С тегами:

производство

Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом
Найти посты
сбросить
загрузка...
2781
Восстановление грузовых шин - золотое дно
481 Комментарий  

Представьте: у вас есть грузовик, у грузовика 12 колёс (2 спереди, 4 ведущих и 6 на прицепе), шины раз в год минимум нужно менять, а стоит одна шина(мишлен) 35 000 рублей. И тратите вы на шины в год 420 000 рублей.

Восстановление грузовых шин - золотое дно шины, восстанолвение, производство, Пермь, фура, грузовик, недобросовестность, длиннопост

Но, существует технология восстановления грузовых шин, которая позволяет на все шины кроме двух передних нанести новый протектор. Стоит такая процедура ~10 000 рублей. Получается что раз в 2 года владелец машины может сэкономить 10*(35 000 - 10 000)=250000 рублей. А если машина не одна, а их 20!?



В этом посте я хочу подробно рассказать о технологии восстановления грузовых шин, а  в следующем расскажу о том как восстанавливают грузовые шины в городе Пермь.



Начнём с конструкции шины:

Восстановление грузовых шин - золотое дно шины, восстанолвение, производство, Пермь, фура, грузовик, недобросовестность, длиннопост
Показать полностью 9
167
Атмосфера Севмаша
19 Комментариев  

источник

Зачем сварщику скафандр и что общего между космосом и сваркой. Всё это вы узнаете в репортаже с северодвинского судостроительного предприятия Севмаш.

Атмосфера Севмаша СЕВМАШ, Сварщик, производство, технологии, длиннопост

Большая часть трубопроводов на атомных подводных лодках сделана из титана. Их изготовлением занимаются работники цеха № 9, а сварку трубных узлов трубопроводов производит участок № 6 цеха №42 северодвинского предприятия Севмаш. Сварщиков такой специализации не то что на Севмаше, но и в стране по пальцам пересчитать. Не каждому дано освоить сварку трубных узлов.


Камера "Атмосфера-2" (Севмаш).

Показать полностью 12
84
Деревообработка. Завод строганных, профилированных изделий. Часть 2
25 Комментариев в Работа с деревом  

Первая часть здесь: http://pikabu.ru/story/derevoobrabotka_zavod_strogannyikh_pr...

Сразу приношу извинения, тем, кто так долго ждал второй части. Но зима, это самый «горячий» сезон в деревообработке, работы навалилось не вероятное количество, плюс постоянные командировки…

Итак. Первая часть закончилась на том, что мы направили доску в сушильные камеры. Первым циклом сушки идет нагрев, в этом цикле объем сушильной камеры нагревают до заданной температуры, которая зависит и от породы и от сечения доски. После того как объем нагревается, начинается второй цикл, который называют прогрев. Названия схожие, однако, разница в том, что во втором цикле идет прогрев уже не объема камеры, а нагревание доски. Цикл прогрева сменяет цикл увлажнения, это когда в сушилку подают пар. Делается это для того, как ни странно, чтобы увлажнить доску. Доска сохнет не равномерно, внешняя поверхность отдает влагу быстрее, чем внутренняя, и чтобы из-за возникшего напряжения доска не лопалась, ее и увлажняют. Циклы сменяют один другой, до тех пор, пока влажность всего объема доски не достигнет заданных показателей, а это около 12%. Последний цикл называется кондиционирование. В этом цикле доску постепенно остужают до температуры окружающей среды.

Деревообработка. Завод строганных, профилированных изделий. Часть 2 Деревообработка, завод, производство, длиннопост
Показать полностью 10
557
Экскурсия по заводу Bugatti Chiron.
87 Комментариев  

Не так давно был пост о заброшенной мануфактуре в Италии, где в свое время выпускали интереснейшую модель Bugatti EB110, названный так в честь 110-летия основателя марки Этторе Бугатти.



Сейчас появилась удивительная возможность взглянуть поближе на новый гиперкар компании Bugatti, которая входит в концерн Volkswagen. Bugatti Chiron был официально представлен публике в 2016 году.

Экскурсия по заводу Bugatti Chiron. Bugatti Chiron, производство, driverlife, завод, экскурсия, длиннопост

Модель получила название в честь автогонщика Луи-Александра Широна, который победоносно выступал за заводскую команду Bugatti.



На дворе 21 век, но компания Bugatti решила пойти по протоптанной дорожке и оставила улучшенный 8-литровый двигатель от предыдущей модели Veyron. Хотя ведь основные конкуренты, такие как McLaren P1, LaFerrari и Porsche 918 уже давно сменили приоритеты, и их выбор явно не за классическим бензиновым сердцем.

Показать полностью 19
875
Уральский турбинный завод выпустил крупнейшую в мире теплофикационную турбину нового поколения
118 Комментариев  
Уральский турбинный завод выпустил крупнейшую в мире теплофикационную турбину нового поколения Россия, новость, турбина, производство, длиннопост

Уральский турбинный завод (управляется холдингом РОТЕК, входящим в ГК «Ренова») выпустил первую теплофикационную турбину нового поколения — Т-295/335-23,5. Разработанная и произведенная менее чем за три года, турбина является крупнейшей в мире: ее максимальная электрическая мощность составляет 335 МВт. Энергия турбины, которая будет установлена на ТЭЦ-22 ПАО «Мосэнерго» в подмосковном городе Дзержинский, позволит обеспечить теплом порядка 100 тысяч квартир.

Церемония сдачи новой турбины состоялась 10 февраля в Екатеринбурге.


Т-295 — это первая российская турбина, на которой предустановлено оборудование для подключения к интеллектуальной системе прогностики «ПРАНА». Получая информацию с датчиков турбины, «ПРАНА» сможет выявлять неисправности и предупреждать о возможных поломках оборудования за 2-3 месяца до их появления.

Показать полностью 2
794
Кустарное производство в Африке
166 Комментариев  
1235
О Русских мужиках-2
51 Комментарий  

за весь свой трудовой стаж сталкивался со многими начальниками, и только о двоих могу сказать - начальник с большой буквы.

первый - Виктор Иванович. начальник цеха на производстве. Спокойный, уравновешенный. Никто и никогда не слышал, чтобы он накричал на рабочего. Один из примеров его отношения к простым работягам. далекие 80-е. Был у нас в бригаде работяга, Иван, для всех нас Ванька, мобильников тогда не было, да и особо квартирных телефонов тоже, не у каждого стояли. И что в один день он припоздал на работу, появился на работе ближе к обеду. И попался на глаза нашему Виктору Ивановичу. Пришел и рассказывает, что начальник его видел в чистом. Начальник ни слова ему не сказал. Причина опоздания житейская - труба отопления прохудилась. Ждал пока жко придет, перекроет. Через некоторое время приходит мастер, Вань, че опоздал? Ванька рассказал. Тут же написал заявление на отгул, типа, буду ждать, пока переварят трубу. за полчаса до окончания работы прилетает мастер. Весь красный, возбужденный. Спрашиваем, Андрей, что такое? Вызвал его Виктор Иванович, спрашивает, почему такой-то пришел к обеду? Андрей объяснил  причину опоздания. далее последовало то, что ввело нас всех в небольшой ступор. Мастер получил нагоняй за то, что - МАСТЕР!!!!, не в курсе  проблем своих людей!!!! получил указание связаться с механиком цеха, получить необходимое для замены трубы у Ваньки в квартире и не показываться обоим на работе пока не исправят проблему!!!! с утра следущего дня снарядили слесарей, сварочный аппарат, и необходимое в таких случаях и ровно в восемь утра  машина стартанула по направлению местожительства Ивана. к обеду вернулись. Описать впечатления и состояние Ваньки и всех нас не берусь, не хватит эпитетов... это только один из случаев, были и другие... все, абсолютно все работники цеха называли его не иначе, как Виктор Иванович.


второй начальник с большой буквы - Сергей Федорович. Другое предприятие. работал бригадиром на автоматической линии. Вышла заминка с пуском линии, налаживаю, ковыряюсь... Приходит Федорович, че стоим? Федорович, ( всему к нему так обращались, и это обращение было не панибратством, а знаком уважения), вот то то и то. А где наладчик, Витька? че делает? а Витька был никакой, в этот день у него был траур, годовщина смерти сына, смерть  так его подкосила морально и физически, что было достаточно 100 грамм, и Витька был никакой. Объясняю, мол Витька занят, на другую машину срочно позвали. Закладывать было не в чести, да и не входило в правила коллектива. Федорович ушел. минут через десять приходит в спецовке, вместе со мной влазит в машину и начинаем исправлять бяку. через полчаса запустились. В обед узнаю. Федорович снарядил механика на его машине отправить Витьку домой. Никаких выговоров, лишений премий и никакого наказания Витьке не было.

другой случай - машина на новой марке сырья отказывалась работать. что только не придумывали, что только не делали, не идет, сука! Нервы у всех на пределе. Федоровичу передался общий психоз. уж не помню, из за чего начал я с ним ругаться, на повышенных тонах, матюгами))) не удивляйтесь... это работа)))) поорали друг на друга минут десять и разошлись каждый при своем. в конце смены иду к нему, надо было отпроситься на следующий день. Федорович, отпустишь? на завтра до обеда? Б..ть, где тебе замену найду в конце дня? Федорович, вот такой то за меня отработает, договорился... давай, решай проблемы, помощь нужна? Да нет, грю, в детский садик по поводу места надо сходить узнать... В какой? такой-то... поднимает трубку телефона и пред.профкома вставил распи..дон. приводить диалог не буду, хоть и помню дословно... наиболее печатные слова были - мои люди, место чтоб было)))) ну и несколько других...  не могу привести всю задействованную цепочку, но по приходу к 9 часам в садик были готовы документы для оформления у заведующей дет.сада. Федорович четко различал работу и личные дела. Сейчас его нет в живых. Царство ему небесное. на кладбище его могила недалеко от моих родственников. Всегда захожу. и всегда на плите  стоят 100 грамм. встречая тех, с кем работал, всегда вспоминаем его. для всех он так и остался Федоровичем.

240
Как старые кадры учили молодых (производство)
37 Комментариев  

после окончания школы, в далеком-далеком 78 году, встал вопрос что делать, либо шабалдыжничать до армии, либо устроится на работу.


небольшое отступление. в те годы государство в лице СССР заботилось о профессиональной подготовке подрастающего поколения, и в каждом практически городе были УПК - учебно-производственные комбинаты. ничего общего с ПТУ не было, их цель дать определится со специальностью. в этом УПК было довольно много специальностей - шофер, тракторист, слесарь, слесарь КИПиА, электрик, аппаратчик хим.производства ( для ребят), повар, швея-мотористка, лаборант хим.анализа для девушек. посещали занятия раз в неделю на полный день начиная с 9 класса. закончил УПК со свидетельством - слесарь КИПиА 3 разряда, максимум, что можно было получить.


пришел на производство в отдел кадров. Опыта никакого, свидетельство из УПК - чистая формальность. предложили поработать в учебном центре при производстве. вся работа заключалась в подай-принеси. но судьба столкнула с замечательным дедом, Николаем Семеновичем (царство ему небесное). старый кадр, всю жизнь отработавший на производстве. после трех-четырех месяцев, Семеныч начал допытываться, есть ли у меня какая специальность. есть, говорю. Выслушал много мата. на следующий день, отпрашивает меня у начальства и идем с ним в цех. приходим. ведет к начальнику цеха. Заходим. Начальник: - Здорово, Семеныч! Еще работаешь, не надоело?  Семеныч: - А пошел ты в .... смерти моей хочешь!))) для меня такой разговор был на грани шока. - С чем пожаловал? - Возьми пацана на работу киповцем, не .уя ему херней страдать, пусть делу учится. тут же было написано заявление о переводе, и на следующий день пришел в цех. в службу КИПиА. Было две бригады, каждая обслуживала свои отделения цеха. определили в бригаду Пал Саныча ( так же царство ему небесное, отличный был мужик). первые два месяца никаких заданий не давали, ходил вместе с членами бригады на все вызовы, изучал матчасть приборов, которые были в цеху, запоминал точки отбора ( места в трубопроводах, где происходил замер параметра).

настало время самостоятельного выполнения заданий.

Пал Саныч: - сходи проверь датчик на 52 бочке. иду, питание воздуха, выход.

прихожу, докладываю. Пал Саныч: - Аппаратчика предупредил? - Нет. Пал Саныч: проверь расход воздуха на плюсовую камеру. Иду проверяю. Докладываю. Пал Саныч: - расход на минусовую камеру какой? снова иду. докладываю. Пал Саныч: - Прибор на ноль проверил? Нет. снова иду. такая беготня была в первый и последний раз. Научил ногами и противогазом. ( загазованность аммиаком)

речь о таком приборе http://www.itrostov.ru/pictures/_4323381/5510100.pdf


в последующие разы Пал Саныч получал полный отчет)))  через год получил 4 разряд, еще через год 5. на конкурсе молодых киповцев производства честно заработал 6. ( до сих пор храню заводскую многотиражку с заметкой об этом))))


о взаимопомощи в службе. Был график ППР - планово- предупредительных работ. Заключался в замене приборов у которых подошел срок поверки ( не проверки, а именно поверки, каждый прибор проверялся и ставилось клеймо до которого срока его можно эксплуатировать, после этого срока прибор обязательно менялся.) при наличии в цеху около 400 приборов одновременно работающих и завязанных в технологическом процессе. за месяц менялось порядка 100-120 приборов, не учитывая аварийные ситуации и сомнения аппаратчиков, просящих проверить тот или иной прибор. когда происходили запарки по текущему обслуживанию, график ставился под угрозу невыполнения, и мужики с другой бригады вызывались на помощь. так и жили, то мы им помогаем, то они нам. никаких эксцессов по отношению - я сделал больше, или я свою работу выполнил - не было и в помине. делали одно общее дело.


отдельно о Пал Саныче. как и у всех нас бывает хорошее настроение и не очень. его настроение : не очень: мы видели сразу))) приходит, садится на свое место, беломорину в зубы и никто не подходи!!!! но знаю его маленькую слабость по отношению к женщинам, мы выводили его из его настроения :не очень: Начиналось все просто. - Мужики, какую сегодня женщину видел на платформе!!!! Ножки, ручки, губки. В это время у Сан Палыча приоткрывался один глаз и оттапыривалось ухо. Мужики подхватывали: - да, ладно, сегодня со мной в вагоне такая красавица ехала!!! через минут пять от Пал Саныча мы слушали лекцию о женской красоте и стандарте красавицы. настроение :не очень: уходило))))


всем нормальных отношений на работе)))

Показать полностью
1880
Создание пружины
58 Комментариев  
Создание пружины
44
Наноскакалка. Отечественная разработка.
40 Комментариев в Физкультура и Спорт  

Слово "скакалка" у большинства из нас ассоциируется с детством. Летний жаркий день, стадион или урок физкультуры.

Наноскакалка. Отечественная разработка. Россия, скакалка, импортозамещение, производство, спорт, тренировка, видео, длиннопост
Показать полностью 13 1
33
Как делают шарики для подшипников
3 Комментария  
422
Модель Ферарри на станке
55 Комментариев  
76
Неизвестные автомобили СССР 80-х
12 Комментариев  

1980-е годы были переломными не только для страны, но и для советской автомобильной промышленности. В то время были созданы проектых оригинальных и современных автомобилей... Увы дойти до серийного производства они не смогли.


НАМИ-ЛуАЗ «Прото»


В 1988 году были изготовлены два экземпляра ЗИЛ-4102. Внешний вид машины стал более «демократичным», чем прежний строгий стиль ЗИЛ-41041. Новинка кардинально отличалась от своего предшественника. Во-первых, машина была безрамная, с несущим кузовом. Многие наружные панели сделаны из стеклопластика. Автомобиль получил V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 7,68 л мощностью 315 л.с. Расход топлива по трассе составлял 18...21 литров на 100 километров.

Неизвестные автомобили СССР 80-х ссср, авто, производство, промышленность, авторынок, длиннопост

В 1989 году машина имела все шансы стать серийной моделью. Кроме традиционных требований к внедорожникам (проходимость и надежность), в «Прото» создали комфорт на уровне легкового автомобиля. Кузов сделан в виде силового металлического каркаса, на который навешены легкие стеклопластиковые панели. Двигатель от «Таврии» обеспечивал разгон автомобиля до 130 км/ч. В целом, получился современный компактный внедорожник с большими возможностями по дальнейшей модернизации.


НАМИ 0288 «Компакт»

Показать полностью 7
1301
"Вот я был и вот меня не стало..." - Пирожное
86 Комментариев  
"Вот я был и вот меня не стало..." - Пирожное
111
ИСТОРИЯ ПРОИЗВОДСТВА САХАРА
14 Комментариев  
ИСТОРИЯ ПРОИЗВОДСТВА САХАРА история, сахар, производство, текст, длиннопост, Интересное

Производство сахара уходит корнями в глубину веков. Первоначальным сырьем для получения сахара являлся сахарный тростник, родиной которого считается Индия. Воины Александра Македонского, участвующие в походе в Индию в IV в. до н. э., первыми из европейцев познакомились с этим растением.

ИСТОРИЯ ПРОИЗВОДСТВА САХАРА история, сахар, производство, текст, длиннопост, Интересное

Постепенно из Индии сахарный тростник распространяется в страны с теплым климатом.

В древних рукописях встречаются сведения о выращивании сахарного тростника в Китае во ІІ в. до н.э.

ИСТОРИЯ ПРОИЗВОДСТВА САХАРА история, сахар, производство, текст, длиннопост, Интересное

А в І в. до н. э. сахарный тростник начали выращивать на Яве, Суматре и других островах Индонезии. Крестовые походы способствовали распространению сахарного тростника для получения сахара в странах Европы, в т.ч. и в Киевской Руси.

Венецианцы, первые из европейцев, научились изготавливать рафинад из тростникового сахара-сырца. Но еще, вплоть до начала XVIII в. сахар оставался большой редкостью на столах европейцев.

Большую роль в распространении сахарного тростника и получения из него сахара сыграла Португалия.

Законодателями мод в производстве сахара в XVII в. стала Голландия. Она стала заводить плантации сахарного тростника в своих колониях, расширила производство сахара на Яве. В это же время в городе Амстердам начинают строиться первые сахарные заводы. Немного позже заводы появляются в Англии, Германии, Франции.

История сахарной промышленности России начинается в 1719 году с момента строительства первых сахарных заводов в Санкт-Петербурге и Москве.

В России для изготовления сладких сиропов,напитков и настоек использовали вяленные или сушеные корнеплоды свеклы, брюквы, репы. Культивировалась свекла с давних времен. В древних Ассирии и Вавилоне свекла выращивалась уже за 1,5 тыс.лет до н.э. Окультуренные формы свеклы известны на Ближнем Востоке с VIII-VI вв. до н.э. А в Египте свекла служила главной пищей рабов. Из диких форм свеклы,благодаря селекции, были созданы сорта кормовой, столовой и белой свеклы. Из белых сортов столовой свеклы были выведены первые сорта сахарной свеклы.

Появление нового альтернативного тростнику, сахароноса историки науки связывают с открытием немецкого ученого-химика, члена Прусской академии наук А.С.Маргграфа (1705-1782).

ИСТОРИЯ ПРОИЗВОДСТВА САХАРА история, сахар, производство, текст, длиннопост, Интересное

В докладе на заседании Берлинской академии наук в 1747 г. он изложил результаты опытов по получению кристаллического сахара из свеклы. Полученный сахар, по своим вкусовым качествам не уступал тростниковому.

Дальше в исследовании и изучении данного открытия пошел ученик Маргграфа - Ф.К.Ахард(1753-1821).

ИСТОРИЯ ПРОИЗВОДСТВА САХАРА история, сахар, производство, текст, длиннопост, Интересное

Он с 1784 года взялся за усовершенствование, дальнейшую разработку и внедрение в практику открытия своего учителя. Ахард понимал, что одним из важнейших условий успеха нового, перспективного дела,является улучшение сырья-свеклы, т.е. повышение ее сахаристости .В 1799 году труды Ахарда увенчались успехом. Появилась новая ветвь культурной свеклы- сахарная. В 1801 году в своем имении в Кюцерне (Силезия) Ахард построил один из первых сахарных заводов в Европе,на котором освоил получение сахара из свеклы.

Первое упоминание в исторических документах о появлении в древней Руси кристаллического сахара,ввозимого «с заморскими товарами»появилось в 1273 году, но для населения он еще длительное время являлся недоступным продуктом. Более широко сахар стал поступать на рынки России и Украины, начиная с XVII в., через порты Черного и Балтийского морей из колониальных стран. Сначала сахар был деликатесной едой и использовался как дорогое лекарство. Но со временем количество употребления сахара расширилось. В начале XVIII в.в связи с появлением таких напитков как чай и кофе потребление сахара значительно увеличилось. Введение пошлины на ввоз сахара заставило русских купцов по-новому посмотреть на торговлю сахаром. Многие из них стали понимать,что намного выгоднее наладить собственное производство сахара на основе завезенного сахара-сырца. В 1718 году появляется первый правительственный документ об организации сахарного производства в России.

ИСТОРИЯ ПРОИЗВОДСТВА САХАРА история, сахар, производство, текст, длиннопост, Интересное

Полный текст здесь : http://www.playcast.ru/playcasts/view.php?card=557569&code

Показать полностью 5
26
Как изготовляют сварочные электроды
6 Комментариев  
293
Как производят амортизаторы
28 Комментариев  
293
Укрощение огненной змеи
51 Комментарий  

для ЛЛ - смореть с 1:00

2579
Авария на производстве рельс
257 Комментариев  

P.S. До сих пор там висит, срезали только основную часть.

104
Как делают ботинки
13 Комментариев  
Как делают ботинки


Пожалуйста, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь