С тегами:

ноутбук

Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом
Найти посты
сбросить
загрузка...
49
Восстановление WI-FI антенны на ноутбуке.
36 Комментариев в Сообщество Ремонтёров  

Как то давно у мамы в офисе списывали все старое и нерабочее и в один очень хороший вечер мама принесла ноутбук, я был очень рад т.к до этого у меня был комп еще на ddr1 с 1 гб озу.

Ноутбук 2013 года для интернета вполне годный, а списали его из-за сгоревшего внешнего блока питания но на счастье у друга валялся почти подходящий бп единственные отличия были в том что в бп на 0.6v меньше но не страшно, а ампераж был таким же 3A.

Пользуюсь ноутом по сей день пока не появилась необходимость раздавать интернет на девайсы, все настроил но сигнал был ужасным, в метре от ноута сигнал падал до 2-ух палок из 5.

При вскрытии обнаружил что от проводов оторвана антенна, не знаю кому это надо было, ну и решил я починить это.

Взял из смартфона кирпича gsm антенну там частоты почти не отличаются поэтому должно прокатить.

Восстановление WI-FI антенны на ноутбуке. ноутбук, wi-fi, ремонт, длиннопост

расплющим её

Показать полностью 6
2894
В догонку о клиентах)
186 Комментариев  

Немного шарю в ноутах, поэтому иногда мне подкидывают работенку типа "посмотри, ты ж шаришь", "чё-то шуметь стал" и т.д. Принесли dexp atlas , с жалобами на тормоза. Где-то слышал, что в данной модели есть проблема с hdd. Собсна разобрал, вытащил hdd,дабы поставить свой и проверить теорию, а там

В догонку о клиентах) ноутбук, ремонт
В догонку о клиентах) ноутбук, ремонт

Не знаю чем он насолил предыдущему мастеру, однако прислушался к совету.)
Спасибо за внимание)

56
Ноутофон? Планшбук?
62 Комментария  
Ноутофон? Планшбук? apple, iphone, ipad, ноутбук, патент
Ноутофон? Планшбук? apple, iphone, ipad, ноутбук, патент

Apple запатентовала новый вид "чехлов" для своих девайсов. Теперь можно будет вставлять iPhone на место тачпада, а iPad на место экрана, и пользоваться ими как ноутбуками.

Но зачем это вообще нужно?

258
Чудеса китайской инженерной мысли
118 Комментариев в Сообщество Ремонтёров  

Ноутбук китаец IRU (он же dexp, он же еще сотня китайских ноунеймов).

Чудеса китайской инженерной мысли ноутбук, китайские товары, DNS, боль, длиннопост

Сделано в России

Чудеса китайской инженерной мысли ноутбук, китайские товары, DNS, боль, длиннопост

Хотя, судя по начинке и материнке, здесь в России сделана только наклейка. Но это не точно.

Показать полностью 3
1434
Как теперь это развидеть?
54 Комментария  
Как теперь это развидеть?
44
Уже успел расстроиться
2 Комментария  
Уже успел расстроиться
101
Смертельная битва
1 Комментарий в Истории из жизни  

Заметил у знакомой разбитый экран ноутбука. Спрашиваю, что случилось? В ответ слышу душераздирающую историю о криворукости родного дитятки. Дочка смотрела на ноутбуке кино, когда зазвонил смартфон. Она взяла телефон, начала выходить из-за стола и зацепилась за ноутбук. Ноутбук начал падение, она стала его ловить, забыв, что у нее в руках телефон, телефон выпал из рук и разбив экран, устремился к полу. Пришел черед спасать телефон, дернулась за ним - ноут выпал из рук, в результате - телефон упал на пол, а ноутбук падая разбил его.

Вот такая эпическая битва двух китайских девайсов в стиле Mortal Kombat и жесткое фаталити в конце!

41
Дебильно получилось
29 Комментариев  

Вот такое смс мне прислал друг.

Имея ноут с 32гигами ссд, ты ничего не хранишь на нем, ведь у тебя есть 100-мбитный линк с сетью, дающий при желании скачать что-либо за десяток минут, даже дотку, хоть это и изврат на таком ноуте. Но если вдруг что с инетом, ты не переживаешь, ведь есть терабайтный фтп/смб сервер в собственной домашней локалке, забитый аниме и музыкой. И все збс. Но потом у тебя отключают свет. И вот ты сидишь, как дебил, перед ноутом с полным аккумом. На котором нет НИЧЕГО.

286
Собака скролобака
26 Комментариев  

Лежал себе спокойно, скролил Пикабу и тут приперся этот кабан и завалился наглой черной мордой прям на ноут. Решил я его погладить и о чудо, поглаживанием  скролю Пикабу О_о

Собака скролобака Собака, лабрадор, гифка, ноутбук, длиннопост
Собака скролобака Собака, лабрадор, гифка, ноутбук, длиннопост
85
Ноутбуки Toshiba. Петли и восстановление опорного кольца.
15 Комментариев в Сообщество Ремонтёров  

Ноутбуки сабжевые довольно редко попадают с подобной проблемой. В основном это характерно для более старших моделей, где монтаж платы осуществляется НЕ в днище ноутбука, а на верхней части основания.

Ноутбуки Toshiba. Петли и восстановление опорного кольца. Ремонт техники, петли, ноутбук, toshiba, длиннопост

Картина следующая:

Ноутбуки Toshiba. Петли и восстановление опорного кольца. Ремонт техники, петли, ноутбук, toshiba, длиннопост
Показать полностью 18
194
Очередной перегревайко
141 Комментарий в Сообщество Ремонтёров  

Вчера принесли HP Pavilion g6. Буку около 10 лет, ни разу не вскрывался и не ремонтировался, система родная со всеми HP-ми плюшками. Сказали что стал часто вырубаться при просмотре фильмов.

Вскрываем:

Очередной перегревайко ноутбук, профилактика, ремонт, Долгожитель, длиннопост
Очередной перегревайко ноутбук, профилактика, ремонт, Долгожитель, длиннопост

Под клавиатурой все поросло мхом

Очередной перегревайко ноутбук, профилактика, ремонт, Долгожитель, длиннопост

Ближе

Очередной перегревайко ноутбук, профилактика, ремонт, Долгожитель, длиннопост

Термопаста просто рассыпалась при легком нажатии, даже отдирать почти не пришлось.

Очередной перегревайко ноутбук, профилактика, ремонт, Долгожитель, длиннопост

СО во всей красе

Очередной перегревайко ноутбук, профилактика, ремонт, Долгожитель, длиннопост

Валенки, да валенки..

Очередной перегревайко ноутбук, профилактика, ремонт, Долгожитель, длиннопост
Очередной перегревайко ноутбук, профилактика, ремонт, Долгожитель, длиннопост

Все продуто, прочищено, промазано...

Очередной перегревайко ноутбук, профилактика, ремонт, Долгожитель, длиннопост

Напоследок, сохраняем данные, коих оказалось всего 28Gb и ставим свеженькую ОС.

Очередной перегревайко ноутбук, профилактика, ремонт, Долгожитель, длиннопост

Сейчас еще тестирую, но все симптомы быстрой смерти пропали, что уже очень радует.

Желаю всем малых потерь при ремонте техники!

Показать полностью 9
1083
Там только чип поменять
158 Комментариев в Сообщество Ремонтёров  

Принесли ноут в ремонт.

Со слов клиента:

-Относили в другой СЦ, там пытались найти запчасти, но так и не смогли. Там всего лишь чип поменять. Может вы сможете? Только мне срочно!

Там только чип поменять ремонт, ноутбук, сгорел, Зажарили
Там только чип поменять ремонт, ноутбук, сгорел, Зажарили

В общем, не починили...)

244
Ноутбук HP ENVY G7 17'. К вопросу "а как держит термопласт сложные петли".
93 Комментария в Сообщество Ремонтёров  

И так ноутбук HP 17'. Особенная сложность в том, что колодцев крепления петель много, все крепится не к дну, а к верхней части основания, которая тоже не особо крепкая.

Основная проблема - не регулируемые петли. Петли очень тугие, крышка с матрицей тяжелая,  усилие натяга большое.


Разбираем:

Ноутбук HP ENVY G7 17'. К вопросу "а как держит термопласт сложные петли". Hewlett Packard, петли, ремонт техники, ноутбук, длиннопост
Ноутбук HP ENVY G7 17'. К вопросу "а как держит термопласт сложные петли". Hewlett Packard, петли, ремонт техники, ноутбук, длиннопост
Показать полностью 17
45
Обычный ASUS X53 с особенностью корпуса. Петли.
47 Комментариев в Сообщество Ремонтёров  

Клиент: Ребенок выгнул крышку ноутбука в обратную сторону.

От слов к делу -  Разбираем.


Левое посадочное место.

Обычный ASUS X53 с особенностью корпуса. Петли. петли, ноутбук, asus, длиннопост

Правое посадочное место.

Обычный ASUS X53 с особенностью корпуса. Петли. петли, ноутбук, asus, длиннопост
Показать полностью 15
41
Ноутбук из прошлого.
27 Комментариев  

Ноутбук марки HP, модель OmniBook 600c...Этому экземпляру 22 года. Я протер его спиртом, потому что теперь ему алкоголь можно и даже нужно, чтобы смыть все то, что он повидал, а повидал он то еще дерьмо, судя по его виду. Итак вкратце. Экземпляр с процессором Intel 486dx с частотой 50!!! Мгц КАРЛ!!!, с 8 мегабайтам ОЗУ, 1 мб видеопамяти, жесткий диск на целых 340мб, которых хватает вообще на все, внешний флоппи дисковод. Агрегат рабочий, что меня радует, за исключением батареи, которая естественно померла. Вообщем..."прикоснись к прошлому".

Ноутбук из прошлого. Hewlett Packard, ноутбук, древность, длиннопост
Ноутбук из прошлого. Hewlett Packard, ноутбук, древность, длиннопост
Показать полностью 15
579
Пока смерть не разлучит нас
50 Комментариев  
Пока смерть не разлучит нас
60
Я пытался
20 Комментариев  

9 часов вечера.
Делать было нечего.
Стоял ноутбук, который потребовал полной прочистки, Ему лет 9, старенький ASUS. Я ранее имел дело с железом, но не с ноутбуками. Сел, начал разбирать. Прошло 4 часа и я его запустил, все заработало. После этого у меня было две новости:
1) Я знаю, как устроен паровоз ноутбук.

2) Я не знаю куда нужно было в крутить еще 6 шурупов.

370
Не только у мотороллы интересные аппараты
61 Комментарий  

В ответ на пост http://pikabu.ru/story/na_volne_postov_o_motorola_4886905. Работаю в пабе, вот "пульт управления светом"

Не только у мотороллы интересные аппараты panasonic, ноутбук, старенький
Не только у мотороллы интересные аппараты panasonic, ноутбук, старенький

Да, надпись на рабочем столе веселая) долгожитель наверное

5134
Ноутбуки становятся тоньше, это может быть хорошей идеей
881 Комментарий  
Ноутбуки становятся тоньше, это может быть хорошей идеей
210
Аккумуляторы: Li-ion, Li-Pol, и правила их эксплуатации.
48 Комментариев в Сообщество Ремонтёров  
Аккумуляторы: Li-ion, Li-Pol, и правила их эксплуатации. аккумулятор, ноутбук, нетбук, ультрабук, планшет, эксплуатация, зарядка, Ремонт техники, длиннопост

Немного истории и теории:


Первые эксперименты по созданию литиевых батарей начались в 1912 году, но только спустя шесть десятилетий, в начале 70-х годов, они впервые появились в бытовых устройствах. Причем, подчеркну, это были именно батареи. Последовавшие вслед за этим попытки разработать литиевые аккумуляторы (перезаряжающиеся батареи) оказались неудачными из-за возникших проблем в обеспечении их безопасной эксплуатации.


Литий - самый легкий из всех металлов, имеет самый большой электрохимический потенциал и обеспечивает самую большую плотность энергии. Аккумуляторы, использующие литиевые металлические электроды способны обеспечить и высокое напряжение, и превосходную емкость. Но в результате многочисленных исследований в 80-х годах, было выяснено, что циклическая работа (заряд - разряд) литиевых аккумуляторов приводит к изменениям на литиевом электроде, уменьшающим тепловую стабильность и вызывающим потенциальную возможность выхода теплового состояния из-под контроля. В случае, когда это происходит, температура элемента быстро приближается к точке плавления лития и возникает бурная реакция с воспламенением выделяющихся газов. Так, например, большое количество литиевых аккумуляторов для мобильных телефонов, поставленных в Японию в 1991 году, было отозвано после нескольких случаев их воспламенения и причинения ожогов людям.


Из-за свойственной литию неустойчивости, исследователи повернули свой взор в сторону неметаллических литиевых аккумуляторов на основе ионов лития. Немного проиграв при этом в плотности энергии и приняв некоторые меры предосторожности при заряде и разряде, они получили более безопасные так называемые Li-ion аккумуляторы.


Плотность энергии Li-ion аккумуляторов - обычно вдвое превышает плотность стандартных NiCd а в перспективе, с применением новых активных материалов, предполагается увеличить ее еще и достигнуть трехкратного превосходства над NiCd. В дополнение к большой емкости, Li-ion аккумулятор при разряде ведет себя аналогично NiCd (форма их разрядных характеристики подобна, и отличается лишь напряжением).


На сегодняшний момент существует множество разновидностей Li-ion аккумуляторов, причем можно долго говорить о преимуществах и недостатках того или иного типа, но с потребительской точки зрения отличить их по внешнему виду не представляется возможным. Поэтому отметим только те достоинства и недостатки, которые свойственны всем типам и рассмотрим причины вызвавшие появление на свет литий-полимерных аккумуляторов.


Основные преимущества:


Высокая плотность энергии и как следствие большая емкость при тех же самых габаритах по сравнению с аккумуляторами на основе никеля.

Низкий саморазряд.

Высокое напряжение единичного элемента (3.6 В против 1.2 В у NiCd и NiMH), что упрощает конструкцию, и зачастую аккумулятор состоит только из одного элемента. Многие изготовители сегодня ориентируются на применение для сотовых телефонов именно такого одноэлементного аккумулятора (вспомните Nokia). Однако чтобы обеспечить ту же самую мощность, необходимо отдать более высокий ток. А это требует обеспечения низкого внутреннего сопротивления элемента.

Низкая стоимость обслуживания (эксплуатационных расходов), поскольку отсутствует эффект памяти и не требуются периодические циклы разряда для восстановления емкости.


И недостатки:


Для аккумулятора требуется встроенная схема защиты (что ведет к дополнительному повышению его стоимости), которая ограничивает максимальное напряжение на каждом элементе аккумулятора во время заряда и предохраняет напряжение элемента от слишком низкого понижения при разряде. Кроме того, она ограничивает максимальные токи заряда, разряда и контролирует температура элемента. В результате, возможность металлизации лития практически исключена.

Аккумулятор подвержен старению, даже если не используется и просто лежит на полке. Процесс старения характерен для большинства Li-ion аккумуляторов. По вполне очевидным причинам, производители об этой проблеме умалчивают. Небольшое уменьшение емкости заметно после одного года, вне зависимости от того, находился аккумулятор в использовании или нет. Через два или три года он часто становится непригодным к эксплуатации. Впрочем, и аккумуляторы других электрохимических систем также имеют возрастные изменения с ухудшением своих параметров (это - особенно справедливо для NiMH, подвергающихся воздействию высокой температуры окружающей среды). Для уменьшения процесса старения храните заряженный примерно до 40 % от номинальной емкости аккумулятор в прохладном месте отдельно от телефона.

Более высокая стоимость по сравнению с NiCd аккумуляторами.


Технология изготовления Li-ion аккумуляторов постоянно улучшается. Примерно каждые шесть месяцев она обновляется и становится трудно оценить, как хорошо ведут себя новые аккумуляторы после длительного хранения.


Словом, всем хорош Li-ion аккумулятор, но есть некоторые проблемы в обеспечение безопасности эксплуатации и высокая стоимость. Попытки решения этих проблем и привели к появлению литий-полимерных (Li-pol или Li-polymer) аккумуляторов.


Основное их отличие от Li-ion заложено в самом названии и заключается в типе используемого электролита. Использовали сухой твердый полимерный электролит, похожий на пластиковую пленку и не проводящий электрический ток, но допускающий обмен ионами (электрически заряженными атомами или группами атомов). Полимерный электролит фактически заменяет традиционный пористый сепаратор, пропитанный электролитом, который используется в литий-ионных аккумуляторных батареях.


Такая конструкция упрощает процесс изготовления, более безопасна и позволяет производить тонкие аккумуляторы произвольной формы. К тому же отсутствует опасность воспламенения, поскольку нет жидкого или гелевого электролита. При толщине элемента около одного миллиметра, разработчики оборудования свободны в выборе формы, очертаний и размеров, вплоть до внедрения его во фрагменты одежды.


Но пока, к сожалению, сухие Li-polymer аккумуляторы обладают недостаточной электропроводностью при комнатной температуре. Внутреннее сопротивление их слишком высоко и не может обеспечить величину тока, требуемую для современных устройств связи и электропитания жестких дисков переносных компьютеров. В тоже время при нагревании

до 60 °C и более электропроводность увеличивается до приемлемого уровня, однако для массового использования это не годится.


Вы спросите как же так, на рынке вовсю продаются Li-polymer аккумуляторы, изготовители комплектуют ими телефоны и компьютеры, а мы тут говорим, что для коммерческой эксплуатации они пока не готовы. Все очень просто. В данном случае речь идет об аккумуляторах не с сухим твердым электролитом. Для того, чтобы повысить электропроводность небольших Li-polymer аккумуляторов, в них добавляют некоторое количество гелеобразного электролита. И большинство Li-polymer аккумуляторов, используемых сегодня для мобильных телефонов, фактически являются гибридами, поскольку содержат гелеобразный электролит. Называются они литий-ионными полимерными. Но большинство изготовителей в рекламных целях и для продвижения на рынке, маркируют их просто как Li-polymer.


Прежде всего, в чем различие между Li-ion и Li-polymer аккумулятором с добавкой гелеобразного электролита? Хотя характеристики и эффективность обоих систем очень похожи, уникальность Li-ion полимерного (можно его и так назвать) аккумулятора в том, что в нем все же используется твердый электролит, заменяющий пористый сепаратор. Гелевый электролит добавляется только для увеличения ионной электропроводности.


Все современные телефоны, смартфоны и КПК снабжены аккумуляторами на литиевой основе: литий-ионными или литий-полимерными, поэтому в дальнейшем речь будет идти именно о них. Такие аккумуляторы имеют замечательную ёмкость и сроки службы, но требуют очень жёсткого следования определённым правилам эксплуатации.


Эти правила можно разделить на две группы:


Не зависящие от пользователя

Зависящие от пользователя.


В первую группу входят основополагающие правила заряда и разряда аккумуляторов, которые контролируются встроенным в аккумулятор устройством (контроллером), а также иногда дополнительным контроллером, располагающимся в самом устройстве. Эти правила просты:


Аккумулятор всю свою жизнь должен находиться в состоянии, при котором его напряжение не превышает 4.2 вольта и не опускается ниже 2.7 вольта. Эти напряжения являются показателями соответственно максимального (100%) и минимального (0%) заряда. Минимальное напряжение, указанное выше, применимо к аккумуляторам с электродами, выполненными из кокса, однако большинство современных аккумуляторов имеет электроды из графита. Для них минимальное напряжение равно 3 вольта.

Количество энергии, отдаваемой аккумулятором при изменении его заряда от 100% до 0%, - это его ёмкость. Некоторые производители ограничивают максимальное напряжение 4.1 вольтами, при этом аккумулятор живёт подольше, но его ёмкость снижается примерно на 10%. Также иногда нижний порог повышается до 3.0-3.3 вольт, в зависимости от материала электродов, с такими же последствиями.

Наибольшая долговечность аккумулятора достигается при примерно 45-процентном заряде, а при увеличении или уменьшении степени заряда срок жизни аккумулятора уменьшается. Если заряд находится в пределах, которые обеспечивает контроллер аккумулятора (см. выше), изменение долговечности не значительно.

Если в силу обстоятельств напряжение на аккумуляторе выходит за пределы, указанные выше, даже на непродолжительное время, срок его жизни драматически уменьшается. Такие состояния называются перезаряд и переразряд и являются очень опасными для аккумулятора.


Контроллеры аккумуляторов, предназначенные для разных устройств, если они (контроллеры) изготовлены с надлежащим качеством, никогда не позволяют напряжению на аккумуляторе во время заряда стать больше 4.2 вольта, но, в зависимости от предназначения батареи, могут по-разному ограничивать минимальное напряжение при разряде. Так, в аккумуляторе, предназначенном для, скажем, шуруповёрта или моторчика модели автомобиля, минимальное напряжение, скорее всего, будет действительно минимально допустимым, а для КПК или смартфона - повыше, ибо минимального напряжения в 2.7-3.0 вольт может просто не хватить для работы электроники девайса. Поэтому в сложных устройствах типа телефонов, КПК и т.п. работу контроллера, встроенного в сам аккумулятор, дополняет контроллер в самом устройстве.


Поговорим о процессе заряда литиевых аккумуляторов. Зарядное устройство любого литиевого аккумулятора представляет собой источник постоянного напряжения в 5 вольт, способный отдавать для заряда ток, равный примерно 0.5-1.0 емкости аккумулятора. Так, если емкость аккумулятора равна 1000 mA•h, зарядное устройство должно обеспечить ток заряда не менее 500 mA, а номинально - 1 ампер.


Существует несколько режимов заряда литиевых аккумуляторов.


Начнём с режима, являющегося стандартным в компании Sony. Этот режим требует длительного времени заряда, сложного контроллера, но обеспечивает наиболее полный заряд аккумулятора.


На первом этапе зарядки, длящемся приблизительно 1 час, аккумулятор заряжается током постоянной величины до достижения напряжения в 4.2 вольта на аккумуляторе. После этого начинается второй этап, длящийся также около часа, во время которого контроллер, поддерживая напряжение на аккумуляторе ровно в 4.2 вольта, постепенно уменьшает зарядный ток. При уменьшении зарядного тока до определённой величины (порядка 0.2 от ёмкости аккумулятора) начинается третий этап зарядки, в течение которого зарядный ток продолжает уменьшаться, а напряжение на клеммах аккумулятора сохраняется на прежнем уровне - 4.2 вольта. Третий этап, в отличие от первых двух, имеет строго определенную длительность, определяемую встроенным в контроллер таймером, - 1 час. По истечении третьего этапа контроллер полностью отключает аккумулятор от зарядного устройства.


Степень заряженности аккумулятора в конце первого этапа равна 70%, в конце второго - 90%, а в конце третьего - 100%.


Многие компании, стремясь к удешевлению своих устройств, используют упрощенные режимы заряда аккумуляторов, например, прекращая заряд при достижении напряжения на аккумуляторе 4.2 вольта, то есть используя только первый этап зарядки. В этом случае аккумулятор заряжается быстро, но, увы, только до 70% своей реальной емкости. Определить, что в вашем устройстве именно такой, упрощенный контроллер нетрудно, - для полноценной зарядки требуется примерно 3 часа, не меньше.


Во вторую группу входят правила эксплуатации, на которые мы с вами можем влиять, тем самым значительно увеличивая или уменьшая срок жизни аккумулятора. Эти правила следующие:


Нужно стараться не доводить аккумулятор до минимального заряда и, тем более, до состояния, когда машинка сама выключается, ну, а если так случилось, то нужно зарядить аккумулятор как можно скорее.

не нужно бояться частых подзарядок, в том числе и частичных, когда полный заряд не достигается - аккумулятору это не вредит.


вопреки сложившемуся у многих пользователей мнению, перезаряд вредит литиевым аккумуляторам не меньше, а даже больше, чем глубокий разряд. Контроллер, конечно, ограничивает максимальный уровень заряда, но есть одна тонкость. Хорошо известно, что ёмкость аккумуляторов зависит от температуры. Так, если, например, мы зарядили аккумулятор при комнатной температуре и получили заряд 100%, то при выходе на мороз и остывании машинки степень заряженности аккумулятора может снизиться до 80% и ниже. Но может быть и обратная ситуация. Аккумулятор, заряженный при комнатной температуре до 100%, будучи немножко нагрет, станет заряженным, скажем, до 105%, а это для него очень и очень неблагоприятно. Такие ситуации встречаются при эксплуатации машинки, длительное время находящейся в кредле. Во время работы температура девайса и вместе с ним аккумулятора повышается, а ведь заряд уже полный…


В связи с этим правило гласит: если Вам необходимо работать в кредле, сначала отсоедините машинку от зарядки, поработайте на ней, а когда она выйдет на “боевой” температурный режим, подключайте зарядку.


Кстати, это правило также касается владельцев ноутбуков и прочих гаджетов.


Аккумулятор для ультрабука.


Ультрабуки, созданные в противовес макбукам, не смотря ни на что, постепенно наращивают своё присутствие на полках наших магазинов. Концепт идеи ультрабука зародился ещё в 2011 году, когда стало понятно — ноутбуки, как вид потративной вычислительной техники перестали развиваться с технологической точки зрения, а следовательно стали терять привлекательность у конечного пользователя.


Почему так произошло — тема отдельной статьи, но так или иначе на рынке в 2012 году появился новый продукт, к которому предъявлялись повышенные эргономические, технические и технологические требования. Ультрабук, а речь несомненно о нём, обязан был быть очень тонким, лёгким, производительным и иметь повышенный ресурс автономности. Понятно, что все эти условия идут вразрез со свойствами, которыми обладает среднестатистический аккумулятор для ноутбука. Давайте посмотрим, какие решения применили конструкторы для того, что бы АКБ стал удовлетворять самым жёстким требованиям индустрии ультрабуков.


К великому сожалению революции не случилось, скорее даже наметился регресс.


Во-первых аккумулятор для ультрабука стал несъёмным. То есть, конечно, его можно вытащить, но для этого нужно развинтить корпус, а это уже потеря гарантии.


Во-вторых, с ёмкостью ни каких чудес не произошло. Она примерно соответствует емкости, которую имеет среднестатистический аккумулятор для ноутбука или аккумулятор повышенной ёмкости для нетбука.


В-третьих, производители, стремясь минимизировать размеры, стали активно внедрять литий-полимерные элементы (Li-Pol). В результате чего, забытый в машине морозным днём или ночью ультрабук через несколько часов перестаёт функционировать совсем, а менять столь дорогую технику часто, согласитесь довольно расточительно.


Есть и другие мелкие неприятности, например утоньшение батарейных пластин всего на 2 миллиметра ведёт к заметному удорожанию АКБ в целом, а на 4 — к резкому падению ёмкости. В общем, куда ни кинь всюду клин. Остаётся надеяться на какой-то качественный прорыв в технологиях производства перезаряжаемых элементов питания, а пока придётся пользоваться компромиссом между размерами весом и ёмкостью АКБ.


И напоследок еще немного информации.


- Вопреки сложившемуся мнению, литиевые аккумуляторы, в отличие от никелевых, почти не обладают “эффектом памяти”, поэтому, так называемая, “тренировка” нового литиевого аккумулятора практически не имеет смысла. Для собственного успокоения достаточно один-два раза полностью зарядить-разрядить новый аккумулятор. Это нужно для калибровки дополнительного контроллера.


- Владельцы устройств знают, что можно заряжать батарею как от зарядного устройства, так и от USB. При этом зачастую вызывает недоумение невозможность зарядки от USB. Дело в том, что по “закону” USB-контроллер должен отдавать периферийным устройствам, подключенным к нему, ток около 500 mA. Однако бывают ситуации, когда либо сам контроллер не может обеспечить такой ток, либо устройство подключают к USB контроллеру, на котором уже висит какая-то периферия, потребляющая часть мощности. Вот и не хватает тока для зарядки, особенно если аккумулятор разряжен слишком сильно.


- Литийсодержащие аккумуляторы ОЧЕНЬ НЕ ЛЮБЯТ ЗАМОРАЖИВАНИЕ. Всегда старайтесь избегать пользования машинкой на сильном морозе - увлечетесь, и аккумулятор придётся менять. Конечно, если Вы достали машинку из тёплого внутреннего кармана куртки и сделали пару заметок или звонков, а потом положили зверька обратно, проблем не будет.


- Практика показывает, что литиевые батареи (не только аккумуляторы) снижают свою ёмкость при уменьшении атмосферного давления (в высокогорье, в самолете). Вреда батареям это не приносит, но знать об этом следует.


- Бывает, что после приобретения аккумулятора повышенной ёмкости (скажем, 2200 mA•h вместо штатных 1100 mA•h) машинка через пару дней пользования новым аккумулятором начинает странно себя вести: виснет, отключается, зарядка аккумулятора, вроде, происходит, но как-то странно, и т.п. Не исключено, что ваше зарядное устройство, которое с успехом работает на “родном” аккумуляторе, просто не в состоянии обеспечить достаточный ток зарядки аккумулятора большой ёмкости. Выход - приобретение зарядного устройства с большим отдаваемым током (скажем, 2 ампера вместо прежнего 1 ампера).


Как продлить срок службы батареи ноутбука (нетбука)?


В современных аккумуляторах для ноутбуков такого понятия как «память батареи» уже не существует и ее можно подзаряжать в любой удобный момент.


Самое важное, что нужно запомнить при эксплуатации устройств:


Не разряжать батарею до самого конца

Не оставлять батарею в полностью разряженном состоянии долгое время.


Как правильно эксплуатировать АКБ в мобильной технике.


Внутри каждой аккумуляторной батареи находится специальная микросхема, которая совместно с контролером в самом ноутбуке (телефоне, планшете и т.д.) определяет момент, когда достигнут порог разряда и автоматически начинает подзарядку. Если аккумулятор заряжен, то большинство мобильных устройств будучи подключенными к зарядному устройству, не будут постоянно «дозаряжаться».


Качественная литиевая АКБ имеет очень низкий уровень саморазряда и продолжительная работа «на заряднике» никак ей не повредит.


Общее правила для длительного хранения современных литиевых батарей:


Зарядить батарею на 30% и отключите от ноутбука

Периодически один раз в 1-12 месяцев проверяйте уровень заряда, чтобы он не упал до 0%, что крайне опасно

При проверке можно однократно зарядить и разрядить аккумулятор для калибровки контроллера.


В целом же, современные литиевые источники питания достаточно неприхотливы и очень удобны для повседневного использования


Рекомендация: если Вы планируете продолжительное время работать на одном месте и использовать аккумулятор от случая к случаю, лучший вариант – зарядите батарею на 30% и не отключая ноутбук от сети электропитания, отсоедините аккумулятор и продолжайте работать без него. Перебоя в работе не произойдет, т.к. устройство продолжает работать от электросети. Перед выходом из дома или офиса – не выключая ноутбук, можно вернуть батарею на место, отсоединить «зарядник» и забрать ноутбук с собой.


Подготовьте новый аккумулятор к долгой работе.


Если Вы только что приобрели новый ноутбук, нетбук или планшет, подготовьте аккумулятор к работе, это значительно увеличит время автономной работы и срок службы батареи. Суть этих процедур в калибровке контроллера заряда батареи.


Современная АКБ состоит из нескольких аккумуляторных элементов внутри соединенных последовательно и, в том случае, если производитель не установил «умный» контроллер и при разряде не происходит балансировка между питающими элементами, полный цикл заряда выравнивает напряжение во всех элементах и происходит полный заряд батареи в целом.


Рекомендация: зарядите новый литиевый аккумулятор на 100% и произведите его полную разрядку (запустите фильм, игру или другое приложение, которое активно нагружает оборудование). После полной разрядки еще раз зарядите аккумулятор на 100% и произведите процедуру полной разрядки еще раз (Вы можете просто работать на устройстве – главное условие – не подзаряжать его). В дальнейшем, можно периодически производить полный цикл зарядки, это может увеличить емкость батарей на 2-3 последующих подзарядки.


Источник: http://lenovo-forums.ru/topic/132-%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D...

Показать полностью
Как ленивый любитель сосисок угодил хипстерам и офисным менеджерам
спонсорский пост от
Как ленивый любитель сосисок угодил хипстерам и офисным менеджерам длиннопост

Считается, что двухколесный транспорт начинает свою историю в 1817 году. Тогда изобретатель и ученый Карл фон Дрез сконструировал первый самокат и представил устройство как «машину для ходьбы». В 1916 году появился первый самокат с мотором. Разработку тут же взяли на вооружение почтовые и полицейские службы, но говорить об огромной популярности было сложно.

Показать полностью 9


Пожалуйста, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь