Очередные записки очередного автоэлектрика
Из жизни автоэлектрика. Сплошной текст.
Сайт пестрит постами типа записки сантехника/дизайнера/строителя/учителя/санитара/собутыльника и т.п. Так же есть и всяческие посты моих коллег из мира авторемонта. Клиент, он всегда разный. Есть совершенно адекватные люди, есть жадины/марамои, есть рациональные люди, есть придурки, не включающие голову ну никак. В общем как везде. Итак, что вспомню, то напишу, рассказчик я так себе):
1. 2008 год вроде бы. Приезжает полугодовалый Cherry Amulet. За те 5 минут, что человек пробыл на сервисе, мы узнали, что он не идиот, купил новенькую иномарку недорого, не ездит к официалам на ТО, ведь это ДОРОГО! Масло меняет сам, льёт М8, часто таксует. Итак проблема: не работает переключатель света. Смотрю и вижу, что тот практически вытек. Видимо внутри коротнул и знатно поплавился. Починить. Вердикт - неремонтопригодно. Клиент начинает возмущаться, что мы все офигели, не умеем работать, пару проводов починить не можем. Достучаться невозможно, был выдворен из сервиса. Проходит полчаса, возвращается. Спрашивает можно ли купить Новый? Можно, сударь, можно. Лезу в каталоги (о чудо, они были уже в то время) и нахожу. Стоит он, я не помню, допустим 5 т.р. Не особо дорого в целом. На транзит подобный стоил 8. И что вы думаете он мне ответил? Начинает верещать, что мы разводим его на деньги, что не может запчасть на такую недорогую машину столько стоить. Был повторно выдворен из сервиса. Ну а дальше просто шедевр. Через полчаса ещё раз приходит:
-Ладно, я тут подумал/посоветовался, надо брать. Кто производитель?
-КИтай
-ДА ВЫ О**ЛИ мне китайское Г**НО ПРЕДАЛАГАТЬ!!!!
-?!?!?
Вот так вот на китайскую машину оригинальная запчасть оказывается Г. китайское...
2. Опель астра H. Мужик приехал за спросить, ибо был уже дофига где и вложил кучу денег. Головное устройство (штатный красивый двухдиновый майфун) глючит. То выключается, то молчит, то какой то канал отключает. Несколько сервисов искало-искало неисправность, да не нашло. Купил Б/у голову, прописали ему где-то - то же самое. И вот он звонил в разные сервисы, заезжал если по пути что видел. Кто-то брался поискать неисправность, кто то услышав проделанный путь коллег - отказывался. Я послушал, включил моск. загнал авто, начал гофры с дверных жгутов сдёргивать. 3 из 4 жгуты ломаные. Сделал, задумался. О проф пригодности колег. Почти очевидно же!
3. Лада калина. В произвольный момент зажигает чек и глохнет. Диагностика ничегог не говорит. Все датчики (да, их там больше чем 1) менялись, датчик колена аж 3 раза. Шпонка на месте. Форсунки, свечи, провода - новые. Мозги подкидывали, щиток. На этом к нам. Клиент всегда прав, но часто врёт. Проверяю - да, походу всё что могли менять - меняли. Даже основыне цепи проводки некоторые. Невероятно. Но как-то странно. Бнеру вольтметр, выставляю замер напряжения, щуп на двигатель и щуп на кузов. 4 вольта. При всём при этом ТОЛЬКО глох.... Протянул провода массы, не понравились, заменил - 0.1 вольт. Жить можно. Больше не глох.
4. Фольксваген гольф. Ошибка по автомату в ЭБУ двигателя. Всё супер. Только машина ручка, история машины известна, честна и чиста. Либо прошивка/замена ЭБУ со всеми вытекающими, либо раз в полгода тереть ошибку. Чаще не выскакивает. Четвртый год трёт)
5. Тойота карина. Глючит щиток, генератор не возбуждается, АБС не работает. Машина после покраски. ПЯТИСАНТИМЕТРОВЫЙ САМОРЕЗ в жгуте проводки. Ну не суки ли?
6. Фольксваген Пассат Б5 автомат, полный фарш. ЦЗ не работает, все подсветки молчат, блок комфорта не отвечает короче. А он находится в ногах водителя. прям под ногами. И да, на каждой второй машине он глючит. Зима, загоняю, вскрываю ковролин, ох***ваю. Я привык, что там вода стоит. Но чтоб так!! Я ковёр как лист металла отгибал. Потому что заледенел. И блок комфорта был вмурован в лёд. Какое было чудо, что после отогрева, восстановления 2 обжимок и пропайки блока, что он завёлся)
7. Мерседес. Ешка. Машину купил, ездить не купил. Хочет сигналку, притащил Б/У АПС старенький. Развопился что мы разводилы, когда я сказал, что нужен КАН модуль. И я так и не смог объяснить ему, что без этого никак. Аналогово паяться не собираюсь,оно того не стоит. Пришлось выдворить.
8. Фольксваген таурег. Парень неделю искал в машине аккумулятор. Разобрал всё, что можно. Вместо того, чтобы посмотреть хотя бы интернет или заехать на сервис (это дорого!). Пальцем ткнул (бесплатно) в единственное место, куда он не добрался. Под водительское сиденье).
9. Марседес эска. Хозяин с руками, более чем заточеными под технику и электричество. Неглупый. Сам обслуживает и чинит. Позвонил и сказал что сглючила блокировка. КАк мог объяснил, куда залезть, что поискать, что сделать. Говорит перерыл всё. Ну ладн. ПРиезжаю.Головой ныряю вниз и там прям на виду болтается нештатное реле с названием одной из нелюбимых мне звериных сигнализаций.
-Сюда смотрел?
-Ну да..
-И??
-ну я это... Отключи только блокировку, сигналка работает.
-да как скажешь!
Пихаю перемычку в реле, завожу, глушу, вырезаю реле, беру за выезд и уезжаю в закат, погруженный в раздумьях.
10. Алмера. Мотору хана. И видно и слышно. Просит сделать ГБЦ. Как скажете, сударь! Предупреждаем на словах, что после ремонта головы на таком шикарном моторе весь двигатель умрёт очень быстро. И бумагу пишем с печатью, что клиент предупреждён. И шо бы вы думали? Неделя, эвакуатор, крики.
11.-Здравствуйте, у меня Фиат Альбеа!
-Сочувствую!...
Прости мужик, пятница, вепчер, задолбался вхлам, я не со зла, честно.
12. ШЕДЕВР!!! Явно Родственник или кореш чувака на черри. Эвакуатор, мазда 6 или 626, не помню. Заглохла, не заводится. Слушаем историю:
-Купимл машину, полгода ездил. С месяц назад загорелась жёлтая маслёнка. Ну не поеду же я в сервис? Там с меня денег сгребут. Всё же работает? А еду, загорелась красная маслёнка. Ну опять же, пусть горит, привыкну! А потом мотор стал чихать, перестал тянуть. А потом вообще заглох... Вот я у вас. Пришлось на эвакуатор потратиться, бешеные деньги!!!
Волосы встали дыбом. Сказочный д....б. Представьте себе пустыню как в вестерне. Лёгкий ветерок гонит перекати-поле... На масляном щупе было ТАК ЖЕ сухо. Капиталочки, экономист хренов.
13. каждый пятый:
-Здравствуйте! У меня не работает фара/дворники/печка/жопогрев ( надо починить проводку). Сколько это будет стоит?
-Стоимость работ будет примерно ясна после первичного осмотра автомобиля.
-Как вы так работаете?? МОжет мне дорого!!!
-Поиск неисправности от 500р +ремонт
-10000 тысяч это тоже от 500 рублей!!!
-Вы не обязаны пользоваться услугами нашего автосервиса.
-!!!!
14. ПОдходит слесарь и просит помочь объяснить, почему мы не можем помочь человеку с его бедой ( мехвпрыск).
-Здравствуйте! Понимаете, мы клиентоориентированная организация и стараемся выполнять свою работу быстро и качественно. Но для решения данного вопроса нам нехватает производственных мощьностей и необходимых специалистов!...
Потом меня часто звали говорить клиентам эту не самаю умную фразу.
Это так, навскидку. Что вспомнил. И никак не с целью рекламы или заполучения подписчиков. Мне вообще на это пофиг) Я редко пишу. Так, изредка что считаю нужным.
В довершение хочу сказать, что диагност, электрик-диагност, это не человек, который с умным видом воткнёт компьютер, потрёт ошибки или их не увидит, это человек, который знает матчасть автомобиля, технологические и электрические процессы происходящие в нём, который сможет оперирую данными найти и победить ту или иную неисправность. Диагностический компьютер это помошник специалиста, а не приоритетное средство заработка. Я просто часто вижу людей, приезжающих от таких "диагностов". Коллеги, давайте работать качественно!
