Прочитал пост. Озадачился. Дважды перечитал. Опять озадачился. Уважаемый @Pavlin83! А вы точно к космической отрасли относитесь? А то мне, человеку 15 лет собирающему спутники дзз, опус Струговца (которого я кстати знать не знаю и вообще про него ничего не слышал до прочтения Вашего текста) местами видится логичнее вашего поста.
Вот те моменты, которые мне хотелось бы подсветить:
1) Метеор, Канопус, Арктика с Электрой и прочие - размером с газель не только из-за "многоприборности и комбайновости", но ещё и из-за того, что они все были разработаны в середине нулевых на элементной базе середины нулевых. Мощно, надёжно, монументально. Но тяжело, габаритно и энергозатратно. "Коммерческий космос" собирает серийные малые спутники не потому, что хочет на себя одеяло перетянуть, а потому что это логично и коммерчески оправдано. Элементная база развивается, уменьшается, и позволяет лучше решать задачи при меньших габаритах КА. Это естественный процесс. Группировка малых спутников способна решать задачи одного-двух больших. И первыми дошли до этого американцы и европа в середине 10-х годов. "Роскосмос" начал шевелиться только в начале 20-х, при том с разной интенсивностью даже внутри корпорации. А еще запуск спутника - это тоже затраты. И запуск малого аппарата (даже группы малых аппаратов) всегда дешевле, чем одного большого. Лететь на том же разгонном блоке "Фрегат" в качестве попутчика "сбоку" или основным грузом - это две большие разницы как говорят в Одессе.
2) Как я уже выше писал частинки (даже сидящие "на подсосе у государства") деньги считать умеют, а "Роскосмос" к моему глубочайшему сожалению до сих пор разрабатывает продукцию по советским принципам не считаясь с издержками, хотя это не работает уже лет тридцать как. Главная проблема "Роскосмоса" - сама госкорпорация, неповоротливая, бюрократичная, зажатая в тисках между морально устаревшей нормативной базой опирающейся на реалии 80-х годов, мертворожденной системой менеджмента качества и военными представительствами (зачастую не понимающими, как вообще делаются КА). При текущем положении вещей - то что у частника при здравом подходе займет 3-4 года, "Роскосмос" хорошо, если за 7-10 лет осилит. А рабочую систему ДЗЗ нужно сейчас. А если брать в расчет События Всеми Обсуждаемые - так вообще "вчера" ещё.
3) Ещё проблема - это отечественная элементная база. Она все еще габаритная. Там где западные конкуренты укладываются "в системный блок" (хотя если иметь ввиду ДЗЗ, то не "системный блок", а все же чуть больше. Прогресс еще не шагнул настолько вперед), мы с трудом втискиваемся в кубический метр. И таже ситуация с целевой аппаратурой (зорким глазом) - прибор со средним разрешением российские производители реализовать еще способны. А вот обратись с запросом на высокоточные приборы, то наши оптические производства предложат варианты: "занимай очередь, конец там - у горизонта", "бери вот этот по-проще" или "зайди лет через пять". А то и все варианты сразу. В итоге почти всем частникам за высокоточным прибором приходится обращаться к нашим главным друзьям и стратегическим партнерам. И причем (зная чуть-чуть кухню изнутри) есть варианты покупки с последующей локализацией у нас. Сами понимаете, для "Роскосмоса" с его импортозамещением и военной приемкой - этот вариант недоступен, по крайней мере быстро.
Резюмируя, всю эту простыню моей писанины. Я бы рад защищать госкорпорацию, но, после 15 лет работы на "НПО Лавочкина" и полугода в частной компании, все то что я написал видится как никогда контрастно. Меня можно назвать прожектером, мечтателем оторванным от реальности, да хоть кем (я не обижусь, честно-честно), но не верю я в способность "Роскосмоса" решить задачу организации группировки ДЗЗ в максимально сжатые сроки. На это способны только частники. Перед "Роскосмосом" сейчас стоит ряд системных проблем, которые кавалерийским наскоком не решить, нужно время и вдумчивый подход. А вот последствия этих самых проблем нужно разгребать вот прям сейчас уже.
Представьте, что на ночном небе среди звезд будет созвездие… рекламы, привлекающее внимание миллионов людей
Да, вы не ослышались, реклама выходит на новый уровень - бренды будут рекламироваться прямиком из космоса.
Ракета «Ангара» вывела на орбиту прототип спутников, которые будет транслировать рекламу, собираясь в скопления по несколько десятков штук.
Целая группа таких спутников будет кружить по орбите на высоте в 500 км, группируя логотипы и тексты, которые из Земли будут напоминать созвездия.
Всего-то 1 миллион долларов, и о вашем бренде узнает вся планета! Правда пока на небе будут сиять бренды, которые итак знает вся планета)
Хотите узнавать первыми о полезных сервисах с искусственным интеллектом для работы, учебы и облегчения жизни? Подпишитесь на мой телеграм канал НейроProfit, там я рассказываю, как можно использовать нейросети для бизнеса.
Вопрос к морякам, а вы умеете ими пользоваться? А то кругом спутники и GPS. Вас учили быть в море не только по спутнику, но и по компасу и секстану? Сможете?
У нас новая игра: нужно расставлять по городу вышки связи так, чтобы у всех жителей был мобильный интернет. И это не так просто, как кажется. Справитесь — награда в профиль ваша. Ну что, попробуете?
Денис Макрушин, технический директор компании МТС RED к Дню космонавтики рассказал про то, как злоумышленники нарушают киберустойчивость спутниковой инфраструктуры и как им можно противостоять.
Есть ли в космосе место для хакеров? Увы, где человек что-то сотворил, найдутся и те, кто захочет созданное разрушить или обратить себе на пользу. Единственного в истории подозреваемого в хакерстве на орбите — астронавта Энн Маклейн — суд оправдал. Зато соседи по планете неоднократно наносили недружественный визит космической инфраструктуре.
Ответственный хакер
Пожалуй, первый случай взлома спутника на орбите — это Капитан Полночь, который 27 апреля 1986 года прервал трансляцию канала HBO. Вместо фильма в эфире появилась надпись: GOODEVENING HBO FROM CAPTAIN MIDNIGHT. $12.95/MONTH? NO WAY! (Доброго вечера HBO от Капитана Полночь. 12,95 долл. в месяц? Не вариант! — Прим. пер.) Оказалось, что супергероя поддерживают множество пользователей, недовольных стоимостью подписки на спутниковое ТВ: более 200 человек «признались» ФБР, что они — Капитан Полночь.
Однако реальным виновником оказался инженер спутниковой связи Джон МакДугалл. В США спутниковое ТВ появилось в 1970-е годы — оно использовалось для показа платных каналов. Но сигнал сначала передавался в незашифрованном виде, что позволяло «лайфхакерам» раскошелиться только за настройку спутниковой антенны и не вносить абонентскую плату оператору. Чтобы не терять доходы из-за несанкционированного просмотра, самый крупный оператор платного ТВ — HBO — с 1986 года начал шифровать сигнал. После этого желающим смотреть каналы HBO пришлось ежемесячно оплачивать подписку, чтобы исправно работал декодер, дешифрующий спутниковый сигнал. Желающих регулярно платить за телеканалы было относительно немного, доходы установщиков упали. Недовольный новым положением дел инженер составил картинку с посланием и направил сигнал на спутник HBO. Подавив исходный сигнал более сильным, он фактически первым совершил задокументированную атаку типа джамминг (jamming) на спутник. Вмешательство продлилось всего 5 минут: СМИ сообщают, что сотрудники HBO повысили мощность оригинальной передачи, пытаясь преодолеть чужеродный сигнал, но МакДугалл в ответ увеличил мощность станции, на которой работал, и удержал контроль. Однако затем Капитан Полночь выключил передачу, опасаясь сжечь приёмник спутника слишком сильным сигналом сразу от двух источников. Возможно, суд учёл почти благородное поведение, поэтому Джон МакДугалл отделался сравнительно легко: штрафом в 5000 долларов и годом условно.
Больше спутников — больше возможностей для хакеров
Казалось бы, за время с первого взлома спутника компании могли научиться обеспечивать киберзащиту космических аппаратов и передаваемой через них информации. Однако этим озаботились далеко не все операторы. Некоторые из них даже не применяют шифрование или используют нестойкие к взлому алгоритмы, чтобы сэкономить на себестоимости спутника и его запуске: берут стандартные электронные компоненты и экономят вычислительные мощности, снижая размеры и массу спутника.
В 2019 году специалист по кибербезопасности Джеймс Павур (James Pavur), ранее работавший в Пентагоне, провёл эксперимент для своей докторской диссертации в Оксфорде. С помощью набора за 400 долларов (небольшая антенна, коаксиальный кабель и серийный цифровой ТВ-тюнер) ему удалось перехватить спутниковые сигналы, передаваемые морскими судами, принадлежавшими компаниям из списка Fortune 500. Исследователь отметил, что после очистки сигнала от шумов можно получить судовые манифесты, данные паспортов, кредитных карт и платежей.
Более серьёзные устройства позволяют как подавлять сигналы спутников, так и проводить спуфинг (подменять реальные данные специально сформированными). Примером может служить спуфинг навигационных систем, когда карта показывает пользователю, что он оказался вдали от реальной точки, — он был впервые продемонстрирован студентами Университета Карнеги — Мелона ещё в 2012 году. Интересно, что это тот редкий случай, когда недостаточная защищённость системы используется для обеспечения безопасности: спуфинг навигационных систем применяется вблизи важных правительственных зданий, чтобы предотвратить потенциальные террористические атаки.
В целом в спутниках нет ничего «неземного»: можно подавить их сигнал более мощным, а если производитель космического аппарата не озаботился шифрованием, то злоумышленник может даже подменить ТВ-передачу или интернет-данные.
Защита космоса начинается на Земле
Спустимся с небес на Землю. Исследователи вопросов безопасности в отдельную категорию выделяют атаки на линию управления и контроля (command and control link – C2), в нашем случае — на линию связи между спутниками и наземными станциями управления. Это не просто теория, ещё в 2007–2008 годах подобные атаки стали причиной неоднократной потери связи норвежской станции слежения со спутниками Landsat-7 и Terra AM-1. Взлома наземных IT-систем обнаружено не было, поэтому исследователи решили, что атака шла именно на линию передачи. Отмечу, что управление и контроль спутниками были выстроены на должном уровне: временная потеря связи не вывела их из строя, аппараты не ушли с орбиты — проявили устойчивость к сбоям.
Таким образом, защита космоса начинается на Земле. Именно здесь хакерам проще всего получить информацию со спутников классическими методами, например атакуя наземную инфраструктуру с помощью брутфорса и эксплуатации уязвимостей. Потенциально это грозит потерей контроля над спутником или утечкой важной информации.
В 2014 году исследователи обнаружили, что хакеры получили доступ более чем к 10 000 спутниковых станций в США. Скомпрометированными оказались чувствительные данные пользователей и компаний, а также служебная информация из канала управления электрической сетью. Тут даже сложные сценарии атак применять не пришлось: использовались пароли по умолчанию к терминалам или отключение доступа через VPN (после чего, видимо, логин и пароль передавались в открытом виде и были перехвачены).
В 2018 году исследователи снова предупредили о незащищённости гражданских и военных объектов от кибератак через спутниковые системы. Причём если для военных структур и гражданской авиации США вероятность этой угрозы оценили как среднюю, то для морских судов — как высокую: кораблям критичны как точные координаты системы навигации, так и спутниковая связь.
Казалось, эти случаи научат организации защищать системы спутниковой связи. Но хакеры тоже совершенствуются, и даже компании, для непрерывности бизнес-процессов которых спутниковая связь критична, не всегда могут защитить её от кибератак. Так, в 2022 году спутниковый оператор Viasat подвергся масштабной кибератаке: из 100 000 абонентов в 13 странах Восточной Европы и Африки примерно 45 000 лишились связи. Инцидент не только затронул интернет-пользователей, но и привёл к сбою в работе около 6000 ветряных турбин в Германии — они управлялись через спутники.
В результате совместного с АНБ расследования компания Viasat выяснила, что сначала хакеры взломали доступ к корпоративному VPN в Италии, попали в систему и установили вредоносное ПО на управляющие серверы. Вредонос разослал через спутниковую связь обновление прошивки на множество модемов KA-SAT, обеспечивающих пользователям широкополосный доступ в интернет через одноимённый космический аппарат. Обновление перезаписывало флеш-память устройств мусорными данными, выводя терминалы из строя. Когда специалисты Viasat и АНБ попытались разобраться в сути проблемы, взломщики запустили DDoS-атаку на оставшиеся в строю модемы. Недоступность устройств мешала специалистам понять вектор кибератаки, а также не давала возможности удалённо подключиться к модемам и попытаться восстановить настройки доступа в интернет. В результате некоторые абоненты компании оставались без связи около месяца, а десятки тысяч модемов пришлось заменить.
На первый взгляд кажется, что космос бесконечно далёк от земных хакеров. На самом деле кибератаки на спутниковую инфраструктуру нечасто, но происходят. С проникновением космической связи во все аспекты нашей жизни и работы кибератаки спутниковых группировок, скорее всего, станут частым явлением и могут приводить к серьёзным последствиям для пользователей и компаний. Лучше действовать проактивно и не дожидаться действий злоумышленников, а работать над информационной и кибербезопасностью как орбитальной, так и наземной части спутниковых систем.
Мечтайте о космосе и не забывайте о киберзащите на Земле!
Благодарю за помощь нашего редактора Александра Баулина. Он долго работал в «Роскосмос Медиа» и поделился со мной очень полезными знаниями.
Ракета "Ангара А5" впервые запущена на этой неделе с космодрома Восточный.Роскосмос
Добро пожаловать в выпуск 6.39 ракетного отчета! Важные новости на этой неделе поступили от United Launch Alliance и о заключительном полете его тяжелой ракеты Delta IV. У нас со Стивеном были горько-сладкие мысли по поводу этого запуска, и мы выразили их в историях, ссылки на которые приведены ниже. Прошло чуть меньше 20 лет с тех пор, как дебютировала эта большая ракета, и интересно подумать, насколько сильно изменилась индустрия запуска с тех пор.
Ракетная лаборатория повторно использует летный бак. В среду Rocket Lab заявила, что впервые возвращает на производственную линию ранее летавший бак первой ступени Electron Rocket в рамках подготовки к переоборудованию ступени. Компания охарактеризовала это как «важную» веху, поскольку стремится сделать Electron первой в мире малой ракетой многоразового использования. Эта ступень была успешно запущена и восстановлена в рамках миссии «Четыре в своем роде» ранее в этом году, 31 января.
Повторяем путь к повторному использованию
... Теперь ступень будет подвергнут окончательной доработке и строгой квалификации для повторного использования. «Наш ключевой приоритет в возвращении этого этапа к стандартному производственному процессу - впервые убедиться, что наши системы и процессы квалификации пригодны для приема готовых к полету ускорителей в больших масштабах», - сказал основатель и генеральный директор Rocket Lab Питер Бек. «Если эта ступень пройдет успешную подготовку и будет допущена к полету, мы рассмотрим возможности повторить её старт в новом году». (представлено Кеном Бином)
IP-адрес Virgin Orbit выставлен на продажу в LinkedIn. В посте на этой неделе на сайте социальной сети LinkedIn бывший исполнительный директор Virgin Orbit Дэн Харт сообщил, что библиотека IP Virgin Orbit становится доступной для лицензирования. «Проверенный в полетах LauncherOne IP может ускорить графики запуска и разработки гиперзвуковых систем на годы и обеспечить значительную экономию средств», - написал Харт. «Инновационные конструкции также могут предложить поставщикам компонентов / подсистем немедленное расширение продуктовой линейки».
Ваш по очень-очень низкой цене
... Библиотека IP включает в себя всевозможные полезные материалы, включая одобренную FAA систему прекращения полета, двигатели Newton 3 и Newton 4, авионику, конструкции и многое другое. Цена доступа ко всем IP-адресам составляет 3 миллиона долларов за неисключительную лицензию, сказал Харт. Я понятия не имею, хорошая это цена или нет.
Virgin Galactic возражает Boeing. Virgin Galactic подала встречный иск против Boeing в связи с проектом по разработке нового самолета-носителя, частично утверждая, что Boeing плохо зарекомендовал себя, сообщают Space News. Иск, поданный на прошлой неделе в окружной суд США Центрального округа Калифорнии, подан через две недели после того, как Boeing подал иск против Virgin Galactic, утверждая, что Virgin отказалась оплатить счета на сумму более 25 миллионов долларов по проекту и незаконно присвоила коммерческие секреты.
Ссылаясь на собственный рекорд Boeing
... Спор вращается вокруг анонсированного в 2022 году проекта по разработке нового самолета, который заменит существующую VMS от Virgin Eve в качестве платформы для запуска с воздуха. Virgin в своем иске утверждает, что Boeing выполнил «некачественную и неполную» работу на начальных этапах проекта. «Неудачи Boeing в отношении соглашения с Virgin Galactic согласуются с примерами низкого контроля качества и бесхозяйственности Boeing», - говорится в жалобе. (представлено EllPeaTea)
Военно-морской флот заключает контракт с Ursa Major. Стартап rocket propulsion заявил в понедельник, что подписал контракт с ВМС США на разработку и испытания твердотопливных ракетных двигателей в попытке разработать твердотопливный ракетный двигатель следующего поколения для стандартной ракетной программы ВМС, сообщает Reuters. Соглашение является частью серии контрактов на создание прототипов двигателей, заключаемых военно-морскими силами США в целях расширения промышленной базы для их производства.
Расширение базы поставщиков США
... Сделка заключена на фоне резкого роста спроса на ракеты для ВМС США из-за продолжающихся конфликтов в Газе и Йемене, а также войны на Украине. «Наш новый подход к производству твердотопливных ракетных двигателей позволяет Ursa Major быстро разрабатывать высокопроизводительные двигатели в масштабе, с увеличенным объемом двигателя и экономичностью для удовлетворения этой важнейшей национальной потребности», - сказал основатель Ursa Major Джо Лауриенти. (представлено Кеном Бином)
Дебют Ariane 6 может оказаться не совсем успешным. Выступая на Космической конференции на этой неделе, генеральный директор Европейского космического агентства Йозеф Ашбахер попытался умерить ожидания относительно дебютного запуска ракеты Ariane 6 этим летом. Он объяснил, что вероятность возникновения серьезной аномалии при первых полетах более крупных ракет составляет 47%, сообщает European Spaceflight.
Мы действительно не можем позволить себе потерпеть неудачу
... Хотя Ашбахер, безусловно, прав в том, что дебюты больших ракет неоднозначны, программа Ariane 6 имеет ряд важных преимуществ. Ее первая и вторая ступени оснащены элементами оборудования прошлых проектов, а ускорители P120C уже летали ранее. Более того, как продукт десятилетней программы разработки с большим бюджетом, было бы большим разочарованием, если бы Ariane 6 не завершил свою первую миссию. (представлено EllPeaTea)
Цифровая эпоха приближается к американским стартовым полигонам. После нескольких лет безуспешных попыток модернизации U.S. Space Force приступают к комплексной перестройке ИТ-инфраструктуры, используемой в центрах управления полетами на базе Space Force на мысе Канаверал во Флориде и на базе Space Force Ванденберг в Калифорнии, сообщают Space News. «В Ванденберге большая часть имеющейся там инфраструктуры была создана для космического челнока. Вот сколько ей лет», - сказал полковник ВВС США в отставке. Чед Дэвис, бывший директор Управления космических запусков Национального разведывательного управления. «Они помогали группе на протяжении многих лет, но никогда по-настоящему не проводили какой-либо серьезной модернизации».
Догоняем high cadence
... Цифровая трансформация предназначена для обеспечения высоких эксплуатационных темпов. Поскольку коммерческие космические компании, такие как SpaceX, быстро наращивают частоту запусков, эти обновления давно назрели, сказал майор. Джейсон Лоури, заместитель директора по технологиям и инновациям в управлении гарантированного доступа к космической программе Командования космических систем. «Мы расширяемся очень быстро и по-прежнему используем системы, которые были разработаны для поддержки нескольких запусков в год, а не трехзначных значений», - сказал он на форуме, организованном SpaceWERX, технологическим подразделением Космических сил. (представлено Кеном Бином)
FAA не планирует облагать налогом запуск. Представитель Федерального управления гражданской авиации заявил в среду, что администрация Байдена пока не планирует взимать налоги с коммерческих запусков, аналогичные налогам с авиакомпаний, для устранения влияния индустрии запусков на воздушное пространство, сообщают Space News. Администрация Байдена ранее выдвигала эту идею, заявляя, что пусковые компании получают «беспошлинную поездку», не финансируя работу FAA по организации воздушного движения, даже когда запуски приводят к временному закрытию воздушного пространства, что влияет на авиацию.
Еще многое предстоит сделать
... Однако Келвин Коулман, заместитель администратора FAA по коммерческим космическим перевозкам, сказал, что в настоящее время нет планов взимать налог с коммерческих запусков. «На данный момент в бюджетном запросе президента нет конкретного предложения», - сказал он на конференции Space Symposium. «Есть разговоры, есть вещи, о которых мы говорили, но я думаю, что еще многое предстоит сделать, прежде чем мы увидим что-то конкретное в этом отношении». Индустрия коммерческих запусков в частном порядке отреагировала на сообщение о налоговом предложении с удивлением и тревогой. (представлено Jay500001)
SpaceX запускает новую линейку совместных миссий. В воскресенье SpaceX запустила первый спутник нового класса специализированных совместных полетов, выведя 11 коммерческих и военных спутников на орбиты со средним наклоном, сообщают Space News. В отличие от существующих миссий SpaceX Transporter, которые запускают полезные грузы на солнечно-синхронные орбиты, обычно используемые спутниками дистанционного зондирования, новые миссии Bandwagon предназначены для отправки полезных грузов на низкие околоземные орбиты с наклоном около 45 градусов.
Спрос высок
... Bandwagon-1 несла 11 спутников, причем самым крупным, вероятно, будет спутник «425 Project» для вооруженных сил Южной Кореи. SpaceX заявляет, что по-прежнему проявляет большой интерес к своим совместным миссиям, как для Transporter, так и для Bandwagon. «Мы громко и ясно услышали от клиентов, что они хотят получить эти услуги», - заявила Стефани Беднарек, вице-президент по коммерческим продажам SpaceX, во время дискуссии на конференции Satellite 2024 в прошлом месяце. «Все идет отлично, и мы действительно счастливы». (представлено EllPeaTea и Кеном Бином)
Relativity остается «уверенной» в Terran R в 2026 году. Это по словам Джоша Броста, директора по доходам компании Relativity Space, которая разрабатывает ракету Terran R средней грузоподъемности. Он выступил перед Space News на Космическом симпозиуме, отметив, что строительство стартовой площадки ракеты-носителя на космодроме 16 на мысе Канаверал продолжается.
Некоторая помощь от военных
... По словам Броста, Relativity выигрывает от тесного сотрудничества с Space Force, которое вносит ценный вклад в обеспечение соответствия многоразового Terran-R. строгим требованиям. «Нас очень мотивируют отзывы, которые мы продолжаем получать от Космических сил и заказчиков», - сказал Брост. «Есть сильное ощущение, что просто не хватает выбора или достаточной конкуренции, особенно на рынке средних и тяжелых пусковых установок». (представлено Кеном Бином)
Delta IV Heavy стильно раскланивается. В двух длинных историях Ars отметила последний запуск ракеты Delta IV Heavy, созданной United Launch Alliance. Первый из них рассказывает об истории линейки ракет Delta и происхождении Delta IV Heavy более двух десятилетий назад. Все рейсы Delta IV Heavy, кроме двух, запускали полезную нагрузку для ВВС или Национальной разведывательной организации. НАСА дважды использовало Delta IV Heavy для важных миссий. В 2014 году космический аппарат NASA Orion crew на Delta IV Heavy совершил беспилотный испытательный полет по орбите, а в 2018 году это сделал солнечный зонд NASA Parker.
Огненный шар, освещающий будущее
... Во второй статье описывается зрелище грандиозного старта ракеты, поскольку всегда казалось, что она вот-вот взорвется из-за огненного шара, поглотившего аппарат. Это произошло из-за преднамеренного воспламенения избытка водорода. Кроме того, несмотря на огромную дороговизну, Delta IV Heavy продемонстрировала, как может выглядеть мир с появлением коммерческих ракет большой грузоподъемности. Было время, сейчас около 20 лет назад, когда Delta IV Heavy считалась основной ракетой-носителем для космического корабля Orion, который разрабатывало НАСА. (представлено Кеном Бином)
SpaceX планирует модернизацию Starship. В рамках 45-минутной речи в прошлые выходные на объекте Starbase в Южном Техасе основатель SpaceX Илон Маск рассказал о ракете-носителе для Starship, верхней ступени и планах компании в конечном итоге доставить миллионы тонн грузов на Марс для создания самоподдерживающейся цивилизации. Чтобы удовлетворить потребности компании в полетах на Луну и Марс, сообщает Ars, Starship станет больше. В первую очередь это будет сделано за счет увеличения его длины. Маск изложил планы компании относительно «Starship 2», способного выводить 100 тонн на низкую околоземную орбиту в полностью многоразовом режиме, и «Starship 3» грузоподъемностью 200 и более тонн.
Немного больше, чем Falcon 1
... Если это кажется нереальным, учтите, что SpaceX выполнила четыре основных блочных обновления ракеты Falcon 9 с 2010 по 2018 год, более чем удвоив ее грузоподъемность. Окончательный корабль Starship 3 будет иметь высоту около 500 футов (150 метров), что примерно на 20 процентов больше текущего транспортного средства. Это позволит использовать дополнительное топливо для увеличения грузоподъемности. Маск сказал, что компания должна иметь возможность запускать Starship дешевле первоначальной цены ракеты Falcon 1, которая составляла 6 миллионов долларов. Однако Starship будет нести в 400 раз большую полезную нагрузку.
Ракета «Ангара» стартует с космодрома Восточный. Россия успешно запустила ракету Angara A5 в испытательный полет в четверг с космодрома Восточный на Дальнем Востоке, сообщает Reuters. Это была третья попытка после двух неудачных запусков на последней секунде. Россия начала проект «Ангара» вскоре после распада Советского Союза в 1991 году как ракету-носитель российского производства, которая обеспечит доступ в космос даже без космодрома Байконур, который Россия арендует у Казахстана.
Долгое ожидание
... Однако прогресс был медленным. Кажется, что машина находилась в тестовом режиме целую вечность. Прошло почти 10 лет с тех пор, как Россия совершила первые испытательные полеты «Ангары», и это был четвертый испытательный полет самой тяжелой версии «Ангары», A5. Предположительно, это последний испытательный полет аппарата, который способен поднимать на низкую околоземную орбиту до 24,5 метрических тонн. (представлено EllPeaTea и Jay50001)
Следующие три запуска
13 апреля: Falcon 9 | Starlink 6-49 | Станция космических сил на мысе Канаверал, Флорида | 01:22 UTC
15 апреля: Long March 2D | Неизвестная полезная нагрузка | Центр запуска спутников Цзюцюань, Китай | 04:10 UTC
17 апреля: Falcon 9 | Starlink 6-51 | Космический центр Кеннеди, Флорида | 21:24 UTC
ЭРИК БЕРГЕР - старший космический редактор Ars Technica, освещающий все - от астрономии до частного космоса и шаткой политики НАСА, и автор книги "Старт"
о расцвете SpaceX. Эрик, дипломированный метеоролог, живет в Хьюстоне.
■ Успешный запуск китайского спутника ДЗЗ. ■ Завтра запуск американских спутников ДЗЗ. ■ Готовится выход ВКД с МКС. Русский экипаж. ■ Русские и американцы хотят сделать совместимые стыковочные узлы. ■ Белоруссия сделает ДЗЗ сверхвысокого разрешения.
Сколько лет прошло если сейчас такую технологию запустить людям в деревне где они ходят только в церковь и не было бы телевизора вы отличили писание Библии от последних технологий науки. Совпадение или цивилизация обладала 2000 лет такой же технологией.
Любая достаточно развитая технология неотличима от магии.
Кто сказал, что любая передовая технология неотличима от магии?
В 1962 году в своей книге «Профили будущего: исследование границ возможного» писатель-фантаст АртурКларк сформулировал свои знаменитые «Три закона», из которых третий закон является самым известным и наиболее широко цитируемым: "Любая достаточно развитая технология неотличима от магии".
Надпись на камне, обнаруженная в Иерусалиме и написанная языком и стилем 2000-летней давности, содержит слова "Иаков, сын Иосифа, брат Иисуса". Вполне возможно, что это самый ранний из когда-либо найденных памятников материальной культуры, где говорится об историческом Иисусе, пришел к заключению один французский ученый после анализа этой надписи. Об этом он написал в журнале "Biblical Archaeology Review", который вышел в свет на этой неделе
Советский Союз, по сравнению с теми же США, совершили не менее большой вклад в исследовании поверхности Луны. То есть, если Штаты и сумели, на рубеже 1960-1970-х гг., провести целую серию пилотируемых полетов на Луну, которые оспариваются некоторыми учеными и сегодня. То Советский Союз же в 1970-е гг отправил на Луну целых два планетохода, которые носят название "Луноход-1" и "Луноход-2". По сути, кроме СССР на Луне побывали планетоходы Китая, но они менее масштабны в своих размерах.
Но, все же, Китай отправил их в современное время, когда технологии развились еще дальше, чем полвека назад. Тем не менее, по мнению канала, в изучении Луны планетоходами - пальма первенства за Советским Союзом. Теперь, к главному. На данной фотографии показан макет "Лунохода-1", который на тот момент проходил ходовые испытания на лунном полигоне в Крыму. Фотография сделана в ноябре 1970 года.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".