Шведский автомобильный гигант выпустил свой последний автомобиль с дизельным двигателем. Им стал внедорожник Volvo XC90, произведённый на шведском заводе в Торсланде. Он сошёл с конвейера вечером во вторник, 26 марта 2024 года.
Полный переход на продажу электромобилей в Volvo планируют завершить к 2030 году, а пока в ассортименте производителя ещё останутся автомобили с бензиновыми двигателями.
Мы совершенно уверены, что у нас есть очень хорошие предложения для клиентов даже без дизеля
— рассказал один из руководителей Volvo, Эрик Северинсон, отвечающий за новые автомобили и стратегию
Всем привет! В пятницу у меня было целое приключение, но всё успешно закончилось. В понедельник я заказал сыну электромобиль Volvo S90. Доставить электромобиль должны были в субботу, но сегодня я просыпаюсь и вижу сообщение о том, что заказ отменили. Начинаю узнавать причину и как мне сказали - повреждена упаковка и нарушена комплектность.
Стоит отметить, что я заранее писал в «Детский мир» и просил, чтобы они всё перепроверили упаковку и сделали мне фотографию. Фото мне не отправили и сказали, что товар новый и он находится на складе, можете не переживать. Хорошо. Вот как так получается, что когда ты заранее говоришь людям проверить упаковку, они говорят, что всё хорошо, а когда уже ждёшь доставку, то отмена заказа? А если бы это был подарок на день рождения?
В итоге начал бронировать в трёх магазинах Москвы этот S90 и в самом первом - коробке нет, витринный экземпляр. Как так? Я уже не знаю, расстроился и жду подтверждение ещё от двух магазинов и в остальных двух оказывается, что электромобили новые и запечатанные. Затем быстро выхожу, сажусь в машину и еду за 50км за электромобилем. Как видите - результат на фото! Новый, запечатанный, коробка огромная!!! Попросил у «Детского мира», чтобы мне помог грузчик донести её на тележке, потому что машину нормально у магазина нельзя было поставить, так как везде ремонт. Сотрудники позвали грузчика и грузчик оказался моим подписчиком. Сказал, что я вас знаю, подписан на канал и так далее. Огромная благодарность Денису, что помог докатить коробку с S90 до XC90😊
К чему я это всё рассказал? Да просто захотел поделиться историей покупки Volvo S90. Если заказывать этот автомобиль в других магазинах или по параллельному импорту, то выйдет это удовольствие минимум в тысяч 45-55. Безумно рад, что всё получилось и теперь электромобиль ждёт, когда владелец подрастёт😉
Итог! Со склада просто не захотели доставлять такой габаритный груз. Одно дело, когда там детское питание или пелёнки доставляешь, а другое дело, когда коробку весом 22 кг, при условии, что цена за доставку у них фиксированная для курьеров. Хочешь сделать хорошо? Сделай сам. Всем отличного четверга!
Велик шанс, что мобильным интернетом вы пользуетесь прямо сейчас, читая этот текст. Без него трудно представить нашу жизнь — но знаете ли вы, как именно он работает? Что означает G в 4G и почему связь называется сотовой? Сейчас вместе с МегаФоном все объясним. Да так просто, что поймет даже ребенок!
Как вообще работает сотовая связь
Сотовая вышка — это большая рация с огромной антенной, наши телефоны — рации поменьше. Между собой они связываются с помощью невидимых глазу волн. Вышка напрямую подключена к интернету с помощью толстого подземного кабеля. Так что она работает, как огромный роутер, а паролями от «Wi-Fi» служат сим-карты.
А еще у каждой вышки есть область действия. И если посмотреть на город, в котором вы живете, с высоты птичьего полета и представить, что нам видно эти области, они будут похожи на пчелиные соты. Вот почему связь называется сотовой.
Наши телефоны постоянно ищут радиосигнал, подключаясь к самому мощному. Чем ближе его источник, тем он сильнее. Когда телефон находится в зоне доступа радиовышки, он постоянно «разговаривает» с ней, обмениваясь информацией. Та получает от вас буквы и цифры, а присылает картинки, видео и музыку. А при разговоре передает ваш голос в виде единиц и нулей на телефон мамы или приятеля, где динамик превращает все это обратно в звук.
Компания, которая устанавливает вышки, и следит за тем, чтобы они исправно работали, называется оператором. Сегодня лидер по покрытию и скорости мобильного интернета в России — МегаФон*. Все благодаря тому, что компания постоянно внедряет самые современные технологии, обеспечивающие быстрый и стабильный доступ в сеть.
Что такое 4G и LTE?
G — это первая буква английского слова generation, поколение. То есть 1G — связь первого поколения, а 4G — четвертого. Чем новее поколение — тем лучше. Друг от друга все эти G отличаются количеством информации, которую может передать сотовая вышка. В эпоху 1G по телефону можно было только звонить, а звучание голоса собеседников было очень плохим. В 2G звонки стали лучше, а еще появилась СМС — сегодня уже полузабытая технология пересылки коротких сообщений. Тогда у сообщений был лимит на количество знаков, а за отправку каждого операторы брали деньги. Поэтому люди ставили точки вместо пробелов и писали русские слова латинскими буквами — так умещалось больше символов.
3G — это уже мобильный интернет: можно и сайт открыть, и эмодзи отправить, но вот видео в хорошем качестве все еще не посмотришь.
А 4G — это уже современный стандарт: классный, быстрый, надежный.
Правда, и это не предел. У МегаФона есть pre-5G — это как 4G, только круче: работает даже если вы в огромной толпе, а скорость почти как по проводу. Все благодаря умной программе на станциях оператора, которая определяет самые загруженные участки и расширяет радиоканал для тех, у кого подключена опция pre-5G в тарифном плане.
А как же LTE? Это просто название стандарта беспроводной передачи данных, входящего в четвертое поколение 4G. Если 4G — это игровая приставка, LTE в таком контексте — PlayStation или Xbox.
MIMO
Представьте, что вы направили луч фонарика в окно, чтобы осветить комнату за ним. Если перед лучом будут преграды (дерево или, скажем, ваш любопытный друг, которому интересно, что это вы такое делаете), часть света «потеряется» и освещение получится тусклым. Конечно, можно купить более мощный фонарик, но полностью проблему это не решит: препятствия ведь все так же будут блокировать лучи.
А что если поставить, скажем, два фонарика, причем так, чтобы их лучи не накладывались друг на друга, а еще взять и прорубить в стене дополнительное окно? Именно так и работает технология MIMO. Один сигнал (то есть поток из данных) одновременно отправляется вам на телефон сразу двумя антеннами. А ваш телефон принимает их своими двумя антеннами. В итоге скорость мобильного интернета увеличивается.
В сетях МегаФона используется технология Massive MIMO: «фонариков» в них не два, а гораздо, гораздо больше. Вот почему интернет оператора такой быстрый и работает там, где не получается у других.
VoLTE
Сравните две картинки:
Картинка справа вся в квадратиках из-за низкого разрешения. Выглядит ужасно, но есть и плюс: она гораздо меньше весит, а значит, быстро загрузить ее может даже самый слабый интернет. А для того, чтобы быстро показать вам красоту слева, нужна очень хорошая скорость.
Когда вы разговариваете по обычному телефону (то есть не через WhatsApp или Telegram), вы делаете это по 2G. Так что ваш голос, как и голос вашего собеседника, транслируется не в максимально возможном качестве. Кроме того, вы не можете пользоваться интернетом, пока говорите. Одни неудобства.
Вот для чего нужна VoLTE: эта технология позволяет в реальном времени транслировать речь через 4G. А это значит — идеальное звучание и минимальная задержка сигнала.
SON
Представьте, что вы — капитан парусного корабля. Но есть загвоздка: у вас нет команды, и все-все-все приходится делать самому. Крутить штурвал, выбирая направление, карабкаться на мачту, чтобы осматривать горизонт, разворачивать паруса и даже латать пробоины. Та еще задачка!
Раньше всей работой сотовых вышек в ручном режиме управляли специалисты. Им приходилось самостоятельно балансировать нагрузку на станциях, выбирать углы наклона антенн и делать еще кучу всего, чтобы у абонентов была стабильная и надежная связь.
Поэтому МегаФон внедрил у себя систему автоматической оптимизации SON. Это умная программа, которая постоянно, 24 часа в сутки и семь дней в неделю, анализирует работу станций и вышек и сама вносит нужные корректировки. Плюс она умеет устранять ошибки и сбои даже быстрее, чем человек.
В итоге специалисты МегаФона могут сосредоточиться на внедрении новых технологий и расширении возможностей сети.
Абонентам МегаФона доступны самые современные технологии мобильной связи: от быстрейшего в России LTE и pre5G до VoLTE. А еще это оператор с самым большим покрытием в стране. Подключайте тарифы МегаФона и наслаждайтесь действительно качественной связью.
* МегаФон — мобильный оператор №1 по скорости и покрытию. Основано на анализе скорости мобильного интернета и данных о покрытии сети компании Ookla ® («Оокла») в 2017–2023 годах. Карта покрытия и другие подробности — на megafon.ru.
После того, как в 1959 году компания Volvo представила первый автомобиль с трехточечными ремнями безопасности, инженеры сосредоточились на безопасности еще сильнее. Настоящим прорывом стал концепт VESC, представленный в 1972 году.
Аббревиатура расшифровывается, как Volvo Experimental Safety Car. В нем компания реализовала все свои передовые разработки в области безопасности. А двумя годами позднее на его основе были сделаны автомобили 240-й серии, ставшие одними из самых популярных в истории марки.
Автомобиль был оснащен подушками безопасности для всех пассажиров и первыми в мире активными подголовниками. Для передних пассажиров, они скрывались в кресле и выдвигались в случае аварии.
Также в случае аварии срабатывал специальный механизм, названный «исчезающим рулем» — он отодвигал рулевое колесо от водителя на 150 мм. При лобовом столкновении срабатывали задние опоры двигателя, устроенные таким образом, чтобы мотор уходил вниз, а не в салон.
Дальше — больше. Усиленный кузов был дополнен системой предотвращения блокировки тормозов и автоматическим отключением подачи топлива при столкновении.
Но даже это не шло ни в какое сравнение с тем, что было реализовано на одном из этих экспериментальных автомобилей. Настоящая камера заднего вида с объективом размером с хороший современный фотоаппарат. В центре торпедо располагался телеэкран. Цветных жидкокристаллических дисплеев тогда еще не изобрели, так что да, это была обыкновенная электронно-лучевая трубка.
Глобал Трак Сервис .GTS.В общем ремонт и обслуживание никакое,так же как и общение с клиентом после того как к ним попал ... Так как живем в другом городе оставили Тягач на ремонт в безвыходной ситуации. По приезду заменяные дорогостоящие детали, которые можно восстановить нам не вернули,сказав что приезжало руководство и у них была уборка они все выбросили.Для поднимающих-Это компрессор автомобиля Volvo FH оригинал....+шестерня сцепления. Сказать что цена этих деталей в наше время дорогая-это ничего не сказать+работа. На просьбу вернуть-сказали извините наш косяк.. Менеджер с бородкой кричал то вашему директору все доложено, и что мастер Дмитрий все согласовал,хотя этого не было сделано.. телефон директора отказывались давать. Похоже у них там отлажена потеря оригинальных запчастей, якобы задефектованых,без их предъявления с последующей их перепродажей. Отдана немалая сумма за ремонт тягача-спустя сутки стою опять на ремонте . В общем руководство там недоступно для клиента и для решения проблем. Напишите им отзывы что бы другие были в курсе.,или просто будьте осторожны в выборе места ремонта автомобилей.