С тегами:

СУ-24

Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом
Найти посты
сбросить
загрузка...
83
Fencer
20 Комментариев в Авиация и Техника  
Fencer Су-24, авиация, ВВС, фотография, длиннопост

В свете событий последней пары лет нечасто выпадает шанс увидать эти самолёты так близко. Так что сразу намекаю товарищам особистам: представленные фото сделаны в дни массовых (до нескольких тысяч человек) посещений задолго до тех самых событий.

Крыло изменяемой геометрии с мощной механизацией позволяет использовать Су-24 с относительно коротких ВПП. Бортовое РЭО позволяет пилотировать на малых и предельно малых высотах. Установленная на "носу" штанга топливоприёмника позволяет при помощи танкеров перелетать на значительные расстояния. Перечень используемого "фехтовальщиками" оружия впечатляет.

Показать полностью 8
72
Весенние полёты
22 Комментария в Авиация и Техника  
Весенние полёты авиация, Су-24, Ил-78, фотография, длиннопост

Ежегодные полёты на отработку дозаправки. На борт танкера попасть нереально, да и наблюдать происходящее непосредственно на аэродроме тоже становится всё труднее. Приходится с унылой рожей наблюдать только посадки. Сами полёты тогда выдались тоже не ахти, потому что участвовали только Су-24М и Су-24МР. Раньше вместе с ними тренировались экипажи перехватчиков МиГ-31.

Весенние полёты авиация, Су-24, Ил-78, фотография, длиннопост
Показать полностью 14
250
Белее снега
53 Комментария в Авиация и Техника  
Белее снега Су-24, авиация, фотография, длиннопост

Пролетал у нас как-то раз бомбардировщик Су-24М. Шёл он с одного из АРЗ на одну из наших многочисленных авиабаз. У нас он присел на дозаправку.

Чистенький! Я ажно прям чуть не ослеп. Ещё и свет такой ядрёный был: солнце весеннее, а снег ещё валяется. Небо было чистейшее.

Белее снега Су-24, авиация, фотография, длиннопост
Показать полностью 3
342
Стреловидность 69°
109 Комментариев в Авиация и Техника  
Стреловидность 69° Су-24, ВВС, Авиация, видео

Так выглядит фронтовой бомбардировщик Су-24М со "сложенным" до максимальной стреловидности крылом. Чрезвычайно трудно поймать самолёт в объектив в такие моменты, ибо "валит" он примерно со скоростью 700-800 км/ч; ну и выполняется сей элемент примерно раз в год.

Стреловидность 69° Су-24, ВВС, Авиация, видео
Показать полностью 1
31
Как-то на учениях
14 Комментариев в Авиация и Техника  
Как-то на учениях ВВС, Су-24, авиация, видео

Высота – 70 метров. Ну чо сказать... Они могут и ниже.

Показать полностью 1
123
Глава МИД Турции готов лично извиниться перед вдовой пилота сбитого Су-24
23 Комментария  

Глава МИД Турции Мевлют Чавушоглу заявил о готовности лично принести извинения вдове пилота Су-24, который был сбит Турцией над Сирией, сообщает РИА Новости.


Кроме того, он заявил, что Анкара готова помочь материально вдове пилота.


«Я передал господину Лаврову, что готов был нанести визит вдове погибшего русского лётчика, если на то будет её согласие, чтобы выразить свои извинения и соболезнования», — заявил Чавушоглу на телеканале «Россия 24».


Чавушоглу также отметил, что Турция запросила у России материалы, которые подтверждают вину Альпарслана Челика, подозреваемого в убийстве российского пилота, в инциденте с Су-24.


В российско-турецких отношениях наступило охлаждение после того, как в ноябре 2015 года Анкара отказалась приносить Москве извинения в связи с атакой турецких ВВС на российский бомбардировщик Су-24 в Сирии.


В результате Россия ввела запрет на поставки турецких продуктов, вступивший в силу 1 января 2016 года.


В конце июня президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган извинился за произошедшее, и президент России Владимир Путин поручил правительству начать процесс нормализации отношений.

https://russian.rt.com/world/news/329799-chavushoglu-pilot-s...

115
1000 боевых вылетов российского бомбера Су-24 в Сирии
69 Комментариев  
1000 боевых вылетов российского бомбера Су-24 в Сирии
148
В Липецке увековечили имя погибшего в Сирии летчика Олега Пешкова
10 Комментариев  
В Липецке увековечили имя погибшего в Сирии летчика Олега Пешкова новости, Политика, Липецк, Россия, Олег Пешков, летчик, СУ-24, Сирия

© РИА Новости. Евгений ОдиноковПерейти в фотобанк



ВОРОНЕЖ, 20 окт — РИА Новости. Имя погибшего в Сирии пилота российского Су-24 Олега Пешкова увековечено на стеле памятника погибшим летчикам на площади Авиаторов в Липецке, сообщает в четверг администрация города.


Российский Су-24 в ноябре 2015 года был сбит турецким F-16 над сирийской территорией и упал в 4 километрах от границы с Турцией. Анкара утверждала, что Су-24 вошел в ее воздушное пространство. Генштаб РФ заявил, что самолет границу не пересекал, это подтверждали данные сирийской ПВО. Пилот Су-24 Олег Пешков во время катапультирования был расстрелян с земли боевиками на территории, которую контролировали сирийские туркмены. Погибшему летчику было присвоено звание Героя России, его похоронили в Липецке 2 декабря.



"Имя Олега Пешкова увековечено на стеле памятника погибшим летчикам на площади Авиаторов. С соответствующей инициативой к главе Липецка обратился новый начальник Липецкого авиацентра заслуженный военный летчик РФ, генерал-майор Юрий Сушков", — говорится в сообщении.



Накануне, согласно распоряжению главы горадминистрации Сергея Иванова, фамилия и инициалы Олега Пешкова появились на табличке рядом с именами Леонтия Кривенкова, Сергея Шерстобитова, Суламбека Осканова и других героически погибших летчиков.



Мемориальная доска памяти летчика уже появилась в селе Косиха под Барнаулом, где Пешков родился и вырос. Школе в Липецкой области, где учатся дети героя, и где он сам не раз выступал на уроках мужества, присвоено имя летчика. Ученики алтайской школы-интерната с первоначальной летной подготовкой будут получать стипендию имени Пешкова.



В суворовском училище Екатеринбурга имя Олега Пешкова, выпускника 1987 года, планируют навечно включить в список личного состава. Это значит, что в училище у него будет отдельная кровать, на ней — суворовская фуражка и табличка с описанием подвига. На каждой вечерней поверке будет звучать имя Олега Пешкова.


https://ria.ru/society/20161020/1479677975.html

Показать полностью
56
Арт Су-24
4 Комментария в Авиация и Техника  
Арт Су-24 арт, сухой, СУ-24

Пы.Сы.Специально для @Dave777

110
Боевой Су-24
13 Комментариев в Авиация и Техника  

340 боевых вылетов

Боевой Су-24 СУ-24, Сирия, Россия, ВКС, Авиация, Фото, russianplanes

http://russianplanes.net/id195754

Автор: Kirill M

342
Семья Пешкова сочла унизительной идею подарить ей дом в Кемере
128 Комментариев  

https://lenta.ru/news/2016/07/01/nohouseinkemer

Семья Пешкова сочла унизительной идею подарить ей дом в Кемере Турция, Россия, Политика, компенсация, СУ-24

В семье погибшего российского пилота Су-24 Олега Пешкова заявили, что не примут компенсацию от турецких властей. Таким образом родственники летчика прокомментировали заявление мэрии Кемера о готовности подарить им дом на этом курорте, передает 1 июля «Говорит Москва».

«Никто не готовит никаких прошений к Турции с просьбами о компенсации. Неужели мы сейчас будем просить какие-то компенсации? И в мыслях такого не было. Даже если будут предлагать компенсацию, никто не возьмет. Это не то что унизительно, это ужасно», — сказал брат пилота Павел Пешков.


Ранее 1 июля сообщалось, что власти Кемера выразили готовность подарить дом семье Пешкова. Об этом представители делегации курортного города заявили на встрече с генконсулом России в Анталье Александром Толстопятенко. При этом каких-то конкретных решений по данному вопросу принято не было.


28 июня пресс-секретарь президента Турции Ибрагим Калын заявил, что страна готова рассмотреть вопрос о выплате компенсации родным Пешкова, если от них поступит соответствующий запрос.

29
Слишком легко отделался...
59 Комментариев  

Может я и далек от политики и чего то не понимаю, но почему...почему мы так легко пошли навстречу Эрдогану?
Этот ушлеп*к сбил наш самолет, погибли наши люди, и везде: на трибуне перед публикой, в интервью ТВ и газетам он кричал, мол  "Россия плохая и сякая" и все в этом духе
А тут написал письмо (естественно он сам не сидел за этим письмом, а написали его люди), и Путин тут же ему позвонил и они "порешали" идти на сближение
НО:
Где публичные извинения и осознание своей ошибки, что нельзя было сбивать самолет?
Где деньги за самолет и моральная компенсация родным и близким погибших?
Где поступки, которые бы свидетельствовали о намерении помириться?
... Кто нибудь может объяснить это?


Слишком легко отделался... Турция, Политика, Эрдоган, Путин, СУ-24, самолет
359
Турция передумала платить за сбитый Су-24
125 Комментариев  

Премьер-министр Турции Бинали Йылдырым заявил об отказе в выплате компенсации России за сбитый Су-24. Об этом сообщает Reuters.


«О компенсации речи не было, Турция лишь принесла свои извинения», — заявил глава правительства.


Отсюда: https://lenta.ru/news/2016/06/28/turkeyrussia/

Турция передумала платить за сбитый Су-24 Турция, СУ-24, Россия, Политика
32
Плакать и каяться, турки!
24 Комментария  
Плакать и каяться, турки!
28
Новое заявление Турции о сбитом Су-24: не сожалеем, но опечалены
12 Комментариев  
Новое заявление Турции о сбитом Су-24: не сожалеем, но опечалены новости, события, политика, СУ-24, Турция, Россия, Конфликт, vestiru

EPA

Министр экономики Турции Нихат Зейбекчи выступил с заявлением по поводу сбитого в ноябре 2015 года  [  http://www.vesti.ru/theme.html?tid=109125  ] турецкими военными над территорией Сирии российского Су-24.


В результате этих действий ВВС Турции российский пилот Олег Пешков при попытке катапультироваться был расстрелян с земли боевиками, воюющими на стороне запрещенной в РФ террористической организации ИГ.


После этого отношения между Россией и Турцией резко ухудшились, в отношении этой страны РФ ввела ряд санкций.


Однако до сих пор со стороны Турции не последовало никаких извинений.


Министр экономики Турции, отвечая на вопрос о его отношении к этой ситуации, сказал: "Мы не испытываем сожалений, но опечалены". "Они (россияне) также должны быть опечалены", — говорит Нихат Зейбекчи, слова которого приводит турецкое издание Hürriyet Daily News.


Политик считает, что Россия в этой ситуации неправа, поскольку самолет находился в турецком воздушном пространстве до 14 минут и получал множество предупреждений.


Также Зейбекчи выразил мнение, что российская сторона расстроена нарушением воздушного пространства Турции, сообщает сайт НТВ.Ru  [  http://www.ntv.ru/novosti/1636577/  ]. По его мнению, единственный выход из ситуации состоит в том, чтобы как можно скорее наладить отношения, поскольку конфликт Москвы и Анкары обернулся негативными последствиями для обеих сторон  [  http://www.vesti.ru/doc.html?id=2764655  ].


В последнее время турецкие власти говорят о желании восстановить отношения с Россией. Москва, со своей стороны, не раз заявляла, что Турция должна объяснить свои действия, извиниться за них и выплатить компенсации России и семье погибшего летчика. Только после этого, как сказал ранее пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, высшее руководство страны может начать переговоры о нормализации отношений с Турцией.


Ранее Москва неоднократно заявляла и предоставляла Анкаре данные о том, что самолет был сбит в воздушном пространстве Сирии.


Между тем, на днях президент Турции Эрдоган заявил о желании нормализовать отношения с Россией, но не понимает, как Путин "мог принести в жертву очень хорошие отношения между странами из-за совершенной пилотом ошибки".


Комментируя это заявление, официальный представитель МИД РФ Мария Захарова выразила удивление: "Об ошибке какого пилота говорил Эрдоган?" Она отметила  [  http://www.vesti.ru/doc.html?id=2760810  ], что об ошибке сбитого Турцией российского пилота не может идти речи. Возможно, речь шла об ошибке турецкого летчика? Однако в турецком посольстве в РФ на этот вопрос отвечать не стали.


Источник: http://www.vesti.ru/doc.html?id=2766080

Показать полностью
3291
Самый-самый строгий выговор
143 Комментария  
Самый-самый строгий выговор
980
Снова про Су–24 и американский эсминец
227 Комментариев  

Госсекретарь США Джон Керри громогласно заявил, что экипаж эсминца «Дональд Кук» имел право сбить российский Су–24, совершающий облет американского военного корабля. Дословно: «Мы осуждаем такое поведение. Это безрассудно. В соответствии с правилами ведения боевых действий, российские самолеты могли быть сбиты».



Вокруг одного из прошлых моих постов на Facebook, касающегося именно этого инцидента, разгорелись споры, в ходе которых несколько оппонентов доказывали, что экипаж Су–24 действовал безрассудно и вполне мог поплатиться жизнью за свое поведение. Мнение о том, что именно «Дональд Кук» является в этой истории провоцирующей стороной, оппонентами спора в расчет не принималось и не рассматривалось. Хотя известно, что американский эсминец, имеющий на борту мощнейший комплекс УРО (управляемого ракетного оружия), находился всего в 70 километрах от российской военно–морской базы, и в тысячах километрах от своих родных берегов. При этом я даже не увидел признаков стремления моих оппонентов рассмотреть вопрос: «Что он тут делает, в непосредственной близости от наших границ?». Споры свелись к тому, что в нейтральных водах военный корабль США может плавать где угодно, и делать то, что ему заблагорассудится.


В этой связи попробую раскрыть глаза некоторым недальновидным гражданам Российской Федерации, откровенно желавшим гибели нашего самолета–разведчика, облетавшего боевой корабль основного вероятного противника.


Так вот.


Первое.


В 1982 году появилась Конвенция ООН по морскому праву. В 1994 году Конвенция вступила в силу и была ратифицирована 159 государствами и Евросоюзом. Конвенцией по морскому праву закреплено, что «открытое море резервируется для мирных целей», неотъемлемо это касается и исключительной экономической зоны протяженностью 200 миль.


Второе.


Этой же Конвенцией определен смысл понятия «мирный проход», согласно которому осуществляется транзитное судоходство иностранных судов через внутренние моря прибрежных государств. В России полностью этому требованию отвечают такие моря, как Белое и Охотское (первое не помню когда, а второе было признано мировой общественностью как внутреннее море России в 2014 году). Любое государство не вправе ограничивать мирный проход по таким морям, тем не менее, Пакистан, Индия, Бразилия и Китай такие ограничения ввели для военных судов и кораблей иностранных государств – априори считая (а с этим трудно не согласиться), что любой военный корабль иностранного государства – заведомо не есть мирный объект. Италия, Египет и Малайзия реализацию права мирного прохода поставили в зависимость от характера груза (например, опасный груз) или типа судна (например, военный корабль).


Третье.


Проход не является мирным, если он нарушает «мир, добрый порядок или безопасность прибрежного государства». К подобной деятельности международным правом отнесены, в том числе, любые акты, направленные на ущерб обороне и безопасности прибрежного государства. Попрошу это запомнить.


Четвертое.


В 2007 году сенатор США Де Минт в своем интервью заявил, что «положения Конвенции ООН по морскому праву ограничивают возможности США вести разведывательную и иную военную деятельность». Попрошу это тоже запомнить.


Пятое.


Китай и Аргентина открыто выступили против осуществления в их исключительных экономических зонах какой–либо военной деятельности военно–морских сил США. Такие страны, как Индия, Китай, Малайзия, Бразилия, Бангладеш, Уругвай, Пакистан, Мальдивы и еще некоторые другие приняли правила мореплавания, исключающие иностранную военную деятельность в своей исключительной экономической зоне. Что наиболее остро уязвило Госдеп США, считавший, что американским военным кораблям все океаны и моря покорны. Но американцам ничего не остается делать, кроме как разводить руками – вооруженные силы этих государств имеют законные основания воспрепятствовать движению военных кораблей США в своих исключительных экономических зонах. И что самое интересное, пиндостанцы, каким бы флотом они не обладали, туда не суются.


Шестое.


Размеры Балтийского моря таковы, что в любой его точке иностранное судно будет находиться либо в территориальных водах одного из девяти (Россия, Польша, Германия, Литва, Латвия, Эстония, Финляндия, Швеция и Нидерланды) прибрежных государств, либо в исключительной экономической зоне, что в правовом отношении равновесно. Т.е. после того, как любой военный корабль США (государства, не являющегося прибрежным для Балтийского моря) проходит пролив Эресунн, он автоматически входит в юрисдикцию одного из девяти указанных государств. При этом хочу заметить, что в отличие от 159 прибрежных государств и всего натовского Евросоюза, которые ратифицировали Конвенцию ООН по морскому праву, Соединенные Штаты Америки НЕ ПРИСОЕДЕНИЛИСЬ к Конвенции, и просто игнорируют её международные положения, являясь самой крупной морской державой в мире!


Седьмое.


Джон Керри, официальная «говорящая голова» Белого Дома США, комментируя инцидент с «Дональдом Куком», обронил фразу «В соответствии с правилами ведения боевых действий…». Получается, что, Белый Дом ОФИЦИАЛЬНО ПРИЗНАЁТ, что «Дональд Кук» выполняет в Балтийском море БОЕВУЮ ЗАДАЧУ. Это тоже нужно запомнить.


Восьмое.


Эсминец «Дональд Кук» принадлежит к эсминцам типа «Орли Бёрк» — одного из мощнейших в настоящее время боевых кораблей в мире. Этот корабль имеет на вооружении боевой комплекс «Иджис», включающий в себя мощнейшую РЛС, сопряженную с боевой информационно–управляющей системой, под управлением которой находится всё разнообразие оружия: 96 ячеек вертикального пуска (в разной комплектации может быть заряжена тремя основными видами ракет – зенитными «Стандарт», крайние модификации которых способны сбивать баллистические ракеты, крылатыми «Томагавк», которые способны нанести удар на глубину до 2500 км, в том числе и ядерными БЧ, и противолодочными АСРОС, способными уничтожить подводную лодку противника на дальности до 30 км), восемь противокорабельных ракет, 24 зенитные ракеты ближнего боя, торпеды и артиллерия. В общем – весьма такой «крепкий орешек»!


Особо нужно отметить, что часть эсминцев этого типа вооружена системой ПРО (противоракетной обороны), в состав которой входят зенитные ракеты «Стандарт–СМ–3», которые способны сбивать наши ядерные баллистические ракеты в первые секунды после старта, и сорвать, таким образом, нанесение превентивного, ответного или ответно–встречного ядерного удара по США. Эти эсминцы – очень и очень опасный враг. Поэтому их нейтрализация – одна из основных задач российских ВМФ в любое время и любом месте. В Испанском городе Рота, недалеко от Гибралтара, базируется на постоянной основе четыре таких эсминца, которые являются морским компонентом Евро–ПРО. «Дональд Кук» — это один из них.


Девятое.


Эсминцы ПРО типа «Орли Бёрк» с «Иджисом» и «Стандартами» на борту являются объектами особого внимания (и особой головной боли) российской военно–морской разведки. Каждый из этих эсминцев поставлен на особый контроль, и Главный Военно–морской Штаб России ежечасно отслеживает их перемещения, анализируя и прогнозируя характер их боевой деятельности.


В этом деле задействованы практически все виды военно–морской разведки: АГЕНТУРНАЯ (персонал военно–морских баз, члены экипажей кораблей, офицеры штабов и даже просто местные жители, чьи окна выходят на корабельные причалы или выходы из баз), КОСМИЧЕСКАЯ (радио — и радиотехническая, видовая), ТЕХНИЧЕСКАЯ (загоризонтные береговые РЛС, береговые пункты технического наблюдения, радиолокационные роты и батальоны, пункты разведки радиоизлучений вражеских космических аппаратов), АВИАЦИОННАЯ (радиолокационная, радио — и радиотехническая, видовая, визуальная, разведка радиоактивности и химического заражения) и КОРАБЕЛЬНАЯ (все виды радиоизлучений, акустическая, визуальная и даже специальная). Представьте себе хотя бы на миг, сколько людей, сил и средств ежесуточно задействовано на боевой службе для того, чтобы постоянно контролировать действия обнаглевшего от своей безнаказанности ВРАГА.


Так вот: одним из главных признаков готовящегося ядерного удара по России со стороны США наш Генеральный штаб считает ситуацию, когда американские эсминцы ПРО начнут выстраиваться в «оборонительное каре» на рубежах возможного перехвата наших баллистических ракет – в Балтике, Черном море, Норвежском море, Северном море, в Баренцевом море возле Кольского полуострова и Беринговом море у Камчатки. Как только даже один эсминец ПРО развёртывается в одном из указанных районов, Главный военно–морской штаб планирует и проводит мероприятия по нейтрализации источника головной боли.


Для чего, спросите вы.


Отвечаю: для того, чтобы в любой момент времени держать «ракетные коридоры» открытыми. Частный пример: прежде чем 7 октября 2015 года из акватории Каспийского моря наши ракетные корабли нанесли всем известный групповой ракетный удар по позициям ИГИЛ в Сирии, Черноморский флот потратил кучу сил и средств для того, чтобы выдавить за пределы Черного моря американские корабли, способные перехватить российские крылатые ракеты. Как только Черное море покинул американский эсминец ПРО (кажется, это был Тракстан), тут же каспийцы провели массовое боевое крещение «Калибра». В результате ВМС США проморгало грандиозное светопреставление. И не только проморгало, но и не смогло вмешаться в убийственный для них процесс.


Десятое.


Калининград и Балтийск – это два военных объекта, значение которых для России переоценить трудно. Отсюда, в сложившихся крайне напряженных политических условиях санкций и иных концептуальных политических и экономических противоречий, ВС РФ способны проецировать силу практически на половину Европы. Инструментом проецирования является 152–я ракетная бригада Западного военного округа, которая оснащена бригадным комплектом ракетного комплекса «Искандер». Главная задача бригады – уничтожение наземных объектов американской системы ПРО, которые штатовцы активно размещают в Европе. В возможном, и вполне вероятном противостоянии двух ядерных держав, 152–я ракетная бригада ЗВО является той силой, которая способна нейтрализовать ПРО, восстановив статус–кво «ядерного паритета». И тем самым подавить преимущества одной ядерной державы над другой, исключив заманчивый соблазн раз и навсегда решить «русский вопрос» одним мощным ядерным ударом, не боясь получить испепеляющую «ответку».


В этом контексте эсминец ПРО, развернутый в Балтийском море вблизи Калининграда, является дублирующим элементом в общей системе противоракетной обороны США, и должен заменить собой наземные элементы Евро–ПРО, если они будут уничтожены русскими «Искандерами». СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ЕГО ПРИСУТСТВИЕ НА БАЛТИКЕ ЕСТЬ НЕ ЧТО ИНОЕ, КАК ОТРАБОТКА «МОРСКИХ ПОЗИЦИОННЫХ РАЙОНОВ», С КОТОРЫХ ОН БУДЕТ СПОСОБЕН ПЕРЕХВАТЫВАТЬ РОССИЙСКИЕ БАЛЛИСТИЧЕСКИЕ РАКЕТЫ, НАПРАВЛЯЮЩИЕСЯ В США.


Таким образом, круг замкнулся. Джон Керри не скрывает, что эсминец «Дональд Кук» ВЫПОЛНЯЕТ БОЕВУЮ ЗАДАЧУ. Как раз в период очередного витка напряженности между двумя ядерными державами.


*****

А теперь главный вопрос: имеют ли право российские ВКС приближаться к военному кораблю основного противника, присутствие которого в данном районе противоречит Конвенции ООН по морскому праву и создаёт реальную угрозу безопасности Российского государства?


И ответ: по заверению Джона Керри, эсминец ПРО «Дональд Кук» находится на войне. Он пришел в нашу Балтику не с мирными целями. Он пришел для того, чтобы воевать с нами, поправ все международные нормы. А если так, то Джону Керри стоит знать, что у войны свои законы. Или мы топим эсминец, или он спускает свой поганый флаг. Третьего не дано. И пустой трёп здесь уже не уместен.


Автор Алексей Суконкин

Снова про Су–24 и американский эсминец СУ-24, длиннопост, Россия, США, эсминец, Политика, жахнем
Показать полностью 1
47
Китайские СМИ назвали "унижением для Америки" инцидент в Балтийском море
10 Комментариев  

Издание Global Times опубликовало статью, посвященную недавним событиям в Балтийском море. Китайские журналисты подчеркивают профессионализм пилотов Су-24, пролетевших рядом с американским эсминцем "Дональд Кук".


Издание отмечает, что российские летчики оказались профессионалами высокого уровня, поскольку максимально четко выполнили достаточно опасные маневры.


"Американские военные, целью которых была провокация на Балтике, были в итоге сами унижены. США, должно быть, находятся в ярости", - пишет Global Times.


Издание напоминает, что боевые самолеты пролетели над американским военным кораблем за день до того, как президент Владимир Путин провел "прямую линию" с населением страны. Журналисты называют этот инцидент отражением политики России по отношению к США.


"В какой-то степени эти истребители являются воплощением Путина, который на протяжении многих лет искусно ставит Вашингтон в тупик. Его ответы на бесцеремонное давление Вашингтона помогли достичь стратегического баланса между Россией и США", - отмечает издание.


В условиях экономических трудностей возрастает роль военной мощи России в качестве одной из опор в международной политике, уверены авторы публикации. Global Times также утверждает, что Россия и Путин до конца не поняты ни Западу, ни Востоку.


"В действительности Россия сильнее, чем нам кажется", - констатируют китайские журналисты.


Ruposters сообщал, что российские бомбардировщики Су-24 и боевой вертолет Ка-27 10 и 12 апреля совершали маневры вблизи американского эсминца "Дональд Кук", который участвовал в совместных учениях США и Польши. В связи с этим инцидентом министерство иностранных дел Польши вызвало российского посла Сергея Андреева, а в Минобороны России заявили, что экипажи российских самолетов Су-24 совершили маневры с соблюдением всех мер безопасности.

467
Заявление командования шестого флота США: Корабль ВМС США сталкивается с агрессивными действиями российской авиации в Балтийском море
256 Комментариев  

13 апреля 2016 в 19:08 

Штаб-квартира, Европейское командование Соединенных Штатов


Содержание: эсминец ВМС США, находящийся в международных водах Балтийского моря, находился в тесном взаимодействии с российскими летательными аппаратами 11 и 12 апреля 2016 года.


USS Donald Cook (DDG 75) наблюдал многочисленные, агрессивные маневры российских самолетов, которые осуществлялись в непосредственной близости от судна.


11 апреля, во время проведения учений по посадке на палубу Donald Cook военного вертолета союзников, два российских самолета СУ-24 несколько раз пролетели в непосредственной близости на малой высоте около 3 часов вечера местного времени. Один из пролетов, которые осуществлялись в то время, как вертолет союзников заправлялся на палубе, командиром корабля был признан небезопасным. В качестве меры предосторожности, полеты были приостановлены до тех пор пока Су-24-ые не покинули зону действий.


12 апреля, в то время как Дональд Кук находился в международных водах в Балтийском море, российский вертолет KA-27 Helix несколько раз облетел корабль на малой высоте кругами, сделав в общей сложности семь кругов, примерно в 5 часов вечера по местному времени. Командиром корабля эти облеты вертолета также были признаны небезопасными и непрофессиональным. Около 40 минут после взаимодействия с российским вертолетом, два российских реактивных самолета СУ-24 осуществили несколько пролетов на близком расстоянии и на малой высоте, всего было зарегистрировано 11 пролетов . Российский самолет летел в режиме демонстрации атаки и не ответил на повторенные несколько раз запросы сделанные на английском и русском языках. Несколько маневров были признаны командиром USS Donald Cook небезопасными и непрофессиональными.


Цитата:

"11-12 апреля USS Donald Cook находился в международных водах в соответствии с нормами международного права, осуществляя операции и учения с нашими союзниками в Балтийском море."

"По моему мнению, эти маневры в непосредственной близости от Donald Cook являются непрофессиональными и небезопасным."


Командующий ВМС США в Европе и Африке, 

- Адмирал Марк Фергюсон


Основные факты:

Выражаем глубокую озабоченность опасения по поводу небезопасного и непрофессионального пилотирования российских самолетов. 

Эти действия могут привести к ненужной эскалации напряженности в отношениях между странами, а так же к ошибкам или несчастному случаю, который может повлечь серьезные травмы или смерть.


В качестве доказательства, опубликованы фото и видео двух инцидентов

Заявление командования шестого флота США: Корабль ВМС США сталкивается с агрессивными действиями российской авиации в Балтийском море Политика, США, Россия, армия, инцидент, Дональд Кук, СУ-24, видео, длиннопост

БАЛТИЙСКОЕ МОРЕ - российский штурмовик Су-24 на очень низкой высоте пролетает над USS Donald Cook (DDG 75) 12 апреля 2016 года . USS Donald Cook (Дональд Кук) - ракетный эсминец класса «Арли Бёрк», базируется на базе "Рота", Испания и проводит обычное патрулирование района оперативной поддержки интересов национальной безопасности США в Европе шестого флота США.

Заявление командования шестого флота США: Корабль ВМС США сталкивается с агрессивными действиями российской авиации в Балтийском море Политика, США, Россия, армия, инцидент, Дональд Кук, СУ-24, видео, длиннопост
Заявление командования шестого флота США: Корабль ВМС США сталкивается с агрессивными действиями российской авиации в Балтийском море Политика, США, Россия, армия, инцидент, Дональд Кук, СУ-24, видео, длиннопост
Заявление командования шестого флота США: Корабль ВМС США сталкивается с агрессивными действиями российской авиации в Балтийском море Политика, США, Россия, армия, инцидент, Дональд Кук, СУ-24, видео, длиннопост
Заявление командования шестого флота США: Корабль ВМС США сталкивается с агрессивными действиями российской авиации в Балтийском море Политика, США, Россия, армия, инцидент, Дональд Кук, СУ-24, видео, длиннопост
Заявление командования шестого флота США: Корабль ВМС США сталкивается с агрессивными действиями российской авиации в Балтийском море Политика, США, Россия, армия, инцидент, Дональд Кук, СУ-24, видео, длиннопост

источник: U.S. Naval Forces Europe-Africa / U.S. 6th Fleet / http://www.c6f.navy.mil/news/us-navy-ship-encounters-aggress...

Фото и видео ВМС США.

Русский перевод мой, поэтому таг моё.

Показать полностью 6 1
28
Российские Су-24 пролетели над эсминцем USS Donald Cook в Балтийском море
34 Комментария  

Корабль с противоракетной системой «Иджис» на борту находился в международных водах, где проводил совместные с партнёрами по НАТО учения. Российские самолёты несколько раз прошли над палубой эсминца на достаточно высокой скорости, так что «угол атаки был угрожающим».

Показать полностью 1
Как ленивый любитель сосисок угодил хипстерам и офисным менеджерам
спонсорский пост от

Считается, что двухколесный транспорт начинает свою историю в 1817 году. Тогда изобретатель и ученый Карл фон Дрез сконструировал первый самокат и представил устройство как «машину для ходьбы». В 1916 году появился первый самокат с мотором. Разработку тут же взяли на вооружение почтовые и полицейские службы, но говорить об огромной популярности было сложно.

Как ленивый любитель сосисок угодил хипстерам и офисным менеджерам длиннопост

Тем более, что с ростом технологического прогресса самокаты как средство передвижения отходили на задний план, уступая позиции велосипедам, механическим скутерам и машинам. И постепенно из вполне взрослого транспорта превратились в простое развлечение для детей. Однако скоро этой ситуации суждено было измениться. И виной тому стала обычная человеческая лень.

Лень, семья и колбаса

В 2000 году, словно по мановению волшебной палочки, снова произошел самокатный бум. На прилавках магазинов США появились первые алюминиевые красавцы — небольшие, легкие и прочные. На боках и деке красовалась резкая, как свист пролетающего мимо вас любителя скорости, надпись «Razor».

Показать полностью 8


Пожалуйста, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь