Решил попробовать себя в 3Д печати, но столкнулся с проблемой.
Первый слой печатает супер красиво, аккуратно, однако со второго слоя начинаете мазать пластик. Я пробовал подкрутить разные настройки(толщина стенки, высоту слоя и т.д), когда слайсил модель, но итог один и тот же.
На районе начали благоустраивать территорию, весеннюю коллекцию плитки подвезли как и положено в Москве. Но похоже что, то ли кротов наняли, то ли просто строят подземным жителям какие-то развлекухи.
А я все думал что какой-то детёныш нашел трубу и увлеченно весь день по ней лупит.
А может технологии всё таки новые какие-то придумали, о которых даже Рен-тв боится рассказывать?
Видиться мне конечно, что вместо обычных труб, забили что было. Но кажется винтовые сваи подороже будут. Не знаю правда на сколько.
Про закон Парето, я думаю, многие слышали. По-другому его ещё называют «Принцип 80/20». Он гласит, что 80% результата дают лишь 20% усилий. Его можно дополнить: оставшиеся 20% результата дают 80% усилий.
В корпоративной среде часто используется в шутку в диалоге между Руководителем и Исполнителем:
И: я сделал 80% задачи!
Р: отлично, когда сделаешь оставшиеся 80%?
Этот принцип применим к большинству сфер нашей жизни – совершить уборку квартиры на 80% от идеального результата можно потратив всего лишь 20% усилий, 20% людей обладают 80% мирового богатсва и тд.
Но нас, в первую очередь интересует применимость закона в бизнесе. Практически любую задачу можно выполнить на 80% потратив всего лишь 20% времени. Например, подготовить драфт какого-нибудь документа можно достаточно быстро, а вот чтобы довести его до вида, когда этот драфт можно отправить Заказчику, нужно потратить достаточно много времени. Другой пример – набросать структуру презентации с основными тезисами – 20% времени, а вот сделать красиво – еще 80%.
Ок, с законами Парето понятно, а что там с рукожопами?
Принцип осознанного рукожопства – это когда вы понимаете, в каких случаях можно выполнить задачу с низким качеством, но быстро и приступить к другим более приоритетным задачам. Это не рукожопие ради рукожопия, а рукожопие там, где это можно, ради чего-то важного. Не надо воспринимать принцип буквально и делать всё через жопу! Подходите к этому осознанно.
Спойлер: на самом деле, в большинстве случаев, не требуется выполнение задач в высоком качестве. Бизнес ценит время. В следующий раз, когда вам дадут задачу, спросите – «Вам сделать на отлично за 5 дней, или хорошо за 4 дня или удовлетворительно за 3 дня?» Вы будете удивлены ответом.
Автор названия принципа осознанного рукожопства – гуру эффективности и продуктивности Максим Дорофеев.
Пишу небольшие, но полезные посты о саморазвитии, подписывайся. Если понравилось, можешь подписаться и на Тележеньку, но я не настаиваю, она только создана и там только годнота и никакой рекламы.
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Клиент часто просит скидку на установку, т.к. от застройщика уже есть корзина для установки кондиционера. Логика следующая, вы же не используете кронштейн, вычтите его стоимость, и не надо его устанавливать, т.е. меньше работы.
НО!!! Корзины, почему то делают дизайнеры, и тогда это просто декоративная решетка из жестянки. Она сама еле держится на стене, и не дай бог, свалится - не то что кондиционер массой, минимум 23 кг удержать.
Иногда проектируют строители, но не имеющие никакого представления о том, как осуществляется монтаж. В результате разборной делается только передняя часть, а боковую - куда подводится трубы, кабель - никак не снять. Ну и крепят их "таджики", например обычным глухарем в короед ;)
В результате приходится вызывать автовышку, разбирать или вообще демонтировать данную конструкцию, очень везет, если наружка в эту корзину влезет. Крепить нормально кронштейн, установить блок, и собрать корзину обратно. Если не разборная, приходится гнуть их, благо, на металле часто экономят, а если не сэкономили , то крепить боком, на 2 болта вальцевать - вакуумировать- подключать, а потом аккуратно вдавливая эту конструкцию на место попытаться закрепить нормально. Кстати, тоже не всегда удобно т.к. не пролазит рука между стенкой и блоком.
В результате и монтаж длится часа на 2 дольше, и автовышка - совсем не бесплатная.
Так что не удивляемся, господа, если менеджер вместо скидки, считает вам доплату на монтаж....
Кончилось место для любимых растений на подоконнике? Не беда. Мониторил подходящие готовые решения и ничего для себя не нашел. Либо не устраивала цена, либо размеры. В итоге решил сделать сам.
Были куплены в Леруа: 1) Штанга для вешалок 2000мм 1шт - 368 рублей 2) Держатель трубы 4шт - 304 рубля 3) 30 саморезов - 15 р. Думаю для многих спиздить найти фанеру не особо трудно. Впрочем, в том же леруа можно купить (и сразу распилить на нужный размер) лист фанеры 10 мм ФК шлифованная 760x760 - 238р или Мебельный щит 600x200x18 мм хвоя сорт АВ - 205р. Так же можно взять баночку лака по дереву.
У меня завалялся подходящий фанерный лист. Размечаю 3 полки. Можно прикрутить крепления трубы сразу в подоконник и не делать нижнюю полку, но я решил, поберечь пластик. Мои размеры были 25*50 см. Глубину делал по откосу, чтобы полки не выпирали и занавеска об них не мусолилась. Ширина ограничена окном, оно должно открываться беспрепятственно.
Размечаем, отрезаем. Шкурим наждачкой от грязи и снимаем заусенцы на краях.
После прохожу грунтовкой для дерева и краской. Самая некрасивая пойдет на нижнюю полку. В идеале вскрыть лаком, чтобы закрепить, но делал из хлама что под руку попался. Тут можно пофантазировать и обработать чем угодно, маслом, лаком, морилкой и т. д.
Пока все дело сохнет, берем нашу трубу и нарезаем нужный размер. У меня высота полок 35см. Если растения низкие, то и 30 см хватит. Тогда можно покупать трубу 1200мм.
Размечаем и крепко крепим наши крепления.
Устанавливаем в них нарезанные трубы. И затягиваем болтами, которые идут в комплекте. Тут сразу оговорюсь. Трубы оказались достаточно мягкие и при затяжке прям проминались. Если ваша полка будет больше размером или на неё будет большая нагрузка, то нужно либо найти трубы по крепче, либо ставить не две, а четыре трубки, одна на каждый угол.
Всем привет! Решил написать об опыте использования дополнительного подшипника в трещотке спустя год, после того как его поставил. Расскажу легко ли разобрать/обслужить втулку с такой модификацией и свой общий вывод. Сразу небольшой дисклаймер: втулка под кассету лучше и решает проблему принципиально, с этим я не спорю. Пост для тех, кто не готов морально или материально менять втулку или колесо в сборе со всеми вытекающими дополнительными деталями. Делюсь своим опытом, чтобы хоть кто-то не повторил некоторых моих ошибок. Ссылка на пост как ставил подшипник в первый раз тут: Подшипник в трещотку.
Итак, поехали. Наступила весна и соответственно время предсезонного обслуживания велосипедов. Решил перебрать втулки, почистить от старой смазки и заменить ее на новую. Съемник вставляется вот до такой глубины, дальше мешает подшипник. С усилием трещотка откручивается, но до конца не сходит - остается висеть на подшипнике в натяг.
Съемник входит не до конца, но этого достаточно для зацепления
Далее откручиваю контргайку и конусную гайку (с помощью конусного ключа) с противоположной стороны, т.е. со стороны ротора тормоза.
Откручиваем вот эти гайки
Дальше извлек ось вместе с трещоткой на ней, протащив ее насквозь через втулку. Получилось вот так.
1/2
Аккуратно выбиваю ось с подшипником из трещотки молотком и теперь можно приступить к обслуживанию. Чищу шарики насыпного подшипника и его чашки, никакого износа по сравнению с прошлым годом не диагностирую. Промываю трещотку от пыли и старой смазки (фото в чистом виде не сделал).
1/2
Делаю ревизию оси: она нисколько не погнулась - дополнительный подшипник работает. Проехал за прошлый сезон от 500 до 1000 км (точнее не могу сказать - не было велокомпьютера). 50% пришлось на грунты и лесные дорожки с корнями, ось с подшипником всё выдержала. Экстрима не было, но и жалеть особо велосипед не жалел.
Ровная, как и была
Смазываю новой смазкой. От литола отказался - перешел на новый уровень, так сказать. Хотя про него ничего плохого сказать не могу. Смазывал им в прошлом году все 4 велосипеда в семье и нигде нет ни намека на коррозию или какое-либо подклинивание. По совету самопровозглашенных экспертов в Ютуб заказал вот такую смазку. Она кальций-сульфатная, на вид более липкая чем литол. Вязкость похожая.
reinWell RW-29
Собираю втулку обратно, с регулировкой до такого состояния. Но как в прошлом году накрутить трещотку не могу. Видно сказывается то, что все-таки немного подзамял резьбу на втулке в прошлый раз.
Трещотка не хочет наживляться и закручиваться
Разбираю обратно и собираю по-другому. Вначале закручиваю трещотку, потом забиваю ось через нее, а в конце закручиваю конусную гайку и контргайку со стороны ротора. Регулирую конуса и кажется, что все прекрасно - крутится колесо легко и ничего не люфтит.
Выезжаю в небольшую, километров 7, пробную поездку и понимаю, что что-то не так. Есть какие-то лишние шумы и ощущения от вращения педалей в заднем колесе. Подумав, понял, что поспешил и собрал в неправильном порядке. Подшипник в трещотке не давал оси двигаться при затяжке конусов, соответственно регулировка вышла некорректная.
Думаю, что делать и решаю разбить отверстие в трещотке под подшипник, чтобы он заходил без натяга. Токарного станка для этого нет, решил попробовать сделать это напильником и понимаю, что затея глупая. Так можно точить целую неделю. Заказываю и жду шарошку по металлу для дрели - вот такую. Ну и заодно решил и подшипник новый заказать и поставить.
Шарошка
Когда она пришла, то получилось все достаточно быстро. Разбил около половины глубины отверстия внутри трещотки (можно было еще немного больше). Не знаю видно ли это хорошо на фото ниже.
Трещотка после шарошки
После этого собираю и регулирую всё в "нормальном" порядке, как это делается и на втулке без этого дополнительного подшипника. Люфта нет, крутится колесо немного легче чем в прошлом году, благодаря разбивке отверстия.
Выводы. Подшипник реально работает, ось не гнется. Конструкция получается более надежной, гораздо меньше рисков сломать ось. Крутится колесо немного труднее, чем без подшипника, соответственно, накат явно неидеальный. Сразу нужно растачивать/шлифовать отверстие в трещотке. Получается гораздо легче ее установить, не будет рисков замятия резьбы на втулке и будет лучше накат. Если бюджет не позволяет перейти на кассету, то рекомендовал бы такое решение. Главное не повторяйте моих ошибок, делайте сразу правильно.
Цены для тех, кому интересно. Смазка - 586 рублей, набор шарошек - 191 рубль, подшипник - 120 рублей. Итого 897 рублей, расход на разовое обслуживание рублей 150, при условии, что набор шарошек и смазка не одноразовые, еще пригодятся.