Интересное из мира энергии и энергетики.
Телеграм: https://t.me/Energeticum
ВК: https://vk.com/energeticum
Дзен: https://dzen.ru/energeticum
Пикабу: https://pikabu.ru/@EnergeticUm
YouTube: https://www.youtube.com/@energetic_um
MAX https://max.ru/join/IlR0dEFpCuNF8zeTn9ROpfeas_1EYLdCZuh-KGWRnLw
Большинство волновых электростанций требуют волн высотой больше 2 метров. Но в 80% акваторий средняя высота волн — около 1 метра. Именно здесь раньше энергия просто терялась.
Система шотландской компании ZOEX решает эту проблему с помощью запатентованного механизма двойного рычага, который усиливает энергию небольших волн. Гибкий резиновый кранец движется вверх и вниз, механический усилитель передает движение на электромеханический генератор — и даже слабое волнение превращается в полезную электроэнергию.
Ключевое преимущество — стабильность. Волновая энергия доступна, а коэффициент использования мощности ZOEX достигает 50–60%, что выше, чем у солнца и ветра. Устройство работает в модульном формате: 20 или 100 кВт, которые можно комбинировать под нужды объекта. Такие установки уже сегодня подходят для автономных морских систем: подводной инфраструктуры, рыбных ферм и морских сенсоров.
Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм
GE Aerospace успешно испытала гибридный турбовентиляторный двигатель, в котором электрическая и газотурбинная части работают как единая система — она одновременно создает тягу и вырабатывает электроэнергию.
Такая архитектура дает дополнительную мощность и снижает расход топлива. Важно, что система может работать как с аккумуляторами, так и без них, что особенно ценно для коммерческой авиации. Компания держит интригу, опубликовав вместо технических подробностей видео со звукомработы нового двигателя.
Испытания прошли в январе 2025 года на полигоне NASA в Пиблзе и превзошли целевые показатели агентства. Разработка ведется в рамках программы CFM RISE, где уже проведено более 350 испытаний и 3000 циклов на выносливость. Цель программы — сократить расход топлива и выбросы будущих самолетов более чем на 20%.
Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм
На Лонг-Айленде запускается проект по электрификации легендарных yellow school bus. В его рамках 10 электрических школьных автобусов выйдут на маршруты государственных школ.
Проект — часть более широкой трансформации школьного транспорта в США. Автобусы сохраняют свой узнаваемый облик, но получают электрическую начинку. Такие компании, как Blue Bird, уже выпускают тысячи электробусов, а канадская Lion Electric с моделью eLion доказывает, что классический желтый дизайн может выглядеть современно и технологично.
Обновленные школьные автобусы работают тише, не выбрасывают выхлопы и обходятся дешевле в эксплуатации. Все это делает их еще одним символом перехода на чистую энергию и более устойчивое будущее.
Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм
Лаванда известна своим ароматом, но теперь она может войти в историю энергетики. Международная команда ученых показала, что отходы цветков лаванды можно переработать в твердый углерод. Они разработали экономически эффективные натрий-ионные батареи используя Na0.67MnNiO2 в качестве катода и твердый углерод, полученный из отходов цветков лаванды, в качестве анода.
«Твердые углеродные материалы растительного происхождения являются одновременно экологически устойчивыми и экономически выгодными», — пояснили исследователи.
Природная микроструктура растения сохраняется после переработки, благодаря чему ионы натрия быстрее перемещаются внутри электрода. Это повышает эффективность батареи и ее рабочую скорость. Анод из лаванды показал емкость 360 мА·ч/г, сохранив 67% после 100 циклов, а катод — 200 мА·ч/г с сохранением 42% емкости. При этом используется дешевое, доступное сырье и минимум редких материалов.
Такой подход может сделать крупные аккумуляторы для энергосетей одновременно дешевыми, экологичными и масштабируемыми.
Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм
Таурин, который защищает клетки осьминога, помог ученым из Южной Кореи продлить срок службы перовскитных солнечных элементов.
Главный разрушитель перовскитных солнечных элементов — кислород, который попадает внутрь ячейки еще на этапе производства. Под воздействием света он превращается в супероксидные радикалы, которые разрушают структуру перовскита изнутри. Защитный слой из таурина, природного антиоксиданта, известного по морской биологии, нанесенный между слоями, нейтрализует агрессивные радикалы и разрывает цепочку химических реакций, ускоряющих разрушение.
Результаты впечатляют: элементы с таурином сохранили до 80% эффективности после 130 часов работы на воздухе и 97% после 450 часов при 65 °C. Это делает перовскитные солнечные элементы гораздо ближе к реальному использованию в энергетике, а не только к лабораторным рекордам.
Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм
Компания Noon Energy представила аккумулятор сверхдлительного хранения энергии, способный непрерывно работать более 100 часов от одной зарядки против 2-10 у обычных литий-ионных батарей.
Конструкция батареи состоит из трех элементов:
1. блок питания
2. углеродный накопитель
3. аккумулятор
В основе технологии обратимая твердооксидная система, которая во время зарядки превращает электричество в химическую энергию и сохраняет ее в углеродсодержащем материале. При разряде процесс идет в обратную сторону, и энергия снова подается в сеть.
Батарея обеспечивает круглосуточное электроснабжение без солнца и ветра, сохраняя энергию более 4 суток подряд. Она в 3 раза компактнее литий-ионных аналогов и практически не зависит от дефицитных металлов. Это делает технологию особенно перспективной для дата-центров, ИИ-инфраструктуры, микросетей и энергетической независимости регионов.
Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм
Luxarts - разработан специально для путешественников, волонтеров и людей, постоянно находящихся в дороге. В сложенном виде это обычный рюкзак. Но за минуту он превращается в полноценное спальное место с теплоизоляцией, защитой от земли и непогоды. Встроенные солнечные панели днем заряжают аккумулятор, а ночью эта энергия идет на освещение и зарядку гаджетов — без сети и генераторов.
Такое решение родилось на стыке военного снаряжения, минимализма и биомимикрии: форма кокона помогает сохранять тепло, а многослойные материалы уменьшают потери энергии. В отличие от обычного спальника, здесь уже есть изоляция от холодной и влажной земли — один из главных источников теплопотерь ночью.
1/6
Luxarts - это пример того, как несколько ватт солнечной энергии повышают автономность человека и делают мобильный образ жизни комфортнее и безопаснее.
Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм
Когда мы говорим о солнечной энергетике, мы представляем панели на крышах и электростанциях. Но почти никогда — свалки. А они уже существуют.
Иллюзия бесконечной энергии
Солнечные панели кажутся вечными. На самом деле через 25–30 лет их эффективность падает, панели выходят из строя, и их снимают. И вот вопрос: куда они деваются дальше?
Цифры, которые сложно игнорировать
По оценкам экспертов, к 2030 году только в Европе будет более 1,5 миллиона тонн непригодных для использования солнечных панелей. А к 2050 году эта цифра может превысить 78 миллионов тонн в мировом масштабе.
Но главная проблема заключается не только в количестве, а в содержании. Большинство панелей содержат свинец, кадмий и другие материалы, опасные для окружающей среды. Ненадлежащая переработка этих компонентов обернется экологической катастрофой.
От экологического кризиса... к золотой возможности?
Там, где одни видят проблему, другие обнаруживают скрытую золотую жилу. Да, утилизация панели может стоить денег, но ее переработка может принести прибыль. В конструкции солнечных панелей используются ценные материалы, такие как алюминий, серебро, кремний и закаленное стекло.
Содержание серебра в одной панели может составлять до 6%. Если умножить это на миллионы панелей, то экономическая целесообразность не вызывает сомнений.
Пионеры в переработке солнечных панелей
В этой гонке уже приняли участие несколько стартапов и транснациональных корпораций.
Французская компания Veolia управляет первым в Европе заводом, специализирующимся на массовой переработке солнечных панелей. Из каждого блока они извлекают до 95% полезных материалов.
В Калифорнии компания SolarCycle привлекла миллионы долларов инвестиций для масштабирования своей модульной технологии переработки солнечных панелей. Их обещание: вернуть на рынок высокочистые переработанные компоненты, готовые для использования в новых панелях.
Исходя из этой логики, переработка солнечных панелей является ключом к подлинной циклической солнечной экономике.
Цифры не врут
По оценкам Всемирного экономического форума, объем мирового рынка переработки солнечных батарей к 2050 году может достигнуть 15 миллиардов долларов.
Ожидается, что только в Соединенных Штатах к 2030 году из эксплуатации будет выведено более 10 миллионов тонн солнечных панелей. Этот объем настолько велик, что на некоторых свалках уже зафиксированы скопления солнечных панелей. Поразительная ирония: чистая энергия начинает загрязнять окружающую среду.
Есть время, чтобы сделать все правильно
Если мы не примем меры сейчас, отходы от солнечной энергии станут крупнейшим экологическим скандалом зеленой революции. Но при правильном использовании он может стать следующим крупным экономическим двигателем энергетического перехода.
Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм