BeVirtual

AR-игра Pokemon Go продолжает захватывать мир, а в России ее пока все еще нет. Но не стоит унывать, есть довольно простой способ, установить игру. О нем - ниже.

Итак, вот видеоролик. Смотрим.

https://youtu.be/zqz5bNa7hUw

Краткая инструкция:

1. Выйти из своего Apple ID (Настройки-Аppstore-Выйти)

2. Зайти в AppStore и выбрать любое бесплатное приложение

3. Выбрать "Создать AppleID"

4. Выбрать регион United State of Amerika (Соединенные Штаты Америки)

5. Ввести новый имэйл, пароли, контрольные вопросы

6. Поставить "None" при выборе банковской карты

7. Выбрать например, Калифорния, ввести пост код 90210 и любые цифры вместо телефона

8. Подтвердить из нового почтового ящика регистрацию этого айди

9. Вы лучший!

Теперь картинками:

Выйти из своего Apple ID

Зайти в AppStore и выбрать любое бесплатное приложение

Выбрать "Создать AppleID"

Выбрать регион United State of Amerika (Соединенные Штаты Америки)

Ввести новый имэйл, пароли, контрольные вопросы

Вы лучший!

Всем огромное спасибо!

Не забывайте заходить ко мне на сайт.

Bevirtualnews.ru

Друзья, в целях разнообразия, решил поделиться с вами своим увлечением - автомобилями и моими заметками о них.

Посты про виртуальную реальность, будут в ближайшее время, а пока, небольшой экскурс в мое прошлое и немного об автомобилях.

Дети степей бывают двух типов, одни хотят уехать жить в большой город и больше никогда от туда не возвращаться, других же ни за каких баранов из степи не вывезешь. Любят они ее и все. И есть в них одно общее — фиг эту степь из них выбьешь. Они могут мимолетно родиться над какой нибудь Сары-Аркой, пролетая на каком нибудь ИЛ62, во время маминого вояжа в поисках новых ощущений и навсегда стать сыновьями степей, а некоторые из них, даже дочерьми. И вот растут они значит в городских джунглях, и разрывает их тоска по чему-то бескрайнему, доброму, вечному. А понять никак не могут чего душа просит. И нет для них рамок, оков или цепей, не усидеть им на одном месте ну никак. И это отражается у них во всем. Кочуют с работы на работу, с квартиры на квартиру, с машины на машину и никак остановиться не могут. Ваш уважаемый рассказчик, имел неосторожность родиться в степи, чем навсегда нарушил свой покой, да и покой своих близких. У меня было 5 официально расписанных со мной автомобилей, и еще с десяток, прожили со мной в гражданском браке. Первой любовью стала Ауди-80, ценой 80 отбитых от наледи порогов магазинов, монополию на отбитие которых я заполучил путем демпинга цен на работу, за что неоднократно был премирован не только денюжкой, но и всякой гастрономической всячиной. Как это обычно бывает с первой любовью, длится она не вечно, но оставляет в душе теплые воспоминания. Моя любовь возвращалась ко мне дважды. В первый раз она ушла, даже не попрощавшись. По-английски. Узнала, что я запал на Мазду 323, 82 года выпуска и за неделю нашла себе нового мужа, в лице одного старого аксакала, который хитро скинул цену ровно до той, что мне не хватало на новую пассию. И узнал это я, придя с ледокола, от довольного отца, который вручил мне заветную сумму денег, и прищурившись сказал, — Мамой клянусь, это все.

Японская внешность обманчива. Если вам кажется, что ей, ну максимум 16, то в итоге, может оказаться все 32, а то может быть и больше, со всеми болячками и прочими хроническими болезнями. Что, кстати и произошло. В начале она поражала своим расходом в 5 литров и прочей японской покладистостью. Но старые болячки машины, давали о себе знать каждый день, а летние деньки топили разбрасываемый мною лед из холодильника возле магазинов в считанные минуты и денег на лекарства было брать ну совершенно неоткуда. И тут, как гром среди ясного неба, прискакал аксакал и вернул мне мою первую любовь, перебрав в ней двигатель и смазав литолом все, что только можно было смазать. Как оказалось, моя любовь была с перебитыми на двигателе цифрами и буквами и никак не хотела ставиться на учет и даже немного сниматься. Мазда быстро оказалась в руках одной пожилой семейной пары, которые имели все те же болячки, что и моя японка, отчего она, наверняка в лекарственном плане, была обеспечена полностью. Ну а первую любовь, пришлось забирать и возвращать калым полностью, и даже немного больше, ибо смазанные литолом детали, по заявлению аксакала, теперь были не подвержены суровым климатическим условиям Казахстана и Карагандинской области в частности. После возвращения, немка приобрела действительно умеренный аппетит и хорошую мощность, но почему-то полюбила масло. Масло же ее и сгубило. Однажды захотев поесть на трассе масла, его просто не оказалось в двигателе и он издав прощальный свист, заглох уже навсегда. Таким вот образом, я снова стал завидным женихом. Уже когда я разменял 20ку и стал уважаемым третьекурсником, со всего лишь одной тройкой в зачетке, я открыл свое дело, как и сотни других уважаемых третьекурсников политехнических вузов нашего бывшего СССР. Для работы мне не хватало всего лишь двух вещей, клиентов и автомобиля. С клиентами мы быстро нашли общий язык, дело оставалось за новой пассией. Она приехала в сопровождении моего компаньона поздно ночью. Вишневая и со стаканами сзади. Меня пленил ее завышенный зад и тонированные стекла. Ее же, во мне ничего не пленило и она укатила в этот же вечер с компаньоном к нему домой, лишь вильнув красиво своей завышенной задней подвеской. Мы долго не могли разобраться с компаньоном, кто же из нас влюблен в нее больше и решили, что моими будут понедельник, среда и суббота, а его, все остальные дни, за исключением праздников, дней рождений и других срочных и безотлагательных нужд моей оголодавшей холостяцкой жизни.

Разбилась девятка об автобус. Как это часто и бывает. Прям правым боком. Прям всем. И если график любви к ней, мы с компаньоном четко блюли, не делая из этого трагедии, то авария рассорила нас навсегда. Он ушел, забрав ее и принтер. Я остался один и даже немного расстроился. Но как это обычно бывает в хороших казахстанских блокбастерах, хорошего парня сразу хомутает очередная жгучая красавица, что в принципе и произошло. Я выменял ее на новенький компьютер. Она была зеленая и американская. А еще она не заводилась в мороз. Но узнал я об этом весной и прожила она у меня до поздней осени, когда пришла пора что-то менять в своей жизни, ибо диплом я получил, а бизнес стал приносить одни расстройства. Продал я ее даже очень удачно, наварившись примерно на 500 вечнозеленых, что дало мне настоящую уверенность в пользе американского автопрома простому джигиту. А звали ее Сиера. Да.

Душа сына степи, требовала перемен. Перемены звали в Англию. Туда же звал Лондонский университет, на зов которого я и полетел. Там было сыро и туманно. Степей не было совсем, но зато была компания по прокату автомобилей, куда я попал благодаря своим грузинским друзьям. Там я впервые почувствовал себя за рулем чего-то нового, не в плане ощущений а действительно из магазина. Менял любовь как перчатки. Каждый день по нескольку штук. Немки, англичанки, француженки, испанки и итальянки. Сразу много и качественно. Они ведь даже не ломались. Ну ни разу. Сердце разрывалось от многообразия. Я даже не успевал понимать, нравится мне автомобиль или нет. Работа была замечательная, но как и все хорошее быстро закончилась, ибо после очередной проверки какими-то службами на наличие разрешение на работу у сотрудников компании, недвусмысленно намекнули руководству, что их ожидают огромные штрафы и даже депортация под конвоем, до самых виноградников Тбилиси если они заметят хоть одного работника без штампа. Грузинские друзья, расстроились, что же они будут делать без такого хорошего работника как я, но на другой день как то справились. Тот период, навсегда у меня убил хоть какую-то любовь к автомобилям среднего ценового сегмента. Они стали для меня одинаковыми. Но что еще хуже, я перестал в них нуждаться, как в чем-то постоянном и необходимом. Так продолжалось еще лет 6, пока прибыв в Москву на ПМЖ, я не закончил университет имени того, кто пешком, ради учебы, пришел из Архангельска. На окончание университета, и по едкой и очень неосторожной фразе моей подруги, что я не состоявшийся человек, если не могу встретить свою пассию на автомобиле среднего класса, с кондиционером и радиоприемником, я купил автомашину. Перед этим, я, конечно, заметил, что в большинстве случаев, можно заказать такси, в котором кондиционер будет раздельным, а радиоприемник будет играть только те песни, что хочется нам и даже совсем не шансон, но по положению губ и рук, я четко понимал, что надо брать и брать как можно скорее. Любовь пришла как всегда с авто ру. В виде белоснежной испанки, с копеечным пробегом по дорогам Москвы и московской области. С кондиционером и радиоприемником, прям все как она хотела, но ухмыльнувшись, она ушла в закат. Увы и ах. Как это жестоко и по-женски. Остались мы с испанкой вдвоем. Но наши чувства суше сахары. Она красива, белоснежна и притягивает взгляды, я строен, дерзок и суров, и что совсем печально — не притягиваю взгляды. Мы видимся с ней очень редко. Лишь из окна иль проходя, кидаю милую улыбку и мимолетный взгляд, на ее роскошные линии и белоснежную кожу. Все таки Англия убила во мне все чувства.

Та самая Испанка.

Друзья, если понравятся мои заметки об автомобилях, я буду иногда создавать о них посты.

В любом случае, спасибо всем, кто дочитал до конца!

С уважением,

ваш bevirtual

Добрый день, дорогие читатели. Хочу сразу извиниться, за немного некорректную информацию о том, что Линк-бокс является удлинителем HDMI сигнала. Как оказалось, он просто является разветвителем и позволяет не повредить системный блок и прочие устройства, тем, что вы не рассчитав длину кабеля вырвете, например, видеокарту :)

Вот видео с извинениями:

https://www.youtube.com/watch?v=O-qdFjQ9aAo&feature=youtu.be

Итак, решение проблемы:

Если вы подключите к линкбоксу, кабель HDMI от другого устройства, вероятность того, что пропадет изображение в шлеме стремится к 100%.

Все дело в пропускной способности шнура и ее зависимость от его длины. Есть несколько вариантов из-за чего изображение пропадает, но смысл такой - используйте кабели, входящие в комплект шлема. Если вдруг, вы по какой-то случайности купили Б/У шлем и там не оказалось родного кабеля HDMI, попробуйте подключить через Дисплей порт или ищите HDMI не больше метра длиной.

Вот такая вот интересная штука. В рунете нет информации по решению данной проблемы, но она, как мы сегодня убедились - существует.

Всем хороших выходных!

Ваш, BeVirtual

Приветствую вас, мои дорогие читатели! С вами Bevirtual. Наконец освободился и распаковал долгожданный шлем. Весь процесс снимал на видео. Знаю, многим это интересно, так как сам частенько смотрю распаковку различных гаджетов и радуюсь за их новых хозяев.

Само видео можно посмотреть по ссылке:

https://www.youtube.com/watch?v=ToR4Ns15aWk

Ну а тем, кому интересно посмотреть и почитать в виде длиннопоста, я с удовольствием поделюсь фотографиями процесса и своими комментариями.

Итак начнем. Вот так выглядит коробка:

Если посмотреть сбоку, то она вполне сошла бы за Плейстейшин 4, только края не скошены.

Сама коробка довольно тяжелая, килограмм 10 наверное. С одной стороны она матовая, а с другой глянцевая. На глянцевой стороне, матовым лаком выгравирован шлем. Выглядит очень впечатляюще.

Ну что же, откроем коробку.

Она имеет внутри, еще 4 коробки.В одной лежит сам шлем, во второй джойстики, в третьей маяки и еще одна коробка, для мелочей, а еще в ней, лежит разветвитель-удлинитель.

Вот такой:

С одной стороны к ней подключаются провода от шлема, с другой, такие же провода уже подключаются к компьютеру, стрелками и цветами понятно какие провода и куда подключать.

По оранжевому цвету, интуитивно понятно, что к разветвителю подключаются провода от шлема, они имеют такой же цвет.

К этой стороне подключаются провода, которые идут к компьютеру. Кстати, тут есть DP порт, и если ваша видеокарта имеет такой же интерфейс, можно передавать видеосигнал не по HDMI, а по DP проводу(не идет в комплекте).

Очень обидно(хотя очевидно) но все источники питания, имеют американский форм-фактор и для местных розеток, совершенно не подходит. Только через переходник, причем можно не бояться, что они сгорят - от 100, до 240 вольт. Так, что к нашим сетям подойдут спокойно.

Маяки.

Выполнены из пластика, с затемненным стеклом с фронтальной части. На фотографии видно, что на левом маяке через темное стекло просвечивается двигатель.

Внутри маяков располагаются двигатели, которые вращаются с определенной частотой. На каждом двигателе расположены лазеры, которые при его вращении "сканируют помещение". Датчики расположенные на шлеме, при помощи этого сканирующего луча и передают положение шлема в пространстве. Это максимально упрощенная схема работы из которой взята основная идея.

Маяки можно прикрепить к обычным фотоаппаратным стойкам, или при помощи кронштейнов, закрепить на стене.

Кронштейны на шарнирах идут в комплекте.

Очень радует наличие гарнитуры в комплекте. А также двух зарядок для джойстиков.

Комплект проводов. Первый это HDMI подключаемый к компьютеру, USB который тоже подключается к компьютеру, кабель для зарядки джойстиков, а также для перепрошивки маяков и соединяющий маяки дата кабель с разьемами - minijack.

Ну а вот и сам шлем:

Как вы видите, у него оранжевые разъемы, чтобы интуитивно правильно подключить их к разветвителю. Сам шлем выполнен из приятного пластика, имеет очень интересное крепление к голове, с липучками-фиксаторами и довольно удобно закрепляется одной рукой.

Как видно на фото, на шлеме нет маски, которая будет прилегать к лицу, таких масок две, для разных типов лиц - больших и малых.

Вот они:

Крепятся они очень легко, так как сделаны на липучках. Но даже при этом, сделаны очень качественно и оторвать порой очень сложно, так крепко они прилегают.

Ну и конечно, контроллеры. Это произведения искусства. Правда похожи они на ключи для закатки банок, условно конечно, но похоже :)

Имеют 6 кнопок и одна из них это сенсорная панель. Заменяет собой стик. Очень удобные и сделаны сзади из прорезиненной пластмассы. Крайне крепкие.

Ну вот в общем и все. Не считая салфетки для протирки линз и литературы.

В следующем посту, я расскажу, как подключать НТС к компьютеру и как настроить его в стиме. Установлю игру и опишу весь процесс длинопостом.

Всем спасибо, подписывайтесь, будет много интересного!

BeVirtual

Всем привет! Сегодня забрал долгожданный шлем от НТС. Как доеду, сделаю обзор на шлем, на комплектность, подключение и расскажу о своих ощущениях!