БизнесЛеди в БизнесТакси заказывает другую машину
Блять.
Ну откуда они беруться?
Кто им всем в долбил, что солнце со всеми крутится вокруг них?
Вроде же тоже люди?
По факту - нЕлюди!
Блять.
Ну откуда они беруться?
Кто им всем в долбил, что солнце со всеми крутится вокруг них?
Вроде же тоже люди?
По факту - нЕлюди!
Дарова, пикабушники.
Пишу я не часто, и о всяком.
Так уж случилось, что некоторое время почти каждого своего дня провожу в общественном транспорте Москвы и вижу много разных пассажиров. Я не буду сейчас гневаться на безбилетников и хамов, тупящих в проходе и рюкзаконосцев. Мне интересна другая категория людей.
Сейчас в ОТ очень много подвижного состава, у которого двери открываются по нажатию кнопки. Вот такой:
Фото из интернета
Вот нахера её давить если она не светится? Если не светится - значит не работает, и водитель сам контролирует открытие/закрытие дверей. Если светится красным - значит в этот момент пассажир не может повлиять на поведение дверей. Если светится зелёным - значит пассажир может открыть двери.
Хочу заметить что в Москве не первый год есть такой транспорт, но сегодня ехав домой я обратил внимание, что каждый второй давит на кнопку ДО того как она подсветится зелёным. Вот нахуя? А на МЦД/МЦК там вся дверь, сука, светится либо красным, либо зелёным.
Нажимать купил - понимать не купил
1) заказали такси не по адресу, с разворотом до их реального местоположения было ехать 3.8км + 15минут, отказался, предложил отменить заказ и вызвать другую машину по корректному адресу, наорали по телефону матом, отказывались отменять заказ, орали что меня заблокируют, в конце послали нахуй
2) клиент выбрал режим поездки с попутчиками и не выходил 5 минут, сообщил ему что не могу больше ждать, орал по телефону матом что меня заблокируют, сказал что ему похуй на попутчиков, и что я должен ждать. предложил ему вызвать авто без попутчиков, послал меня нахуй)
3) дама выбрала режим "подождать", и заказ почему то прилетел цепочкой за 20 минут до завершения активного заказа. но заказ так не отменила, позже стало понятно почему. по приезду до точки я увидел что заказ из мурино в колтуши за 439рублей на 35-40 километров, и очень странно, была зеленка хотя само мурино было фиолетовое. 439 рублей - минус комиссия яндекса 23.5%, минус налог самозанятого 4%, минус бензин - около 4 литров на 40км = остается 102 рубля за 35-40 километровую поездку на 25 минут, отказался везти и предложил вызвать другое авто, т.к. здесь вероятно произошла ошибка. ну хоть не обматерила, но была крайне возмущена, ругалась что и так ждет уже полчаса, ну собстно сама выбрала "подождать" же.
единственный результат жалоб:
У нас новая игра: нужно расставлять по городу вышки связи так, чтобы у всех жителей был мобильный интернет. И это не так просто, как кажется. Справитесь — награда в профиль ваша. Ну что, попробуете?
Когда выводишь на рынок новый бренд, очень важно максимально ёмко и предельно точно сформулировать принцип или принципы работы компании. Часто основной принцип отражается в слогане компаний. Иногда такие слоганы работают на продвижение бренда даже без упоминания названия компании.
Just do it!, «Тает во рту, а не в руках», «Невозможное возможно», «Думай иначе» — сможете вспомнить бренды, использующие эти слоганы?
И ведь действительно, что можно сказать человеку, который всё никак не может начать заниматься спортом? Просто сделай это. Просто надень кроссовки (Nike в данном случае) — и вперед. Любопытно, что история создания слогана довольно печальная. По одной из версий именно эти слова сказал приговоренный к расстрелу человек тем, кто должен был привести приговор в исполнение.
А M&M’s, которые не превращаются в липкую массу в своем ярком пакетике, а остаются разноцветными драже и радуют вкусом где и как положено. Действительно тает во рту, а не в руках.
«Невозможное возможно» говорите вы себе, когда идете на тренировку после работы или на пробежку утром выходного дня. И Adidas с вами согласен, компания именно это и пыталась донести, было бы желание и форма для занятий, остальное приложится.
Apple когда-то произвел революцию на рынке гаджетов, но чтобы ее оценить на старте, нужно было и правда думать иначе. Вот вам и слоган — «Думай иначе», который использовала компания Тут, кстати, есть еще и шпилька прямым конкурентами, компании IBM, чей слоган звучит как «Думай».
Слоган Drivee — «Договорились? Поехали». И он полностью соответствует нашему основному принципу: хорошие люди возят хороших людей.
В Drivee всё решают люди, а не алгоритмы. Всё — в смысле совсем всё: от цены до музыки в машине. Сервис в процесс переговоров никак не вмешивается и алгоритмы не подключает.
И получается саморегулируемое сообщество пользователей. Мы заметили, что выбор всё чаще стал основываться не только (и не столько) на цене, но и на рейтингах водителей и пассажиров. Более того, рейтинг зачастую важнее цены.
В Drivee прозрачная система оценки и формирования рейтинга: чем лучше водитель работает, тем выше его оценки и, соответственно, рейтинг. У пассажиров тоже есть рейтинг: их, в свою очередь, оценивают водители.
И эта оценка объективна настолько, насколько это вообще возможно.
Чем лучше водитель работает— вежлив, спокоен, аккуратен в вождении, пунктуален и предупредителен —тем выше его оценки, а следовательно и рейтинг.
Рейтинг — еще и отражение безопасности услуг конкретного водителя и характера пассажира. В ночное время пассажирам особенно важно найти надежных водителей, а водителям — бесконфликтных и безопасных пассажиров.
Заказ конфликтного пассажира с низким рейтингом будут брать крайне неохотно и, скорее всего, ему придется несколько раз повышать цену. Ведь проблемы не нужны никому.
Пассажир, разумеется выберет водителя с высоким рейтингом. И при прочих равных условиях. А иногда и низкая цена не привлечет, если рейтинг тоже низкий. Безопасность дороже, что называется. Таким образом, у водителей с низким рейтингом велик шанс вообще остаться без заказов.
Стало быть, чем выше рейтинг, тем больше заказов у водителя и шире выбор у пассажира. Вот и выходит, что хорошие люди возят хороших людей.
Если еще ни разу не пользовались нашим сервисом, самое время попробовать и присоединиться к сообществу хороших людей.
Реклама ООО «ИН14», ИНН: 1435308804
Посмеялись и хватит. Собственно фото заднего ряда. Автомобиль выехал из салона в 2020-м. Всё работает, всё доступно.
У меня был рейтинг 4.3.
В позапрошлом году, я очень часто пользовался Яндекс.Такси и мой рейтинг стабильно держался 4.99. Я все ждал, когда будет 5.0
Я идеальный пассажир. Езжу минимум Комфорт+, всегда здороваюсь, обувь от снега отряхиваю и всегда прощаюсь. Ставлю 5 в 99% случаев.
И вот в один день выезжал из дома и увидел, что таксист встал за 4 подъезда. Вежливо написал ему где я стою, попросил подъехать тк крапал мелкий дождь. Проехать надо было 200 метров по пустому двору (локацию я правильно указал). Приехал, смотрю недовольный. Ну ок, я поздоровался и сидел себе тихо, тупил в телефон. Когда приехали на адрес, я попрощался, а он нет.
Вечером еду на встречу. У таксиста довольно громко играет музыка, но мне похер, я в телефоне. Тут звонок, попросил таксиста сделать потише, он сделал на два деления. Попросил повторно, он выключил. До конца поездки ехали тихо.
вечером смотрю, рейтинг с 4,99 упал до 4,3
Вот простите как? И главное за что?
Есть подозрения, что таксер нагло пиздит. Вангую, что фото контроль проходится со снятыми чехлами (чехлом) на правое заднее сиденье, а потом этот ебучий чехол надевается обратно, чтоб недайбох пассажир не запылил дорогущую обивку ведра таксера.
Сам недавно отказался ехать с таким прошаренным, у него на заднем правом сиденье был надет чехол, а ремень спрятан под него, что хер его достанешь.
Вечер. Сельмаш. Заказ по пути домой. Заказывал другой человек с пустой карты.
После 10 минут объяснений что, как и почему начал снимать после прямых угроз и запугиваний работой в каких-то органах. Сохранил на всякий случай, чтоб не было претензий "меня обокрали, обобрали и обманули".
Выводы каждый сделает самостоятельно.