16 июля 1940 года нацистским командованием был утвержден план операции «Морской лев». Согласно плану, германская армия должна была форсировать Ла-Манш для наземного вторжения в Британию. Планировалось задействовать около 25 дивизий и танки, но вот незадача: как незаметно переправить танки? Немец не будет немцем, если не выдумает очередную вундервафлю.
Было решено создать танки, способные форсировать водные преграды в глубину до 15 метров. Выбор пал на PzKpfw III - его командирскую версию - и PzKpfw IV из-за их простоты и надёжности.
Люки, лючки, смотровые приборы, закрылки и подобное было герметизировано резиновыми прокладками, герметиком или кабельной смолой, а что-то и вовсе закручено болтами. Маска орудия, командирская башенка и лобовой пулемет покрывались водонепроницаемыми тканевыми чехлами, и резиновыми прокладками закрывались зазоры в корпусе, под башней в частности. Самой важной деталью был шноркель, которым осуществлялась подача воздуха экипажу и двигателю. Он представлял собой резиновую трубу длинной в 18 метров и прикрепленный к ней поплавок с радиоантеннами.
Некоторые изменения были внесены и в конструкцию двигателя, благодаря чему охлаждение осуществлялось морской водой, а пузыри выхлопа расщеплялись электрическим зарядом, что затрудняло демаскировку машины.
Проблем с управлением и навигацией тоже не возникало: танки были оборудованы гирокомпасами, а фары могли обеспечить достаточную видимость экипажу.
В 1941 году операция была отменена. К тому моменту немецкие инженеры успели переоборудовать 160 танков третьей (F/G/H/E) и четвертой (H) модификации . Даром эти наработки не пропали: они были переброшены на Восточный фронт. А в недалёком будущем полученный опыт применили в «Тиграх».
Передовой китайский авианосец проходит ходовые испытания
Новый китайский авианосец «Фуцзянь» был построен по новому проекту «003». Этот проект был разработан китайскими судостроителями самостоятельно, по заказу и по тактико-техническим требованиям ВМС. В отличие от предыдущих проектов «001» и «002», зарубежные агрегаты и узлы напрямую не использовались и не заимствовались. В результате новый «Фуцзянь» во всех отношениях заметно отличается от двух существующих китайских авианосцев «Ляонин» и «Шаньдун», а также имеет определенные преимущества перед ними.
Общая длина корабля достигает 320 м при длине по ватерлинии ок. 300 м. Наибольшая ширина – 78 м. Водоизмещение оценивается в 80-85 тыс.т. При этом на ранних стадиях строительства фигурировали зарубежные оценки до 95-100 тыс.т.
Авианосец «Фуцзянь» в сухом доке
Новый «Фуцзянь», в отличие от предыдущих китайских авианосцев, получил плоскую полетную палубу большой площади; слева предусматривается традиционная угловая палуба. В носовой части корабля и на угловой палубе имеются три стартовые позиции для взлета самолетов. Посадка будет производиться при помощи аэрофинишера в кормовой и средней частях палубы.
Впервые в китайской практике авианосец оснащается катапультами – две находятся в носу, одна на угловой палубе. Ранее сообщалось, что для нового корабля сделают паровые катапульты, но в итоге были разработаны электромагнитные. Технические особенности и характеристики катапульт пока остаются неизвестными. Более того, в тайне хранят даже их внешний вид. Электромагнитные катапульты способны запускать более тяжелые самолеты. То есть с носителя (авианосца) можно поднять в воздух намного больше типов самолетов, которые соответственно будут нести больше топлива и оружия. Кроме того, утверждается, что такие устройства намного "мягче" осуществляют запуск реактивных самолетов, заметно сокращая время их технического обслуживания.
Состав и численность авиационной группы пока остаются неизвестными. Размеры и водоизмещение корабля в теории позволяют иметь на борту порядка 40-60 самолетов и вертолетов разного назначения, а также обеспечивать их деятельность и боевое применение. По всей видимости, основу авиагруппы составят истребители J-15 и/или палубная версия FC-31. Также ожидаются вертолеты разных типов, новый самолет ДРЛО и, возможно, БПЛА.
«Фуцзянь» должен получить развитый комплекс радиоэлектронного оборудования с РЛС обзора и наведения оружия, станциями РЭБ и т.д. Также следует ожидать появление вооружений. Имеющиеся у ВМС авианосцы для самозащиты получили 11-ствольные артиллерийские установки и ЗРК малой дальности. Вряд ли третий в своем классе корабль получит иное оружие.
Журнал Naval News попытался сравнить "Фуцзянь" с авианосцем военно-морского флота США USS Gerald R Ford (CVN-78, также оснащенным катапультой EMAIL. Проведя сравнительный анализ, эксперты пришли к выводу, что китайская система заметно отличается от американской.
За счет длины 320 м и водоизмещения 80-85 тыс.т новый «Фуцзянь» уже стал крупнейшим кораблем в истории флота КНР. При этом проект был разработан и реализован только силами китайского кораблестроения и без помощи третьих стран. Все это показывает потенциал промышленности, а также является поводом для гордости.
По данным South China Morning Post, Китай также ведет строительство четвертого авианосца, который, предположительно, будет оснащен ядерной силовой установкой.
В докладе Пентагона о военной мощи Китая за 2023 год отмечается, что растущие авианосные силы НОАК расширяют зону противовоздушной обороны развернутых оперативных групп за пределы действия наземных средств обороны, что позволяет проводить операции на значительном удалении от берегов КНР.
Познавательные посты и ролики о том как устроены вещи, как работают и как сделаны публикуются в сообществе Как это сделано, присоединяйтесь, там много интересного!
Продолжение моего поста из танкового музея в Кубинке. Комментариев к фото не будет, только таблички с описанием техники. Пост оригинал изначально большой, потому разбил его на несколько частей. Предыдущие публиковал давно, надо закрыть гештальт - добить публикацию до конца.
Познавательные посты и ролики о том как устроены вещи, как работают и как сделаны публикуются в сообществе Как это сделано, присоединяйтесь, там много интересного!
Советский автомат, модификация АК-74, с складным металлическим прикладом для использования в десантно-штурмовых и мотострелковых войсках.
Он был введён в эксплуатацию в 1979 году. Отличается от АК-74 улучшенной мобильностью и компактностью благодаря складному прикладу, что делает его более удобным для использования в тесных условиях или при переноске, а патрон 5,45×39 мм обеспечивает высокую точность и убойную силу на средних дистанциях.
Булл-пап- как много в этом слове для меня) Да я люблю Булл-папы и пусть кто не любит кидает в меня камнями, все равно промахнется. Делал, делаю и буду делать ложи булл-пап и модернизации балл-пап в рамках закона об оружии Российской Федерации (самой сильной и мощной страны в МИРЕ!!!!!)
И так речь пойдет не о булл-папах, а том как сделать резьбу законно без регистрации и внесения изменений в конструктив.
Сайга охот вариант имеет колодку мушки без резьбы в отличии от АК 74, так сам бог велел ее просто заменить одну на другую.
колодка мушки САЙГА охот вариант.
Относим в ближайшую оружейную мастерскую, там есть все инструменты для снятия. Оставляем, и ребята делают так.
Колодка мушки АК 74
и все у вас резьба М24*1,5 позволяющая крутить ДТК на ствол любые стандартные для АК. Можно конечно нарезать резьбу прям на стволе, но тут вам потребуется лицензированная мастерская с правом делать данную операцию, так в данной процедуре вы будете изменять сам ствол, а этого делать не ЗЯ без спец бумаг, оборудования и разрешений.
Так что кто мечтает о резьбе на сайгу но не знает как это сделать, вот вам пример, без изменений конструкции.
Сайга охот вариант
Спасибо что посмотрели мой пост. Обзор по сайге будет когда окончу все работы, пока так.
Это будет наверное один из самых коротких дилетантских обзоров. Моё мнение упирается в то что беспилотники в море это слишком слабый инструмент поддержки.
Да неплохо себя сейчас показывают катера Камикадзе. Эти катера обязательно нужно производить так как это возможность небольшой пехотной группе ударить по кораблю. И не важно что это боевой корабль или транспортный, комбатанты запускают или очередные “террористы”, подводного или надводного типа. Решена будет проблема в и уничтожения если на кораблях и катерах стоят установки которые позволяют сбивать ракеты в полете. Если есть системы позволяющие обнаружить подводную лодку, то обнаружить такую цель в общем-то не особо проблема. И тут конечно хотелось бы видеть единую систему обнаружения и управления начиная от беспилотников сопровождения до интеллектуальных систем наведения оружия. Хотя для начала было бы неплохо установить тумбы под более- менее мощное стрелковое оружие и тренироваться в отражении атак.
Разведка: думаю тут просто рай для дронов: слышал даже о мини- катамаране, плавающим по волнам и получающим электропитание от солнечных батарей. Это как водный аналог Орлана. Думаю что это просто идеальная машина если они будут массово дешёвые и объединены в единую сеть с единым децентрализованным центром обработки данных. Вот как морские мины можно выставлять.
Дроны снабжения считаю невозможными. Ну не те объемы для флота эти катера. Хотя если будет массовое производство БЭК, то какую-то часть из них просто можно пустить на специфические цели снабжения. Но это очень специфические (отнюдь не невозможные) цели.
Катера поддержки. В принципе будущее за универсальной платформой, которая может нести на себе оружие или оборудование, которое считают необходимым для поддержки здесь и сейчас: мины или оборудование для траления, торпеды или акустический буй, небольшая скорострельная артиллерия или платформа для запуска летающих беспилотников, сонар и глубинные бомбы, и т.д. Задача как таковая это сопровождение более крупных целей и работа по алгоритму. Например такие катера могут спокойно противостоять волчьим стаям подводных лодок (или их современной версией с помощью БЭК), ПВО/ПРО на дальних рубежах, уничтожение разведывательных дронов противника, и т.д.
Не считаю возможным дронифицировать большие корабли, так как большой корабль можно автоматизировать по максимуму, но заменить там экипаж в принципе невозможно. аналогично в подводных лодках. Кроме того этот, по своей сути, москитный флот, всего лишь поддержка основному флоту. И в принципе будет неплохо если эту поддержку можно будет перевозить по суше к любому региону действий.
Почему не говорил про спутниковую связь, селекцию целей ИИ, роботизированное конвейерное производство и прочие? Ну я об этом постоянно говорю, здесь это будет конечно же не лишним. Пишу это чтобы оставили мысли про это мою голову.