С тегами:

Ту-154

Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом
Найти посты
сбросить
загрузка...
424
Нелепые авиакатастрофы, часть 20: Катастрофа Ту-154 под Максатихой 19 мая 1978 г. Тверская область
64 Комментария  
Нелепые авиакатастрофы, часть 20: Катастрофа Ту-154 под Максатихой 19 мая 1978 г. Тверская область Авиакатастрофа, СССР, Ту-154, длиннопост

19 мая в а/п Баку (Бина) в 10:30 по Москве, 124 пассажира и 8 человек экипажа, готовились к взлету в город герой Ленинград. Во время начала полета, все системы работали исправно, на борту все происходило в штатном режиме. В 13:18 при пролете контрольного пункта Починок, на высоте 9600м у самолета внезапно остановились все три двигателя, и соответственно все три генератора обесточили бортовую сеть переменного тока.

Непосредственно после отключения последнего генератора рулевые агрегаты встали в крайнее положение, что привело к неожиданному для экипажа кабрированию и правому крену самолета. Что необычно, сначала экипаж узнал, что перестали работать генераторы питания, а через минуту выяснилось что все таки, генераторы не работают из за того, что не работают двигатели... и весь самолет летит практически с Божьей помощью, и нужно чтобы он летел все таки на керосине.... которого, как в итоге не оказалось там где надо. Причиной этого, выяснилось вследствии выработки топлива из расходного бака, которая произошла в результате прекращения его перекачки из других баков т.к. оба бортинженера работу топливной системы не контролировали и выработку топлива (убывание топлива по указателю топливомера) не обнаружили. Сигнал (красная лампа) критического остатка топлива в расходном баке не сработала. Началось все с того, что что бортинженер Червяков для проверки внимательности!!! бортинженера Потапова отключил автомат перекачки авиатоплива в расходный бак и забыл об этом, а тот этого не заметил.

Экипаж включил сигнал «SOS» и доложил авиадиспетчеру Московского РЦ об отключении двигателей. Продолжая полёт со снижением и пытаясь отыскать аэродром для вынужденной посадки, пилоты предприняли пять попыток запуска двигателей: в период с 13:20 по 13:23 пытались запустить двигатели, но те хрюкали, крякали и не хотели... Включали генераторы, и иже с ними.... чем вызвали, еще более сильные рывки самолета, при попытке схватить воздушную струю и работать в штатном режиме, в салоне люди видимо сидели как на аттракционе в эти моменты.

Продолжая полет в сторону аэродрома Бежецк, рекомендованный для посадки авиадиспетчером, КВС оценил сложившуюся обстановку (безуспешность восстановления работы двигателей, высоту полета и расстояние до Бежецка — 65 километров) и в 13:27 принял решение выполнить вынужденную посадку на свободный участок местности. Экипаж проинформировал бортпроводников, все пассажиры пристегнули ремни безопасности.

На высоте 2000 метров были выпущены шасси (предположительно, не все встали на замки выпущенного положения из-за недостаточности давления в гидросистеме). В 13:32 по Московскому времени, без выпуска закрылков самолет приземлился на ячменные и картофельные поля в 5 километрах около посёлка Максатиха. Первое касание произошло правой плоскостью крыла о дерево на окраине поля, после пробега по грунту около 150 метров лайнер отделился от земли, через 300 метров в полёте пересек лесополосу (срезав деревья по всему размаху крыла), дважды коснулся грунта и приземлился через 792 метра от точки первого касания. При движении по грунту самолёт разрушился — сломались правые стойка шасси, крыло и двигатель, затем при пересечении грунтовой дороги (при этом был сбит телеграфный столб) и канавы, разрушились и оторвались передняя и левая стойки шасси и концевая часть левого крыла. Фюзеляж остановился в 1518 метрах от места первого касания, разрушился на три части и загорелся.

Один из очевидцев катастрофы описывает, как все происходило:

"С утра я колол дрова возле своего дома. Вдруг слышу характерный звук пикирующего самолета. Он раздавался совсем близко, а вскоре я увидел и сам самолет. Еще несколько мгновений, и он исчез из зоны видимости. Я понял, что самолет упал в районе бывшего военного аэродрома Дорохово, это на южной окраине Максатихи. Так и оказалось. Многие жители поселка ринулись на место трагедии. Я сел на велосипед и помчал к аэродрому. Когда я туда добрался, место происшествия уже было оцеплено милицией, и внутрь оцепления никого не пропускали. Самолет лежал на поле с оторвавшимся крылом. Мы увидели, как от самолета ведут большую группу людей. На наш взгляд, они были очень богато одеты, не так, как тогда одевались в глубинке». Пассажиров временно разместили в местной гостинице, но не на ночлег – там было слишком тесно для такого количества постояльцев, а для проведения следственных действий. Медицинская помощь почти не понадобилась, самолет пилоты посадили столь искусно, что повреждений у пассажиров практически не было. На радостях пассажиры мужского пола бросились в поселок и скупили там спиртные напитки, чтобы отпраздновать свое спасение. Но не всем пассажирам рейса Баку – Ленинград удалось пережить катастрофу. После посадки экипаж принял активные меры по эвакуации пассажиров. Из 134 человек на борту лайнера погибли 4 пассажира — 7-летняя девочка, ноги которой зажало между креслами (на её крики прибежали два члена экипажа, но освободить ноги девочки не смогли и были вынуждены покинуть самолет из-за усиливающегося задымления, жара и огня); её мать, пытавшаяся спасти девочку. Женщина пыталась спасти свое дитя, прикрывая его своим телом, но в результате их раздавило обоих. капитан ВВС (был завален сорванными креслами) и пассажирка-женщина. Ранения получили 27 человек — 26 пассажиров и 1 член экипажа (бортинженер-инструктор). Остальные 96 пассажиров и 7 членов экипажа не пострадали.

После проведения расследования экипаж был привлечён к суду, результатом которого стали 3 года лишения свободы за преступную халатность для бортинженера Червякова (был освобождён досрочно по амнистии) и увольнение КВС Фёдорова из «Аэрофлота».

Показать полностью
51
Полет в кабине Ту-154м.
8 Комментариев в Авиация и Техника  

В 2000(? - не помню точно) летал в Москву за новой камерой, на обратном пути попросился в кабину - времена были еще нетеррористические. Помогло и то, что я тогда вел передачи на омских телеканалах, и когда передал через стюардессу свой режиссерский бейджик, экипаж пригласил с условием, что лица не попадут в эфир - во избежание.

Аккумулятор в камере был незаряжен, поэтому снимал очень экономя, моля всех электрических богов дать снять посадку. Боги вошли в положение и камера вырубилась только в конце пробега - этот кадр вы увидите в финале. Чувствуя приближение последних электрончиков сделал движение вниз - чтобы на монтаже уйти на план с инверсионным следом. В этот момент оно все и потухло, а я вернулся в салон.


Еще один план - очень потряс меня. при подлете к Омску из облачности выглядывала труба ТЭЦ-5. Из нее шел дым, а под этим дымом - черный осадок на белоснежных облаках. К сожалению, снять это толком не удалось - камеру держал в руках в первый раз и никак не мог разобраться, где выключается автофокус, который упорно наводился на стекло кабины.


Облачность началась метров с 300 и закончилась где-то на 50, полоса возникла неожиданно - поэтому просто не был готов ее снять, получилась как есть.;) - в переговорах диспетчер сообщает погодные условия.


А потом было касание и мы покатились по колдобинам омской ВПП. Держаться в кабине особенно не за что, места для напросившегося оператора - непредусмотрно. очень боялся зацепить какой-нибудь тумблер или свалиться на пилотов, это был бы совсем ужас-ужас-ужас.;)

Показать полностью
93
Сегодня большой поминальный день.
23 Комментария  
Так сказала мне сегодня бабушка по дежурству в кардиологии и протянула две конфетки. Сегодня она поминает своего внука Сергея, моего тезку погибшего в авиакатастрофе под Сочи. Сергею было 24 года, после себя Сергей оставил двух деток. Работал Сергей журналистом, наверное тем самым, кого некоторые украинцы назвали прокремлевским и приравнивают к врагам своего народа и чьей смерти были очень рады. Я не хочу делать оценочных суждений по этому поводу, по этому предлагаю всем тем гражданам, пикабушникам, не оставшимся равнодушными к крушению ТУ-154 помянуть сегодня Сергея вместе со мной, а так же всех тех кто погиб в той катастрофе. Помяните своих близких, всех тех кого сегодня рядом нет, друзей, родителей, детей, внуков.
34
Самое что ни на есть Открытое Небо
1 Комментарий в Авиация и Техника  
Самое что ни на есть Открытое Небо Ту-154, самолет, Небо, ВВС, фотография

Раньше этот Ту-154М-ЛК1 (интересная модификация, не правда ли?) летал в интересах Центра Подготовки Космонавтов имени Ю. А. Гагарина. В настоящее время летает по программе "Открытое Небо".

626
ТУ-154 на рассвете
27 Комментариев в Авиация и Техника  
ТУ-154 на рассвете
26
Американцы спели российский гимн в память о жертвах крушения Ту-154
3 Комментария  

Участники хора Шиллеровского института исполнили национальный гимн России у входа в Генконсульство России в Нью-Йорке в память о погибших в авиакатастрофе Ту-154. Соответствующее видео было опубликовано на канале Schiller Institute в YouTube.


https://www.youtube.com/watch?v=MWd7CIShVRE

P.S Заливать видео рейтинг не позволяет

925
В Екатеринбурге нарисовали портрет доктора Лизы на хосписе
85 Комментариев  
В Екатеринбурге нарисовали портрет доктора Лизы на хосписе Ту-154, трагедия, Елизавета Глинка, стрит-арт, Екатеринбург, политика
В Екатеринбурге нарисовали портрет доктора Лизы на хосписе Ту-154, трагедия, Елизавета Глинка, стрит-арт, Екатеринбург, политика

https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8...

3372
Американцы спели гимн России у консульства в Нью-Йорке в память о жертвах крушения Ту-154
303 Комментария  

Около двух десятков американцев спели гимн России у генконсульства в Нью-Йорке в память о жертвах авиакатастрофы Ту-154. Об этом сообщает ТАСС.


Участники акции, большинство из которых представляли хор международного Шиллерского института, принесли цветы к диппредставительству России, спели отрывок кантаты номер 140 Иоганна Себастьяна Баха на немецком языке и гимн России — на русском.


«Мы восприняли произошедшее очень тяжело», — заявил представитель института Даниэл Берк.


Ранее сербские баскетбольные фанаты исполнили песню в память об ансамбле имени Александрова.



Источник: https://russian.rt.com/world/news/346731-amerikancy-gimn-ros...

28
Очередной новостной сайт, сотрудники короткого отлично разбираются в типах воздушных судов.
19 Комментариев в Авиация и Техника  
Очередной новостной сайт, сотрудники короткого отлично разбираются в типах воздушных судов. Ту-154, не ТУ-154, журнализм

Для несведущих. На картинке далеко не ТУ-154. Ну совсем не ТУ-154 и даже не ТУ.

59
Правозащитник "разоблачает" крушение Ту-154
81 Комментарий  
Правозащитник "разоблачает" крушение Ту-154 Россия, twitter, николай полозов, Ту-154, трагедия, правозащитники, физика - бессердечная ты

https://twitter.com/nikolai_polozov/status/81440949656717312...

Я сам гуманитарий и мне стыдно за таких вот "гуманитариев", как этот.

82
Министр транспорта заявил о нештатной работе техники на борту Ту-154
9 Комментариев  
Министр транспорта заявил о нештатной работе техники на борту Ту-154 события, Политика, Россия, Сочи, Ту-154, Крушение, причина, РИА Новости

© РИА Новости. МЧС РФ

МОСКВА, 29 дек – РИА Новости. Бортовая техника упавшего в Черное море самолета Ту-154 работала нештатно, заявил на пресс-конференции министр транспорта России Максим Соколов.


"Очевидно, что была нештатная работа техники. Чем это было вызвано — представит выяснить экспертам, для чего создана специальная техническая комиссия", — сказал он.


Министр отметил, что предварительные данные экспертиз могут быть получены в январе, окончательные выводы о причинах случившегося будут сделаны после расшифровки бортовых самописцев Ту-154. Соколов призвал до окончательного объявления результатов работы комиссии не распространять никаких версий крушения, полученных из неофициальных источников.


Самолет Ту-154 министерства обороны, направлявшийся в Сирию, разбился в Черном море в воскресенье через несколько минут после вылета из аэропорта Сочи. На борту находилось 92 человека, все они погибли. На месте крушения идет поисково-спасательная операция.


Комиссия, созданная для расследования катастрофы, рассматривает несколько версий случившегося. Основными рабочими гипотезами являются попадание в двигатель посторонних предметов, некачественное топливо, ошибка экипажа и техническая неисправность самолета. Ранее ФСБ сообщила, что не нашла признаков того, что крушение Ту-154 вызвал теракт или диверсия на борту.


Специалисты расшифровывают данные с двух черных ящиков самолета, найденных на месте происшествия и доставленных в Подмосковье. Источник РИА Новости сообщил, что спасатели также обнаружили магнитную пленку, предположительно, из третьего самописца, она передана военным.



Источник: https://ria.ru/incidents/20161229/1484887517.html

Показать полностью
69
В память об артистах ансамбля песни и пляски им. Александрова (25.12.2016, катастрофа Ту-154)
15 Комментариев  

25.12.2016 - день, разделивший жизнь для многих людей на "до" и "после". В том числе и для меня. В июле 2013 года я поступил на срочную службу в Дважды Краснознамённый Академический ансамбль песни и пляски Российской Армии имени А. В. Александрова. Сразу после службы был принят на работу штатным фотографом и проработал до 2016 года. Все были мне знакомы, многие были друзьями... Невозможно описать словами, что творится внутри меня, голова отказывается принимать жестокий факт. За эти три года я сделал тысячи снимков, мизерная часть из них представлена в этом ролике, которым я бы хотел выразить свое уважение мастерам своего дела. Вечная память вам.


PS Сергей Москвин, артист оркестра жив и здоров, стоит за Вадимом Ананьевым (единственный солист в белом кителе) отмечен по ошибке.

37
Опубликованы последние слова пилотов Ту-154
70 Комментариев  

20:53, 27 декабря 2016


Эксперты расшифровали запись бортового речевого самописца потерпевшего крушение над Черным морем Ту-154. Об этом со ссылкой на источник, близкий к следствию, во вторник, 27 декабря, сообщает Life.


Разговор в кабине пилотов прерывается восклицанием: «Закрылки, сука!» После этого звучат слова: «Командир, падаем!»


По словам источника, пленка речевого черного ящика не пострадала при падении самолета. Работа со вторым, параметрическим, самописцем пока не начата.


Источник в оперативном штабе на месте катастрофы подтвердил агентству «Интерфакс» эту версию. «По предварительным данным, на борту рассогласованно сработали закрылки, в результате их невыхода подъемная сила была потеряна, скорость не была достаточной для набора высоты, и самолет свалился», — сообщил он.


https://lenta.ru/news/2016/12/27/lastwords/

549
Салофилы, салафиты - каклы, так и не отдуплили...
34 Комментария  
Салофилы, салафиты - каклы, так и не отдуплили...
72
Просто не понимаю
31 Комментарий  

Лично я не воспринимаю всерьёз слова пришибленных, особенно если они для меня - никто.

Просто не понимаю картинка с текстом, Ту-154, Комментарии, журналисты

И мои *хлоп-хлоп* тем, кто опять раздул скандал из комментария, недостойного хоть малейшего внимания.

33
Катастрофа ТУ-154: украинцы — люди или нелюди?
24 Комментария  
Катастрофа ТУ-154: украинцы — люди или нелюди? Ту-154, катастрофа ту 154, Украина, скорбь, длиннопост

Источник: Сайт Компромат - https://compromat.ws


Вчерашняя трагедия всколыхнула не только россиян, но и весь мир. Катастрофа ТУ-154, в которой погибли 91 человек, обернулась своеобразной проверкой на человечность. Особо отличились, конечно, небратья из Украины. Чего только не писали в социальных сетях люди, яростно ненавидящие Россию и ее граждан.


«Рождественский подарок», — как заявила одесская активистка Виктория Сибирь.


От нее не отставали и остальные представители майданной интеллигенции, включая должностных лиц. Помимо глумления над смертью артистов и военных, некоторые «виды» украинцев также предлагали принести корм для рыб к посольству России в Киеве или настойку боярышника, чтобы таким образом «запечатлеть исторический момент».


Единственное, что радует, таких небратьев, не считая ярых представителей нового фашистского режима, оказалось не так уж и много. Уже днем 25 декабря в Киеве, в Харькове и Одессе жители городов начали нести цветы к российским консульствам вместе почтить память погибших.


В Одессе паломничество продолжалось до позднего вечера и даже сегодня одесситы приходят к посольству с цветами, свечами и записками: «Одесса скорбит».

Показать полностью 6
478
Первый пошел!
275 Комментариев  

Лидеру татарстанского «Яблока» грозит уголовное дело за комментарий об обстоятельствах крушения Ту-154


Лидеру татарстанского «Яблока» Руслану Зинатуллину грозит уголовное дело за комментарий об обстоятельствах крушения Ту-154 в Чёрном море. Он писал в социальных сетях, что ему не жаль погибших.

Искать основания для возбуждения уголовного дела прокуратура Татарстана будет в комментариях политика в Фейсбуке. В центре внимания оказалась публикация, в которой владелец страницы сожалел о том, что на борту разбившегося лайнера не было Иосифа Кобзона. В одном из ответов к этой записи он подчеркивал, что ему не жалко журналистов, «которые делают всё для создания в стране этой атмосферы». Автор публикации заявлял о желании видеть в числе погибших и некоторых других людей, которые, по его словам, довели страну до нынешнего состояния. В прокуратуре объявили, что будут выяснять, можно ли преследовать лидера регионального отделения «Яблока» по 282-й статье о возбуждении ненависти, а также об унижении человеческого достоинства. Комментарии в социальной сети отправят лингвистам, филологам и психологам. Если эксперты подтвердят доводы обвинения, то по статье об экстремизме Зинатуллину будет грозить до пяти лет тюрьмы.

В интервью «Радио Свобода» Зинатуллин признал, что сам написал резонансный комментарий. Он отметил, что был вынужден удалить публикацию из общего доступа из-за многочисленных оскорблений.


http://echo.msk.ru/news/1899228-echo.html

188
Полная запись переговоров потерпевшего катастрофу ТУ-154 с вышкой аэропорта Сочи
97 Комментариев в Авиация и Техника  

Паузы ожидания разумеется удалены, в конце записи опрос борта на разных частотах разными диспетчерами.

Версия на soundcloud https://soundcloud.com/user-799368720/85572-sochi-latakiya-s...

UPD


Примерная стенограмма версии с ролика youtube


Вышка: 85572 запишите погоду... (неразборчиво) 200, полоса 24, ветер (неразборчиво) 5 м/с, видимость более 10, QFE 762/1016, сцепление 0.7

Борт: записал условия (неразборчивый повтор условия)

Вышка: 85572 запишите условия выхода.. По плану полета схема BINOL2A, эшелон 100, на 300 метров работать с Сочи-подход 135,8, сквок 2444

Борт: схема выхода BINOL2A, эшелон 100, на 300 метров подход 125,8, сквок 2444. Записал, 85572

Вышка: 85572 Сочи-подход 135,8

Борт: 135,8, благодарю, 85572

Вышка: 85572 подскажите от куда считали взлет?

Борт: 85572 от начала полосы, тяжелый

Вышка: от начала, принято

Борт: (неразборчиво) Siera?

Вышка: продолжайте за машиной сопровождения по полосе 06 до перекрестия, далее по полосе 02

Борт: (неразборчиво) полоса 02 (неразборчиво)

Вышка: 85572, на полосу 06 заходит борт, для интервала величте скорость руления

Борт: 85572

Вышка: 85572 за машиной сопровождения по РД PAPA, исполнительный разрешаю, полоса 24

Борт: (повтор инструкций)

Вышка: 85572, готовность к взлету доложить

Борт: 85572 к взлету готовы

Вышка: взлетайте 85572, полоса 24, ветер 20 градусов 5м/с, взлет разрешаю

Борт: 85572

Вышка: 85572 подход 135.8

....

самолет пропал с радаров

...

Далее попытка опроса борта на разных частотах:


Подход: (неразборчиво) Сочи-подход

Вышка: Сочи-вышка

Подход: Попробуйте позвать 85572

Подход: 85572 Сочи-подход

Старт: 85572 Сочи-старт

Круг: 85572 Сочи-круг

Старт: 85572 Сочи-старт

Вышка: 85572 Сочи-вышка

Подход: 85572 Сочи-подход

Вышка: 85572 Сочи-вышка

Старт: 85572 Сочи-старт

Показать полностью
66
Отписываюсь от тега Украина
89 Комментариев  

Отписываюсь от тега Украина, пусть варятся в своём дерьме, видеть и слышать этот паноптикум более нет никакого желания. После радости по погибшим, в результате катастрофы Ту-154, для меня нет больше такой страны как Украина.

152
Когда просто нет слов
41 Комментарий  

В связи с трагедией ТУ-154, множество конченных людей устроили "пляски на костях". Кто-то старается пропиариться на теме(Божена, яркий пример). И, конечно же, раз самолет летел в Сирию, тему глумления развили и туда.  


Я считаю, это от недостатка информации. Настоящей информации. Без цензуры.


Вчера на дваче я увидел видео от Игил. Содержание простое но шокирующее - толпа людей в пустыне с флагами Игил расстреливает связанных людей на земле в упор из ак-47. Несколько десятков. Просто так, в голову, раза по два. Веселятся...

Признаюсь, смотрел подобное впервые. С трудом представляю, как кто-то может отозваться о них хоть как-то положительно. И уж точно их сложно переплюнуть хоть как-то и говорить, что Россия проливает кровь в Сирии... мне до сих пор сложно понять, как люди не на передовой знают больше и лучше всех тех, кто воюет.


Покажите, хоть раз правду. Так, чтобы у людей взгляд стекленел, от увиденного, и будет ясно, все станет ясно.



Пожалуйста, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь