888777

888777

пикабушник
пол: мужской
поставил 3584 плюса и 314 минусов
отредактировал 1 пост
проголосовал за 1 редактирование
30К рейтинг 607 комментариев 85 постов 76 в "горячем"
2 награды
более 1000 подписчиков объединение 100 и более тегов
501

Автомобили #59. Иван Калита

Автомобили #59. Иван Калита Авто, Российский автопром, Москвич, АЗЛК, Машина, Длиннопост, Фотография

Всем привет! Сегодня речь пойдет об уже многими забытом российском автомобиле, который появился в конце 90-х. Эта модель АЗЛК получила гордое имя  «Иван Калита».

Автомобили #59. Иван Калита Авто, Российский автопром, Москвич, АЗЛК, Машина, Длиннопост, Фотография

В конце 1990-х годов на уже испытывающем трудности «Москвиче» решили создать дорогой и престижный автомобиль с прицелом на закупки со стороны столичного правительства. Представленный на Московском автосалоне 1998 года «Иван Калита» представлял собой версию седана «Князь Владимир», но с новой светотехникой (на самом деле, стандартные фонари были просто прикрыты декоративными накладками) и массивной решеткой радиатора, кроме того, он был длинее "Князя Владимира".

Автомобили #59. Иван Калита Авто, Российский автопром, Москвич, АЗЛК, Машина, Длиннопост, Фотография

Основной акцент был сделан на оснащение салона: новая передняя панель, кожаные сиденья, кондиционер, магнитола, электрорегулировка сидений даже холодильник — все это было непривычно для «Москвичей».

Автомобили #59. Иван Калита Авто, Российский автопром, Москвич, АЗЛК, Машина, Длиннопост, Фотография

На выбор предлагалось два двигателя «Renault» объемом два литра мощностью 113 или 147 л. с. и пятиступенчатая «механика». Была даже версия с полным приводом, она имела индекс 2144, у переднеприводных машин было обозначение 2142.

Автомобили #59. Иван Калита Авто, Российский автопром, Москвич, АЗЛК, Машина, Длиннопост, Фотография

Длина: 4910 мм

Колёсная база: 2780 мм

Колея задняя: 1426 мм

Колея передняя: 1446 мм

Масса: 1300 кг

Разгон до 100 км/ч: 12,9 (10,5 сек)

Макс. скорость: 170 (187 км/ч)

Автомобили #59. Иван Калита Авто, Российский автопром, Москвич, АЗЛК, Машина, Длиннопост, Фотография

Цена на «Ивана Калиту» оказалась заоблачной — около 35000 $. За эти деньги вполне можно было купить приличный автомобиль иностранного производства, не говоря уже о том, что эта модель была почти в 10 раз дороже стандартных "Москвичей".

Автомобили #59. Иван Калита Авто, Российский автопром, Москвич, АЗЛК, Машина, Длиннопост, Фотография
Естественно, что спрос на машину практически отсутствовал, а Правительство Москвы закупило лишь одну небольшую партию седанов. «Калиту» штучно выпускали до момента закрытия завода в 2001 году.
Автомобили #59. Иван Калита Авто, Российский автопром, Москвич, АЗЛК, Машина, Длиннопост, Фотография
Автомобили #59. Иван Калита Авто, Российский автопром, Москвич, АЗЛК, Машина, Длиннопост, Фотография
Автомобили #59. Иван Калита Авто, Российский автопром, Москвич, АЗЛК, Машина, Длиннопост, Фотография
Автомобили #59. Иван Калита Авто, Российский автопром, Москвич, АЗЛК, Машина, Длиннопост, Фотография
Автомобили #59. Иван Калита Авто, Российский автопром, Москвич, АЗЛК, Машина, Длиннопост, Фотография
Автомобили #59. Иван Калита Авто, Российский автопром, Москвич, АЗЛК, Машина, Длиннопост, Фотография
Автомобили #59. Иван Калита Авто, Российский автопром, Москвич, АЗЛК, Машина, Длиннопост, Фотография
Показать полностью 12
393

Автомобили #58. LADA Rapan

Автомобили #58. LADA Rapan Авто, АвтоВАЗ, Lada rapan, Российский автопром, Лада, Машина, Автодизайн, Длиннопост

LADA Rapan - странное существо из Тольятти. Концепт-кар был представлен на  автосалона в Париже в 1998 году. Этот необычный, даже странный, автомобильчик, был построен на платформе «Оки».

Автомобили #58. LADA Rapan Авто, АвтоВАЗ, Lada rapan, Российский автопром, Лада, Машина, Автодизайн, Длиннопост

Как уже писал в прошлых постах, наши заводы редко балуют нас настоящими концептами, что касается LADA Rapan, то это не только полноценный концепт, но еще и был оснащен электродвигателем. Дизайн концепта вышел противоречивым, так что были как очень положительные отзывы, так и крайне негативные.

Автомобили #58. LADA Rapan Авто, АвтоВАЗ, Lada rapan, Российский автопром, Лада, Машина, Автодизайн, Длиннопост
Этот проект зародился в 1995 году, когда группа тольяттинских дизайнеров, занялась проработкой концепции будущего автомобиля. Авторы исходили из того, что даже в маленькой машине должно быть просторно, уютно и удобно. Большие круглые двери сделали сдвижными, а крышу с открывающимся люком — прозрачной. 
Автомобили #58. LADA Rapan Авто, АвтоВАЗ, Lada rapan, Российский автопром, Лада, Машина, Автодизайн, Длиннопост

Передние сиденья вращающиеся, а задние сдвижные с таким широким диапазоном, что в крайнем положении человеку среднего роста можно почти выпрямить ноги. Правда, в этом случае сиденья занимают весь багажный отсек. Пол ровный, без выступающих порогов.

Автомобили #58. LADA Rapan Авто, АвтоВАЗ, Lada rapan, Российский автопром, Лада, Машина, Автодизайн, Длиннопост

Блок батарей расположен под полом автомобиля, что обеспечивает низкий центр тяжести. Мощность силовой установки Lada Rapan, составляет 25кВт. И этого достаточно, для того, чтобы городской электрокар, смог разогнаться до 90 км/ч.

Автомобили #58. LADA Rapan Авто, АвтоВАЗ, Lada rapan, Российский автопром, Лада, Машина, Автодизайн, Длиннопост
Для удобства водителя, рулевая колонка при открывании левой двери автоматически принимает вертикальное положение. Приборы размещены внутри рулевого колеса, а кнопки и рычажки — вокруг него по окружности. Стоит так же отметить и хороший обзор.
Автомобили #58. LADA Rapan Авто, АвтоВАЗ, Lada rapan, Российский автопром, Лада, Машина, Автодизайн, Длиннопост

Рапан можно отнести скорее к демонстрации возможностей ВАЗа, а не к потенциальным моделям, так что судить о всех потребительских свойствах не стоит. Что касается его дизайна, то он, как уже говорил выше воплощение биодизайна - одним Рапан очень понравился, другие же сочли его уродством.

Автомобили #58. LADA Rapan Авто, АвтоВАЗ, Lada rapan, Российский автопром, Лада, Машина, Автодизайн, Длиннопост
Автомобили #58. LADA Rapan Авто, АвтоВАЗ, Lada rapan, Российский автопром, Лада, Машина, Автодизайн, Длиннопост
Автомобили #58. LADA Rapan Авто, АвтоВАЗ, Lada rapan, Российский автопром, Лада, Машина, Автодизайн, Длиннопост
Автомобили #58. LADA Rapan Авто, АвтоВАЗ, Lada rapan, Российский автопром, Лада, Машина, Автодизайн, Длиннопост
Автомобили #58. LADA Rapan Авто, АвтоВАЗ, Lada rapan, Российский автопром, Лада, Машина, Автодизайн, Длиннопост
Автомобили #58. LADA Rapan Авто, АвтоВАЗ, Lada rapan, Российский автопром, Лада, Машина, Автодизайн, Длиннопост
Показать полностью 11
150

Автомобили #57. Израильский кактус

Автомобили #57. Израильский кактус Авто, Израиль, Автопром, Машина, Ретроавтомобиль, Длиннопост

Всем привет! Сегодня речь пойдет про автомобиль из Израиля, который должен был в далеких 60-х годах составить конкуренцию европейским спорткарам. Встречайте - Autocars Sabra.

Автомобили #57. Израильский кактус Авто, Израиль, Автопром, Машина, Ретроавтомобиль, Длиннопост
Компания Autocars из Израильского города Хайфа в 50-х годах прошлого века выпускала малолитражки. Машины пользовались определенным спросом, тем более в то время в Израиле действовали высокие пошлины на импортные автомобили. 
Автомобили #57. Израильский кактус Авто, Израиль, Автопром, Машина, Ретроавтомобиль, Длиннопост

Линейка моделей Autocars состояла из седанов и универсалов с кузовами из стеклопластика и ходовой от Reliant и Ford. Autocars Sabra был результатом партнерства Reliant и Autocars в целях создания спортивного автомобиля для выхода на американский рынок.

Автомобили #57. Израильский кактус Авто, Израиль, Автопром, Машина, Ретроавтомобиль, Длиннопост

Autocars Sabra представили в 1961 году на автосалоне в Нью-Йорке. Кроме купе предлагался ещё и кабриолет. Автомобиль был разработан всего за 9 месяцев специалистами компании Reliant, которые, правда, не имели опыта проектирования полноценных автомобилей, ведь Reliant специализировался на трициклах. Ответственное задание поступило от израильского бизнесмена Ицхака Шубински, который вложил в погибающую фирму Reliant немалые средства.

Автомобили #57. Израильский кактус Авто, Израиль, Автопром, Машина, Ретроавтомобиль, Длиннопост

Двигатель был расположен в базе в базе, что давало развесовку по осям 50/50. Управляемость ожидалась на высоком уровне, но легкий автомобиль оказался очень неустойчивым, особенно на мокрой дороге. Оснащенная двигателем от Ford Consul объемом 1,7 л. (около 70 л.с.), Sabra разгонялась до вполне приличных 160 км/ч, но благодаря несовершенным аэродинамике и подвеске, норовила бесконтрольно оторваться от земли. Да и с надежностью тоже были проблемы.

Автомобили #57. Израильский кактус Авто, Израиль, Автопром, Машина, Ретроавтомобиль, Длиннопост

Конструкция Sabra не имела никаких революционных или сверхсовременных разработок, неудивительно, что на американском рынке, на который была нацелена, Sabra не имела успеха, там требовалась интересная и качественная продукция. Стоила машина дорого: 3500 тыс. $, примерно как Austin-Healey 3000.

Автомобили #57. Израильский кактус Авто, Израиль, Автопром, Машина, Ретроавтомобиль, Длиннопост

В Англии Sabra продавалась под именем Reliant Sabre (Sabre – переводится как сабля, а Sabra – это кактус, произрастающий на территории Израиля, Палестины и других стран Ближнерго востока). В 1962 году появилась несколько видоизмененная версия Sabre Six, с 6-ти цилиндровым мотором от Ford Zephyr (2,6 л., 109 л.с.) и новой подвеской, которая давала больше уверенности на дороге. Но толку от этого было мало.

Автомобили #57. Израильский кактус Авто, Израиль, Автопром, Машина, Ретроавтомобиль, Длиннопост
Автомобили #57. Израильский кактус Авто, Израиль, Автопром, Машина, Ретроавтомобиль, Длиннопост
Автомобили #57. Израильский кактус Авто, Израиль, Автопром, Машина, Ретроавтомобиль, Длиннопост
Автомобили #57. Израильский кактус Авто, Израиль, Автопром, Машина, Ретроавтомобиль, Длиннопост
Автомобили #57. Израильский кактус Авто, Израиль, Автопром, Машина, Ретроавтомобиль, Длиннопост
Автомобили #57. Израильский кактус Авто, Израиль, Автопром, Машина, Ретроавтомобиль, Длиннопост

Спасибо всем, кто дочитал и досмотрел! Отдельное спасибо подписчикам!! О других необычных и редких автомобилях в следующих постах.

Показать полностью 11
164

Автомобили #56. Avions C28 Aerosport

Автомобили #56. Avions C28 Aerosport Avions C28 Aerosport, Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Длиннопост, Машина, Ретро

Небольшой очерк о великолепном французском автомобиле - Avions C28 Aerosport 1935 года. Автомобильный бренд Voisin просуществовал недолго, принадлежал Габриэлю Вуазену.

Автомобили #56. Avions C28 Aerosport Avions C28 Aerosport, Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Длиннопост, Машина, Ретро

Изначально компания Voisin была далека от мира автомобилей - ее основным направлением было авиастроение. Компания была широко известна во времена Первой мировой войны, выпуская  военные самолеты. После окончания войны компания перешла на выпуск роскошных автомобилей, одним из таких автомобилей является купе C28 Aerosport.

Автомобили #56. Avions C28 Aerosport Avions C28 Aerosport, Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Длиннопост, Машина, Ретро

C28 Aerosport был представлен в 1935 года на автосалоне в Париже. На C28 Aerosport были применены крылья понтонного типа, что для того времени было считалось необычным элементом. Впрочем, на других модификациях C28 использовались более привычные в те времена крылья, отделенные от кузова.

Автомобили #56. Avions C28 Aerosport Avions C28 Aerosport, Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Длиннопост, Машина, Ретро

Сдвижная крыша была оснащена гидроприводом, а салон отделан дорогими и высококачественными материалами. Под капотом находился шестицилиндровый бесклапанный двигатель Найта объемом 3,3 литра. При достаточно габаритном кузове массу Aerosport удалось удержать в пределах 1150 кг. Мощности в 100 л.с. хватало для уверенного достижения крейсерской скорости в 150 км/ч. В качестве КПП использовалась полуавтоматическая коробка. Производство стартовало в 1936 году.

Автомобили #56. Avions C28 Aerosport Avions C28 Aerosport, Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Длиннопост, Машина, Ретро

Хотя автомобили Voisin всегда стоили дорого, C28 Aerosport удивил потенциальных покупателей своей ценой в 92 000 франков, при том, что Bugatti Type 57 стоил в районе 70 000 франков. Цена была слишком высока, несмотря на то, что автомобиль был действительно потрясающим. Компания стала нести убытки и вскоре перешла в руки новым владельцам.

Автомобили #56. Avions C28 Aerosport Avions C28 Aerosport, Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Длиннопост, Машина, Ретро

Точных данных по количеству построенных машин нет, но примерно 8-10 экземпляров C28 Aerosport. До наших дней сохранилось всего 2! Представленный на фотографиях серебряный Aerosport, является прототипом, представленным в 1935 году в Париже.

Автомобили #56. Avions C28 Aerosport Avions C28 Aerosport, Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Длиннопост, Машина, Ретро

Автомобиль был серьезно поврежден во времена Второй мировой войны, что не удивительно, и обрел четырехдверный кузов. В 2006 году была начата реставрация с использованием заводских чертежей и оригинальных запчастей. Весь процесс занял 8 лет и сегодня C28 Aerosport. На данный момент автомобиль находится в частной коллекции.

Автомобили #56. Avions C28 Aerosport Avions C28 Aerosport, Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Длиннопост, Машина, Ретро
Автомобили #56. Avions C28 Aerosport Avions C28 Aerosport, Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Длиннопост, Машина, Ретро
Автомобили #56. Avions C28 Aerosport Avions C28 Aerosport, Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Длиннопост, Машина, Ретро
Автомобили #56. Avions C28 Aerosport Avions C28 Aerosport, Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Длиннопост, Машина, Ретро
Автомобили #56. Avions C28 Aerosport Avions C28 Aerosport, Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Длиннопост, Машина, Ретро
Автомобили #56. Avions C28 Aerosport Avions C28 Aerosport, Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Длиннопост, Машина, Ретро
Автомобили #56. Avions C28 Aerosport Avions C28 Aerosport, Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Длиннопост, Машина, Ретро
Автомобили #56. Avions C28 Aerosport Avions C28 Aerosport, Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Длиннопост, Машина, Ретро
Автомобили #56. Avions C28 Aerosport Avions C28 Aerosport, Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Длиннопост, Машина, Ретро
Автомобили #56. Avions C28 Aerosport Avions C28 Aerosport, Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Длиннопост, Машина, Ретро
Автомобили #56. Avions C28 Aerosport Avions C28 Aerosport, Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Длиннопост, Машина, Ретро
Автомобили #56. Avions C28 Aerosport Avions C28 Aerosport, Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Длиннопост, Машина, Ретро
Автомобили #56. Avions C28 Aerosport Avions C28 Aerosport, Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Длиннопост, Машина, Ретро
Показать полностью 18
306

Автомобили #55. Индийский DC Avanti

Автомобили #55. Индийский DC Avanti Авто, Спорткар, Индия, Автопром, Автодизайн, Avanti, Машина, Длиннопост

Продолжаем тему экзотики. На очереди DC Avanti - спорткар из Индии. И это не концепт, а выпускаемый под заказ автомобиль.

Автомобили #55. Индийский DC Avanti Авто, Спорткар, Индия, Автопром, Автодизайн, Avanti, Машина, Длиннопост

Фирма DC Design, основанная в 1993 году в Индии, изначально являлась дизайн-бюро. Помимо разработки дизайна для разных фирм, занималась постройкой собственных концептов и прототипов. В недрах компании была идея создать относительно недорогой в обслуживании спорткар с яркой внешностью. Впервые модель DC Avanti была продемонстрирована в 2012 году.

Автомобили #55. Индийский DC Avanti Авто, Спорткар, Индия, Автопром, Автодизайн, Avanti, Машина, Длиннопост

Основой DC Avanti является пространственная рама. Длина купе — 4 565 мм, снаряженная масса — 1 580 кг. Lорожный просвет составляет 17 см, что позволяет спорткару передвигаться по не самым лучшим индийским дорогам.

Автомобили #55. Индийский DC Avanti Авто, Спорткар, Индия, Автопром, Автодизайн, Avanti, Машина, Длиннопост

Первый образец был снабжен двигателем EcoBoost компании Ford, однако затем его заменили на 4-х цилиндровый двигатель Renault с турбонаддувом выдает мощность 254 л.с. и 340 Нм крутящего момента. Коробка передач – 6-ти ступенчатая механика.

Автомобили #55. Индийский DC Avanti Авто, Спорткар, Индия, Автопром, Автодизайн, Avanti, Машина, Длиннопост

Разгон до 100 км/ч составляет около 7 сек (по другой информации 6,2 сек), при этом максимальная скорость ограничена электроникой на уровне – 200 км/ч (по другой информации всего 180 км/ч). Изначально же создатели анонсировали максимальную скорость на уровне 250 км/ч. Не понятно по каким причинам скорость была ограничена, но я думаю, что при наличии желания у владельцев этих машин, снять ограничение вполне реально.

Автомобили #55. Индийский DC Avanti Авто, Спорткар, Индия, Автопром, Автодизайн, Avanti, Машина, Длиннопост

В продажу автомобиль поступил в 2015 году по цене около 60 000 $, впрочем цена на этом не ограничивается - потенциальным покупателям предлагаются различные элементы тюнинга. Все Avanti собираются под заказ. Впрочем, ажиотажа появление автомобиля на рынке не вызвало, но продажи автомобиля идут.

Автомобили #55. Индийский DC Avanti Авто, Спорткар, Индия, Автопром, Автодизайн, Avanti, Машина, Длиннопост

По имеющейся информации индийской прессы за первый год удалось реализовать 50 Avanti на территории Индии, +1 экземпляр был отправлен в Англию, что для такого своеобразного автомобиля с далеко не самыми выдающимися характеристиками можно назвать относительным успехом.

Автомобили #55. Индийский DC Avanti Авто, Спорткар, Индия, Автопром, Автодизайн, Avanti, Машина, Длиннопост
Автомобили #55. Индийский DC Avanti Авто, Спорткар, Индия, Автопром, Автодизайн, Avanti, Машина, Длиннопост
Автомобили #55. Индийский DC Avanti Авто, Спорткар, Индия, Автопром, Автодизайн, Avanti, Машина, Длиннопост
Автомобили #55. Индийский DC Avanti Авто, Спорткар, Индия, Автопром, Автодизайн, Avanti, Машина, Длиннопост
Автомобили #55. Индийский DC Avanti Авто, Спорткар, Индия, Автопром, Автодизайн, Avanti, Машина, Длиннопост
Автомобили #55. Индийский DC Avanti Авто, Спорткар, Индия, Автопром, Автодизайн, Avanti, Машина, Длиннопост
Автомобили #55. Индийский DC Avanti Авто, Спорткар, Индия, Автопром, Автодизайн, Avanti, Машина, Длиннопост
Автомобили #55. Индийский DC Avanti Авто, Спорткар, Индия, Автопром, Автодизайн, Avanti, Машина, Длиннопост
Автомобили #55. Индийский DC Avanti Авто, Спорткар, Индия, Автопром, Автодизайн, Avanti, Машина, Длиннопост

Всем спасибо за просмотр! В следующих постах о других редких и интересных автомобилях и концептах! Всем хорошего настроения! =))

Показать полностью 14
323

Автомобили #54. Японская птичка

Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост

Всем привет! Сегодня небольшой пост про крылатого малыша из Японии. Речь пойдет про довольно редкий автомобиль Autozam AZ-1. Это небольшое купе выпускалось с 1992 по 1995 год.

Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост

Вообще микроавтомобили в Японии стали популярны после окончания Второй мировой войны, когда автопроизводители пытались оживить спрос на внутреннем рынке. Практически все японские бренды предлагали покупателям очень компактные машинки, которые иногда тяжело было назвать полноценными автомобилями, но при этом это была хорошая альтернатива мотоциклам.

Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост

Небольшие автомобили стали неотъемлемой частью японского автопрома. Популярность в Японии компактных и суперкомпактных автомобилей обусловлена многими факторами, включая налоги. Да и в плане передвижения по узким за груженным улицам, подобные машинки явно предпочтительнее нежели громоздкие полноразмерные внедорожники и седаны.

Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост

Autozam AZ-1 был разработан компанией Mazda совместно с Suzuki. Для реализации проекта был создан новый суббрендом – Autozam. Автомобиль получился очень необычным. Autozam AZ-1 получил эффектные двери типа «крыло чайки». А оформление задней части стилистически напоминало итальянские спорткары. Автомобиль среднемоторную компоновку - в базе размещен турбированный 3-х цилиндровый двигатель объемом 657 см3 и мощностью 63 л.с. Но из-за своих размеров и оформления передней части автомобиль вызывал скорее умиление, хотя и получился очень резвым.

Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост

Общая информация

Количество дверей - 2

Количество мест- 2

Размеры, мм:

Длина - 3295

Ширина - 1395

Высота - 1395

Колёсная база - 2235

Клиренс - 135

Ширина передней колеи - 1200

Ширина задней колеи - 1195

Размер колёс - 155/65/R13

Объем багажника - 200 литров

Снаряженная масса, кг - 720

Трансмиссия - 5-и ступ. механическая

Объем двигателя, см³657

Максимальная скорость, км/ч - 160

мощность, л.с./кВт при об/мин - 64/47 при 6500

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин - 85 при 4000

Тип передней подвески - независимая, пружинная

Тип задней подвески - независимая, пружинная

Передние тормоза- дисковые

Задние тормоза - дисковые

Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост

AZ-1 задумывался еще в середине 80-х и прототипы вызывали неизменный интерес на выставках. В 1992 году когда автомобиль встал на конвейер, в Японии разразился экономический кризис и покупательская способность заметно снизилась. Цена не радовала: 12 500 $, что было немногим дешевле целой Mazda Miata (она же MX-5) и заметно дороже главных конкурентов Suzuki Cappuccino и Honda Beat.

Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост

Все это, конечно, сказалось на спросе. Выпустить удалось менее 4500 экземпляров (плюс 530 близнецов Suzuki Sara), которые не могли распродать даже после снятия модели с производства. Тем не менее, сегодня Autozam AZ-1 имеет своих поклонников, да и из-за малого объема проданных автомобилей является довольно редким даже в самой Японии, а  уж за ее пределами, AZ-1 является настоящим эксклюзивом.

Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост
Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост
Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост
Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост
Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост
Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост
Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост
Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост
Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост
Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост
Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост
Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост
Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост
Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост
Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост
Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост
Автомобили #54. Японская птичка Mazda, Suzuki, Авто, Автопром, Япония, Машина, Японские автомобили, Длиннопост

Всем спасибо за внимание!! Всем подписчикам большой привет и отдельное спасибо!! Продолжение следует!


P.S. уж не знаю почему, но баянометр показывает аниме ))))

Показать полностью 22
140

Автомобили #53. Guyson E12

Автомобили #53. Guyson E12 Авто, Автопром, Ретроавтомобиль, Машина, Автодизайн, Ягуар, Guyson E12, Длиннопост

Всем привет! Сегодня будет небольшой пятничный пост о довольно странном автомобиле, который изготовлен всего в количестве двух экземпляров - Guyson E12.

Автомобили #53. Guyson E12 Авто, Автопром, Ретроавтомобиль, Машина, Автодизайн, Ягуар, Guyson E12, Длиннопост

Создателем автомобиля является дизайнер Уильям Таун, который создал его по заказу спортсмена и по совместительству довольно богатого человека Джима Томсона. За основу был взят легендарный  Jaguar E-Type series III.

Автомобили #53. Guyson E12 Авто, Автопром, Ретроавтомобиль, Машина, Автодизайн, Ягуар, Guyson E12, Длиннопост

Существует две версии появления этого автомобиля. Согласно Первой Томсон разбил свой любимый ягуар, но решил не восстанавливать его, а создать на его основе что-то совершенно новое и необычное. По другой версии специально для постройки Guyson E12 им был куплен совершенно целый автомобиль.

Автомобили #53. Guyson E12 Авто, Автопром, Ретроавтомобиль, Машина, Автодизайн, Ягуар, Guyson E12, Длиннопост

Таким образом в 1972 году увидел свет угловатого вида Guyson E12. Автомобиль был желтого цвета и привлекал внимание необычной формой кузова. Кроме кузова изменениям подвергся и двигатель, над которым работал известный в Англии специалист Ron Beatty. В результате доработок мощность двигателя была доведена до 345 л.с. К большому сожалению

Автомобили #53. Guyson E12 Авто, Автопром, Ретроавтомобиль, Машина, Автодизайн, Ягуар, Guyson E12, Длиннопост

Заказчику результат понравился и он решил построить второй автомобиль, который по некоторым данным появился в 1974 году. Второй Guyson E12 первоначально был выкрашен в голубой цвет, но позже его перекрасили в красный.

Автомобили #53. Guyson E12 Авто, Автопром, Ретроавтомобиль, Машина, Автодизайн, Ягуар, Guyson E12, Длиннопост

Джим Томсон решил на этом не останавливаться а наладить производство этих довольно странных автомобилей. Стоимость превращения Jaguar E-Type в Guyson E12 составляла 2000 фунтов, что в то время было ощутимой суммой. К этой сумме еще добавляется стоимость Jaguar. Но покупателей на этот автомобиль так и не появилось.

Автомобили #53. Guyson E12 Авто, Автопром, Ретроавтомобиль, Машина, Автодизайн, Ягуар, Guyson E12, Длиннопост
Автомобили #53. Guyson E12 Авто, Автопром, Ретроавтомобиль, Машина, Автодизайн, Ягуар, Guyson E12, Длиннопост
Автомобили #53. Guyson E12 Авто, Автопром, Ретроавтомобиль, Машина, Автодизайн, Ягуар, Guyson E12, Длиннопост
Автомобили #53. Guyson E12 Авто, Автопром, Ретроавтомобиль, Машина, Автодизайн, Ягуар, Guyson E12, Длиннопост
Автомобили #53. Guyson E12 Авто, Автопром, Ретроавтомобиль, Машина, Автодизайн, Ягуар, Guyson E12, Длиннопост
Автомобили #53. Guyson E12 Авто, Автопром, Ретроавтомобиль, Машина, Автодизайн, Ягуар, Guyson E12, Длиннопост
Автомобили #53. Guyson E12 Авто, Автопром, Ретроавтомобиль, Машина, Автодизайн, Ягуар, Guyson E12, Длиннопост
Автомобили #53. Guyson E12 Авто, Автопром, Ретроавтомобиль, Машина, Автодизайн, Ягуар, Guyson E12, Длиннопост

Спасибо всем, кто дочитал и досмотрел! О других необычных и редких автомобилях в следующих постах

Показать полностью 12
250

Автомобили #52. Pobeda M20 Neoclassic

Автомобили #52. Pobeda M20 Neoclassic Газ, ГАЗ М-20 Победа, Машина, Российский автопром, Авто, Автодизайн, Длиннопост

Буквально только что наткнулся на статью о дизайн-проекте Pobeda M20 Neoclassic, автором которого является дизайнер Сергей Баринов (до этого он уже представил проект возрождённой «Волги» ГАЗ-24)

Автомобили #52. Pobeda M20 Neoclassic Газ, ГАЗ М-20 Победа, Машина, Российский автопром, Авто, Автодизайн, Длиннопост
Сразу оговорюсь, что это лишь компьютерные эскизы и выпуска автомобиля не планируется, кроме того не планируется даже создания полноразмерного макета или концепта. 
Автомобили #52. Pobeda M20 Neoclassic Газ, ГАЗ М-20 Победа, Машина, Российский автопром, Авто, Автодизайн, Длиннопост

Как отмечает автор работы Сергей Баринов, на моделирование, создание рендеров и подготовку видеоролика суммарно ушло около месяца работы по вечерам. В итоге получился современный автомобиль премиум-класса, по формату похожий на пятидверные Porsche Panamera, Mercedes-AMG GT и отчасти Tesla Model S.



Свое мнение по поводу дизайна я пожалуй оставлю при себе Pobeda M20 Neoclassic.

Автомобили #52. Pobeda M20 Neoclassic Газ, ГАЗ М-20 Победа, Машина, Российский автопром, Авто, Автодизайн, Длиннопост
Автомобили #52. Pobeda M20 Neoclassic Газ, ГАЗ М-20 Победа, Машина, Российский автопром, Авто, Автодизайн, Длиннопост
Автомобили #52. Pobeda M20 Neoclassic Газ, ГАЗ М-20 Победа, Машина, Российский автопром, Авто, Автодизайн, Длиннопост
Автомобили #52. Pobeda M20 Neoclassic Газ, ГАЗ М-20 Победа, Машина, Российский автопром, Авто, Автодизайн, Длиннопост
Автомобили #52. Pobeda M20 Neoclassic Газ, ГАЗ М-20 Победа, Машина, Российский автопром, Авто, Автодизайн, Длиннопост
Автомобили #52. Pobeda M20 Neoclassic Газ, ГАЗ М-20 Победа, Машина, Российский автопром, Авто, Автодизайн, Длиннопост
Автомобили #52. Pobeda M20 Neoclassic Газ, ГАЗ М-20 Победа, Машина, Российский автопром, Авто, Автодизайн, Длиннопост
Автомобили #52. Pobeda M20 Neoclassic Газ, ГАЗ М-20 Победа, Машина, Российский автопром, Авто, Автодизайн, Длиннопост
Автомобили #52. Pobeda M20 Neoclassic Газ, ГАЗ М-20 Победа, Машина, Российский автопром, Авто, Автодизайн, Длиннопост
Автомобили #52. Pobeda M20 Neoclassic Газ, ГАЗ М-20 Победа, Машина, Российский автопром, Авто, Автодизайн, Длиннопост
Автомобили #52. Pobeda M20 Neoclassic Газ, ГАЗ М-20 Победа, Машина, Российский автопром, Авто, Автодизайн, Длиннопост
Автомобили #52. Pobeda M20 Neoclassic Газ, ГАЗ М-20 Победа, Машина, Российский автопром, Авто, Автодизайн, Длиннопост
Автомобили #52. Pobeda M20 Neoclassic Газ, ГАЗ М-20 Победа, Машина, Российский автопром, Авто, Автодизайн, Длиннопост
Автомобили #52. Pobeda M20 Neoclassic Газ, ГАЗ М-20 Победа, Машина, Российский автопром, Авто, Автодизайн, Длиннопост
Показать полностью 15
165

Автомобили #51. Редкая Murena

Автомобили #51. Редкая Murena Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Автодизайн, Murena 429gt, Длиннопост, Подборка

Всем привет! Сегодня будет небольшое повествование о малоизвестном и редком автомобиле - Intermeccanica Murena 429GT. Автомобиль появился в 1969 году.

Автомобили #51. Редкая Murena Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Автодизайн, Murena 429gt, Длиннопост, Подборка
Машина создавалась итальянскими дизайнерами, но основным рынком сбыта должны были стать США, куда стремились многие производители эксклюзивных автомобилей. Специально для этого в США была зарегистрирована новый автомобильный бренд марка - Murena Motors.
Автомобили #51. Редкая Murena Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Автодизайн, Murena 429gt, Длиннопост, Подборка
Автомобиль имел довольно редкий кузов - sports wagon luxury. Кузов изготавливался вручную, а 7-и литровый двигатель V8, как и многие другие агрегаты, был позаимствован у Ford Thunderbird. С этим двигателем Murena 429GT разгонялась до 100 км/ч за 7.8 секунд, а максимальная скорость составляла 255 км/ч.
Автомобили #51. Редкая Murena Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Автодизайн, Murena 429gt, Длиннопост, Подборка
Murena 429GT имела довольно богатое оснащение, имелись даже хрустальные бокалы и мини-бар. Багажное отделение было отделено от салона стеклянной перегородкой. Несмотря на всё это назвать салон автомобиля эталоном изящества нельзя.
Автомобили #51. Редкая Murena Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Автодизайн, Murena 429gt, Длиннопост, Подборка

Количество дверей - 3

Количество мест - 4

Рабочий объём - 7033 куб.см

Мощность [кВт /лс] 268.0 / 365.0 при 4600 об/мин

Крутящий момент 650 Нм при 2800 об/мин

Коробка передач - автоматическая 3-ст

Колея передних колес 1537 мм

Колея задних колес 1537 мм

Длина - 5207 мм

Ширина - 1930 мм

Высота - 1270 мм

Масса - 1710 кг

Максимальная скорость - 255 км/ч

Разгон 0-100 км/ч - 7.8 с

Автомобили #51. Редкая Murena Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Автодизайн, Murena 429gt, Длиннопост, Подборка

Но хитом автомобиль не стал, причин тому много - очень высокая цена, в совокупности с не самым популярным кузовом и малоизвестностью нового автомобильного бренда. Выпуск был свернут уже к 1970 году, а всего было собрано 11 экземпляров.

Автомобили #51. Редкая Murena Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Автодизайн, Murena 429gt, Длиннопост, Подборка
Автомобили #51. Редкая Murena Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Автодизайн, Murena 429gt, Длиннопост, Подборка
Автомобили #51. Редкая Murena Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Автодизайн, Murena 429gt, Длиннопост, Подборка
Автомобили #51. Редкая Murena Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Автодизайн, Murena 429gt, Длиннопост, Подборка
Автомобили #51. Редкая Murena Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Автодизайн, Murena 429gt, Длиннопост, Подборка
Автомобили #51. Редкая Murena Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Автодизайн, Murena 429gt, Длиннопост, Подборка
Автомобили #51. Редкая Murena Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Автодизайн, Murena 429gt, Длиннопост, Подборка
Автомобили #51. Редкая Murena Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Автодизайн, Murena 429gt, Длиннопост, Подборка
Автомобили #51. Редкая Murena Авто, Ретроавтомобиль, Автопром, Автодизайн, Murena 429gt, Длиннопост, Подборка

Всем спасибо за внимание! О других интересных автомобилях в следующих постах!!

Показать полностью 13
680

Автомобили #50. LADA Peter Turbo

Автомобили #50. LADA Peter Turbo Российский автопром, Лада, Peter Turbo, Автодизайн, Авто, АвтоВАЗ, Машина, Длиннопост

Всем привет! Вспомнился мне тут на днях старый вазовский проект. Вот решил и о нём написать, хотя писать, признаться, много не получится - уж слишком коротка была его жизнь. На фото концепт LADA Peter Turbo.

Автомобили #50. LADA Peter Turbo Российский автопром, Лада, Peter Turbo, Автодизайн, Авто, АвтоВАЗ, Машина, Длиннопост

Впервые его представили публике в 2000 году на автосалоне в Москве. Надо сказать, что необычный дизайн сразу привлек внимание посетителей, тем более в то время, да и сейчас, наш автопром редко радовал нас концептами.

Автомобили #50. LADA Peter Turbo Российский автопром, Лада, Peter Turbo, Автодизайн, Авто, АвтоВАЗ, Машина, Длиннопост

Не знаю какую цель преследовали его создатели, но в итоге мы имеем данный концепт. Обращает на себя внимание необычный аэродинамический кузов, даже зеркала скрыты соответствующим образом, но точных измерений касаемо коэффициента аэродинамического сопротивления нет.

Автомобили #50. LADA Peter Turbo Российский автопром, Лада, Peter Turbo, Автодизайн, Авто, АвтоВАЗ, Машина, Длиннопост

Крыша у Peter Turbo вогнута внутрь. Стоит отметить, что представленный в Москве концепт был скорее обычным макетом - у него даже не открывались двери, да и салон отсутствовал - он на фото ниже

Автомобили #50. LADA Peter Turbo Российский автопром, Лада, Peter Turbo, Автодизайн, Авто, АвтоВАЗ, Машина, Длиннопост

Позже в Париже был представлен доработанный макет - стекла теперь были прозрачные, появился салон, хоть он и не имел детальной проработки. При этом двери не открывались. Надо отметить, что иностранные журналисты с любопытством рассматривали этого неизвестного гостя из далекой России. Впрочем, большая часть посетивших этот стенд журналистов в  целом положительно оценили концепцию аэродинамического дизайна.

Автомобили #50. LADA Peter Turbo Российский автопром, Лада, Peter Turbo, Автодизайн, Авто, АвтоВАЗ, Машина, Длиннопост

Позже появился и практически полноценный концепт. Многие элементы были переработаны, а двери теперь можно было открыть и попасть в салон, который при этом оставался довольно схематичным (на фото). Различия были в оформлении дверей и передней части. Что скрывалось под капотом (скорее всего там было пусто) и как выглядел багажник неизвестно.

Автомобили #50. LADA Peter Turbo Российский автопром, Лада, Peter Turbo, Автодизайн, Авто, АвтоВАЗ, Машина, Длиннопост

После участия в нескольких салонах и выставках, концепт отправился в музей, а проект был благополучно закрыт. Сложно сказать, что ждало бы Peter Turbo, доберись авто до серийного производства, но скорее всего эта модель так бы и осталась мелкосерийной.

Автомобили #50. LADA Peter Turbo Российский автопром, Лада, Peter Turbo, Автодизайн, Авто, АвтоВАЗ, Машина, Длиннопост

К сожалению нет большого количества фотографий в хорошем качестве, так что выкладываю, то что есть.

Автомобили #50. LADA Peter Turbo Российский автопром, Лада, Peter Turbo, Автодизайн, Авто, АвтоВАЗ, Машина, Длиннопост
Автомобили #50. LADA Peter Turbo Российский автопром, Лада, Peter Turbo, Автодизайн, Авто, АвтоВАЗ, Машина, Длиннопост
Автомобили #50. LADA Peter Turbo Российский автопром, Лада, Peter Turbo, Автодизайн, Авто, АвтоВАЗ, Машина, Длиннопост
Автомобили #50. LADA Peter Turbo Российский автопром, Лада, Peter Turbo, Автодизайн, Авто, АвтоВАЗ, Машина, Длиннопост
Автомобили #50. LADA Peter Turbo Российский автопром, Лада, Peter Turbo, Автодизайн, Авто, АвтоВАЗ, Машина, Длиннопост
Автомобили #50. LADA Peter Turbo Российский автопром, Лада, Peter Turbo, Автодизайн, Авто, АвтоВАЗ, Машина, Длиннопост
Автомобили #50. LADA Peter Turbo Российский автопром, Лада, Peter Turbo, Автодизайн, Авто, АвтоВАЗ, Машина, Длиннопост
Автомобили #50. LADA Peter Turbo Российский автопром, Лада, Peter Turbo, Автодизайн, Авто, АвтоВАЗ, Машина, Длиннопост

Всем спасибо за внимание! Отдельное спасибо всем подписчикам!! Продолжение следует! =)))

Показать полностью 15

У «Пикабу» будет своя банковская карта, и вы можете выбрать ее уникальный дизайн

У «Пикабу» будет своя банковская карта, и вы можете выбрать ее уникальный дизайн Длиннопост

У каждого большого классного сообщества должны быть свой маскот и свой мерч. А что, если бы еще была своя дебетовая карта с уникальным дизайном? Вместе с «Тинькофф Банком» мы планируем выпустить такую карту — специально для пикабушников.


У нас есть несколько идей дизайна карты, но нам хочется, чтобы ее внешний вид был по душе как можно большему числу пикабушников (а иначе какой смысл все это затевать!). Вы даже можете предложить свой вариант, и, если другие пикабушники его одобрят, мы нарисуем макет карты по вашей идее. А теперь давайте обо всем по порядку.


Почему именно «Тинькофф Банк»?

Потому что у «Тинькофф Банка» есть крутая дебетовая карта Tinkoff Black. Хороший кешбэк в рублях, процент на остаток каждый месяц, партнерские предложения и акции, удобное мобильное приложение. Если вы никогда не слышали о карте Tinkoff Black, прочитайте о ее преимуществах в этом посте, и сразу поймете, почему мы выбрали именно ее.

У «Пикабу» будет своя банковская карта, и вы можете выбрать ее уникальный дизайн Длиннопост

А кроме плюшек самой карты и уникального дизайна что-то есть?

Есть. От «Тинькофф Банка» вы получите полгода бесплатного обслуживания карты, а от нас — набор пикабушных стикеров с Печенькой (они отлично смотрятся на ноутбуках и чехлах для смартфонов).


Окей, как я могу предложить свой дизайн?

Прислать прямо нам на почту editorial@pikabu.ru. Опишите свою идею словами или нарисуйте, если вам так проще. Умеете рисовать только схематично карандашом на бумаге — сгодится! Словом, предлагайте вашу идею так, как вам удобнее. Главное, чтобы задумка была понятна. Присылая нам свою идею, вы соглашаетесь, что она будет участвовать в конкурсе. А полные правила страшным языком вот тут по ссылке.

У «Пикабу» будет своя банковская карта, и вы можете выбрать ее уникальный дизайн Длиннопост

Но как вы узнаете, по каким идеям рисовать макеты карт?

Мы возьмем все предложенные идеи, отрисуем по ним макеты и добавим их к нашим вариантам. Когда все будет готово, мы устроим всепикабушное голосование за лучший дизайн карты.


А карту можно предзаказать?

Да! И даже нужно. Мы ведь должны понимать, сколько людей хотят получить себе такой драгоценный артефакт, как банковская карта с Печенюхой! Чтобы приступить к выпуску карты, нам нужно собрать хотя бы 1001 предзаказ.

У «Пикабу» будет своя банковская карта, и вы можете выбрать ее уникальный дизайн Длиннопост

Но у меня уже есть карта Tinkoff Black. Я в пролете?

Нет. Вы можете дождаться, когда выйдет карта «Пикабу», и перевыпустить свою Tinkoff Black в новом дизайне. Ну или выпустить ее в качестве дополнительной карты, как хотите. В любом случае вы ничего не потеряете.


Ладно, вы меня убедили, предзаказываю. Куда нажимать?

Показать полностью 3
Отличная работа, все прочитано!