С тегами:

путешествия

Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом
Найти посты
сбросить
загрузка...
34
Новороссийск: море, горы и холодный норд-ост.
8 Комментариев  
Новороссийск: море, горы и холодный норд-ост. Новороссийск, Россия, море, горы, Цемесская бухта, путешествия, туризм, длиннопост

На всякий случай в моём рюкзаке всегда лежит набор необходимых вещей: вторая зубная щётка, тюбик зубной пасты, пара футболок и любимые джинсы. Когда нужно быстро собраться, я просто кладу туда тёплый свитер, паспорт и билеты, а потом на полчаса пропадаю в сети, читая интересные факты из истории того места, куда направляюсь.


О том, что мне нужно ехать в Новороссийск, я узнала за день до отъезда. Запланированные дела на выходные пришлось отменить. Хотя, какие могут быть дела, когда ты через несколько часов встретишься с морем? Быстро собрав рюкзак, я помчалась на вокзал. Поезд до Краснодара, где мне предстояло сделать пересадку, уже ждал своих пассажиров у перрона. Пройдя в свой вагон, я села на краешек нижней полки и закрыла глаза… Кажется, моя любовь к дорогам никогда не пройдет. Она будет жить вечно, наполняя сердце радостью и трепетным ожиданием встречи с чем-то новым и неизвестным.


В Краснодар поезд прибыл с небольшим опозданием, из-за чего я едва успела пересесть на следующий, запрыгнув в первый стоящий передо мной вагон. Пройдя практически весь поезд, я, наконец, добралась до своего места и, по привычке, первым делом вытащила из рюкзака книгу. Оставшиеся три часа до Новороссийска я думала провести за чтением, но книгу так и не открыла. Минут через сорок за окном замаячили верхушки гор и я, как завороженная, смотрела на них всю дорогу.

Показать полностью 15
32
Всем привет из ада. Тут немного покачивает и веет парами креозота.
10 Комментариев в Железная дорога  
Всем привет из ада. Тут немного покачивает и веет парами креозота.
238
Старый Тбилиси немыслим без балконов и витиеватыx лестниц
31 Комментарий  
Старый Тбилиси немыслим без балконов и витиеватыx лестниц
46
Скобарские болота
26 Комментариев  

Про леса Псковщины придумано столько небылиц в лицах, что только диву даешься. От саморазогревающихся могил, до инопланетян. Народные предания укутывают природу в такую затейливую вязь баек и побасенок, что просто глаза разбегаются.

В тех краях леса капитальные, проникаешься к ним уважением. Людей мало, деревьев много. Это ощущается по-особенному. Чувствуешь себя муравьишкой в траве: кто хочет склюнет, а порыв ветра унесет.


Что действительно есть в окрестностях Пскова, так это хроно-миражи. Причем, не только монахи и монахини. На запасных путях железнодорожных веток люди видят призрачный вагон, и людей в военной форме, на фоне которых выделяется статный бородач.

Именно под Псковом Николая Второго заставили подписать отречение от престола. Никто не знает, что там было на самом деле, отрекся, или это все было подделкой, но, видимо, воспоминание оказалось таким ярким, что навсегда осталось во времени.


Во времена Великой Отечественной, Торошино было полностью оккупировано и превратилось в глубокий немецкий тыл. Захватчики полностью перекроили карту этих мест, потому что занялись массовой мелиорацией. Осушали болота, прокладывали дороги. Что-то мне подсказывает, что несмотря на весь ужас и кошмар войны для местных это было из серии «не было бы счастья, да несчастье помогло». Иначе не видать им родных дорог до центра, как своих ушей. Так бы и передвигались до скончания века на лодках по болотам.

Местные, кто был полояльней к комендатуре, предупреждали, что болота трогать не стоит. Дурное место, народ пропадает.


Ну что могут сказать толкового эти русские свиньи? Темный, суеверный народ,

недочеловеки, одним словом. Включили на громкую трансляцию пропаганду борьбы с предрассудками и пошли искать первую команду мелиораторов, которая естественно пропала.

Торошинцы затаили недовольство, потому что грубой рабочей силой были как раз люди из деревни. Поисковая группа с собаками нашла инструменты, телеги, лошадей, мотоцикл, костер и казан, с насмерть пригоревшими остатками каши... и все. Ни полчеловека.

Естественно списали все на то, что русиш швайнен коммунистиш убили инженеров и охрану, забрали оружие и подались в леса.

Показательно повесили несколько особо подозрительных пророков, кто громче всех про поганую гать говорил, и собрали вторую группу уже исключительно из своих, политически правильных и арийски-настроенных на величие германской нации.

Те работали пару дней в штатном режиме, а потом прибежали, теряя тапки, посредине рабочего дня. Причем, лидировали в колонне марафонцев как раз конвоиры с автоматами.

В комендатуре, русская обслуга раскрыла пошире ушки, и уже к вечеру вся деревня знала, что во время работы земля разверзлась и поглотила немецкого солдата целиком. Даже каски не оставила. И ладно бы это рассказывали только испуганные автоматчики, но эту же ахинею несли проверенные лица высшего руководящего звена, которые проезжали в этот день с проверкой и нагрянувшие на место осушительных работ лично.

Немцы поскребли затылки, но работы не свернули. Просто пригнали еще народу и строго предупредили: шаг вправо, шаг влево будет считаться бегством, прыжок и подкоп тоже.

Кого забрали на работы, оплакивали при жизни как мертвых, потому что дня не проходило, что бы люди не исчезали. Но работа двигалась, осушенные пространства стали разрабатывать под прокладку автомобильной и железнодорожной ветки. Тогда наткнулись на первое тело.

Выглядел покойный так, будто пролежал в трясине не одну сотню лет, опознали только по жетону. Срочно вызвали дополнительные силы охраны, но копая дальше, нашли уже русского, из числа рабочих первой группы. Пулевых ранений ни на первой, ни на второй мумии не было, от чего умели не понятно. Деревенские ходили в подвал смотреть на эти тела, для захоронения их так и не выдали, увезли в Германию.


Так бы и продолжалась эта чертовщина, если бы сын повешенного не пришел в комендатуру и сказал, что надо из болота идола каменного выкопать да на твердую землю поставить. Желательно подальше от болот. Место, где идол утоплен, показал. Вытащили на поверхность камень грубо обтесанный, подняли в грузовик и увезли. Все прекратилось, дороги достроили и сделали образцовый уголок натурального хозяйства. Местные рыдали потом, когда фрицев обратно вышибли.

А идол тот со временем опять в землю врастает, болота ползут, и кто знает, что начнется в псковских лесах, кто знает…

На этом топ-пять лесов заканчивается. Псковские леса - самые замечательные, в этом отношении. И на монахов призрачных полюбуетесь, и земляники от пуза наедитесь :)

Там ее много и она здоровенная.

Показать полностью
30
До и после. Путешествие.
23 Комментария в Лига путешественников  

Вы бы хотели потратить полгода-год своей жизни только на путешествия?


Если да, то зачем не делаете этого?


Снова скажете: а деньги, где брать? А чем питаться? А ночевать где?

Вам не кажется, что это все отмазки, которыми вы оправдываете свое бездействие.

Если хочется путешествовать, но нет денег, найдите инфу, которая расскажет, как это делать без денег.

До и после. Путешествие. Автостоп, путешествия, Россия, жизнь, длиннопост

Если ты молод, друг, то в твоих руках есть главный козырь - молодость. К молодым путешественникам проще относятся в дороге. Сотни автостопщиков и бэкпекеров потвердят мои слова.


Просто пойми, пока ты тормозишь, жизнь проходит. Тебе скоро 25 и 30, а ты до сих пор ничего не видел. Кроме Красной Площади и побережья Черного моря. Ты не испытывал настоящих эмоций от приключений.

Показать полностью 8
73
Пару слов о Шёлке и подушках с какашками! (видео в конце)
4 Комментария в Жизнь пикабушников за границей  

По легенде, 800 лет назад Сучжоу впервые назвал Восточной Венецией великий путешественник Марко Поло, «открывший» миру удивительную страну Китай.

Называют точную дату, когда он прибыл в Сучжоу – 1276 год. Именно сюда ездили венецианские купцы за шелками, и, спустя почти 800 лет, этот город по прежнему не утратил своего статуса Шёлковой Столицы.


На фото: исторический центр города, не менявший свой облик на протяжении нескольких веков. Набережная около легендарного «Парка Скромного Чиновника»

Пару слов о Шёлке и подушках с какашками! (видео в конце) Китай, шелк, Сучжоу, Путешествия, Длиннопост, Видео

Кстати, в древности секрет изготовления шёлковой ткани держался в строжайшей тайне, а за попытку вывоза шелкопряда казнили. Так продолжалось порядка 3000 лет. "Стырить" секрет шёлка удалось хитрым византийцам в 6 веке -  по легенде, купцы, рискуя жизнью, вывезли личинок в посохах.

В Древнем Китае шёлк был как нефть для современных государств - он заменял валюту при расчёте, им платили зарплаты служащим, он применялся при постройке боевых шатров, из шёлка шили одежды чиновникам, плели лески рыбакам и это была важная статья дохода от экспорта, поэтому в истории древнего востока множество интриг крутилось вокруг шёлка.


Европейцы ценили шёлк не только за особенный блеск и приятные тактильные качества, но и потому, что в шёлке не водились паразиты - для средневековой Европы это была актуальная проблема, даже для знати.


На фото: лодка сборщика коконов, которые передвигались по каналам города

Показать полностью 7 1
39
Автостопом из России в индию. Часть 4.
3 Комментария в Лига путешественников  

Продолжаю повествовать о авантюре моего друга.


Минута сентиментальности.

Вот именно в такие моменты, когда дофамин зашкаливает забываешь, что еще вчера ты был ночью на улице без денег, без еды, без места где можно поспать, сильно уставший, а на термометре минус. Проезжая на старом камазе по хайвею одно из самых красивых мест Армении, Селимский перевал высотой 2538 метров(по нему проходил шелковый путь). Очень крутые серпантины и лучшие пейзажи которые я видел пребывая второй раз в Армении.

Автостопом из России в индию. Часть 4. Автостоп, туризм, путешествия, армения, Иран, длиннопост
Показать полностью 24
232
Гималаи
22 Комментария в Лига путешественников  
Гималаи
891
"Старые, толстые, страшные" стюардессы обвинили "Аэрофлот" в дискриминации
445 Комментариев  
"Старые, толстые, страшные" стюардессы обвинили "Аэрофлот" в дискриминации аэрофлот, стюардесса, самолет, дискриминация, суд, Россия, полеты, путешествия

Сами себя в шутку они называют группой СТС – "старыми, толстыми, страшными". В эту категорию стюардессы "Аэрофлота" попали после того, как всех бортпроводниц крупнейшей российской авиакомпании заставили сделать фото в полный рост, сняли крупно лицо и обмерили их сантиметром, разделив в итоге всех на несколько групп. В СТС оказались в основном те, кому уже за 40 или кто носит одежду больше 46-го размера.

"Стюардесса должна быть стройной, такова политика компании", – сообщили женщинам по секрету.


Несогласные с таким подходом бортпроводницы уже писали жалобы президенту России Владимиру Путину, обращались за помощью в прокуратуру, а теперь подали заявления в суд, обвиняя "Аэрофлот" в нарушении их трудовых прав и дискриминации сотрудников по внешнему виду, весу и возрасту.


В таком же положении оказалось около 400 стюардесс

, кто по возрасту и внешнему виду не вписался в новые негласные правила авиакомпании.


Сотрудники "Аэрофлота" рассказывают, что "курс на похудение и омоложение" начался после того, как генеральный директор авиакомпании Виталий Савельев

вернулся из поездки по Азии, после чего и придумали новый "стандарт".

"Шефу понравились азиатки, – говорили в авиакомпании, – и теперь при наборе в бизнес-класс приоритет у высоких стройных девушек восточного типа, желательно моделей".


В официальном руководстве для бортпроводников "Аэрофлота" ни слова не говорится о том, какого размера одежду они должны носить.


"Форменная одежда должна быть чистой, отутюженной, опрятной и содержаться в безупречном состоянии, все ее элементы должны быть тщательно подогнаны по фигуре", – следует из документа. Что же касается требований к внешнему виду членов кабинного экипажа, то они тоже прописаны довольно четко: сотрудник "должен иметь подтянутый внешний вид и прямую осанку, чистую и ухоженную кожу лица и рук, не допускаются татуировки на видимых частях тела".


Доказать в суде дискриминацию по возрасту очень сложно, замечают юристы, в подавляющем большинстве случаев судебная практика по таким делам не в пользу работников.


"Подобная политика чаще всего хорошо маскируется работодателем: сотрудника принуждают уволиться или согласиться на ухудшение условий труда, а сам факт дискриминации очень сложно установить", – объясняет адвокат Владимир Старинский.


Бортпроводницы "Аэрофлота", впрочем, считают, что у них есть все шансы выиграть в суде.


Положительный пример тоже есть. Например, когда в 2011 году в авиакомпании "Якутия" бортпроводникам старше 35 лет отказали в переобучении на новый тип воздушных судов, то возмущенные сотрудники обратились в суд. И суд встал на сторону работников, признав требования авиакомпании необоснованными и незаконными. В итоге они были отменены.


Источник

Показать полностью
256
Прокатились до обеда, следующего дня...
52 Комментария  

Приятель звонит вечером

-ты свободен? Прокатишься со мной в Юрюзань, до обеда?

-конечно

-отлично, в 5 утра выезжаем

Утром выехали с Челябинска. Всё норм. Рассказывает, что надо передать какие то документы, а один ехать не хочет.

Добрались до Юрюзани быстро, без проблем. "сидим курим" оказывается документы надо передать водителю грузовика... а его нет.

Звоним, оказывается он стоит где то недалеко на трассе, но перевал М5 закрыт.

приятель предложил его подождать, может он скоро подъедет всё таки. и собирался уже включить кино.

но я подал идею, а давай мы поедем до него на трассу. звони и узнавай где он конкретно стоит.

Так мы и сделали. Водитель грузовика примерно описал где он, и сказал, что легковые пропускают.

Оказалось, что наш грузовик "недалеко" аж за Ашой, в соседнем регионе. Ну ничего, для бешеной собаки 20 верст не крюк :)

уже перед Симом началась ОГРОМНАЯ пробка из большегрузов. Правда в сторону Челябинска. На Уфу почти чистая полоса. Тут в Симе, я, предчувствуя недоброе, предложил приятелю заправить бак по горло, так, на всякий ( что себя оправдало в дальнейшем) После Сима сильно испортилась погода. Снег и сильный боковой ветер. нашу Мазду cх-5 чуть не сдувало с дороги.

Периодически были заторы, но всё равно наша полоса на Уфу почти свободна, а встречка на Челябинск полн фур почти нос к носу???? что за дела? как так то

После Аши всё таки нашли наш грузовик, чуть не пропустили его в метели. отдали документы.

Водитель сказал, что стоит уже больше суток. И конца пока не видно

Тогда какого хрена мы вообще поехали в эту Юрюзань??????????

И тут приятель спрашивает

-слушай, а как мы обратно поедем?? там же пробка из фур 44 км почти нос к носу. мы когда летели сюда, видели в том числе легковые машины стоящие в общей пробке с фурами. с печалью в глазах...

-тут есть три варианта :

пробиваться с боем обратно, через пробку, но может не повезти. Мы в дороге видели 100500 аварий разных калибров. некоторые совсем печальные.

- есть дорога Уфа-Перьм-Екатеринбург-Челяюинск, но я там не ездил. Знакомые ездили.

- ест дорога Уфа- Стерлитамак - Магнитогорск - Миасс- Челябинск

и я голосую за неё. я там уже был несколько раз

так мы и сделали, пообедав в кафешке.

Дорога Аша- Уфа- Старлитамак ни чо интересного. Обычный автобан иногда в 4 полосы. так и должно быть- это же Башкирия. Только снег и сильный ветер.

Повернули на Магнитку и ВСЁ :)

Дороги почти все занесло. Редкие снегоочистители в такую метель не спасают.

Стемнело...

В дороге было много фур, которые не могли тронуться с места, часто воняло сцеплением... мы им ничем помочь не могли. один дальнобой, видимо давно застрявший просил хлеба, а у нас у самих только полторашка воды...

основная проблема водителей была в том, что пытались быстро проскочить и вылетали с дороги. а я упрямо давил тормоз - 80-60 и даже 20. как то нас обогнала Ока??

Под Белорецком обнаружили, что бензина осталось на 50 км??? как так то, полный бак заправили. Видимо в борьбе с сугробами увеличился расход.

еле нашли заправку в этих горах.

Выскочили на М5 под Миссом и тут приятель сказал, что он больше не может. Вышел из -за руля и пошёл назад спать...

Домой вернулись в 3 часа ночи...

На спидометре 1100.

да, в Башкирии чо то не ловил теле_2 у нас обоих, так что случись что даже помощь не позвать :)

прокатились до обеда :)


а грузовик так и стоит в Аше

Показать полностью
35
Ангкор. Камбоджа. Продолжение 2.
4 Комментария в Лига фотографов  

Различные удаленные и не очень храмы.

Ангкор. Камбоджа. Продолжение 2. моё, Камбоджа, Ангкор-Ват, путешествия, храмы, длиннопост
Ангкор. Камбоджа. Продолжение 2. моё, Камбоджа, Ангкор-Ват, путешествия, храмы, длиннопост
Показать полностью 23
28
Завтрак в Марокко
10 Комментариев в Лига путешественников  
Завтрак в Марокко
43
Моя маленькая родина
0 Комментариев в Россия | Фотогалерея  
Моя маленькая родина благовещенск, просторы, Родина, пейзаж, Амурскаяобласть, Природа, дальний восток, путешествия, длиннопост
Моя маленькая родина благовещенск, просторы, Родина, пейзаж, Амурскаяобласть, Природа, дальний восток, путешествия, длиннопост
Показать полностью 8
32
Таш-Джарган под Симферополем
2 Комментария в Лига путешественников  
1353
Путешествуй самолетом - говорили они, это тебе не ссаный плацкарт - говорили они
177 Комментариев  
Путешествуй самолетом - говорили они, это тебе не ссаный плацкарт - говорили они
62
Камбоджа. Ангкор. Продолжение.
6 Комментариев в Лига фотографов  

Байон (кхмер. ប្រាសាទបាយ័ន, Prasat Bayon) — храмовый комплекс в центре Ангкор-Тхома, построен в XII веке в честь Джаявармана VII. Храм имеет три уровня и его окружают три стены. Основная часть декора храма — изображение бытовой и повседневной жизни кхмеров. Есть также глухая стена высотой в 4,5 метра на которой изображены сцены победы Джаявармана VII над чамами в битве на озере Тонлесап.


В 1925 году храм был распознан как буддийское святилище, а в 1928 году, благодаря стараниям Ф. Штерна и Ж. Седеса был правильно датирован.


В 1933 году в скважине фундамента нашли статую Будды, в чертах лица которого было внешние сходство с Джаяварманом VII и которая во время брахманистской реставрации (сразу после смерти Джаявармана VII) была осквернена. Она была отреставрирована и установлена на террасе в к востоку от южного Кхлеанга.

Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост
Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост
Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост
Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост
Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост
Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост
Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост
Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост
Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост
Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост
Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост
Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост
Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост

Этих лиц там около 200.

Теперь опять об Апсара. Как вы заметили у статуй буквально отполированы некоторые части тела. Якобы есть поверье, что.... ну в общем это как я понял для барангов. Т.е. для нас, западных туристов.

Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост
Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост
Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост
Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост
Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост
Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост
Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост

Они везде, и кстати по ним вы можете видеть сколько западных туристов посещает это место. (По степени отполированности :) )


Байон общий вид.

Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост

Дальше различные удаленные и не очень храмы, которые в рамках экскурсии обычно не посещаются.

Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост
Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост
Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост
Камбоджа. Ангкор. Продолжение. моё, фотография, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, храмы, длиннопост

Продолжение следует, там уже немного остается.

Показать полностью 25
47
Река Теренгесук. Республика Хакасия, недалеко от д. Балыкса.
6 Комментариев в Автомобильное сообщество  

К посту http://pikabu.ru/story/reka_khopyor_saratovskaya_oblast_g_ba...
2015 год. Фрагмент путешествия Балыкса - Беллык (Красноярское море).

Река Теренгесук. Республика Хакасия, недалеко от д. Балыкса. путешествия, авто, длиннопост
Река Теренгесук. Республика Хакасия, недалеко от д. Балыкса. путешествия, авто, длиннопост
Показать полностью 2
238
Сад утреннего спокойствия, Южная Корея
3 Комментария  

Сад утреннего спокойствия (или утренней свежести, как его еще называют) - уединенное место на горе Йонджу в одноименном городе провинции Кёнсан-Пукто, которая находится на востоке Южной Кореи. 

Сад утреннего спокойствия, Южная Корея путешествия, сад, южная корея, природа, достопримечательности, длиннопост

Тысячи видов цветов, сосны, незабываемый аромат, витающий в воздухе, привлекают сюда корейские семьи и влюбленные парочки. 

Сад утреннего спокойствия, Южная Корея путешествия, сад, южная корея, природа, достопримечательности, длиннопост
Показать полностью 8
60
Ангкор
18 Комментариев в Лига фотографов  

Ангкор (кхмер. អង្គរ, Ангко (в пер. с санскр. нагара — «город»)) — область Камбоджи, которая была центром Кхмерской империи, процветавшей примерно с IX по XV века, в которой в настоящее время сохранились руины многочисленных храмов и построек, включая Ангкор-Ват и Ангкор-Тхом — выдающиеся памятники искусства кхмеров.

Ангкор моё, путешествия, Камбоджа, Ангкор-Ват, длиннопост, храмы
Показать полностью 23
61
Осенняя Черногория.
11 Комментариев в Лига путешественников  

Предлагаю вашему вниманию новую порцию фотографий с моей последней поездки!

Также есть видео по этой ссылке: https://youtu.be/-jmhIFvGbo4

Осенняя Черногория. длиннопост, путешествия, фотография, Видео, Черногория, Европа
Показать полностью 4


Пожалуйста, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь