С тегами:

охота

Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом
Найти посты
сбросить
загрузка...
2475
Сезон охоты открыт
40 Комментариев  
Сезон охоты открыт
40
Котомафия
3 Комментария  
Котомафия кот, пушистый, охота, длиннопост
Котомафия кот, пушистый, охота, длиннопост
Котомафия кот, пушистый, охота, длиннопост
Показать полностью 1
377
История про мишку ценителя красоты
11 Комментариев в Истории из жизни  

Мой папа после выхода на пенсию увлекся охотой. Ну то есть в лес он всегда захаживал, но теперь времени стало больше, и папа старается разнообразить это мероприятие всякими ништяками, типа ночевок на дереве, фотосъемок, манков и прочее.

В прошлое лето отец решил поохотиться на медведя, облюбовал место и посеял овес для заманивания мишки. Овса взошло целая поляна, а среди овса возвышались несколько подсолнухов, которые в пору цветения ярко желтели и привлекали внимание.

Папа часто захаживал на свою поляну, озирал владения, а когда другие охотники спрашивали: "Палыч, а подсолнухи зачем?", он отвечал, что у вас, мол, просто овес, а у меня еще и с красивыми цветами, которые ну точно привлекут медведя и тут то он его и накроет.

Караулил папа мишку регулярно, но тот на встречи не являлся.

Однажды, отец пришел на свою поляну и увидел, что по его овсу как катком проехали: по центру проходила дорога со смятыми цельными колосьями, а по бокам дороги овес был поломан и колоски отсутствовали.

Оказалось, что мишка, сидя на заднице, сгибая-разгибая задние лапы протащил себя на заду через поле, попутно загребал передними лапами колосья и закидывал их себе в пасть.

Но самое интересное, что стебли подсолнухов он аккуратно объезжал задом и не трогал лапами, что они так и остались несломанными и одиноко торчали на всем протяжении его пути.

Вот такой вот попался мишка, ценитель прекрасного!


К слову, папа и не собирался его убивать. Он уже давно ходит в лес просто понаблюдать за природой и жизнью животных, и очень радуется, когда случаются такие истории.

22
Удачная охота
0 Комментариев в Котомафия  
Удачная охота
2956
Браконьеры жестоко избили при свидетелях инспектора в Дальневосточном морском заповеднике.
260 Комментариев  

Жуткая история произошла в субботу, 18 марта, на территории Дальневосточного морского заповедника. Четверо неизвестных зверски избили молодого инспектора, который сделал им замечание, когда они начали стрелять в птиц.


Инцидент произошел на мысе Островок Фальшивый, который находится на территории Дальневосточного морского заповедника. Именно туда, днем 18 марта в рамках экскурсионного тура приехала группа фотографов-любителей. На месте они разместили оборудование и уже приготовились к съемкам, как вдруг услышали выстрелы. Стреляли с другого берега реки, примерно в 500 метрах от них. Незаконная охота велась на уток.

Браконьеры жестоко избили при свидетелях инспектора в Дальневосточном морском заповеднике. охота, браконьеры, избили мужчину, птицы, Приморья, длиннопост, криминал
Показать полностью 3
21
Вот это заяц!
37 Комментариев  
Вот это заяц!
18
Крокодил
9 Комментариев  
Крокодил
29
Красота!
0 Комментариев  
Красота!
3
Экипировка охотника ч.2
0 Комментариев  

Итак, по неясным мне причинам, я не смог до конца залить предыдущий пост. Попытки долить через редактирование тоже успеха не имели, а поскольку неполный пост уже начали комментировать,  его небольшое продолжение решил запилить отдельно.


В принципе, про минимальную экипировку состоящую из

-добыть

-добить

-тащить  я уже рассказал. Но осталась отдельная группа вещей которые я объединил в группу:


4. Етить -колотить!

В этот список уже попал комбез и патронташи. Идём далее.

Резиновая лодка, конечно, тоже нужна. Ценник 11 000. В среднем. Так что можно и пошлепать в комбинезоне пока.

Какой же вы охотник, если не умеете как Маугли разговаривать с животными и подманить их на выстрел? Поэтому следующий пункт - манки на утку, гуся, рябчика и тд... Стоят годные 1 500 руб. Из них можно набрать целое колье.

Экипировка охотника ч.2 охота, активных отдых, охотничьи истории, ружья, длиннопост

Какими бы эротичными воплями вы не манили уток и гусей, они ни за что не сядут к вам, пока не увидят мирно сидящюю стаю сородичей. Это значит нужны чучела за 4 100 рублей за комплект из 10 штук. Нужно минимум 2 комплекта.

Показать полностью 1
10
Экипировка охотника
32 Комментария  

Доброго дня, уважаемое сообщество!


После первого поста о том, как стать охотником, у меня появилось 9 подписчиков! Я очень рад и благодарен за поддержку и конструктив в комментариях (после которого пост чуть подредактировался в лучшую сторону). Хорошо же, когда с уважением друг к другу, на позитиве, без скверных слов и перехода на личности. Я ЗА такое общение, вобщем, и я его вчера получил :) Теперь полон энтузиазма продолжить.

Экипировка охотника охота, ружья, охотничьи истории, активный отдых, длиннопост

Как и обещал, сегодня поговорим об экипировке охотника. Сразу хочу отметить, что взгляды и мнения на этот вопрос у каждого охотника будут настолько индивидуальные, что Боже упаси вступить в спор. Поэтому пишу о своём, но стараюсь нащупать среднестатистическое описание полезное будущим охотникам или же коллегам. Итак, я делю всю экипировку охотника на следующие группы:

1. Добыть

2. Добить

3. Тащить

4. Етить-колотить!!!


1. ДОБЫТЬ

Добывает охотник ружьём, головой и терпением. Поскольку голова и прочее входят в базовую комплектацию каждого, остановимся на ружье. Лично я охочусь с ружьём ИЖ-27М 12/76.  То есть. ружьё 12 го калибра, длинна ствола 760мм. Это, так сказать, классика.

У меня двустволка с вертикальным расположением стволов. Выглядит так:

Показать полностью 13
295
Противостояние МИГ-31 и SR-71 Blackbird на Камчатке.
28 Комментариев в Авиация и Техника  

В продолжении темы Охота за «Чёрным Дроздом»

http://pikabu.ru/story/okhota_za_chyornyim_drozdom_4909141

Противостояние МИГ-31 и SR-71 Blackbird на Камчатке. длиннопост, чёрный дрозд, охота, SR-71, МиГ-31, Blackbird

Этот самолет никогда не вел огонь на поражение, тем не менее его противостояние с американскими высотными разведчиками SR-71 очень захватывающе и интересно.


Для начала небольшая вводная. Новые перехватчики стали поступать на вооружение истребительной авиации ПВО в 1980 году.

Противостояние МИГ-31 и SR-71 Blackbird на Камчатке. длиннопост, чёрный дрозд, охота, SR-71, МиГ-31, Blackbird
Показать полностью 3
7
Рыбалка
2 Комментария  
Рыбалка
20
Не сегодня
11 Комментариев  
Не сегодня
38
Патронташ в подарок.
8 Комментариев в Рукодельники  

Доброго дня, пикабушники. Дождался пятницы и хочу поделиться с вами недавней своей работой на охотничью тему. Старался создать ощущение винтажной вещи, поэтому использовал натуральные нити и ручную покраску. Кожа ,естественно, тоже натуральная.

Патронташ в подарок. кожа, натуральная кожа, охота, ручная работа, длиннопост
Показать полностью 2
11
Охота с орлом
6 Комментариев  
Охота с орлом
-1
Приятного аппетита!
5 Комментариев  
Приятного аппетита!
51
Охотничья пневматика до 25 джоулей
20 Комментариев в Оружие и самооборона  

Насколько легальна в России охотничья пневматика и в чём её принципиальное отличие от спортивной пневмы?

Конечное видео трилогии, по-моему вопрос с пневматикой закрыт. Что не понятно - спрашивайте.

До 3х ждоулей - http://pikabu.ru/story/pnevmatika_do_3kh_dzhouley_4876126

От 3х до 7,5 джоулей  - http://pikabu.ru/story/sportivnaya_pnevmatika_ot_3_do_75_dzh...

16
Как я стал охотником
41 Комментарий  

Доброго дня! Уже не первый год являюсь активным читателем Пикабу и пару месяцев назад решил таки пройти регистрацию, ибо стало охота поощрять лайками годный контент. Полезный у нас ресурс, всё-таки, много интересного, много нового... Вот и зачесались руки попробовать себя в роли автора постов, интересных постов, как я себе воображаю.  Но время покажет.

Итак, в далёком 2013 году я получил охотничий билет. Все начинается с него:

Как я стал охотником охота, ружья, охотничьи истории, активный отдых, длиннопост

Данный документ подтверждает, что вы знакомы с техникой безопасности на охоте, при обращении с охотничьим оружием и имеете право на охоту (для получения билета сдается охотминимум - кратко о том как не застрелиться и не пристрелить ближнего своего) Без охотничьего билета охотиться нельзя, вобщем.


Поскольку голыми руками на охоту уже никто не ходит, а если даже и ходит, то не возвращается, простые смертные охотники приобретают охотничьи ружья. Для этого нужен отдельный документ. Точнее два документа. Итак, охотничий билет у нас на руках, далее необходимы:

- справка о том, что вы по состоянию здоровья можете владеть оружием;


- лицензия на покупку оружия ("зелёнка");


- разрешение на хранение и ношение оружия и боеприпасов ("синька").


Примечание: не описываю в подробностях про все бланки, копии документов, характеристики, фотографии и прочее необходимое для получения этих документов, ибо не ФЗ сел цитировать. Исчерпывающую инфу каждый может найти в своих региональных ресурсах, где добрые охотники давно всё расписали по пунктам и с адресами контор.


Для того, чтобы купить ружьё будущий охотник проходит курсы по обращению с оружием. Обучают там не только охотников, поэтому информация общая, об оружии в целом и особенностях нашего законодательства, безопасном обращенни, хранении, транспортировке и прочее.  


Покупаем сейф. Оружие обязано хранится либо по месту прописки, либо есть возможность уведомить что сейф установлен по месту фактического проживания и оружие будет хранится там.  Сейф ессесена  металлический, ружьё внём в разряженном состоянии. И вообще боеприпасы хранятся в отдельной ячейке сейфа с отдельным замком. И сейф должен быть намертво прикручен к стене или к полу, шоб не утащили. Сейф должен быть всегда заперт, ключи должны быть только у охотника. Если во время внезапной проверки участкового, когда вас нет дома, выйдет ваша бабушка с ружьем на перевес  с ключами от сейфа и любезно откроет святая святых для проверки - прощайтесь с оружием... Ни ключи, ни оружие, ни патроны не передаются никому даже подержать.


+ Охотничий билет есть

+ Врачи, перекрестившись, подтвердили что вы не псих и не наркоман

+ Обучение пройдено

+ Сейф куплен

+ Участковый проверил соответствие сейфа требованиям (попутно пытаясь впарить вам сигнализацию на него)


Далее пишем заявление в ОМВД, оформление лицензии проходит именно через них (даже в сельской местности в районном отделении сидит специалист занимающийся этим вопросом).

И, наконец, вам выдают ту самую заветную "зелёнку". Выглядит она так:

Как я стал охотником охота, ружья, охотничьи истории, активный отдых, длиннопост

И вот он - самый солнечный день в вашей жизни (пох что вторые сутки ливень). Летящей походкой в вышли из дома и умчались в тот самый охотничий магазин, приобрели то самое первое в своей жизни ружье, глядя на которое обливались слюнями почти год и... понесли его к людям в погонах.  Оружие проверяется на соответствие номеров, проверяются корешки вашей "зелёнки"  и вас направляют с ружьём на охоту домой. Где еще недельку-другую вы каждый вечер открываете сейф и с любовью начищаете стволы ружья, учитесь правильной вскидывать его, целитесь в мягкие игрушки и по прежнему питаетесь дошираком, ибо с зелёнкой охотиться нельзя.


Наконец, вам поступает звонок, что готова "синька"!!! Она выглядит вот так:  

Как я стал охотником охота, ружья, охотничьи истории, активный отдых, длиннопост

На обороте указываются марка,модель,калибр вашей огненной палки и теперь вы настоящий охотник! НО охотиться по-прежнему не можете.

Для произведения охоты и вообще чего ибо связанного с охотой (покупка патронов например) у вас всегда собой охотничий билет и разрешение на ношение и хранение оружия. Без них вы - преступник! (ох уж эта тонкая грань).


Примечание: в магазине вы можете приобретать патроны только на калибр своего ружья, указанный в РОХа. 12 так 12 и не циферкой больше.


Для того чтобы начать уже стрелять по дичи необходим еще один документ - лицензия (разрешение) на охоту. Вот самый наглядный вариант:

Как я стал охотником охота, ружья, охотничьи истории, активный отдых, длиннопост

Как видим, этот документ регламентирует сроки охоты, количество и  конкретную дичь, которую можно добывать. Лицензия платная, именная, с вашими данными, выдаётся по паспорту, охотничьему билету, разрешению на оружие (могут быть изменения). По этому документу охотитесь только вы.  Дичь, которой нет в списках гостей  стрелять запрещено законом, добывать больше регламента также наказуемо, причём очень жёстко. После добычи дичи данный факт трясущимися руками фиксируется в этом же бланке лицензии. Маловероятно, что вас в поле будут проверять, но если проверят - прощай оружие и охота, ибо браконьеров не жалуют. Лучше честно отмечать. По окончанию сезона охоты, либо по добыче регламентированного количества дичи - заполненная лицензия сдается в контору охотхозяйства где вы охотились. Это называется "закрыть" лицензию. Сдать лицензию - в интересах охотника, ибо по количеству добытой дичи в целом за сезон, а также по данным егерей подсчитывается поголовье дичи и эти данные используются далее для установления лимитов на дичь в последующие сезоны.

Итого, на сегодня мы хотя бы поверхностно поговорили о начале пути охотника. Если кто ждал истории о встрече маленького меня с медведем в лесу, полученной детской травме и последующей мести 15 лет спустя, извините. Охотником я стал банально заполнив документы, но по зову души. 

Начал с документов по одной простой причине: человек владеющий ружьём и регулярно вскидывающим его для выстрела как никто другой должен понимать огромную ответственность и опасность данного мероприятия. Законы и регламенты не всегда пишутся дураками.

Также охота это ответственность за природу. Настоящий охотник соблюдает правила охоты, этику и никогда не добывает больше положенного, разрешённого.

Как я стал охотником охота, ружья, охотничьи истории, активный отдых, длиннопост

Ну и в завершении, не спешите серчать и задавать риторические вопросы: "Тебе что, жрать нечего?", "Не стыдно убивать загнанное, беспомощное животное?" и т.п. Мы дойдем и до этих вопросов. А пока, если не утону в минусах, в следующем посте поговорим об экипировке охотника.  

Спасибо за внимание.

Ни пуха, ни пера!

ПЫ.СЫ. тут пишут что картину Перова я дублирую, но это наверное не страшно.

Показать полностью 4
96
Охота за «Чёрным Дроздом». Часть 3, Окончание
30 Комментариев в Авиация и Техника  

...мы тогда на самом деле вели «Блэкбёд» — «черную птицу», засекреченный сверхскоростной разведчик американцев. Пилот, как он сказал, решил бежать к нам в СССР, поэтому перелетел через границу, дождался перехватчиков и им подчинился.«А ты-то откуда это всё знаешь?», спрашиваю. «Да уж знаю», говорит. Помолчал и добавил: «Я сам пилотировал тот «Блэкбёд»...

http://pikabu.ru/story/okhota_za_chyornyim_drozdom_4909141 часть1

http://pikabu.ru/story/okhota_za_chyornyim_drozdom_ch2_49091... часть 2

Охота за «Чёрным Дроздом». Часть 3, Окончание длиннопост, чёрный дрозд, black bird, охота, SR-71, байки

- Извини, перебиваю. А твой оператор не мог увидеть, что этот «незапуск» ты сам вызвал?



- А как бы он увидел? Незапуски случаются время от времени. Достаточно небольшой ошибки в положении клина или створок. Сбой в системе управления, мелкий отказ в гидравлике или электрике — дюжина разных причин. Если бы это была версия «Би», учебная спарка, и если бы во второй кабине сидел опытный пилот-инструктор, то он бы ещё мог понять, что это я. А мой РСО... Рывок самолёта и грохот уже ему всё рассказал. И он видел, что давление в заборнике падает, температура выхлопа растёт... А, да, этих приборов у него нет, это всё я сам видел... А мне, понимаешь, надо было тогда изо всех сил стараться. Самолёт пытался задрать нос, если упустишь угол атаки, то сорвёшься. Тогда останется только самому прыгать. Ещё надо двигатель «держать»: чтобы не запустился автоматически, и чтобы не «сдох». Надо следить за «и-джи-ти», ну, температурой выхлопа. До сих пор помню: выше 950 градусов хоть на 3 секунды, и всё, движку п...ц. Если бы я не справился, мы с тобой сейчас бы не выпивали. Это была целая куча работы, понимаешь? Ну, когда РСО вышел, стало прощё. Уже не надо делать вид, что не могу движок запустить. Угол контролируешь, авто-рестарт левому двигателю, перепускные створки открыть-закрыть и вперёд. Уже на 2 двигателях снизился, выключил ответчик и потом обратно выхожу на эшелон.



- Тебя не могли засечь при этом?



- Нет, вряд ли. В том районе не так много было радаров. При снижении они меня должны были потерять.



- А как самолёт с открытой задней кабиной, не мог разрушиться на трёх «махах»?



— Ну, мог, наверное. Я решил рискнуть. И выиграл. Там всё было как будто обглодано и обгорело, но самолёт выдержал. Меня больше волновало, что расход горючего от этого возрастает. Мы взлетели из Кадены, как обычно, с неполной заправкой, а потом дозаправились от летающего танкера. Баки были полные, но их могло не хватить, профиль полёта неоптимальный... Но назад уже не было пути. РСО катапультировался, я изобразил падение самолёта, потом лёг на маршрут.



- Понятно. И дальше уже дело техники: вышел к нашей границе, связался с ПВО...



- Ох..енное дело техники. Ты хоть представляешь, каково вести самолёт на такие расстояния? Такой самолёт, как SR-семьдесят-мать-его-один, да ещё без карт и без навигатора?



- Подожди, но почему без карт?



- По кочану, как это говорится. Понимаешь, как это было бы — я собираюсь на миссию в Нам, работаю с картами и метеопрогнозом по Юго-Восточной Азии. И вдруг прихожу в секретную часть: дайте, плиз, ещё и карты северного Китая и южной России. Что-то мне любопытно стало, дайте карты почитать, один маршрутик проработать!



- Не обижайся, я ведь не лётчик...



- Ладно, я что-то тоже разошёлся. Просто пойми, что вся идея и тогда выглядела почти невозможной. Сейчас тем более. Даже не верится, что у меня получилось. Как вспомню, сколько всего в голове тогда мог держать... И положение центра тяжести надо учитывать. И расход горючего надо считать, а это на SR-71 так запросто не сделаешь... Ну, понимаешь, расходомеры показывают общий расход, а у нас на SR только часть этого топлива сразу сгорает. Другая часть циркулирует под обшивкой для охлаждения, и потом вернётся в баки. И подсказать некому. Никто не поправит, если ошибёшься... Я решился только потому, что жить было уже противно. Разобьюсь, так разобьюсь. Мне было важнее всего, чтобы меня не раскусили. Пусть разобьюсь. Но главное, чтобы в Штатах никто не знал, что я пытался сделать. Немного совестно было перед товарищами, что ли. Поэтому никакого «связался с ПВО» быть не могло. Я сам занимался ЭЛИНТ, поэтому знал, как легко меня могут засечь и записать американцы. Полное радиомолчание. Никаких следов. Весь маршрут я отработал в уме, ещё пока мы летали над Китаем и были подходящие карты. На рабочей высоте пересекаю Китай, там будут злиться, но очередной протест никто не примет всерьёз. На подходе к вашей границе рабочая высота и скорость «Блэкбёда» уже ни от чего не гарантирует. Поэтому там снижаюсь, прохожу одно интересное образование рельефа, потом снова разгоняюсь и на эшелон. Главное, чтобы меня как можно позже засекли и не успели меры принять. Глупо было бы, если бы ваши сбили меня в тот день.



- С нашего аэродрома взлетали, чтобы тебя опознать и уже потом сбить...



- Да-да, я такого и ожидал. Если ведёшь себя необычно и не слишком угрожающе, то тебя всё-таки постараются визуально опознать перед тем, как начать стрельбу. Два «Фоксбэта» подошли ко мне, и ведущий покачал крыльями. Я ему подчинился.

Охота за «Чёрным Дроздом». Часть 3, Окончание длиннопост, чёрный дрозд, black bird, охота, SR-71, байки

[Вот это место мне показалось подозрительным. «Фоксбэт» — это МиГ-25. Очень долго копал в Интернете, чтоб узнать, на каких аэродромах в Казахстане «сидели» МиГ-25-е. Подробных сведений так и не нашёл, но примерно получается, что только в городе Балхаш, да и то – не перехватчики, а разведчики. Я даже не знаю, несут ли разведчики боевое дежурство. Впрочем, есть один правдоподобный вариант, как это могло произойти. Предположим, что как раз в это время на Балхаше были полёты, и как минимум пара самолётов была в воздухе. А тут – нарушитель, скоростной и высотный. Вот и приказали перехватить тем, кто мог это сделать физически. А то, что сбивать нечем – для командования дело десятое, в крайнем случае, могли бы потребовать и на таран пойти. Странно только, что никогда не слышал об этом раньше. Ещё один вариант – Саныч чего-то преувеличивает или скрывает, или для красного словца «Фоксбэты» приплёл. Как раз и голоса в записи были немного заплетающимися. Может, его наши Су-9 перехватили? Но об этом я точно знал бы, это вошло бы в историю полка. Если только засекретили такой случай наглухо… Ещё вариант – на полигон в Сары-Шагане часто прилетали полки со всего Союза на учебные стрельбы боевыми ракетами. И МиГ-25 тоже. Может, один из них (или пару) отправили на перехват. – прим. В. Урубкова]



- А они могли тебя сбить, если бы хотели?



- Я думаю, да. Трудно, но возможно. Чтобы они меня догнали, мне пришлось немного снизить высоту и скорость. Но не очень намного. А их ракеты летают быстрее самолётов. Ваш «Фоксбэт» — это по-своему гениальная машина. Новейший тогда был самолёт. Я потом с ними немного поближе познакомился...



- А как завершился твой перелёт?



- Посадкой, конечно. Я ведь заранее выбрал примерное место, где дать себя перехватить. Куда меня поведут, представлял. Мне несколько раз приходилось летать вдоль ваших границ на вскрытие ПВО, и карты с расположением секретных объектов и аэродромов я изучил хорошо. Как это у вас говорят — «назубок», да? Не стану говорить, какой аэродром выбрал для посадки, тебе это лучше не знать. Полоса там хорошая, от границы достаточно далеко, и с обеспечением секретности всё в порядке, так что меня спрятали.



- Так ты сел в Казахстане или дальше пролетел?



- Я сел в Советском Союзе, а подробности тогда никого не волновали. Это была азиатская часть страны, раз уж хочешь знать. Топлива было мало. И ещё, чем дальше в густонаселённые области, тем дольше я испытываю нервы вашей ПВО. Тем больше шансов, что меня собьют! За пультами люди сидят, у всех семьи есть. Я бы сбил на всякий случай (смеётся).



[Я так понимаю, что выбирал он аэродром в пустынной местности, подальше от жилья и гражданских воздушных коридоров. Судя по направлению, которое указывал Василий — северо-запад от Талды-Кургана — это мог быть Сары-Шаган или Юбилейный. Может, ещё какой-то аэродром, о котором я не знаю. Как уж его прятали от спутников – не знаю: на раскалённый самолёт чехол вряд ли накинешь, со сломанным шасси в ангар не затащишь оперативно. Впрочем, прикатить несколько высоких ремонтных тележек и натянуть на них тент можно быстро. – прим. В. Урубкова]



- А куда потом попал твой самолёт? Почему о нём во время «гласности» не рассказали?



— Не знаю. Ни того, ни другого. Слишком сильно засекретили всё, и от меня тоже. Вряд ли наша старушка «Рэпид Рэббит» ещё поднималась в воздух...



- Почему «Рэббит»?



- Ну, так мой «Блэкбёд» назывался. Что-то вроде имени собственного для самолёта. «Быстрый кролик», если по-русски. У нас на килях ещё были белые кролики нарисованы. Силуэтики такие, ну, как на эмблеме журнала «Плейбой».

Охота за «Чёрным Дроздом». Часть 3, Окончание длиннопост, чёрный дрозд, black bird, охота, SR-71, байки

- Так ты не участвовал в его испытаниях у нас?



- Наверное, и не было никаких испытаний. Я сел аварийно. Полоса незнакомая, боковой ветер, и я измучен уже до предела... Выкатился на грунт, снёс шасси. Самолёт был сильно повреждён. И я спину травмировал. Врачи объяснили, что на лётную работу уже никогда меня не допустят. Я ещё в перелёте понял, как слабы мои шансы на лётную работу здесь, в России. Кто доверит самолёт мне, перебежчику? А тогда даже слабую надежду пришлось оставить. Спина до сих пор часто болит. А самолёт... Ну, вывезли куда-то под чехлами. Когда я поправился и язык немного выучил, то много лазил по SR-71 с вашими специалистами и переводчиками. Всё показывал, рассказывал. А потом его вывезли.



- А с тобой что было потом?



- Со мной? Ещё поучили языку, а то я за первый месяц по-русски почти что одни авиационные термины только узнал.



- Кстати, сейчас уже хорошо говоришь по-русски, даже ругаться вон умеешь.



- А ты как думаешь, бл..? Я ведь язык не в университете изучал. Уже сколько лет здесь живу. И лет 20 назад я ещё лучше по-русски говорил, чем сейчас. Почти акцента не было, и английский забывать начал. Потом Америка будто бы сюда за мной пришла. Слова английские повсюду, да и дикторы у вас на радио и ТВ стали хуже, говорят многие неграмотно. Поневоле родной язык вспомнил. Сейчас и акцент у меня усилился, сам замечаю.



- Прости, ты начал говорить, что было после перелёта...



- Ну, после... Надо было просто жить. Дали легенду, документы. «Прибалтом» сделали, чтобы акцент никого не удивлял. Предложили несколько мест для поселения на выбор. Я выбрал Краматорск.



- Почему именно Краматорск, интересно?



- А почему бы и нет? В общем, было всё равно. В Москве или Ленинграде мне не разрешали поселиться. Понятно, почему: там больше шансов, что раскроют. В Сибирь не хотелось, там только «гулаги» и медведи по улицам ходят (смеётся). Память у меня тогда была отличная: когда показали карту, вспомнил, что под Краматорском военный аэродром есть. Сейчас уже нет, а тогда был. Кажется, из-за него и выбрал. Штатским такое не нравится, а мне хотя бы со стороны шум движков послушать иногда. Я даже удивился, что мне Краматорск предложили. Потом понял: город полузакрытый, иностранцев нету, так что меня бы не раскрыли.



- А дальше?



- Что дальше? Получил специальность, устроился на завод. С Катюшей вот познакомился, женился. Просто жил. И живу до сих пор.



- И как впечатления?



- Первое впечатление — удивился, как бедно вы живёте. Магазины полупустые, одежда неказистая... А потом обжился, присмотрелся. И ещё раз удивился — как богато вы живёте, просто в роскоши! Я много где послужил и пожил, мог сравнивать. Вот на Филиппинах или в Таиланде. Да, там магазины ломились от товаров. А дети от голода пухли, попрошайничали на улицах. Я понял: у вас потому были пустые магазины, что все товары были доступны и быстро раскупались. Вы могли себе это позволить. Кажется, у вас тогда в каждой семье ели настоящее мясо и натуральное сливочное масло. Хотя бы детей могли этим кормить. Ваши дети не голодали! Это ведь роскошь, просто вы привыкли и этого не замечали. Если тяжело заболел, то просто вызываешь врача на дом, и не думаешь, как потом счета будешь оплачивать. А это даже по американским меркам роскошь. Оплаченный отпуск целых 4 недели в году. И это самое малое 4, а у кого-то и больше. У нас в Америке даже 3 недели считались роскошью, таким большим отпуском приманивали особо ценных работников... Много чего удивляло тогда, можно долго рассказывать. Всё равно сейчас уже всё по-другому... Да, ещё удивлялся, какие отношения между людьми здесь, в России. Или на Украине, без разницы. Люди у вас тут, как везде, плохие и хорошие, но есть что-то такое, чего я больше нигде не замечал. Вот это и сейчас ещё не изменилось. Трудно рассказать на словах. Просто как-то чувствуешь... Вот, например, случай мне запомнился. В самом начале моей работы на заводе, вывезли нас в субботу всей сменой за город, на автобусах. Всех, кто хотел, и бесплатно. Просто по грибы. У меня ничего нет, ни ведёрка, ни ножика, я вообще в первый раз. Но было интересно, поехал. Я едва знаю только пару человек, но мне тут же дали и ведёрко, и нож. Самое интересное было, когда Толя, мой знакомый, попросил у своего приятеля запасной нож для меня. Приятеля я не знаю, и он меня не знает, а нож у него хороший, складной. Он глаза отводит и говорит, что заржавел нож, не открывается. Толя взял ножик ещё у кого-то, но мне всё это было непонятно. Зачем тот, первый, оправдывался? Зачем соврал про свой нож? Почему просто не сказать, что меня не знает и не хочет одолжить хорошую вещь? Разве он обязан? Я у Толи спросил, он так и не смог объяснить. Только посмотрел на меня с удивлением. И я не понял тогда. Сейчас мне кажется, что уже лучше понимаю. Но в Америке вряд ли так могло быть. Обычаи другие. Там нормально, когда каждый за себя.



- А из КГБ тебя не трепали?



- Ну, следили, наверное. Не очень плотно. Я несколько раз специально уезжал один за город, проверял. Никто за мной не ехал, никто потом не вызывал на допрос. Допрашивали меня только в самом начале. После перелёта, ещё на больничной койке. Да, потом ещё раз, через несколько недель, вызвали к какому-то майору. Он показал американскую газету. Уже не помню какую, но помню, что номер был свежий. Там заметка про разбившийся при посадке на Окинаве «Блэкбёд», и фотография разбитого самолёта.

Охота за «Чёрным Дроздом». Часть 3, Окончание длиннопост, чёрный дрозд, black bird, охота, SR-71, байки

На картинке кили были повёрнуты ребром к камере, так что 5-значных номеров и эмблем не видно. Но тот майор дал мне лупу и показал. На двигателях видно было трёхзначные номера. И это были номера нашей «Рэпид Рэббит»! Если бы я сам не разбил «Рэббит» здесь в степи, то поверил бы, что на Окинаве наш самолёт лежит! В заметке были названы имена членов экипажа, они не пострадали в аварии. Это были наши, с Кадены, этих людей я знал. Но это были другие люди, не мы с моим РСО! У меня даже голова закружилась. Не знал, что думать. А майор как раз и спрашивает, что я об этом думаю...



- Фальшивка? Только зачем?



- В этом и вопрос, зачем. Я тогда догадался. Может, конечно, это у вас как-то сфабриковали американскую газету, чтобы мне какой-то непонятный тест устроить. А скорее всего, в американских газетах всё так и было написано... Понимаешь, так могли «прикрыть» гибель нашего самолёта. Он ведь упал где-то в океане. Ну, так должно было считать командование. Места падения так и не нашли. А вдруг он упал на мелководье? Вдруг его будут искать и найдут ваши? Там секретной аппаратуры хоть ж...й ешь. Совсем скрыть пропажу такого самолёта было бы сложно. Вот, чтобы самолёт не искали кому не надо, изготовили макет, сфотографировали и всем объявили, будто наш SR-71 на самом деле рухнул на Окинаве. И нечего его искать, вот он лежит. Логично? Так я и сказал майору. Он кивнул. Мы тоже, говорит, так подумали, но хотели услышать твою версию.



- Ну и как, через столько лет — не жалеешь, что перелетел к нам?



- Никогда не жалел. Катюшу и наших дочурок ни на кого бы не променял. Если я и был где-то счастлив в жизни, то моё счастье здесь.

- Хоть какие-то доказательства у него были?

- Единственное слабое доказательство — показывал он мне нашивку. Одна, говорит, у меня память осталась, тайком от кагебешного куратора с собой забрал. На самом деле «Чёрная птица» там на эмблеме. Может, настоящая эмблема, а может, он сам её как-то сделал — хрен его знает. Сейчас вон для розыгрышей все, что хочешь, можно купить.Она была старая, потрепанная. Красивая эмблема, цветная. Ромбик такой, на синем фоне черный силуэт «Дрозда», за силуэтом красные полосы как будто тянутся. Поверх самолетика надпись «3+».

Охота за «Чёрным Дроздом». Часть 3, Окончание длиннопост, чёрный дрозд, black bird, охота, SR-71, байки

Других надписей не было.

Показать полностью 4
65
Охота за «Чёрным Дроздом» ч.2
7 Комментариев в Авиация и Техника  

...мы тогда на самом деле вели «Блэкбёд» — «черную птицу», засекреченный сверхскоростной разведчик американцев. Пилот, как он сказал, решил бежать к нам в СССР, поэтому перелетел через границу, дождался перехватчиков и им подчинился.«А ты-то откуда это всё знаешь?», спрашиваю. «Да уж знаю», говорит. Помолчал и добавил: «Я сам пилотировал тот «Блэкбёд»...

http://pikabu.ru/story/okhota_za_chyornyim_drozdom_4909141 ч.1

Охота за «Чёрным Дроздом» ч.2 длиннопост, чёрный дрозд, black bird, охота, SR-71, байки

- Знаешь, этот SR очень длинный, а мы сидим у самого носа, далеко от центра тяжести. Если тебя начнёт в турбулентности бросать — то чувствуешь себя, как пассажир на пилотаже, то и дело неожиданные перегрузки или невесомость. Самолёт ровно летит, а тебе кажется, например, что постоянная перегрузка откуда-то есть. И так-то ужасно занят, а тут ещё эти «глюки», не знаешь, можно ли верить приборам... Иногда Дон нас двоих просто спасал. Он понимал, когда я так путаюсь, и начинал мне в интерком читать данные со своих приборов. Я тоже научился понимать, когда он там позади слишком занят, и тогда контрольные карты читал себе сам. Это всё при том, что друг друга мы в полёте не видим.

Охота за «Чёрным Дроздом» ч.2 длиннопост, чёрный дрозд, black bird, охота, SR-71, байки
Показать полностью 2


Пожалуйста, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь