С тегами:

транспорт

Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом
Найти посты
сбросить
загрузка...
4442
Провалился в чистом поле
209 Комментариев  

Роковой хлопок дверцей УАЗика

57
Короче говоря, съездил к родителям.
17 Комментариев в Истории из жизни  

Небольшая предыстория. Я студент 2 курса Череповецкого ГУ. Родители живут в военном городке, примерно час езды.  Навещаю их не часто, раза два в месяц, потому что плохо переношу транспорт. Мать только что приехала с учебы в Москве и попросила приехать, соскучилась.

Теперь сама история. День был прекрасный до момента, когда мне сказали, что скидки студентам временно не действительны. Еле как набрав денег я таки купил билет, сел в автобус  и задремал. Проснулся перед остановкой в Шексне (Небольшой город,15 минут до моей остановки.) Чтобы суметь доехать, решил выйти и проветриться(остановка всегда 10 минут),а буквально передо мной, мужчина побежал "по делам". Как только я вышел из автобуса, двери закрылись и он поехал. На мои жесты с просьбой остановиться он не отреагировал. Не растерявшись,я подошел к соседнему автобусу, который ехал по обратному маршруту и спросил помощи. На что мне дали телефон диспетчера. Диспетчер сначала сказала, что попросит автобус развернуться. Мы с мужчиной ждали минут 10 и решили перезвонить. Нам ответили, что водитель отказался разворачиваться,а свои вещи я смогу забрать на вокзале, либо позвонить диспетчеру утром и попросить передать с водителем. Мужчина взял такси до конечной, заодно подбросив меня. Утром я позвонил диспетчеру, на что услышал такой ответ "Вы номер где взяли? У водителя? Вот с ним и разбираетесь". Сбрасывая трубку я тихо послал всех "нафиг" и стал искать номер автовокзала конечной автобуса. Поиски прервал звонок с того номера. В этот раз говорил мужчина. Начал меня обзывать и угрожать. Не долго послушав его,я скинул трубку. Нашел номер, но там сказали перезвонить в 9. Вот сижу, ноутбук, фотоаппарат, все зарядки и сумка с вещами черт пойми где. Меня видимо уже ищут "братки", зато поведался с мамой...

Вспоминается история с солдатом "Зато я спас кота.."

36
(18+) ДПС г.о. Лобни М.О.: "РЫБА ГНИЕТ С ГОЛОВЫ" (видео от инспектора ДПС)
15 Комментариев  

Опубликовано: 15 февр. 2017 г.

Можно по-разному относиться к инспектору ДПС г. Лобни. Но одно то, что он вскрывает гнойники в отделе и сознательно идет на это, предвидя нежелательные последствия (сожжен авто инспектора), заслуживает уважение, во всяком случае у меня. У кого-то еще остались иллюзии по поводу исполнения государственной функции подразделениями ДПС ГИБДД?

30
В британских поездах заменят билеты на отпечатки пальцев
4 Комментария  
В британских поездах заменят билеты на отпечатки пальцев Комиксы, образовач, транспорт, технологии, велибритания

Статья

160
Для совсем забывшихся граждан
14 Комментариев  
Для совсем забывшихся граждан
426
Перекрёсток
7 Комментариев  
Перекрёсток мурманск, перекресток, фотография, транспорт, олень

Автор - Виталий Новиков

28
Распространённая ошибка в постапокалиптическом транспорте.
105 Комментариев  

Давно уже замечал это, и вот наконец дошли руки написать. Вышеупомянутая ошибка заключается в попытках сделать красивее, а не реалистичнее.
Речь идёт о том, что на машины любят вешать всё, что приходит в голову. И порой, это вызывает огромные сомнения. Я имею в виду шиповое покрытие

Распространённая ошибка в постапокалиптическом транспорте. длиннопост, Зомби, транспорт, постапокалипсис, mad max 4

Обсудим его преимущества и недостатки.
Из плюсов можно отметить только то, что на вас сверху не прыгнет какой-нибудь камикадзе.
А вот минусов куда больше:
Крыша занята, а значит:
1) ни о каком верхнем багажнике речи и быть не может, значит меньше можно взять с собой.
2) силуэт. Он больше и выше. Замаскировать транспорт сложнее.
К тому-же добавляется масса. Все эти шипы вместе весят немало, и эту полезную нагрузку куда эффективнее было бы потратить на увеличение запасов топлива и пищи.
А вот в бою...толку тоже нет. Даже наоборот, мешать будут. Увеличивается уязвимость к зажигательному оружию. Попав по шипастой крыше, шанс того, что бутылка с зажигательной смесью срикошетит в разы меньше. О том, насколько большими будут последствия от "резиного изделя" наполненного бензином рассказывать не буду, итак понятно.
Тоже самое с ручными гранатами - так она ударится об крышу и полетит дальше, а так она застрянет и взорвётся. Граната РПГ вообще могла пройти над крышей, но зацепит шипы и тоже взорвётся.

Показать полностью 3
125
Тель-авивскому псу Мише выдали именной проездной билет на автобус
16 Комментариев  

Хозяин собаки Даниэль Вакнин удивился, почему за Мишу в автобусе приходится платить вдвое больше, чем за себя. Но как получить проездной гражданину без паспорта? Вакнин нашел выход

Многие владельцы домашних животных мечтают о том, чтобы взять своего любимца на работу. В большинстве организаций такая практика не приветствуется - а вот в хай-тек компаниях и частных офисах многие наслаждаются привилегией проводить рабочее время в компании мохнатых друзей.

Так поступил и Даниэль Вакнин, совладелец адвокатской конторы в Тель-Авиве, который ежедневно берет на работу своего любимого пса Мишу породы черный русский терьер.

Тель-авивскому псу Мише выдали именной проездной билет на автобус Животные, Собака, израиль, транспорт, терьер, длиннопост

Русский терьер, невзирая на свое название, к семейству терьеров имеет очень отдаленное отношение - это огромный пес весом 60 кг, мохнатый и при этом очень добродушный. А поскольку передвигается Вакнин на автобусе, ему приходится платить за двоих - за себя и за Мишу, которому нужно приобретать отдельный билет.

Однажды Вакнин подсчитал, что он тратит на оплату проезда 200 шекелей в месяц, так как является владельцем проездного билета "Рав-кав", а вот поездки Миши обходятся в 400 шекелей в месяц - почти в два раза дороже, потому что ему приходится каждый раз приобретать индивидуальный билет стоимостью 5.90 шекеля.

"Эта ситуация показалась мне абсурдной. Миша ездит со мной на работу каждый день и нелогично, что его билет обходится мне в столь круглую сумму", - сказал Вакнин корреспонденту "Вестей".

Даниэль решил выяснить, может ли он сделать два проездных "хофши-ходши" на один билет "Рав-Кав" и оказалось, что это технически невозможно. Но Вакнин не сдался и обратился в компанию "Эгед" с просьбой помочь разрешить дилемму: хозяин платит за проезд вполовину меньше, чем четвероногий друг.

Тель-авивскому псу Мише выдали именной проездной билет на автобус Животные, Собака, израиль, транспорт, терьер, длиннопост

"Поначалу сотрудники компании не проявили энтузиазма, ссылаясь на то, что невозможно сделать проездной на четверолапого гражданина без паспорта, но я предложил оригинальное решение: позвонить ветеринару и попросить номер электронного чипа Миши. По этому номеру Миша числится в ветеринарной службе мэрии, а значит, его можно использовать и в качестве цифрового удостоверения личности", - говорит Даниэль.

На месте была сделана фотография, и русский терьер стал счастливым обладателем именного проездного билета "ходши-хофши", дающего право на скидку. На билете - все, как у настоящего пассажира: фотография, имя, фамилия. Только вместо просто "Миши" написано "Миша Ха-маток", что переводится как "любимец, душка".

По словам Вакнина, Миша - всеобщий любимец, хотя иногда люди пугаются его больших размеров. В офисе Мишу, названного так в честь русского мишки, символа Олимпийских игр 1980 года, проходивших в Москве, очень любят и балуют. Водители автобусов уже привыкли к необычному пассажиру, который сопровождает своего хозяина, куда бы тот ни направился.

Тель-авивскому псу Мише выдали именной проездной билет на автобус Животные, Собака, израиль, транспорт, терьер, длиннопост

Вакнин написал пост в сети Фейсбук, где выразил благодарность компании "Эгед" за проявленную гибкость в решении вопроса.


Источник http://www.vesty.co.il/articles/0,7340,L-4915249,00.html

Показать полностью 3
863
На велосипеде
109 Комментариев  
На велосипеде
323
Успешное решение транспорнтых проблем
7 Комментариев  
Успешное решение транспорнтых проблем Херсон, карикатура, транспорт, юмор, городские проблемы, собака

Известный херсонский карикатурист предложил свой способ решения городских проблем, в частности транспортную. Больше рисунков здесь

810
Добирайтесь как хотите
150 Комментариев  

Случилась у нас в Сысертском районе Свердловской области такая неприятность - местное муниципальное АТП приказало долго жить. Водители уже отказались бесплатно работать, конкурирующих перевозчиков разогнали, а на местных жителей муниципалитет просто плюёт. Рассказывать всю историю я конечно же не буду, там черт ногу сломит, но в двух словах: местные чиновники воруют, водители и кондуктора все деньги складывают в свой карман, денег на выдачу зарплат нет, АТП в стадии банкротства, люди без транспорта и возможности добраться до работы/учёбы.

304
Для российских спасателей создадут летающий автомобиль
9 Комментариев  
Для российских спасателей создадут летающий автомобиль транспорт, технологии, Комиксы, образовач

Статья

6340
Прощай негативная энергия.
357 Комментариев  

Ехал сегодня в общественном транспорте. На одной из остановок на соседнее место подсела женщина лет 55 и сразу набрала, как я понял из разговора, своей подруге.

Из проскакивающих в диалоге "Сплюнь", "Постучи по дереву" стало ясно, что женщина достаточно суеверна, но дальше лучше.
-Такую классную штуку себе купила! Концентратор негативной энергии! Он месяц в квартире стоит, а потом его просто выбрасываешь. Всю не чистую энергию собирает!.. Да не, всего 3000...

3000. В МЕСЯЦ. ПРОСТО ВЫБРАСЫВАЕШЬ.

172
Лайки на привале
12 Комментариев в Собачьи будни  
Лайки на привале
276
Против личного автомобиля. Ну и про бизнес. Часть 12. Оптимизация (на примере).
167 Комментариев в Бизнес  

Сдал я на права в 2008 году, ну и сразу по-сути купил первое авто. Вспоминая то время, иногда кажется, что я был дураком (да так и было). Я ездил "в туалет" на машине. Мне нужен был лишь повод, чтобы сесть за руль! И я знаю, что у многих так... Даже не задумываешься об этом, пока не наступит "момент истины")


В августе прошлого года я сломал ногу, правую стопу. О руле мне пришлось забыть на 3,5 месяца (1,5 месяца гипс и 2 месяца реабилитация). Нога просто немела после снятия гипса при нагрузке на неё. Врач был не преклонен и запретил даже думать о машине, пока не будет восстановлена нормальная работоспособность. Если бы левая была сломана, то можно было бы хотя бы на автомат пересесть, а тут только на "инвалидку".

Мне пришлось полностью перекраивать работу компании. Точнее даже модернизировать все. Тогда ещё у меня была торговая точка, туда была повешена камера, которую я мог наблюдать в онлайне с домашнего компа. Все отгрузки делались по доверенности, все документы были через электронку с электронной подписью. Раз в неделю я ковылял на почту и отправлял письма. Сначала было достаточно сложно все сделать, так как доверие к людям есть, но в плане дать доверку или печать или объяснить менеджеру, как вносить выручку на расчетный, или согласовать электронный документооборот с поставщиками - тут надо было переступить через себя... Но, узнав, что у меня сломана нога и я просто физически не могу ехать через весь город на фабрику, все начали входить в положение и согласовывали с начальством новый формат работы.

Пару недель-месяц притерок, пару моих поездок на такси к каждому поставщику и все было налажено как часы.


После снятия гипса я стал ездить на маршрутках и на такси по всем своим делам, купил смартфон (я не любил их), чтобы всегда быть "на почте", в скайпе, аське и т.д. для быстрой связи с клиентами и сотрудниками. Все заработало правильно!


Я также поднял свои записи расходов на транспорт.

С машиной только на бензин я тратил 1600 в неделю. На транспорт я теперь тратил 1200 руб в неделю. Я продумал путь газели, чтобы она забирала все сразу, в том числе и мелочь, которую раньше возил на своей машине. Например, по одному клиенту раньше у меня было три доставки комплектующих, что выходило в 7000-8000 тыс в три дня, а после правильной работы с маршрутом и готовностью отдельных поставщиков все умещалось в 3000 рублей и в один день. А после оптимизации по времени и перехода на почасовую оплату транспорта в 2200-2500 руб.

Пока я ехал в маршрутке, я проверял почту, отвечал на множество запросов, просматривал новости, проводил некоторые телефонные звонки (не сильно важные и часто просто напоминающие кому-то о своей работе).


Как итог:

1) у меня освободилось много времени

2) я сократил издержки транспорта

3) оптимизировал работу с поставщиками

4) перестал напрягать своим присутствием сотрудников и они, кстати, начали лучше работать

5) сделал экологическую ситуацию лучше)))


Когда я сел в машину после 3,5 месяцев "без руля", я понял, а мне ехать то некуда!


Ну если отойти от бизнеса и посмотреть как повлияло это на простую жизнь:

1) я перестал кататься в "дальние" торговые центры за покупками. Оказалось, что у меня в шаговой доступности от дома находятся все необходимые магазины с такими же ценами или даже ниже. А так как ты заранее знаешь, что хочешь купить и с тобой рядом нет супруги, которой хочется "и того и того", то средние расходы упали процентов на 20-30% на продукты, при этом холодильник был достаточно полон, чтобы всегда было что покушать, в том числе и "вкусняшек".

2) Я свыкся с тем, что у меня нет руля и с этим свыклись мои друзья и родственники, поэтому если мы куда ехали отдыхать, то почему-то вроде бы и тем же составом, но вот машин было на одну меньше, при этом все также умещались. И прекратились эти: "Довези меня, пожалуйста..." или "Давай катанемся туда-то!".

3) Экономия по транспорту стала реально весомой при более тщательном подсчете. Когда я поднял траты на страховку, расходники, штрафы, мойки, запчасти, ремонты... Поверьте, сумма была значительная.


Машина в итоге была продана, да и деньги тогда были нужны, поэтому я был благодарен ноге, что моя "оклиматизация к пешему режиму" была связана с невозможностью сесть за руль по здоровью, а не из-за неимением авто.


Кто-то скажет, что вот купишь себе машину и все вернется!

Нет! У меня машина была летом, я на ней ездил только на дачу и то не всегда (постоянно ко мне ездили друзья на шашлык и я просто "садился на хвост"). В итоге, по окончанию сезона, она перекачивала к моему другу. Сейчас у меня машина (купил 1,5 месяца назад) стоит на парковке 5 дней в неделю, так как она мне тупо не нужна и я её использую только когда у меня много разъездов по городу, в том числе и труднодоступные места, и это очень сильно сокращает время. По сути, я просто экономлю на такси.

Интересно, что когда я её покупал, супруга сказала: "И нафиг она нам?"


Ах да! Ещё одно:

Я стал относиться к авто, как к средству передвижения, а не как к роскоши или средству отличия. Поэтому требования к машине стали такие: нежалко, дешево в запчастях, дешево в использовании (купил с газом). Внешний вид, марка, год - вообще по фигу стало... Знаете, когда пролетаешь трамвайные пути на скорости, а все остальные тормозят и "переваливаются" экономя подвеску, то себя чувствуешь чуть лучше)) Или, запрыгивая в сугроб, в который не захочет залезать даже владелец кросовера, а ты, даже не думая, это делаешь - считаешь себя свободным от "протирания тряпочкой после каждой маленькой капельки на своей ласточке".


И напоследок про зиму:

Утро моего соседа: вышел из дома, откапал машину, параллельно прогрел, пару раз застрял в сугробах, повез дочку в школу, долго искал парковку, потом долго выезжал с парковки, встал в пробку, поругался с другим водителем, долго искал парковку у работы и т.д.

Утро моё: взял сына, завел в садик, включил плеер и через 15 минут я на работе пешочком. Дольше возвращаться на остановку и катиться в пробке, а потом идти от остановки...


Удачи Вам на дорогах!!))


з.ы.: А представьте ещё людей, которые платят кредит и КАСКО за машину... 


з.з.ы.: Пить больше не стал. 

Показать полностью
677
Мы поменялись с европейцами местами
221 Комментарий  
Мы поменялись с европейцами местами транспорт, ссср, Голландия, павлодар, ермак

К посту про деградацию авиасообщений со времён СССР.

Ещё в начале 90-х я помню как из Павлодара (300 тысяч население) можно было улететь в любой город СССР – Омск, Новосибирск, Красноярск, Свердловск, Москву, Ленинград, в райцентры где был хоть какой-нибудь небольшой аэродром. Самолёты не летали пустыми. Аэропорты во всех городах были забиты до неприличия в любое время суток.


Сейчас из Павлодара можно улететь только в Москву, Алма-Ату и Астану, хотя в начале 2000-х там была собственная авиакомпания Иртыш-Авиа, которая продолжала летать по некоторым направлениям. Её уничтожили и аэропорт хотели закрыть, но повезло с немцами. Они постоянно летают на свою Родину. И S7 даже сделала специально для них отдельный рейс. Ну раз аэропорт не закрыли для чиновников сделали спецрейс из столицы республики, чтобы не на поездах таскались по делам.


Взять крупные российские города. Омск, например, только там поток до Москвы приличный. Несколько рейсов утром, несколько вечером. Ещё для отдыхающих трансферы в Пхукет, плюс несколько рейсов в Питер и аэротакси есть до Екатеринбурга. Возможно что-то ещё по мелочи, но всё это так и редко и так неудобно, самолёты летающие даже раз в неделю - пустые. Пассажиропотока совсем нет. Причем есть билеты дешевле купе в поезде и даже по цене плацкарта, но люди всё равно не летают. Кто-то предпочитает автомобиль, другие привыкли к поездам и даже не интересуются авиасообщениями, считая их очень дорогими.


В советское время можно было улететь из крупного города в любой райцентр или на юг. Например, из Екатеринбурга летали самолёты в башкирский Белорецк. Так как был развит внутренний туризм. Помню, что из Красноярска или Иркутска можно было долететь до Тайшета с населением 30-40 тысяч человек. Сейчас у людей просто нет денег куда-то летать, все выживают как могут. Абсолютная беспросветная нищета и бедность, бесконечные кредиты и долги. Только малочисленный средний класс выбирается 1-2 раза в год в Таиланд, все остальные на поездах и автомобилях и то очень редко. По статистике большинство граждан нашей страны не имеет возможности ездить отдыхать или путешествовать, делает это крайне редко.


Зато из Амстердама теперь можно улететь на самолёте, уехать на трамвае, метро, электричке, катере, велосипеде (даже так!) и конечно же автобусе. Столько вариантов для любого кошелька. Где-то нас обманули, что-то в нас подменили.

Показать полностью
38
Первый в мире «зеленый» катер отправится в кругосветное плавание
5 Комментариев  
Первый в мире «зеленый» катер отправится в кругосветное плавание транспорт, технологии, образовач, рабы

Статья

313
Откройте окно, мне душно)
8 Комментариев  
Откройте окно, мне душно)
278
Молодая бабка
23 Комментария  

Думаю многие без проблем отличат бабушку от бабки. Если первый образ выглядит достаточно добрым и благородным, зачастую говоря о том, что у человека есть внуки, то второй пробуждает в голове образ ворчливого, неприятного человека. Как по мне так "бабка" это состояние души и не важно сколько тебе лет. Вот такую особу мне и довелось встретить буквально вчера.


Спокойно возвращаюсь с работы, с недавних пор осваиваю общественный транспорт и хотя не любитель маршруток, но ездить приходится в основном на них. Особой любовь у меня пользуется переднее сиденье. Там даже в такой мороз тепло, намного комфортнее чем в салоне и уж точно нет давки. В нашем городе многие маршрутчики стали практиковать такое, что спереди только одно сиденье, второе они занимают своими вещами.


Так вот посчастливилось мне занять такое единственное место, еду, музыку как добропорядочный пассажир не включаю, залипаю в зимние пейзажи. На одной из остановок дверь открывается и появляется бабка лет 25-30 и с невозмутимым лицом говорит "уступи". Как и любой нормальный человек я решил, что она просит освободить ей второе место и ответил, что место лишь одно, на что вновь услышал "уступи говорю". После этого девушка была мягко послана и я закрыл дверь. Данное тело же залезло в салон и тк все сидячие места были заняты встало буквально у меня за спиной всю оставшуюся дорогу до собственного выхода распинаясь в пустоту о том, что нормальных мужиков не осталось, одни козлы, даме место не уступают и еще много слов.


В конце наверно должны быть какие то выводы, но их думаю каждый сам для себя сделал, а я лишь еще раз удостоверился, что хамство во многих людях не от возраста или маразма на который ссылаются зачастую, а просто в их сущности. Всем котиков.

65
О жизни в США. Магазины и транспорт.
77 Комментариев  

Прежде чем продолжить пост о работе в отеле, хотелось бы немного рассказать о том где я живу, и в частности, пост будет про магазины и средства передвижения.


Живу я в Sunny Isles Beach, что в округе Майами, Флорида. Иногда еще этот город называют Little Moscow, так как в основном проживают здесь одни русские. Из плюсов проживания можно отметить то. Что район безопасный и спокойный, рядом выход к океану, вокруг много русских кафе, магазинов, аптек, русскоговорящих врачей; из минусов – дороговизна проживания.


А теперь перейдем к магазинам, по большей части расскажу о том, как сэкономить на продуктах питания. Есть такие глобальные сетевые магазины, как Costco и Walmart. Так вот, по моему скромному мнению, в первом выгодно покупать молочные продукты, алкоголь, соль, сахар, мед, каши, крупы, помидоры (может они тут не самые дешевые, зато не резиновые),. Во втором – соки, сладости, жвачки, выпечку, замороженную рыбу/овощи, специи, снэки, консервации, сыры и колбасы. А вот овощи/фрукты куда лучше покупать в локальных магазинах или рынках. У нас находится мексиканский магазин Lu Fruteira Hacineda с очень низкими ценами на данную продукцию, в котором также можно найти и попробовать различные экзотические овощи и фрукты.

О жизни в США. Магазины и транспорт. Магазин, сша, майами, транспорт, текст, фото, uber, lyft, длиннопост
Показать полностью 6


Пожалуйста, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь