За подобное состояние федеральных трасс и наиболее значимых дорог надо судить и сажать! На долго!!!
Видео моё! Снято сегодня, специально для публикации на Пикабу и поверьте, это не самый плохой участок этой "дороги"! Можно сказать, это один из лучших участков этой дерьмодороги!!!
Хотелось бы сказать, что это будет интересно прокуратуре, губернатору или президенту. Но, к сожалению, это не так. Никому нахрен это не надо. А бюджет дороги осваивается ежегодно! Эта информация будет интересна только тем, кто поехал от Москвы до города Владимир или чуть дальше и при этом воспользовался трассой М12 или М7 (Е22) . Знайте, если вам понадобится съехать на "Южный обход Владимира".... ЭТО ПОЛНАЯ ЖОПА!!! Сразу, как только вы съехали с трассы на "Южный обход Владимира", то сбрасывайте скорость до минимума! Ползите не спеша!
Т.е. с идеальной новой трассы М12 или с более или менее сносной трассы М7 (Е-22) вы попадаете в дорожный АД.
(пример на фото, скачано с инета, для примера). Кто не верит, тот может сам доехать и проверить!
По мере возможности избегайте этот участок дороги! Берегите себя и ваш автомобиль!
Яндекс.Навигатор покажет вам примерно это:
НЕ ВЕРЬТЕ! СКОРОСТЬ НА ЭТОМ УЧАСТКЕ ОКОЛО 5 КМ В ЧАС. Местами можно разогнаться до 10, но только в светлое время суток и если не жалко убить ходовую или колёса.
Допустив наезд на яму или выбоину, в результате которого повредилось колесо у водителя встаёт вопрос, а что делать и кто будет платить. Ответить на данный вопрос однозначно нельзя, так как каждая ситуация индивидуальна, в некоторых ситуациях водитель за свой счёт восстановит автомобиль, а в некоторых ситуациях ущерб можно будет взыскать с дорожных служб.
Ситуация, в которой водитель наехав на яму на дороге повредил автомобиль будет являться ДТП, а следовательно её оформляют инспектора ГИБДД.
Скажу сразу, что взыскать с дорожных служб ущерб вполне возможно, несмотря на то, что это достаточно сложно и порой водители судятся около одного года и более.
Сложность взыскания ущерба с дорожных служб состоит в следующих составляющих: 1. Не все водители правильно оформляют ДТП;
2. Инспектора ГИБДД всегда признают виновными водителя и это правомерное решение.
Как правильно оформить ДТП?
Данное ДТП оформляется инспекторами ГИБДД на месте, т.е. для оформления нужно позвонить в дежурную часть ГИБДД и вызвать инспекторов ГИБДД на место. В свою очередь инспектора ГИБДД обязаны, подчеркну именно обязаны выехать на место и на месте оформить ДТП. До приезда инспекторов ГИБДД нельзя менять колеса, это нужно для того, чтобы повреждения были, что называется на лицо.
Очень часто выехав на место инспектора ГИБДД отговаривают водителей от оформления, ссылаясь на то, что взыскать с дорожных служб ущерб будет невозможно, но это далеко не так, инспекторам ГИБДД просто не выгодно оформлять данное ДТП, так как они просто потеряют время и статистика по количеству ДТП возрастёт, а для них это плохо.
Кроме этого при оформлении ДТП необходимо, чтобы инспектор ГИБДД зафиксировал длину, ширину и глубину ямы, за этим лучше водителю проследить самому, зачастую инспектор ГИБДД данные размеры измеряет примерно. Стоит понимать, что чем больше глубина ямы (именно глубина, общие размеры конечно тоже влияют, но глубина больше, так как если общие размеры ямы водитель может увидеть и оценить во время движения, то глубину выбоины нет), тем больше шансов у водителя взыскать деньги за причинённый ущерб.
Вторая сложность взыскания ущерба это как я указала выше «Инспектора ГИБДД всегда признают виновными водителя». В данном случае инспектор ГИБДД при оформлении ДТП признает водителя виновным в нарушении пункта 10.1 ПДД РФ, т.е. в том, что водитель допустил наезд на препятствие, а именно выбрал скорость движения не позволяющую контролировать безопасное движение автомобиля. Если водитель судится с дорожными службами они как раз ссылаются на то, что в ДТП виновен водитель, а водителю нужно будет доказать, что он не мог вовремя заметить данную выбоину на проезжей части. В судебном процессе всегда спрашивают «Вы видели яму?», если водитель отвечает да, то следует другой вопрос «Почему продолжили движение, а не остановились?». На данные вопросы стоит заранее продумать ответ, так как от него будет зависеть исход дела.
После того как ДТП будет оформлено, водителю необходимо установить в чьём ведении находится данный участок и предъявлять претензии уже этой организации, можно конечно в добровольном порядке попробовать взыскать деньги за причинённый ущерб, но в 99% случаев добровольно они выплатить ущерб откажутся, поэтому водителю придётся судиться в гражданском порядке.
Для суда необходимо подготовить сам иск, документы из ГИБДД оценить ущерб и подготовить доказательства и объяснения того, почему в ДТП виновна дорожная служба, а не водитель. По своему опыту могу сказать, что если в данную выбоину попало много машин, то шансов взыскать деньги за причинённый ущерб больше, так как большое количество ДТП будет доказательством того, что данную выбоину вовремя заметить было невозможно. Как правило примерно около 50% исков удовлетворяют.
Велик шанс, что мобильным интернетом вы пользуетесь прямо сейчас, читая этот текст. Без него трудно представить нашу жизнь — но знаете ли вы, как именно он работает? Что означает G в 4G и почему связь называется сотовой? Сейчас вместе с МегаФоном все объясним. Да так просто, что поймет даже ребенок!
Как вообще работает сотовая связь
Сотовая вышка — это большая рация с огромной антенной, наши телефоны — рации поменьше. Между собой они связываются с помощью невидимых глазу волн. Вышка напрямую подключена к интернету с помощью толстого подземного кабеля. Так что она работает, как огромный роутер, а паролями от «Wi-Fi» служат сим-карты.
А еще у каждой вышки есть область действия. И если посмотреть на город, в котором вы живете, с высоты птичьего полета и представить, что нам видно эти области, они будут похожи на пчелиные соты. Вот почему связь называется сотовой.
Наши телефоны постоянно ищут радиосигнал, подключаясь к самому мощному. Чем ближе его источник, тем он сильнее. Когда телефон находится в зоне доступа радиовышки, он постоянно «разговаривает» с ней, обмениваясь информацией. Та получает от вас буквы и цифры, а присылает картинки, видео и музыку. А при разговоре передает ваш голос в виде единиц и нулей на телефон мамы или приятеля, где динамик превращает все это обратно в звук.
Компания, которая устанавливает вышки, и следит за тем, чтобы они исправно работали, называется оператором. Сегодня лидер по покрытию и скорости мобильного интернета в России — МегаФон*. Все благодаря тому, что компания постоянно внедряет самые современные технологии, обеспечивающие быстрый и стабильный доступ в сеть.
Что такое 4G и LTE?
G — это первая буква английского слова generation, поколение. То есть 1G — связь первого поколения, а 4G — четвертого. Чем новее поколение — тем лучше. Друг от друга все эти G отличаются количеством информации, которую может передать сотовая вышка. В эпоху 1G по телефону можно было только звонить, а звучание голоса собеседников было очень плохим. В 2G звонки стали лучше, а еще появилась СМС — сегодня уже полузабытая технология пересылки коротких сообщений. Тогда у сообщений был лимит на количество знаков, а за отправку каждого операторы брали деньги. Поэтому люди ставили точки вместо пробелов и писали русские слова латинскими буквами — так умещалось больше символов.
3G — это уже мобильный интернет: можно и сайт открыть, и эмодзи отправить, но вот видео в хорошем качестве все еще не посмотришь.
А 4G — это уже современный стандарт: классный, быстрый, надежный.
Правда, и это не предел. У МегаФона есть pre-5G — это как 4G, только круче: работает даже если вы в огромной толпе, а скорость почти как по проводу. Все благодаря умной программе на станциях оператора, которая определяет самые загруженные участки и расширяет радиоканал для тех, у кого подключена опция pre-5G в тарифном плане.
А как же LTE? Это просто название стандарта беспроводной передачи данных, входящего в четвертое поколение 4G. Если 4G — это игровая приставка, LTE в таком контексте — PlayStation или Xbox.
MIMO
Представьте, что вы направили луч фонарика в окно, чтобы осветить комнату за ним. Если перед лучом будут преграды (дерево или, скажем, ваш любопытный друг, которому интересно, что это вы такое делаете), часть света «потеряется» и освещение получится тусклым. Конечно, можно купить более мощный фонарик, но полностью проблему это не решит: препятствия ведь все так же будут блокировать лучи.
А что если поставить, скажем, два фонарика, причем так, чтобы их лучи не накладывались друг на друга, а еще взять и прорубить в стене дополнительное окно? Именно так и работает технология MIMO. Один сигнал (то есть поток из данных) одновременно отправляется вам на телефон сразу двумя антеннами. А ваш телефон принимает их своими двумя антеннами. В итоге скорость мобильного интернета увеличивается.
В сетях МегаФона используется технология Massive MIMO: «фонариков» в них не два, а гораздо, гораздо больше. Вот почему интернет оператора такой быстрый и работает там, где не получается у других.
VoLTE
Сравните две картинки:
Картинка справа вся в квадратиках из-за низкого разрешения. Выглядит ужасно, но есть и плюс: она гораздо меньше весит, а значит, быстро загрузить ее может даже самый слабый интернет. А для того, чтобы быстро показать вам красоту слева, нужна очень хорошая скорость.
Когда вы разговариваете по обычному телефону (то есть не через WhatsApp или Telegram), вы делаете это по 2G. Так что ваш голос, как и голос вашего собеседника, транслируется не в максимально возможном качестве. Кроме того, вы не можете пользоваться интернетом, пока говорите. Одни неудобства.
Вот для чего нужна VoLTE: эта технология позволяет в реальном времени транслировать речь через 4G. А это значит — идеальное звучание и минимальная задержка сигнала.
SON
Представьте, что вы — капитан парусного корабля. Но есть загвоздка: у вас нет команды, и все-все-все приходится делать самому. Крутить штурвал, выбирая направление, карабкаться на мачту, чтобы осматривать горизонт, разворачивать паруса и даже латать пробоины. Та еще задачка!
Раньше всей работой сотовых вышек в ручном режиме управляли специалисты. Им приходилось самостоятельно балансировать нагрузку на станциях, выбирать углы наклона антенн и делать еще кучу всего, чтобы у абонентов была стабильная и надежная связь.
Поэтому МегаФон внедрил у себя систему автоматической оптимизации SON. Это умная программа, которая постоянно, 24 часа в сутки и семь дней в неделю, анализирует работу станций и вышек и сама вносит нужные корректировки. Плюс она умеет устранять ошибки и сбои даже быстрее, чем человек.
В итоге специалисты МегаФона могут сосредоточиться на внедрении новых технологий и расширении возможностей сети.
Абонентам МегаФона доступны самые современные технологии мобильной связи: от быстрейшего в России LTE и pre5G до VoLTE. А еще это оператор с самым большим покрытием в стране. Подключайте тарифы МегаФона и наслаждайтесь действительно качественной связью.
* МегаФон — мобильный оператор №1 по скорости и покрытию. Основано на анализе скорости мобильного интернета и данных о покрытии сети компании Ookla ® («Оокла») в 2017–2023 годах. Карта покрытия и другие подробности — на megafon.ru.
А это, не что иное, как подметально–yбopoчные мaшины ПУ–5 на шасси ГАЗ–ММ, СССР, 1938 гoд.
Про них когда-то писал поэт: "Вот мостовую расчищая, С пути счищая сор и пыль, Стальными щетками вращая, Идет смешной автомобиль, Похож на майского жука --Усы и круглые бока. За ним, среди ручьев и луж, Гудит, шумит машина - душ. Прошла, как туча дождевая, Блестит на солнце мостовая: Двумя машинами она Умыта и подметена." С.Михалков.
Ехал сегодня по м12: из Суздаля в Москву возвращался
Дорога вся в грязи, ну, думаю, может не убирали. А потом встречаю вереницу дорожных служб которые превращают чистую дорогу в гавно. При этом первую такую бригаду снять не успел. Но спустя 30 км встретилась ещё одна.
При этом те что на видео только пол дорога уделывали, а вот первые так основательно всю изгваздывали.
Брянск 18 января 2024 года. С утра был мороз 10 градусов, днём потеплело и пошел сильный снег (метель). Трассы и улицы замело. При этом я не увидел ни одной дорожной машины, видимо как обычно ждали ночи, но не тут то было.
Примерно в 15 00 пошел сильный дождь и все дороги покрылись коркой льда. Снег не почищен, не посыпан плюс обледенел.
Машины не могли ехать в гору, а на улицах со значительным уклоном образовались пробки. Автобусы не могли тронуться с места. А дороги выглядели так
Вопрос к дорожным службам. Вы охуели там что-ли? Вы не можете посмотреть прогноз погоды и понять, что нужно выехать с обеда чистить дороги? Мы все понимаем, что вы бюджетники, без нормальных условий труда, без нормальных зарплат, работающие за идею. К вам вопросов нет, к обычным служащим и работягам. Но начальство ваше прямо как таксисты - поросята. Не будьте пожалуйста такими, чистите дороги. Вы же сами по ним потом едете домой и ваши дети и жены ломают на них конечности, падая через каждые 5 метров. А про тротуары и придомовую территорию я вообще молчу. Управляющие компании даже поросятами назвать сложно. Эти просто - пидарасы.
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!