С тегами:

машина

Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом
Найти посты
сбросить
загрузка...
26
И так сойдёт!
8 Комментариев  
И так сойдёт!
2557
Когда наэкономил на топливе
234 Комментария  
Когда наэкономил на топливе машина, Ferrari, Лондон, электрокар

Знаю, что в России мало электрических машин, поэтому объясняю: слева G-Wiz, дешевая и уродливая полностью электрическая коробка. Справа Ferrari:)

Стоят во дворе одного дома, и принадлежат одной семье, так как уже больше года вижу их.

P.S. Номерной знак на феррари стоит как десять этих Джи-Визов.

3336
Моргнул
78 Комментариев  
Моргнул
423
Что значит вовремя остановиться.
20 Комментариев  
Что значит вовремя остановиться.
3032
Когда нужно выполнить план
76 Комментариев  

Чёт бомбануло.
Живу в частном секторе. Вчера с другом решили всё таки починить мой ржавый жигуль. Дело было вечером. Пошли за пивом. Стоило нам до моего дома дойти и зайти в гараж, к соседнему дому подъехала четырка дпс. Так вот...стояла она часа два-три, пока не ушёл мой друг. Не уж-то они так же, как я, надеялись, что мой жигуль заведётся??)))

28
Выставка гражданской авиации в экспо
0 Комментариев в Наука | Science  

p.s. Некоторая информация может быть ошибочна или не точна. Так же возможны грамматические и лексические ошибки. Прошу не прощать, а указать на них. Заранее спасибо.

Случилась на днях достаточно узкоспециализированная выставка, посвященная гражданской авиации - NAIS 2017.


Основной причиной похода на данное мероприятие была связь с данной сферой, а именно интересовала аэродромная техника. Её развитие, различные новые идеи, техническая составляющая и возможность пообщаться с представителями зарубежных компаний в России. По этой причине достаточно интересные моменты, которые могли быть интересны многим, были пропущены. Пропущено было кулинарное приготовление блюд не понятной составляющей под комментарии шеф-повара. Симпатичных стендисток, но в то же время знающих свое дело. Вполне возможны это могли быть и работницы компаний, но лично я этого уже не узнаю. Пускай так и останется тайной.

Выставка гражданской авиации в экспо НАИС, аэродромные машины, выставка, техника, Экспо, машина, длиннопост

Здание, фонарь, афиша... Что удивило в первую очередь - это не большое кол-во людей. Выставка бесплатная, но людей мало, сказка. К тому же два выделяющихся студентов среди достаточно весомых людей, таких как Директора (отвечающего за то, что я не запомнил. Бывает) Шереметьево, или другие представители. Директора крупных, зарубежных и отечественных фирм... Все для потенциальных покупателей, но не для студентов, изголодавших по нормальной информации или чего-то такого, что может помочь в таком не легком деле как написание диплома.


В самом начале нас встречает стенд транснациональной компании AEGE. С представленным передвижным кондиционером.

Выставка гражданской авиации в экспо НАИС, аэродромные машины, выставка, техника, Экспо, машина, длиннопост
Выставка гражданской авиации в экспо НАИС, аэродромные машины, выставка, техника, Экспо, машина, длиннопост

После них взгляд упал на достаточно интересную концепцию модульного или временного строительства аэродромных сооружений и диспетчерской. Быстровозводимая диспетчерская с возможным установлением на базовое шасси КАМАЗА с добавочным поднимающим устройством типа "ножницы". Именно эта модификация прицепная, без возможности подъема. Представляла все это действо фирма "НИТА".

Выставка гражданской авиации в экспо НАИС, аэродромные машины, выставка, техника, Экспо, машина, длиннопост
Выставка гражданской авиации в экспо НАИС, аэродромные машины, выставка, техника, Экспо, машина, длиннопост

Совсем рядом практически на против находился стенд компании Cavage и МАЗ, а так же то самое кулинарное шоу.

Остановив свой основной взор на продукции Boshung, а именно подметально-уборочная машина S3. Невероятное, не объяснимое удовольствие доставляла возможность рассмотреть и потрогать эту технику, что не много удивительно и не привычно. Со стороны, наверное, выглядел как дикарь, простите меня ^^

Выставка гражданской авиации в экспо НАИС, аэродромные машины, выставка, техника, Экспо, машина, длиннопост
Выставка гражданской авиации в экспо НАИС, аэродромные машины, выставка, техника, Экспо, машина, длиннопост
Выставка гражданской авиации в экспо НАИС, аэродромные машины, выставка, техника, Экспо, машина, длиннопост

И, наверное, наибольший интерес вызвал данный комбинированная аэродромная подметально-уборочная машина с возможностью удаления разметки и следов резины. KPC 90 фирмы Koluman. Аналогов в России нету.

Выставка гражданской авиации в экспо НАИС, аэродромные машины, выставка, техника, Экспо, машина, длиннопост
Выставка гражданской авиации в экспо НАИС, аэродромные машины, выставка, техника, Экспо, машина, длиннопост
Выставка гражданской авиации в экспо НАИС, аэродромные машины, выставка, техника, Экспо, машина, длиннопост

Если щетка+вакуумный насос - это самая обыкновенная опция, то удаление разметки как говорится уже фишечка. Хоть и не идеальная. Сам процесс удаления происходит только при полной установке машины и с пульта или приложения на планшете. На фотографии отсутствует прикрепляемая металлическая щетка.

Выставка гражданской авиации в экспо НАИС, аэродромные машины, выставка, техника, Экспо, машина, длиннопост

К тому же было множество других фирм TLD, ISUZU и другие. Общение с китайскими представителями и корейскими. Они пытались понять меня я их. Но было что-то приятное возникающие от знакомства с чем-то новым.

Второе удивление вызвала VR установка с перчатками и полнофункциональным управляющей панелью от одной из машин по обслуживанию ВС. Представил её Ульяновский институт. И на этот "аттракцион" естественно была очередь)



Можно было бы еще много рассказать о выставке, её представителях и более подробную техническую информацию. Но, наверное, будет лучше так.

Выставка гражданской авиации в экспо НАИС, аэродромные машины, выставка, техника, Экспо, машина, длиннопост
Показать полностью 13
98
Кооперация автоконцернов (BMW и PSA)
14 Комментариев в Автомобильное сообщество  

В современном мире почти отсутствуют компании, которые бы полностью делали самостоятельно все части своей продукции. Обычно в процессе участвует множество заводов в разных странах. К тому же и принадлежат они разным компаниям.

Однако несмотря на это, до сих пор остается огромное количество людей, уверенных в том, что немецкие машины делают немцы, японские - японцы и т.д.


Думаю многим было бы интересно узнать о некоторых кооперациях автоконцернов, которые приводят к тому, что японцы используют немецкие платформы и части, немцы - японские, англичане - французские и т.д.


В этом посте я бы хотел рассказать об одной довольно известной кооперации длившейся на протяжении 14 лет:

BMW и PSA (Pugeot/Citroen)


Предпосылки, которые привели к кооперации двух крупных европейских концернов, уходят в середину 90-х.

В 1994 году BMW приобрела англиского производителя Rover Group: убыточную компанию с большими проблемами.

В составе Rover Group находилась легендарная Mini, для которой BMW и Chrysler создадут компанию Tritec Motors для разработки малолитражных двигателей.

Разработка новых двигателей - одна из частей стратегии BMW по улучшению привлекательности марки Mini, поэтому создание новых двигателей было важной частью нового плана.

Компании строят завод в Бразилии в 1997 году, где начинают выпуск двигателей для Mini и неамериканских версий Chrysler PT Cruiser и Neon.

Завод построен, двигатели выпускаются, как и автомобили, но успеха новым моделям не приносят.

В BMW дают негативную оценку разработанному двигателю, о чем в 2009 году Erich Sonntag (General manager из BMW, работал над множеством проектов в концерне в течении 27 лет) расскажет в интервью одному из автомобильных журналов.


Инвестиции и опыт немцев не смогли сделать из Rover Group успешную компанию и в 2000-м году холдинг продают по частям разным компаниям.

Ford приобретает Land Rover и Jaguar, а компания Mini остается под управлением BMW и они решают сделать ребрендинг знаменитой британской марке, а также изменить линейку двигателей.

Перед BMW встает вопрос производства малолитражных двигателей для MINI, и компания начинает работать над вариантами решения.

В это же время концерн PSA думает над разработкой новых двигателей, т.к. они развивают собственную серию двигателей TU уже 14 лет и пора бы их уже заменить.


На фоне общего интереса в создании нового, современного и эффективного двигателя компании BMW и PSA начинают вести переговоры о кооперации.

В 2002 году BMW и PSA объявляют о создании новой компаний, которая займется разработкой и производством эффективного малолитражного двигателя.

Каждая из компаний видела свои преимущества в объединении: PSA имели большой опыт в создании эффективных двигателей малого объема, а у BMW были уникальные технологии. А главное, массовое производство двигателей сразу для множества моделей сильно сокращало издержки и повышало маржинальность, что было выгодно обоим производителям.

Компании строят 2 завода: один в Douvrin (Франция), другой в Hams Hall, Warwickshire (Соединенное Королевство).

Инженеры берутся за работу: около 100 инженеров BMW, 50 - PSA и еще около 20-30 внештатных сотрудников работают над новым двигателем.

За основу берут "голову" PSA TU и в 2006 году на свет появляеттся новый двигатель под кодовым именем "Prince", известный владельцам PSA как EP6, а BMW - как N13.

PSA оснащает двигателем новые модели 308, 408, 508, 3008, С4, С5 и пр., а BMW - MINI, 1-series (114,116,118) и 3-series (316, 320 EfficientDynamics).


Сам двигатель, с точки зрения характеристик, получился весьма хорошим. С момента выпуска он завоевал 8 раз награду двигатель года в рейтинге "International Engine of the Year Award"


Однако форумы владельцев автомобилей PSA и BMW были завалены различными отзывами.

Владельцы BMW негодовали как над самим решением совместного сотрудничества с PSA, так и надежностью двигателя. Встречались фразы от "Никогда не думал, что доживу до момента, когда в BMW будет стоят двигатель, спроектированный Peugeot!" до "Это худший двигатель, который я встречал в своей жизни!"

Владельцы автомобилей PSA не отставали от своих друзей по несчастью и шутили в духе "Все к чему прикасается инженер BMW начинает жрать масло!".


С накоплением опыта эксплуатации выяснилось довольно большое количество проблем нового двигателя, которые принесли множество проблем обоим производителям.

Планы BMW устанавливать Prince на автомобили 5-й серии были отложены (в итоге установят свой двигатель N20B16), а заканчивающийся в 2016 контракт совместного сотрудничества оба концерна продлевать не станут.

BMW перестанет устанавливать Prince на автомобили BMW и MINI, заменив их своей разработкой, основанной на N20. PSA решит инвестировать в производство новых двигателей с 3-мя циллиндрами.

При этом каждая из компаний оценит сотрудничество довольно высоко и начнет переговоры по развитию гибридов и электромобилей. Но в итоге снова откажутся от сотрудничества: PSA сконцентрируется на General Motors, BMW - на Toyota.


Как итог, всего один двигатель подпортил имидж обоих автоконцернов. Хотя и был приобретен бесценный опыт кооперации, который в последствии каждая компания будет использовать в новых объединениях с другими компаниями.

Показать полностью
3787
Все женщины одинаковые!
448 Комментариев  

Вот вечно женщины чем то недовольны! Подарил жене на 14 февраля шаровую опору в подвеску ее машины,а она чем то не довольна... :(

Все женщины одинаковые! подарок, машина, шаровые опоры
34
Подборка ретро машин.
2 Комментария в Автомобильное сообщество  
Подборка ретро машин. винтаж, ретро, машина, Картинки, длиннопост
Подборка ретро машин. винтаж, ретро, машина, Картинки, длиннопост
Показать полностью 19
146
Подарок свыше
22 Комментария  
46
Злой негр ограбил таксиста
19 Комментариев  
129
И так сойдет.
32 Комментария  
И так сойдет. Дромру, машина, авто, сугроб, лень, олень, объявление

Он сугроб продаёт или машину?

2564
Пока читал, у самого все сжалось..Крутое повествование про Колыму и Мороз.
253 Комментария  

Ну что, господа! Потеплело! Сегодня рекордные жаркие -28С. Вчера было -32С. А ведь еще аккурат второго февраля было... А было -67С! Об чом имеется совершенно документальное фото.

Прошлом годЕ примерно в это же время было «всего-то» -62С. Хотя, что характерно, после 60-ти нет особой разницы, на сколько ниже. И 64, и 62, и 67 ощущаются совершенно одинаково. Как бы это сформулировать культурно... Полным кабздецом ощущается. Рука, высунутая из варежки, чтобы сделать снимок, кажется погруженной в ледяную воду. Её просто начинает ломить и натурально выкручивать холодом. Слёзки (а глаза по морозу сильно слезятся) примерзают к щечкам, и если их не смахивать, то на коже остаются характерные обожжённые дорожки. Неприкрытые мехом кончики ушей схватывает моментально, как будто плоскогубцами, по крайней мере болевое ощущение именно такое.

Пока читал, у самого все сжалось..Крутое повествование про Колыму и Мороз. колыма, мороз, не, Лютый мороз, машина, кирпичи, много качественных кирпичей, длиннопост
Показать полностью 3
1807
Суровая реальность
40 Комментариев  
Суровая реальность
945
Есть два вида людей
68 Комментариев  
Есть два вида людей
408
Вот такая красотка стоит во дворе
62 Комментария  

Только в таком транспорте по рязанским дорогам и ездить.

Вот такая красотка стоит во дворе Рязань, машина
Вот такая красотка стоит во дворе Рязань, машина
777
В Чехии на открытой площадке уже шесть лет ржавеет конфискованный Mercedes SLR
114 Комментариев в Автомобильное сообщество  

В 2011 году чешская полиция конфисковала Mercedes SLR McLaren у местного бизнесмена, и все эти шесть лет дорогой суперкар хранился под открытым небом на обычной площадке конфискованных машин. Автомобиль с тех пор ни разу не заводили. Не проводились, конечно, и восстановительные работы. Почему такая машина до сих пор не нашла нового владельца? В вопросе разбирался чешский журнал ProDriver CZ.


Дело в том, что SLR был замешан в какой-то незаконной сделке и полиция до сих пор ведет расследование по этому делу. Таким образом, власти не могут оценить автомобиль и выставить на торги. Другой вопрос, почему эксклюзивной машине не обеспечили должный уход? Ведь очевидно, что хранись она хотя бы в отапливаемом гараже, цена в будущем была бы выше. К тому же желающих приобрести данный Mercedes в Чехии уже хватает — все ждут, когда автомобиль выставят на продажу.


Очевидцы говорят, что у машины уже начали ржаветь элементы кузова. Модель SLR McLaren выпускалась с 2003 по 2009 год и является одним из самых дорогих серийных Mercedes в истории. Стоимость подержанных экземпляров порой достигает 1 миллиона долларов. В движение SLR приводит 5,4-литровый V8 мощностью 626 л. с.

В Чехии на открытой площадке уже шесть лет ржавеет конфискованный Mercedes SLR авто, чехия, не нужна, машина, мерседес, штраф, конфискат, Mercedes SLR, длиннопост
Показать полностью 2
2576
Самый дорогой способ собирать апельсины с дерева
167 Комментариев  
Самый дорогой способ собирать апельсины с дерева
367
Бабушка проездила 53 года на одном автомобиле
60 Комментариев  
166
Справедливость все таки существует
19 Комментариев  
Казус на Олимпиаде. Прыжки с трамплина.
26 Комментариев; спонсорский пост от  


Пожалуйста, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь