С тегами:

самолет

Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом
Найти посты
сбросить
загрузка...
174
Хобби
32 Комментария в Авиация и Техника  
Хобби Авиация, самолет, длиннопост
Хобби Авиация, самолет, длиннопост
Показать полностью 5
3630
Человек уже 39 лет может летать по всему свету бесплатно
259 Комментариев  

13 февраля 1978 года во время рейса из Югославии в Австралию на борту самолета женщина родила ребенка. Это был один из первых случаев родов на борту за всю историю авиаперевозок.

Человек уже 39 лет может летать по всему свету бесплатно подарок, самолет, история, Удача, жизнь

Марии Тодев из Македонии было 18 лет. Она села в самолет из Белграда в Сидней, чтобы увидеться с мужем. За два часа до посадки у беременной Марии неожиданно начались роды. На помощь пришли бортпроводники и пассажиры.

Человек уже 39 лет может летать по всему свету бесплатно подарок, самолет, история, Удача, жизнь

Пуповину обработали с помощью виски, а крестным отцом стал пилот. Малыша назвали Йатко в честь авиакомпании JAT (сегодня она известна как AirSerbia).

Человек уже 39 лет может летать по всему свету бесплатно подарок, самолет, история, Удача, жизнь
Показать полностью 1
137
Самолет ехал по трассе в Караганде ( почему бы и нет )
26 Комментариев в Пикабушники Казахстана  

Необычные кадры сняли автолюбители по дороге в аэропорт, что находится недалеко от района "Юго-Восток" в Караганде.


На кадрах видно, как тяжелый пассажирский лайнер советского производства буксируют прямо по автомобильной дороге в сторону города в сопровождении полицейских машин дорожно-постовой службы.


Очевидцы необычного события проехали прямо под крылом самолета, подивившись необычности ситуации и не забыв после всего выложить видео в интернет.


Источник :http://auto.kz/news/passazhirskij-samolet-vyehal-na-trassu-v...

293
Попрядухин Александр Иванович: секретный Герой Советского Союза
7 Комментариев  
Попрядухин Александр Иванович: секретный Герой Советского Союза СССР, милиция, герой, тайны, самолет, угон, история, интересное, длиннопост

Его имя не называлось почти 30 лет, хотя операция в которой он принял непосредственное участи вошла во все учебники спецслужб мира. Тогда, в 1973 году разыгрывалась трагедия с угоном советского самолета, в которой ему было суждено сыграть одну из главных ролей…


Это случилось в начале ноября 1973 года. Четверо студентов автомобильного техникума, мечтавших о красивой жизни в США, вооружившись охотничьими ружьями и ножами попытались угнать пассажирский самолет ЯК-40. Но угон был предотвращен. А обыкновенный милицейский старлей Александр Иванович Попрядухин стал Героем Советского Союза.


Грех не вспомнить, что за три года до этого мир был потрясен событиями на борту советского АН-24, который пытались угнать литовец Пранас Бразинскас и его несовершеннолетний сын Альгирдас. Это был первый успешный в советской истории угон пассажирского самолёта! Вооруженные пистолетом, ружейным обрезом и ручной гранатой, они убили 19-летнюю стюардессу Надежду Курченко, ранили двух членов экипажа и одного из 46 пассажиров лайнера. Но самолет все-таки угнали…


Именно тогда, в 70-м, в советских аэропортах начали применяться передовые для того времени методы контроля. С тем диким случаем связано немало событий. Именем смелой юной проводницы Нади, у которой через пару месяцев после трагедии планировалась свадьба, были названы улицы в нескольких городах СССР, множество школ и организаций. Вологодская поэтесса Ольга Фокина, написала стихотворение под названием “Песни у людей разные” о погибшей бортпроводнице, и как бы от имени её молодого человека.


Стихотворение Ольги Фокиной попалось на глаза начинающему тогда композитору, гитаристу Владимиру Семенову. Он написал в 1971 году песню “Звездочка моя ясная”. Специально для исполнения песни и записи пластинки с ней был создан музыкальный коллектив, который получил название ВИА “Цветы” (позже “Группа Стаса Намина”). Вот такая история…


О трагедии, случившейся четыре десятилетия назад, советская пресса не сообщала ничего, информация была закрытой. А между прочим, операция по освобождению самолета силами простой милиции в ноябре 1973-го потом вошла почти во все мировые учебники по антитеррору. Только имена отличившихся, естественно, не назывались. Лишь в начале 2000-х о героическом милиционере Александре Попрядухине сняли сюжет на одном из телевизионных каналов.


Почему советская пресса тогда молчала о кровавом происшествии в аэропорту “Внуково”? Думается, что в первую очередь по политическим соображениям. Дело в том, что осенью 1973 года в Москве планировалось проведение Всемирного конгресса миролюбивых сил, на котором должна была присутствовать представительная делегация Болгарской коммунистической партии во главе с ее первым секретарём Тодором Живковым.


В МВД был разработан план “Гром”, расписывавших действия сотрудников силовых ведомств в случае захвата иностранного посольства, правительственного здания или гражданского авиалайнера. Была сформирована оперативная группа захвата, в которую вошли опытные и хорошо подготовленные сотрудники милиции. В их число был включён и старший лейтенант Александр Попрядухин — к тому времени мастер спорта СССР по самбо, одиннадцатикратный чемпион МВД.


План “Гром” был в принципе, еще сырой и не был согласован со всемогущим КГБ, где к тому времени уже были спецподразделения, обученные одолевать в числе прочих и воздушных террористов. Тем не менее, с конца октября 1973 года именно сотрудники милицейской группы захвата несли круглосуточное дежурство в здании ГУВД Москвы на Петровке. И 2 ноября 1973 года именно эта группа, а не спецназ, была поднята по тревоге. Уже по дороге в аэропорт “Внуково” им сообщили, что группой террористов захвачен пассажирский самолёт “Як-40”.


Как свидетельствуют исторические первоисточники, появившиеся, между прочим, только в последнее десятилетие, старшему из преступников, главарю банды, ранее судимому, на момент захвата воздушного судна было 20 лет, а самому младшему лишь 16. Двум другим воздушным разбойникам ещё не исполнилось 18.


Юные упыри приобрели билеты на самолёт, вылетавший утром из московского аэропорта Быково в Брянск. Вооружившись обрезом, двумя охотничьими ружьями и ножами, они беспрепятственно прошли на борт самолёта. И это после беспрецедентных мер, предпринятых в СССР после угона самолета Бразинскасами! Вскоре после взлёта главарь банды попытался проникнуть в кабину пилота, выстрелив из ружья в закрытую дверь.


На шум выскочил бортмеханик и попытался обезоружить бандита, но был тяжело ранен выстрелом в живот. Ещё один пассажир, пытавшийся помочь бортмеханику, получил ножевое ранение. Угрожая расстрелом пассажиров, бандиты через командира самолёта потребовали два с половиной миллиона долларов США (позднее сумма возросла до пяти миллионов), дозаправки в Брянске и беспрепятственного вылета самолёта в одну из скандинавских стран.

Попрядухин Александр Иванович: секретный Герой Советского Союза СССР, милиция, герой, тайны, самолет, угон, история, интересное, длиннопост

Но командир самолета получил инструкцию возвращаться в Москву. Понимая, что требуемая сумма вряд ли будет собрана в Брянске (ну откуда же там столько долларов!), преступники были вынуждены согласиться. В Москве стоял густой туман, и все аэропорты были закрыты. Но всё же пилоты захваченного лайнера сумели благополучно посадить Як-40 во Внуково.


Пока группа захвата готовилась к штурму, руководство МВД начало переговоры с угонщиками, и террористы освободили раненых бортмеханика и пассажира в обмен на дозаправку топливом. Под этим предлогом бензозаправщик блокировал взлётную полосу. Тем временем группа захвата, совершив полуторакилометровый обходной манёвр, скрытно приблизилась к самолёту со стороны хвоста и заняла исходные позиции под фюзеляжем и крыльями Як-40.


Это послужило сигналом для ещё одного сотрудника милиции, который в форме работника “Аэрофлота” из здания аэропорта направился к самолёту с чемоданом, в котором должны были лежать деньги для угонщиков. Согласно плану, штурм должен был начаться в момент передачи денег террористам. Все отчётливо понимали, что милиционер Александр Попрядухин, исполнявший роль курьера, оказавшись на линии огня, скорее всего, был обречён.



Но что-то привлекло внимание террористов раньше времени: то ли они услышали какой-то шум снаружи, то ли заметили посыльного с деньгами. Служебный люк самолёта приоткрылся, и из него показался бандит с обрезом. “Курьеру” Александру Попрядухину решение пришло в голову мгновенно. Выскочив из-под самолёта, он вызвал огонь террористов на себя. Несколько пуль попали точно в грудь, но бронежилет спас милиционеру жизнь.


Группа захвата открыла ответный огонь, в результате которого один из угонщиков был тяжело ранен и позднее скончался в больнице. Милиционеры сумели заклинить люк багром. С третьей попытки группе захвата удалось забросить в салон химический пакет со слезоточивым газом. Главарь банды застрелился, его подельники сдались. Штурм, как написано в учебниках по антитеррору, длился четыре минуты 11 секунд.


Судьба выживших террористов, кстати, была незавидной. Одного задушили в психбольнице, другой погиб в колонии при невыясненных обстоятельствах, третий вообще до суда не дожил — сокамерники во время следствия порезали… Парадокс, но “советские уголовники”, если можно так выразиться, были все-таки патриотами и к изменникам родины относились более чем жестоко.


Честно исполнившему свой долг старшему лейтенанту милиции Александру Ивановичу Попрядухину указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 декабря 1973 года было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали “Золотая Звезда”. Новый Герой в стране — все-таки пресса об этом написала: “Комсомольская правда” дала заметку о том, что милиционер Попрядухин отличился при… задержании особо опасного преступника в Центральном парке культуры и отдыха имени М. Горького. Во как!


Если про погибшую от рук воздушных пиратов действительно героическую стюардессу Надю Курченко почти сразу же начали слагать песни, то про Александра Попрядухина, спасшего пассажиров Як-40, мало пишут даже сейчас. Его биография даже на сайте, посвященном Героям Советского Союза, весьма немногословна. “Правда.Ру” попробует восполнить этот пробел. Вот информация о нем, которой поделилась с корреспондентом нашего издания пресс-служба МВД России (за что сотрудникам этой службы отдельное огромное спасибо!).

Попрядухин Александр Иванович: секретный Герой Советского Союза СССР, милиция, герой, тайны, самолет, угон, история, интересное, длиннопост

Александр Иванович Попрядухин родился 1 ноября 1938 года в посёлке Сивск Навлинского района Орловской области (ныне это территория Алёшенского сельского совета Навлинского района Брянской области России) в крестьянской семье. Русский. Окончил Сивскую начальную школу, затем семилетку в посёлке Глубокие Лужи. Десятилетнее образование завершил в Навлинской средней школе. С 1955 года работал механизатором в колхозе, затем уехал в Нижний Тагил, где работал на стройках города. В 1957–1960 годах проходил срочную службу в пограничных войсках КГБ СССР на советско-турецкой границе в 125-м погранотряде (Арташат, Армянская ССР). После демобилизации уехал в Москву. В феврале 1961 года был принят на работу в органы внутренних дел.


Карьеру в милиции Александр Попрядухин начал милиционером патрульно-постовой службы в 4-м отделении милиции города Москвы. Затем служил участковым уполномоченным милиции и инспектором Государственной автомобильной инспекции в 19-м и 36-м отделах регулирования уличного движения ГУВД города Москвы. С 1972 года занимал должность старшего инспектора-дежурного 127-го отделения милиции. И именно на этой должности он совершил свой подвиг, описанный выше!


В 1975 году Александр Попрядухин окончил Государственный центральный ордена Ленина институт физической культуры, а в 1980 году — Академию МВД СССР. Работал инспектором Управления кадров ГУВД Москвы, преподавателем, заместителем начальника и начальником кафедры боевой и физической подготовки Академии МВД СССР. С 1992 года полковник милиции Попрядухин находился в отставке.


В некоторых публикациях в интернете указывается, что в “лихие” 90-е Александр Иванович работал в личной охране одного московского бизнесмена. Об этом периоде своей жизни он вспоминал не слишком охотно, в одном из своих интервью заявив: “Когда меня уволили, я и забыл, что герой. Звезду спрятал в сейф. Пошёл в личную охрану к одному богатенькому мальчику двадцати шести лет. Кофе ему в постель приносил. С нуля пришлось всё начинать…”.


После выхода на пенсию он являлся членом Попечительского совета Всероссийской федерации самбо. 21 января 2013 года Александр Иванович Попрядухин ушел из жизни и похоронен на Троекуровском кладбище Москвы. Наверное, полное жизнеописание “секретного” героя еще ждет своего автора…


Источник

Показать полностью 2
393
В кабине самолета
47 Комментариев в Авиация и Техника  

Embraer - ERJ-175

В кабине самолета Авиация, самолет, кабина самолета, управление, длиннопост

Airbus - A319

В кабине самолета Авиация, самолет, кабина самолета, управление, длиннопост
Показать полностью 23
38
Противопожарная авиация
15 Комментариев в Авиация и Техника  
Противопожарная авиация Авиация, пожар, самолет, длиннопост
Противопожарная авиация Авиация, пожар, самолет, длиннопост
Показать полностью
570
Оригинальный способ борьбы с авиацией.
109 Комментариев в Авиация и Техника  

Взрыв японской фосфорной противоавиационной бомбы тип 99 kai3 модель 3 над Либератором.

Оригинальный способ борьбы с авиацией. вторая мировая война, Оружие, Авиация и Техника, Бомба, самолет, бомбардировщик, фотография
144
Птица, пробившая самолет C-130 J
41 Комментарий  
Птица, пробившая самолет C-130 J самолет, полет, длиннопост, птицы
Показать полностью 2
733
Уважаемые пассажиры, держитесь за поручни
36 Комментариев  
Уважаемые пассажиры, держитесь за поручни
484
Самые безопасные авиагонки в мире!
48 Комментариев в Авиация и Техника  

Red Bull Air Race - одно из ежегодных мероприятий, проводимых Red Bull GmbH. Эти ребята знают, во что вбухивать деньги, они за любые экстремальные развлечения! К слову, это самая скоростная серия моторспорта. Действительно, Формула-1 уступает Air Race по средней скорости в гонке.

Самые безопасные авиагонки в мире! Red Bull air race, авиагонки, самолет, спорт, Авиация и Техника, фотография, Видео, длиннопост

Подготовительный этап чем-то напоминает Формулу-1 - каждая команда проектирует свои планеры. Требования весьма жёсткие. Одно из них - самолёт в целом должен переносить перегрузки в 10G. Поэтому в гонке очень трудно разбить этот самолёт, да и убиться в нём самому. Почти все аварии за время существования чемпионата обходились без серьёзных последствий как для пилота, так и для его болида. Но и, когда такое всё же случалось, то пилоты оставались живы и здоровы благодаря повышенному вниманию к безопасности кокпита при конструировании.

Самые безопасные авиагонки в мире! Red Bull air race, авиагонки, самолет, спорт, Авиация и Техника, фотография, Видео, длиннопост
Показать полностью 3 1
3827
Мало ли
451 Комментарий  
Мало ли
41
Легендарные самолеты.
17 Комментариев в Авиация и Техника  
Легендарные самолеты. самолет, Авиация, Подборка, Картинки, длиннопост
Легендарные самолеты. самолет, Авиация, Подборка, Картинки, длиннопост
Показать полностью 11
29
6 устрашающих средств вооружения, которые оказались бесполезны
15 Комментариев  

Boeing с боевым лазером

6 устрашающих средств вооружения, которые оказались бесполезны технологии, вооружение, бесполезность, танки, бомбы, самолет, длиннопост

Всего каких-то 20 лет назад фразу «боевой самолет с лазером, уничтожающим вражеские объекты на расстоянии 400 км» можно было встретить только в комиксах. Но к XXI веку такой аппарат стал реальностью — Агентство противоракетной обороны США запустило проект Airborne Laser на базе самолета Boeing 747-400 °F. На установку лазера и перепланировку салона ушло 5 млрд долларов, а работа над проектом заняла более полутора миллионов человеко-часов. Самолет пришлось перебрать почти полностью. В носовой части боинга была установлена семитонная турель со сложной оптической системой из зеркал и линз, фокусирующих мощный лазерный луч. Салон самолета был разделен газонепроницаемыми перегородками и частично обшит титановыми листами.

Над созданием боевой машины трудились сразу три серьезные авиастроительные компании — Northrop Grumman, Lockheed Martin и Boeing. В 2010 году экспериментальный самолет, который предназначался для перехвата ядерных ракет (причем в самом начале траектории их полета), с успехом прошел испытания, сбив две баллистические ракеты. Первой под лазер попала ракета с жидкостным двигателем — сенсоры инфракрасного излучения обнаружили ее уже через несколько секунд после запуска. Затем YAL-1 успешно обнаружил и почти что уничтожил снаряд на твердом топливе (в последний момент лазер отключили вручную, посчитав, что самолет и без того справился со своей задачей). В общем, всем казалось, что программа оказалась более чем успешной, но через год, когда мощность лазера смогли довести до мегаватта, проект закрыли из-за сокращения военного бюджета, а сам боинг утилизировали в 2014 году.

Показать полностью 5
192
Взлетающий с пятачка
24 Комментария в Авиация и Техника  

Легкомоторный самолет DoubleEnder, самоделка с впечатляющими взлетно-посадочными характеристиками

189
Скоро весна! Может кто не успел?
7 Комментариев  
Скоро весна! Может кто не успел?
899
"Старые, толстые, страшные" стюардессы обвинили "Аэрофлот" в дискриминации
448 Комментариев  
"Старые, толстые, страшные" стюардессы обвинили "Аэрофлот" в дискриминации аэрофлот, стюардесса, самолет, дискриминация, суд, Россия, полеты, путешествия

Сами себя в шутку они называют группой СТС – "старыми, толстыми, страшными". В эту категорию стюардессы "Аэрофлота" попали после того, как всех бортпроводниц крупнейшей российской авиакомпании заставили сделать фото в полный рост, сняли крупно лицо и обмерили их сантиметром, разделив в итоге всех на несколько групп. В СТС оказались в основном те, кому уже за 40 или кто носит одежду больше 46-го размера.

"Стюардесса должна быть стройной, такова политика компании", – сообщили женщинам по секрету.


Несогласные с таким подходом бортпроводницы уже писали жалобы президенту России Владимиру Путину, обращались за помощью в прокуратуру, а теперь подали заявления в суд, обвиняя "Аэрофлот" в нарушении их трудовых прав и дискриминации сотрудников по внешнему виду, весу и возрасту.


В таком же положении оказалось около 400 стюардесс

, кто по возрасту и внешнему виду не вписался в новые негласные правила авиакомпании.


Сотрудники "Аэрофлота" рассказывают, что "курс на похудение и омоложение" начался после того, как генеральный директор авиакомпании Виталий Савельев

вернулся из поездки по Азии, после чего и придумали новый "стандарт".

"Шефу понравились азиатки, – говорили в авиакомпании, – и теперь при наборе в бизнес-класс приоритет у высоких стройных девушек восточного типа, желательно моделей".


В официальном руководстве для бортпроводников "Аэрофлота" ни слова не говорится о том, какого размера одежду они должны носить.


"Форменная одежда должна быть чистой, отутюженной, опрятной и содержаться в безупречном состоянии, все ее элементы должны быть тщательно подогнаны по фигуре", – следует из документа. Что же касается требований к внешнему виду членов кабинного экипажа, то они тоже прописаны довольно четко: сотрудник "должен иметь подтянутый внешний вид и прямую осанку, чистую и ухоженную кожу лица и рук, не допускаются татуировки на видимых частях тела".


Доказать в суде дискриминацию по возрасту очень сложно, замечают юристы, в подавляющем большинстве случаев судебная практика по таким делам не в пользу работников.


"Подобная политика чаще всего хорошо маскируется работодателем: сотрудника принуждают уволиться или согласиться на ухудшение условий труда, а сам факт дискриминации очень сложно установить", – объясняет адвокат Владимир Старинский.


Бортпроводницы "Аэрофлота", впрочем, считают, что у них есть все шансы выиграть в суде.


Положительный пример тоже есть. Например, когда в 2011 году в авиакомпании "Якутия" бортпроводникам старше 35 лет отказали в переобучении на новый тип воздушных судов, то возмущенные сотрудники обратились в суд. И суд встал на сторону работников, признав требования авиакомпании необоснованными и незаконными. В итоге они были отменены.


Источник

Показать полностью
92
Диннопост. Почему схема камуфляжа ВВС СССР и РФ серая?.
39 Комментариев  

Многие из нас знают, или хотя бы случайно из новостных сводок видели, что самолеты ВВС РФ обладают схемой камуфляжа из оттенков серого.

Диннопост. Почему схема камуфляжа ВВС СССР и РФ серая?. самолет, камуфляж, длиннопост, Авиация

Но не многие в курсе, почему именно серый, и как так вышло? Хотя история вполне интересна!


Шла весна 1943 года, Сталинградская битва отгремела и близилась Курская битва, которая как мы знаем, окончательно переломит хребет Третьему Рейху.



Но вдруг, с фронтов стали доноситься тревожные вести. А именно то, что в строевых частях резко возросли не боевые потери самолетов, в том числе, зачастую с гибелью летчиков.

Диннопост. Почему схема камуфляжа ВВС СССР и РФ серая?. самолет, камуфляж, длиннопост, Авиация

К тому времени самолеты имели конечно разные схемы покраски, но использовалось два основных цвета, черный и зеленый.

Показать полностью 3
659
Самолет упал на торговый центр в Мельбурне, Австралия
109 Комментариев в Новости  

Легкомоторный самолет во вторник врезался в торговый центр рядом с австралийским городом Мельбурн.


На борту самолета находились пять человек. По данным полиции, все они погибли.


Торговый центр в момент инцидента был закрыт.


http://www.bbc.com/russian/news-39035242


Товарищи пикабушники, а чего такой взрыв то?

1761
Лучший вид
75 Комментариев  
Лучший вид авиация, закат, ил-76, самолет

Полёты на закате всегда красивы. Особенно,если наблюдать их с места штурмана Ил-76

1068
Посадка в Словакии
150 Комментариев  
UMi Z – флагман 2017 года, сейчас на $50 дешевле
спонсорский пост от

UMi Z стал первым в мире смартфоном, построенным на базе десятиядерного чипсета нового поколения MediaTek Helio X27 с тактовой частотой 2,6 ГГц, который в связке с 4 ГБ быстрой оперативной памяти LPDDR4 и чистой версии Android Marshmallow обеспечивает достойный флагманской модели уровень производительности. Недавний апдейт только укрепил эти позиции, заодно и добавив оптимизации многих систем смартфона, после чего UMi Z показывает впечатляющие 118 959 баллов в популярном бенчмарке AnTuTu, что является более чем достойным результатом в данном ценовом сегменте. Кроме того, UMIDIGI уже работает над обновлением до Android Nougat, релиз которого планируется в начале апреля, а это не только подарит пользователям функцию разделения экрана, точечные изменения в пользовательском интерфейсе, но и новый рост производительности и стабильности системы.

UMi Z – флагман 2017 года, сейчас на $50 дешевле видео

К другим важным особенностям UMi Z следует отнести 13-Мп фронтальную камеру Samsung со вспышкой Softlight LED, обеспечивающую высокое качество автопортретов в любых условиях съемки, поддержку технологии быстрой зарядки Pump Express+ по интерфейсу USB Type-C, слот для карт памяти microSD объемом до 256 ГБ, систему Smart Audio для обеспечения качественно вывода звука как через внешний динамик, так и через наушники, а также стильный металлический корпус, обеспечивающий отличные тактильные и визуальные ощущения, и батарею на 3780 мАч.

К достоинствам UMi Z следует отнести и его стоимость. UMIDIGI повесила ценник на флагман 2017 года $279,99. Однако в рамках краткосрочной акции гаджет можно приобрести со скидкой в $50. Специальное предложение действует до 28 февраля. Купить UMi Z по сниженной цене $229,99 можно в онлайн-магазинах партнеров производителя:

Показать полностью 1


Пожалуйста, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь