С тегами:

Пермь

Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом
Найти посты
сбросить
загрузка...
43
Трактор. В поисках Авалоновки
5 Комментариев в Комиксы  
Трактор. В поисках Авалоновки комиксы, сатира, Пермь, постапокалипсис, длиннопост
Показать полностью 10
1418
Все познается в сравнении
247 Комментариев  

Живу в провинции. Ближайщие крупные города-Пермь и Екатеринбург. Всегда поражало, что жители этих городов жалуются, что их город дыра и делать там нечего. Ладно, уехала учиться в Пермь, почти согласилась. Погостила в Екатеринбурге. По сравнению с моей дырой просто рай, но жители говорят, что в Москве истиная земля обетованная. Подруга же из Москвы утверждает, что это фу какой мерзкий городишко
... И лишь жителей Питера все устраивает...

35
Пермское равноправие
9 Комментариев  
Пермское равноправие
63
Весенняя набережная
6 Комментариев  
Весенняя набережная
65
Пермяк создаёт из пластика героев мультсериала «Футурама»
21 Комментарий  

39-летний Дмитрий Шагин, разговаривая с нами, достаёт из закромов картонные коробки, в которых, аккуратно завёрнутые в бумажные салфетки, лежат маленькие клоны Бендера, Фрая, Лилы, доктора Зойдберга и других героев известного мультсериала «Футурама». Пермяк говорит, что их здесь около 70.

Пермяк создаёт из пластика героев мультсериала «Футурама» Пермь, я не рукожоп, футурама, бендер, длиннопост
Пермяк создаёт из пластика героев мультсериала «Футурама» Пермь, я не рукожоп, футурама, бендер, длиннопост
Показать полностью 11
170
Пикабу, ай нид хелп!
75 Комментариев в Лига Юристов  

Товарищи пикабушники!

Уже не в первый раз обращаюсь к вам за помощью для правового ликбеза.

Помогите, пожалуйста, снова! Речь пойдет о расселении из аварийного жилья.


Ситуация такая: Пермский край, г. Пермь. Мы с мужем и несовершеннолетней дочкой являемся собственниками комнаты в коммунальной квартире. Комнату покупали на средства материнского капитала – всё лучше, чем жить в съемном жилье. Дом примерно такой, как на картинке; двухэтажный, шлакоблочный.

Пикабу, ай нид хелп! аварийное жильё, расселение, Пермь, недвижимость, юридическая консультация

Теперь наш дом признали дом сперва непригодным для проживания (в мае 2016), затем – аварийным и подлежащим сносу (в ноябре 2016). Включили в программу по расселению. Когда получала последнее заключение, мне в Администрации района посоветовали оформить малоимущность, чтобы ускорить переселение.

Собрала вагон документов, оформила. А когда получала решение о признании малоимущными, оказалось, что оно для жилья, предоставляемого по договорам социального найма. Поползла в интернеты, чтобы разобраться в ситуации, - почему нас, собственников жилья, вдруг перекинули в категорию «социальный найм».

И насколько я поняла по данным из интернета, с 2017 года были внесены изменения в программу расселения из аварийного жилья. И теперь все собственники помещений аварийных домов в глубокой ж…, в пролёте, так как взамен жилья, признанного аварийным, расселяют в жильё по социальному найму. А это означает, что люди, по сути, вынуждены «дарить» купленные квартиры государству (как бы то ни было с материнским капиталом, часть своих средств в покупку комнаты мы всё-таки вложили).

При этом в полученных по социальному найму квартирах – они никто: ни продать (собственник - муниципалитет), ни сдать в аренду (сам жилец, по сути, квартиросъемщик), права голоса на общедомовых собраниях не имеет и т.д.

И теперь я совершенно растеряна и не знаю – как быть. Кто в курсе последних изменений жилищного законодательства, подскажите, пожалуйста, есть ли какой-то способ сохранить за собой право собственности при расселении аварийного жилья (вообще по России и конкретно - в г. Перми)?

Столько сил и нервов положено, чтобы у нас был «свой угол», а теперь всё опять рушится!


Очень прошу не топить, пост для минусов оставлю внутри.

Мне крайне важно разобраться в ситуации, и, я думаю, не мне одной.

Показать полностью
44
Пермь меняется
6 Комментариев  
Пермь меняется
2649
Моя борьба
240 Комментариев  

Живу я в ближайшем пригороде Перми, в селе Лобаново. Но близость к городу даёт как плюсы, так и минусы. Почти все жители нашего села работают в Перми, соответственно каждый день совершают поездку с утра в город, вечером обратно. Многие ездят на автобусах, а маршрут всего один - №121.


Всё бы хорошо, но обслуживает маршрут настолько отсталый перевозчик, коим является почему то безальтернативное ООО "Компас", что в морозы люди могут спокойно прождать на остановке вплоть до часа. Хотя интервал официально составляет 15 минут, что тоже не мало. Конечно, все этим были недовольны. И я в их же числе, так как не люблю ездить за рулём.


Думаю, ну раз люди недовольны, есть наверняка инициативная группа, которая как-то борется со злодеятелями... Оказалось, что все потихоньку между собой буркают, но никаких слаженных действий не предпринимают. Создал в контакте группу, Лобаново - народный контроль. Поначалу людей было мало, я и сам не знал с чего начать. Потом поговорил с разными людьми, с юристами, с перевозчиками и как то более менее план созрел.


Для начала попросил подписчиков постоянно рассказывать в группе о нарушениях, срывах графиков и любых других недовольствах. Потихоньку люди раскачались, стали публиковать свои истории со злополучным маршрутом. Параллельно я стал запускать опросы, в результате которых выяснился весь масштаб трагедии. Мне не приходится часто  ездить, потому всей картины было не видно, но другим везло меньше и люди стояли и по часу в ожидании.


Я назначил несколько встреч с руководителями компаний, осуществляющих перевозки на других маршрутах. На это меня сподвигли слухи о том, что на нашем маршруте никто работать не хочет. Эти слухи распространялись администрацией нашего села. Цель была выяснить, хотят ли они работать на нашем направлении, их мнение, как лучше отстранить нынешнего перевозчика и некоторые другие вопросы.


Оказалось, что давно хотят, и цены могут сделать адекватными, и регулярность они могут обеспечить, да и в конце концов, парк их автобусов гораздо новее и лучше, чем те сараи, которые действуют на нашем маршруте. Но отстранить злополучное ООО "Компас" от автобусных перевозок в нашем случае невозможно просто так. Для этого нужно много разных плясок с бубнами вокруг администрации края - согласование маршрута (который кстати действует, но до сих пор не согласован), объявление конкурса, а из-за каких то недоделанных процедур его провести невозможно, в общем полная жопа.


Тогда я пошел иным путём. Попросил всех подписчиков писать все свои недовольства прямо через электронную форму в Роспотребнадзор и Министерство транспорта Пермского края, а первым написал туда сам. Далее мой текст и ответ от минтранса:


Суть обращения в том, что в селе Лобаново действует недобросовестный перевозчик - ООО "Компас". В чём заключается недобросовестность:

1) Качество осуществляемой ООО "Компас" услуги многие опрошенные жители Лобаново и ближайших населённых пунктов, которые зависят от этого же перевозчика, оценили как крайне-неудовлетворительное. Это выражается в длительном, более 20 минут, ожидании ближайшего автобуса на остановке, при том, что зимы в наших широтах довольно холодные, а от сюда и второе недовольство - качество транспорта, предоставленного для перевозки пассажиров. Автобусы имеют крайнюю степень износа, часто ломаются, в них холодно и опасно ездить.

2) Стоимость услуги необоснованно завышена. К примеру стоимость проезда на маршруте №20 Центральный рынок - м/р Крым составляет 20 рублей, а ООО "Компас", проезжая расстояние вдвое меньше требует за свою услугу около 50 рублей, это при несоизмеримо худшем качестве.

3) Время отправления последнего автобуса до с.Лобаново - около 21:00. Мне известно, что многие граждане, проживающие в Лобаново, работают в Перми, так как Лобаново не имеет достаточного количества рабочих мест. В различных структурах время окончания рабочей смены варьируется и люди не могут уехать домой, хотя по городу многие автобусные маршруты возят пассажиров до 23:30. Это создаёт огромные трудности не только для работающих, но и для тех, кто хотел бы провести время после окончания рабочего дня в городе, но вынужден срочно отправляться домой.


Я считаю, что приведённые мною факты достаточно весомы, что бы понять, насколько ООО "Компас" далёк от нормальной работы и прошу содействия в отстранении ООО "Компас" от оказания услуг пассажирских перевозок на маршруте Лобаново-Пермь.


Только подумайте, по их вине, из-за длительного ожидания и непредсказуемости, люди заболевают простудными заболеваниями, не выходят на рабочие места, опаздывают на важные встречи. Дополнительная нагрузка ложится на плечи учреждений здравоохранения. Из-за вынужденных больничных отпусков работодатели теряют прибыль, их клиенты не получают услуги в полном объёме, бюджет недосчитывается налоговых отчислений, а это, в свою очередь, приводит к дефициту средств.


С учётом тяжелейшей финансовой ситуации в стране - каждая копейка на счету. Один перевозчик недобросовестно относится к своим пассажирам, два, а может и больше. Но если мы с вами будем оперативно исключать такие безответственные организации, то пусть и на некоторых фронтах, но улучшим качество жизни простых граждан.


Сейчас я частным порядком разговариваю с некоторыми перевозчиками, которые готовы работать на нашем маршруте и заменить недобросовестное ООО "Компас".

Прошу не кидать в меня камни. Каюсь, не литератор, да и не юрист. Но вот что мне ответили спустя ровно месяц.

Моя борьба автобус, негодяи, КОРРУПЦИЯ, Политика, Чиновники, Пермь, борьба со злом, правда, длиннопост
Моя борьба автобус, негодяи, КОРРУПЦИЯ, Политика, Чиновники, Пермь, борьба со злом, правда, длиннопост

В общем то ничего удивительного. Если читать этот ответ, то должно стать как то неудобно даже, чего это я на них гоню. Они такие прекрасные коммерсанты, почти ангелы, а я тут недоволен. А теперь комментарии к этому "письму", на котором даже печать не поставили.

Моя борьба автобус, негодяи, КОРРУПЦИЯ, Политика, Чиновники, Пермь, борьба со злом, правда, длиннопост

К слову об обедах, с 12 часов вся стая этих автосараев слеталась к магазину на обед и дай бог, если ты простоишь 40-50 минут в ожидании, считай повезло, и так до 18 часов. Потом опа и чудесным образом обед кончился!


В общем я пока на пути в этой борьбе. Чую она нужна, но будет очень долгой и нудной.


Что достигнуто на сегодняшний момент:

1. В обед (а это, напомню, у них с 12 до 18 часов ) стало возможным уехать в течение 30 минут. Проверено.

2. В автобусах вывесили расписание, но которое никто не соблюдает.

3. Всё таки вечером последний автобус стал ездить чуть позже.


Что ещё предстоит достигнуть из необходимого минимума:

1. Автосараи заменить на нормальные автобусы

2. Продлить маршрут до конца посёлка

3. Снизить цену


Тогда, возможно, основная часть претензий будет исчерпана и я смогу себя похвалить за это начинание.


Спасибо всем, кто дочитал. Простите за ошибки и если было не интересно читать этот пост. Но я думаю, что пусть так, но я тоже немного добавлю в копилку того опыта, когда всё таки можно влиять на ситуацию вокруг себя, близких, соседей, не слушая тех, кто говорит, что ничего с этим не сделать. Пускай даже и небольшой вклад, но я его внёс. Если каждый десятый будет делать так же, всё станет гораздо лучше вокруг.

Показать полностью 3
507
Пермь с высоты птичьего полёта
78 Комментариев  
Пермь с высоты птичьего полёта
259
Камский мост
5 Комментариев  
Камский мост Пермь, фотография, Кама

Фото Рашид Урусов

5985
Пермская шаурма не перестаёт удивлять
216 Комментариев  
Пермская шаурма не перестаёт удивлять
74
Пермский скворечник для залетных иностранцев
23 Комментария в Лига фотографов  

Надпись перед входом: "Welcome"

Пермский скворечник для залетных иностранцев фотография, скворечник, Пермь, Гелиос 44М-6
166
Кот Джаз
14 Комментариев  

С масленицей! Всем - котов, всем - блинов!

Кот Джаз кот, Кот Джаз, Масленица, блины, домашние животные, милота, Няша, Пермь
151
Восстановление грузовых шин - золотое дно часть 2
32 Комментария  

Добрый вечер. В прошлом посте я описал технологию восстановления грузовых шин холодным способом. В этом посте расскажу как я работал менеджером по продажам на шиновосстановительном предприятии.


Начну издалека.


Вернувшись из армии я работал торговым представителем, обеспечивая центр своего города шоколадками фирмы марс. Работа простая, платят хорошо, но постоянно за рулём и скучно.

В один прекрасный день в ленте контакта я увидел репост с предложением интересной работы с неограниченным доходом (как оказалось доход ограничен мощностью цеха), позвонил по телефону, встретился с работодателем и быстро принял решение сменить работу.


Осваивать новое дело было интересно! Владелец шиновосстановительного завода Дмитрий Аркадьевич Агеев на протяжении недели знакомил меня с теорией шиностроения и шиновосстановления, рассказывал увлекательно и рисовал понятные схемы. Я отработал смену в цеху чтобы понимать что буду продавать. Очень мне помогла ознакомиться с матчастью книга "Шины, диски ободья".

Я приступил к работе.


Далее опишу структуру предприятия.

Владелец он же директор: Агеев Д.А.

Менеджер:Олег (я)

Начальник цеха: Саша

Мастера: Алексей, Денис и Евгений(брат Саши)

Служебный транспорт: Газель бывшая когда-то скорой помощью

Офис: в центре города, 6 кв. метров (удобно и комфортно)

Цех: в промзоне на берегу реки Кама


Первое что меня удивило - это отсутствие учета в какой либо форме.  До составления таблиц заказ выглядел так:

Мне звонит клиент спрашивает:

К: - Есть 4 шины 315/80?

Я: - Уточню и перезвоню вам.

Звоню Саше:

-Саня, есть у нас 315/80?

Саша бежит на склад смотрит, перезванивает мне, я клиенту.... Такой вот цирк.


Не проблема составил удобные таблицы чтобы понимать что в работе, что в очереди, что на свободном складе.


В мои должностные обязанности входили не только звонки и встречи, но и доставка  шин на служебном автомобиле.


Газель я раньше не водил, научился быстро. И начал кататься на ней с ветерком.

Грузить шины в газель через боковую дверь (задняя не рбаотала) по 10 штук за раз в одного.

Разок, на подъезде к цеху у меня открылась задняя дверь и посыпались колёса, колёса я собрал а вот запаску от газели где-то посеял. Вот тут и прозвенел первый звоночек!

Начальник сказал следующее:

- Газель закреплена за Денисом, за рулём был ты, решайте кто из вас платит за запаску.

Дениса на газель подписали так как у его отца была когда-то газель....


Размер 385/65 - прицепные колёса "батоны", они всегда всем нужны, так как машины идут с перегрузом и колёса бахают. Поиском каркасов под восстановление занимался тоже я, и по наводке Дмитрия вышел на шиноутилизаторов - ребят которые резали шины в крошку и продавали её тем кто делает из неё плитку  и покрытия для детских площадок. Шин у этих ребят было очень очень много! Помните Спрингфилдский шинный пожар? Куча, что увидел я была раз в 20 больше, но шин всяких, и те что нам были нужны приходилось искать. Я и все ребята из цеха лазали по этой куче и выискивали нужные нам шины, было весело, грязно  и тяжело.

Восстановление грузовых шин - золотое дно  часть 2 шины, Пермь, восстановление, фура, грузовик, недобросовестность, длиннопост

В месяц когда я приступил к работе оборот предприятия составил около 300 000 рублей при цене колеса 10 000 рублей, следующий месяц 450 000, следующий 550 000, последний 630 000 рублей, но цех выдал лишь 56 колёс. При том что работали мы с оплатой после выполнения работ. Откуда лишние деньги? Всё просто, тех кто платил вперёд делали вне очереди.


Закрыл я значит месяц хорошо, и даже отлично, шины оплачены, есть готовые шины в складе, но нет расходного материла чтобы сделать оплаченные шины!!!!!

Я немного охуел тогда.

Директор мне говорит:

-всё плохо, продавай шины из склада, продавай продавай давай давай! Продашь шины закажем расходку, сварим шины.

И получается: клиенты заплатили вперёд за срочность, ждут, а расходки нет, и я падаю на амбразуру. Было очень не приятно.


Делаю вывод - деньги ушли налево.

Начинаю задавать неудобные вопросы


В один из летних дней я прихожу к офису, и встречаю там мастера Алексея, позже подъезжает Дмитрий и говорит:

"Вводи Алексея в курс дел, передавай дела и должность, тебя я рассчитаю на днях и осенью мб сделаю предложение по работе"


Я добросовестно ввёл Алексея в курс дел, всему обучил и уехал путешествовать.

Через месяц позвонил Дмитрию спросить расчет,услышал :

"Я с сыном лежу в больнице мне не до этого"

через месяц:

"Алексей на рабочей газельке врезался в лексус и деньги все отдали водителю лексуса"

через месяц:

"Ты когда уходил было всё плохо мы ещё не оправились, денег нет"

дальше примерно так-же


Прошло 7 месяцев с момента моего увольнения, звоню Дмитрию:

Я - В течении недели выплачивайте мне 25 тысяч и пока-пока или рассказываю о вашей недобросовестности в блогосфере

Д - Ну почему 25? Сколько ты заработал?

Я- 35 000

Д - Ну вычтем рабочий телефон у которого ты расколол стекло, и твои опоздания

Я - Вот и получилось 25

Д - я не говорю тебе: пошел на хуй, я говорю: надо посчитать.

Д - Вот смотри, ты когда уже не работал у нас одно из колёс взорвалось, а Саша сказал что это ты сказал это колесо срочно делать, и мы решили что ты за него платишь. Но позвони Саше решите кто из вас за него заплатит 10к. И ещё помнишь другого клиента у которого колесо взорвалось и он решил с нами не работать? Дак вот: я ему заносил коньяк два раза и грушу боксёрскую подарил чтоб он начал с нам работать, а ты его упустил поэтому два коньяка и грушу тоже с тебя вычту.

Я - 0_о


Когда у Дмитрия не хватило денег на выплату зарплаты парням в цехе он им сказал так:

-Создаём резервный фонд в размере 5% вашей ежемесячной заработной платы, чтоб из этого фонда оплачивать рекламации (если шина бахала и случай был гарантийным то платили мастера)


Все сотрудники работали неофициально, в цеху не было туалета, как туалет использовали соседний незанятый никем цех с удобной смотровой ямой.

Мои предшественники оставили свои отзывы о работе с Дмитрием на сайте антиджоб, смотрите в гугле по запросу "ДА-групп Пермь"

На данный момент Агеев Д.А. с 15.07.2016 должен мне 25000 рублей зарплаты и 400 рублей за бензин.


Пожалуй всё что стоит знать о восстановлении грузовых шин  в Перми.


Призываю на помощь Лигу Юристов.

Приму полезные советы.

Показать полностью 1
2839
Восстановление грузовых шин - золотое дно
496 Комментариев  

Представьте: у вас есть грузовик, у грузовика 12 колёс (2 спереди, 4 ведущих и 6 на прицепе), шины раз в год минимум нужно менять, а стоит одна шина(мишлен) 35 000 рублей. И тратите вы на шины в год 420 000 рублей.

Восстановление грузовых шин - золотое дно шины, восстанолвение, производство, Пермь, фура, грузовик, недобросовестность, длиннопост

Но, существует технология восстановления грузовых шин, которая позволяет на все шины кроме двух передних нанести новый протектор. Стоит такая процедура ~10 000 рублей. Получается что раз в 2 года владелец машины может сэкономить 10*(35 000 - 10 000)=250000 рублей. А если машина не одна, а их 20!?



В этом посте я хочу подробно рассказать о технологии восстановления грузовых шин, а  в следующем расскажу о том как восстанавливают грузовые шины в городе Пермь.



Начнём с конструкции шины:

Восстановление грузовых шин - золотое дно шины, восстанолвение, производство, Пермь, фура, грузовик, недобросовестность, длиннопост
Показать полностью 9
693
В Перми водитель трамвая спасла двух человек от бродячих собак.
129 Комментариев  

На окраине Перми бродячие собаки за одно утро покусали двух женщин. Вагоновожатая с ломиком бросилась спасать пострадавших от нападения стаи.

В Перми водитель трамвая спасла двух человек от бродячих собак. Пермь, бродячие псы, Собака, Помощь, доброта, состарадание, в добрые руки

Сегодня около 7:15 утра водитель трамвая №11 Екатерина увидела, что бродячие собаки терзают молодую женщину, повалив ее на снег. В это время Екатерина только отъехала от остановки «Тепличный комбинат» в Осенцах. Вагоновожатая остановила трамвай и с ломиком бросилась на стаю.


– Сначала я увидела, что пять собак копошатся в сугробе, – рассказала Екатерина. – А когда отъехала от остановки, то в зеркало заднего вида заметила, что в сугробе вцепившись в дерево лежит женщина, и собаки грызут ей спину и ноги. Я тут же дала по тормозам и выскочила на них с ломиком, помогать мне бросился один из пассажиров.


Собак удалось отогнать от пострадавшей, мужчины помогли затащить искусанную девушку в вагон. Пассажиры вызвали скорую.


Екатерина признается: было страшно, за ее семилетний стаж такое с ней случилось впервые.


– Но что делать-то было, не бросать же человека в беде, – делится водитель трамвая.


По словам Екатерины, девушка была серьезно искусана и не могла самостоятельно подняться. Чуть позже эта же стая напала еще на одну женщину, пассажирку трамвая – пока вагон стоял в ожидании скорой, она решила пересесть в автобус и вышла, стая набросилась на нее. Водитель трамвая и на этот раз отогнала собак с помощью ломика. Однако пассажирке все же досталось – собаки прокусили ей ногу.


Екатерина рассказала, что в этом районе бродячие собаки встречаются постоянно. Они лают, кидаются под колеса. После этого случая информация о стае была передана в городскую службу по регулированию численности безнадзорных собак и кошек для проведения отлова.


В Пермгорэлектротрансе пояснили, что трамвай остановился в 7:15. Движение было восстановлено в 7:45. На это время были запущены два дополнительных автобуса, чтобы доставить пассажиров на работу. За помощь пешеходу и проявленное неравнодушие водитель трамвая будет поощрена.


Евгения Чашкина

Показать полностью
470
Нашел кошку, Пермь, центр.
24 Комментария  

Нашел кошку в общаге, в центре города, вроде бы - русская голубая. Скорее всего - девочка. Видно, что ухоженная и домашняя, ласковый зверь.

Но оставить ее себе не могу, дома ей не место, так что мне нужно либо найти хозяев, либо отдать на передержку, пока оные не найдутся, в крайнем случае - куда-нибудь пристроить.

Весь свой крохотный рейтинг на это убью, но помогите зверюге.

тел. 8-982-449-61-31, Павел.

Нашел кошку, Пермь, центр. кот, потеряшка, Пермь
Нашел кошку, Пермь, центр. кот, потеряшка, Пермь
33
Битва за клиента
10 Комментариев  
Битва за клиента Яндекс-такси, Пермь, Мой клиент, Нет мой, С пакетами, Стыбженно из Поднюхано
Битва за клиента Яндекс-такси, Пермь, Мой клиент, Нет мой, С пакетами, Стыбженно из Поднюхано
343
В Пермском крае спасаясь от бродячей собаки школьница упала в канализационный люк - виноватых конечно нет.
39 Комментариев  
В Пермском крае спасаясь от бродячей собаки школьница упала в канализационный люк - виноватых конечно нет. Пермь, дети, открытый люк, бродячие псы, Собака

В Пермском крае, пытаясь избежать нападения бродячей собаки, школьница провалилась в открытый канализационный люк. Ведётся разбор происшествия, но виновных в таких случаях, как правило, очень трудно установить.


Десятилетняя школьница упала в канализационный люк и провела там более 15 минут, прежде чем её спасли случайные прохожие. Как рассказала девочка, она пыталась уберечься от бродячей собаки, которая напала на неё и лишь сделав шаг в сторону от тротуара на газон, она провалилась в коллектор. По её словам, она не видела открытого люка, так как он был присыпан снегом. Девочка не получила серьёзных травм, лишь лёгкие ушибы, однако ребёнок испытал довольно сильный шок.


Управляющая компания, несущая ответственность за ситуацию на данной улице, на которой произошёл несчастный случай, заявила, что люк не является их ответственностью, так как он находится на газоне и принадлежит городскому водоканалу. В свою очередь водоканал сослался на то, что они не причастны к случившемуся. Они уверены, что люк был случайно открыт отвалом трактора, который чистил снег на тротуаре, а затем просто привален снежным валом.


Третья сторона, служба, которая занимается отловом бездомных животных, заявляет, что они делают всё, что от них зависит, но им для удовлетворительного результата не хватает финансирования. Животные мигрируют и очень сложно создать обстановку, при которой число бездомных собак всегда находилось на безопасной отметке. С другой стороны и их работу никто не может проконтролировать должным образом, возможно они недобросовестно выполняют свои задачи, из-за чего животных на улицах больше допустимой нормы. (норма бродячих собак на улицах города должна быть равна нулю - eButcher)

Источник

884
Пермь! Пропала собака!
27 Комментариев  
Пермь! Пропала собака! Пропала собака, Пермь, курцхаар, Помощь
Показать полностью
Как ленивый любитель сосисок угодил хипстерам и офисным менеджерам
спонсорский пост от
Как ленивый любитель сосисок угодил хипстерам и офисным менеджерам длиннопост

Считается, что двухколесный транспорт начинает свою историю в 1817 году. Тогда изобретатель и ученый Карл фон Дрез сконструировал первый самокат и представил устройство как «машину для ходьбы». В 1916 году появился первый самокат с мотором. Разработку тут же взяли на вооружение почтовые и полицейские службы, но говорить об огромной популярности было сложно.

Показать полностью 9


Пожалуйста, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь