Даже при исправной проводке системы безопасности, пиропатрон просто может уже не сработать. Надеяться на подушки безопасности в автомобиле, которому более 20 лет, я бы не стал.

Салон автомобиля в хорошем состоянии.

Сиденья не протерты, не порваны. Боковины сидушки не промяты.

Подлокотник не протерт. Подлокотник на водительской карте двери не протерт. Все это говорит, что пробег автомобиля реальный и похож на правду.

Подвеска автомобиля в хорошем состоянии.

Сайлентблоки рычагов новые. Амортизаторы не текут. Работают исправно. При езде никаких стуков в подвеске нет. Стуков в рулевом управлении нет.

Тормоза тоже стоят новые. Тормозные диски имеют небольшой износ. Тормозные колодки имеют остаток более 50%.

Пороги автомобиля не гнилые.

Автомобиль обслужен и имеет подтверждения в виде заказ-нарядов. Кстати, в заказ-нарядах прослеживается пробег автомобиля.

По работе вариатора вопросов нет. Вариатор нареканий не вызывает. Его уже ремонтировали, и после ремонта текущих ошибок нет. При проведении тест-драйва вариатор работает во всех диапазонах исправно. Проскальзывания ленты нет. После покупки автомобиля, все равно рекомендуем заменить масло в вариаторе.

Так можно ли найти живой автомобиль в бюджете 500 000 рублей? Получается, можно. Но таких автомобилей мало, и, как правило, их продают или друзьям, или родственникам. Но нам, скорее всего, просто повезло.

Какие вложения по автомобилю?

• заменить масло в ДВС.

• заменить прокладку клапанной крышки.

• заменить свечи зажигания.

• сделать раскоксовку мотора.

• заменить хомут на трубке бачка ГУРа.

• заменить мало в ГУРе и прокачать систему.

• замыть мотор и понаблюдать откуда будет течь масла.

• заменить масло в вариаторе.

• заменить лобовое стекло.

• устранить коррозию на передних дверях.

Для автомобиля, которому уже больше 20 лет, это не такие уж и серьезные вложения. Но если это все сделать и следить за автомобилем, то он, наверное, еще лет 10 легко проходит. Но, все равно, стоит помнить, что это не новый автомобиль, и рано или поздно он будет требовать обслуживания, и какие-то отдельные узлы и агрегаты будут выходить из строя.

Более подробный фотоотчет, можно посмотреть по ссылке на Яндекс Диске: фотоотчет.

Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!

Планируете покупать автомобиль с пробегом? Наша команда Автоподбор Купитачку всегда готова помочь в покупке автомобиля и дать полную консультацию по всем вопросам. Поможем подобрать, проверить и провести диагностику автомобиля перед его покупкой. Также привезем под заказ любой автомобиль из Европы, Кореи и Китая. На все автомобили предоставляем гарантию.

В связи с тем, что рынок подержанных автомобилей плодит большое количество мошенников и желающих заработать деньги на доверчивом покупателе. Мы составили список автосалонов в Москве, которые вызывают сомнения.
Данные автосалоны, как правило заманивают покупателя ценой. Ведь дешевый автомобиль всем хочется купить. Обращаясь в эти автосалоны стоит быть предельно осторожным и все проверять. Помните: "Бесплатный сыр, бывает только в мышеловке".
Но не всегда в этих автосалонах вас могут обмануть. Кому-то и везет. Если повезло одному покупателю, то, скорее всего, вам не повезет. Почему? Автосалон должен зарабатывать. Вот он и зарабатывает таким образом на доверии покупателя.
К сожалению, данные автосалоны часто меняют названия. А бывает еще и создают названия созвучные официальным дилерам, которые уже работают годами и имеют имя. Пример: Памавто. Очень созвучно с Панавто. Сейчас он уже ПамАвтоТрейд. Или еще один: Madjor. Очень похоже на Major. И, как правило, цветовая гамма тоже совпадает с официальным дилером.
А вот и список сомнительных автосалонов, где нужно быть особенно осторожным при покупке автомобиля.

1. АвтоГрадъ.
2. Genzes.
3. Auto Expert .
4. Независимость.
5. Авто Лидер.
6. АвтоВип.
7. Pulsar-Motors.
8. Makler-motors.
9. Car-motors.
10. ДЦ Автомобили с пробегом.
11.ДЦ ВДНХ.
12.Lite Auto.
13. Prime.
14. ПамАвтоТрейд.
15. Пятое колесо.
16. Gold Car.
17. You Auto.
18. Автосалон центральный на Дмитровском.
19. Авто Холл Зил.
20. Carwin motors.
21. EXPERT-autodom.
22. АвтоТрейд на Юго-Западе.
23. Автоганза Кунцево.
24.Ирбис моторс.
25. Барвиха авто.
26. Avalon.
27. БрайтПарк.
28. Пятое Колесо Варшавка.
29. Автомиг.
30. Art Car.
31. Автомолл Варшавский.
32. Мега Моторс.
33. Автодисконт.
34. Автотрейд Юго-Запад.
35. Auto Life.
36 Gold Star motors.
37. CarFish.
38. Автосалон на Новохохловской 11 стр.2.
39. Пир Моторс.
40. Автосалон на Кетчерской.
41. Формула 91.
42. Вита авто.
43. Вега Моторс.
44. Марс Моторс.
45. Авто премиум групп.
46. Авто Динамика.
47. ДЦ Авто Сити химки.
48. МСК-авто.
49. Автосалон Equus перерва.
50. Vogue motors.
51. Genzer.
52. АЦ Солольники.
53. Auto Line левобережный.
54. Atlant Auto Бутырская.
55. Мас Моторс Химки.
56.Кросс Авто окружная.
57. Ким Авто Волгоградка.
58. АЦ Береговой.
59. Atlas Auto.
60. Auto Centre терехово.
61. Atlant Auto.
62. Ocean-Auto.
63. Rigl Auto.
64. Tranauto.
65. Auto Start.
66. Альфа-Авто.

Данный список мы будем постоянно обновлять и пополнять новыми названиями. К сожалению, пока существует рынок подержанных автомобилей, такие автосалоны будут существовать.

Если есть какие-то другие автосалоны, которые мы не упомянули, пишите в комментариях, мы добавим.

Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!

UPD. Мы уже размещали этот пост, но по требованию бывшего владельца мы скрыли персональные данные владельца. К сожалению отредактировать пост нет возможности, поэтому мы его разместили заново, но уже без персональных данных.

Пришла весна, а значит наступает пора спортивных и красивых автомобилей. Как правило спортивные купе или кабриолеты пользуются популярностью в весенний период. Весной их проще продать, да и цена на них выше. А вот уже осенью, как сезон закончился, их все начинают продавать. Если вы хотите сэкономить на покупке такого автомобиля, то лучше его покупать осенью. Кстати это правило действует и с мотоциклами.

К нам обращается клиент Леонид с просьбой проверить Ford Mustang перед покупкой. Но не просто он обращается. Он прочитал статью у нас на Яндекс Дзене о том, как мы подбирали и покупали Ford Mustang еще год назад для нашего клиента Дмитрия.
Вот сама статья: Ford Mustang.
Леонид нашел объявление о продаже Ford Mustang 2018 года.

И, как оказалось, это тот самый белый Ford Mustang о котором мы писали и который мы подбирали для Дмитрия.
Когда мы искали Дмитрию Мустанг, он не упирался в цвет, так как он хотел его перекрасить и установить обвес Shelby, главное, чтобы машина была в хорошем состоянии.

Леонид сам созвонился с Дмитрием и все у него узнал. По VIN-номеру автомобиль совпадает.
Мы принимаем решение, ехать и смотреть автомобиль. Дмитрий в этот день хотел поставить автомобиль на комиссионную продажу в автосалон Рольф, а сам уехать отдыхать с семьей. Поэтому, мы не затягиваем время и сразу выезжаем на осмотр автомобиля.
Когда мы позвонили Дмитрию и рассказали, что мы хотим приехать и осмотреть автомобиль для нашего клиента, он был немного удивлен, так как он не ожидал от нас звонка. Но в душе он был рад нашему звонку.

Нам было и самим интересно посмотреть на автомобиль, что с ним произошло за один год и как он изменился.

Изменился он достаточно серьезно. Внешние отличия налицо, как говорится.

По кузову никаких изменений не произошло. Как был окрас по задним элементам кузова, так он и остался. Единственное изменился цвет и появился обвес Shelby.

Присутствуют небольшие дефекты по кузову.

Передний бампер сидит не на своем месте. Зацепили зимой бордюр? и он слетел. Надо снимать и разбираться с креплением. Но это не критичное в этих автомобилях.

Мелкие и незначительные дефекты по кузову все равно присутствуют.

Установлена мультимедиа в стиле Tesla.

Конечно, это все мелочи при покупке автомобиля Ford Mustang. Самое главное - это его мотор. И вот тут нас интересовало, что же с мотором и как он выглядит спустя год.
Да, кстати, Дмитрий устранил превентивно их детскую болячку и заменил прокладку головки блока. Мы в предыдущей статье о нем писали.
Проводим эндоскопию мотора.

Свечи имеют нагар.

На клапанах также присутствует нагар.

Масло, судя по всему мотор подъедает.

Хон присутствует.

Местами присутствуют локальные следы перегрева цилиндра и прихваты колец.

И такая картина как раз именно на четвертом цилиндре. Одна форсунка немного мокрая.

В целом сказать, что мотор мертвый нельзя. Нужно провести определенные работы по мотору, и можно ему продлить срок службы.
Во-первых, подобрать нужное масло для этого мотора. Возможно, масло подобранно не по допускам, и оно сгорает.
Во-вторых, провести раскоксовку и почистить впуск. Почистить инжектор.
Заменить свечи зажигания.
Такие манипуляции с мотором продлят жизнь мотору. Явных болячек у этого мотора нет. Единственное присутствует запотевание на клапане фазовращателя. Но это их болезнь, которая лечится.

В целом неплохой автомобиль.
С Леонидом мы посчитали примерные вложения и эту сумму озвучили Дмитрию. Дмитрий сделал скидку до 3 150 000 руб.
Конечно, в нынешних реалиях, цена за такой автомобиль высокая, но учитывая рынок и сезонность, то цена соответствует рынку. Осенью, конечно, цена была бы гораздо ниже. Но на сегодня, живых вариантов в продаже мало, даже, скорее всего, и нет. Все они как правило имеют серьезные проблемы по кузову, так как автомобили в основном привезенные из США.
Для интереса мы посмотрели несколько вариантов в Корее. И были удивлены. За 3 500 000 рублей можно привезти Ford Mustang из Кореи с пробегом до 50 000 км. Автомобиль будет 2021 года и без всяких ДТП и ремонтов по кузову. К сожалению, Леонид ждать не хотел два месяца и было принято решение купить Ford Mustang у Дмитрия.
Леонид поздно вечером вылетает в Москву на сделку и покупает автомобиль. А Дмитрий, неожиданно для себя в один день продал Ford Mustang и поехал отдыхать со своей семьей.
Вот такая вот интересная история подбора автомобиля Ford Mustang у нас произошла.

Подробный фото отчет по автомобилю: фото отчет Ford Mustang.
Фото отчет ровно год назад: Ford Mustang 2018.

Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!

При покупке автомобиля из Кореи, возникает вопрос: надежен ли корейский вариатор?

Автопроизводители постепенно отказываются от классических автоматических коробок передач в пользу роботизированных и вариаторных.
Малолитражные корейские автомобили уже оснащают роботами или вариаторами. Эти коробки передач имеют небольшие габариты и позволяют сэкономить на расходе топлива. Динамика автомобиля на таких коробках передач отличается от автомобилей оснащенных классическими автоматами.
Чтобы уменьшить расход топлива и увеличить динамику с классической коробки передач, нужно добавить передачи, а следовательно увеличиться ее размер. Поэтому, такие коробки передач устанавливают преимущественно на габаритные автомобили с моторами большего объема. Они способны выдержать большой крутящий момент.
Но все же, что такое корейский вариатор и как долго он ходит?
Данная коробка передач выпускается с 2018 года и ставится на многие корейские автомобили Kia и Hyundai.

Основное преимущество вариатора Gamma - это наличие цепи, а не ремня.
Вариатор Gamma - это следующая модификация вариатора Kappa, который оснащался классическим ремнем.
За основу корейского вариатора, был взят уже проверенный годами японский вариатор Jatco.

Наличие цепи позволяет увеличить ресурс вариатора. Цепь имеет лучшие характеристики, в отличие от ремня, и позволяет коробке передач работать в более широких диапазонах.

Цепью оснащаются вариаторы Subaru. Как показывает практика они долговечны и надежны.
К сожалению, такие вариаторы устанавливают на автомобили с мотором не более двух литров.

Слабым местом в корейском вариаторе является редукционный клапан. Он изнашивается и забивается. При частой замене масла в вариаторе, данный клапан способен прослужить 150 000 - 200 000 км.
Редукционный клапан подходит от вариатора Jatco. Во многом запчасти подходят от японского вариатора, поэтому данные вариаторы ремонтопригодны.

Износ вариатора происходит при редкой замене масла. Рекомендуется менять масло в вариаторе каждые 50 000 - 60 000 км. При смене масла производить замену фильтра. Тогда редукционный клапан и соленоиды у вас прослужат долго.

Вариатор не любит перегревов, поэтому буксовать на автомобиле с вариатором не рекомендуется.

В целом это достаточно надежный агрегат, и по качеству и долговечности он не уступает японскому вариатору. А за счет наличия цепи он в какой-то степени его и превосходит.
Средний ресурс корейского вариатора при должном обслуживании и эксплуатации может составить 250 000 - 300 000 км.

На какие автомобили устанавливают вариатор?

Всем нами любимый Kia Cerato. В Корее это Kia K3. Также устанавливают на Kia Seltos.
Hyundai Kona, Creta, Elantra имеют вариатор.

Покупка такого корейского автомобиля с вариатором, не должна сильно отпугивать. При правильной эксплуатации такой автомобиль прослужит вам долго.

Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!