Не проскочил
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/47314
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/47314
Онлайн-курсов становится все больше, и нам интересно собрать статистику. Пожалуйста, пройдите небольшой опрос и поделитесь своим мнением!
«Урал» замыкает топ-3 самых востребованных подержанных мотоциклов
Аналитики «Авито Авто» выяснили, какие мотоциклы пользовались спросом у россиян в 2023 году. Оказалось, что самый востребованный мотобренд у россиян — «ИЖ», на него приходится 12% спроса. В топ-5 также вошли бренды Kayo, Honda, Yamaha и «Урал».
На рынке подержанной техники наибольшим спросом пользуются «ИЖ Юпитер-5» и «ИЖ Планета-5», на две эти модели приходится 3,5% рынка. Далее следуют «Урал ИМЗ — 8.103−10», Irbis TTR 125 и Kayo Basic YX125.
Из новых мотоциклов россияне предпочитают Kayo: этот бренд закрепил за собой 17% рынка. Также популярны мотоциклы Motoland, Regulmoto, Racer и BSE. В модельном рейтинге лидирует Kayo Basic YX125 за 90 тыс. рублей. Помимо него в топ-5 самых популярных новых моделей вошли Kayo K1 250 MX, Racer RC300-GY8X Panther, Ataki Prime 125 и GR GR8.
Аналитики отмечают, что в прошлом году в России вырос спрос на мотоциклы: на 15% (на новые) и на 14,7% (на подержанные). Что касается цен, то подержанные мотоциклы подорожали на 22%, а новые — на 10%.
16 марта клуб Normans Riders MC в лучших традициях открыл мотосезон 2024 года в Санкт-Петербурге грандиозным "Прохватом Маньяков"!
Около сотни мотоциклов и 150 человек собрались на Стрелке Васильевского острова, где под пристальным взглядом журналистов 78 канала стало понятно - мотосезон полноценно вступил в свои права!
Организованной колонной, замыкаемой семи Zeekr, мотобратство направилось к месту проведения мотомасленицы 2024. Там, в атмосфере веселья и единения, прошли конкурсы, а чучело зимы, символизируя окончание холодов, было предано огню.
"Прохват Маньяков" - это не просто мотопробег, это яркое событие, объединяющее людей, влюбленных в мотоциклы и жаждущих приключений.
Normans Riders MC благодарит всех участников за отличное настроение и приветствует новый мотосезон!
ПРЕДИСЛОВИЕ
Для начала, наверное, следует сказать пару слов вообще о том - кто, что и зачем...
Для ленивых - это предисловие можно пропустить и промотать сразу вниз - к забавным историям)
Итак, несколько лет назад мы с друзьями решили организовать байк-такси в РФ. Сразу скажу, что мы не были первопроходцами и авторами этой идеи - мото-такси давно существует и довольно распространено, например, в Таиланде; мы всего лишь адаптировали эту идею для российских реалий. Мотоцикл - отличное средство для борьбы с заторами на дорогах, может легко довезти вас, например, в аэропорт по 10-бальным пробкам, когда вы опаздываете и т.д. Само собой, доставка небольших грузов (пиццы-суши и проч.) - сюда же.
Ну, а для никуда не спешащих любителей драйва и адреналина - есть такие вещи как:
- увеселительная мото-прогулка по городу (или мото-экскурсия для приезжих туристов);
- фото-сессии с мотоциклами;
- мото-кортеж на свадьбу (или иные торжественные мероприятия).
Отдельно идут всевозможные рекламные и промо-акции с мотоциклами и красивыми девушками (забегая вперед скажу, что со временем мы даже организовали нечто вроде модельного агентства девушек на мотоциклах - эдакую промо-команду Moto-Girls, но о том будет отдельный рассказ).
Началось все это еще с Москвы (с тамошними пробками мало кто может поспорить), но быстро пошло в регионы, и на текущий момент отделения байк-такси существуют чуть ли не во всех крупных городах России. И в Питере, и в Сочи, и в Нижнем Новгороде - вы можете заказать мото-экскурсию по городу или фотосессию с байками.
Все вышеперечисленное пользуется большой популярностью у населения, так что наши байкеры весьма довольны ("я катаю симпатичных девчонок в свободное время, а мне за это еще и деньги платят??? да это ж работа мечты!"). А уж как довольны наши пассажиры и пассажирки - и говорить не приходится! Обычно каждая поездка - это море восторга и адреналина!
Сейчас, наверное, кто-то скажет, что все это очень опасно. Мы это прекрасно понимаем и относимся со всеми возможными предосторожностями и к подбору персонала, и к перевозке пассажиров. Результат налицо - за все годы существования Байк-Такси (а в некоторых городах мы уже отметили 10-летний юбилей) у нас не было НИ ОДНОЙ АВАРИИ! Вряд ли найдется хоть одно автомобильное такси с таким результатом. При этом, разумеется, каждая поездка наших байкеров застрахована на крупную сумму.
Наверное, найдутся такие, кто не преминут напомнить, что это сезонный бизнес, ведь мотоциклы в РФ катаются только полгода. Что ж, мы давно это усвоили, поэтому полгода катаемся тут (пока в России мото-сезон), а на полгода улетаем в Таиланд (и катаемся там). Такая привольная жизнь - самое то, для тех, кто ценит свободу, дорожные приключения...и ветер за спиной)
И разумеется, все это ведет к различным веселым историям и забавным событиям, о которых, собственно, я и хотел поведать здесь...
ЗАБАВНЫЕ СЛУЧАИ В БАЙК-ТАКСИ
Звонит женщина, интересуется мото-экскурсией по городу. Да, есть такое - отвечаем. Да, можно заказать. Довольная и радостная обещает перезвонить вечером и сказать точно - куда за ней приезжать. Вечер проходит, ее нет. Ну что ж, бывает...
Часа в 2 ночи раздается звонок. Аццки нетрезвый голос заплетающимся языком сообщает нам, что жаждет покататься по городу на мотоцикле. Чисто из любопытства (потому что пьяных мы не катаем) диспетчер интересуется - а где сиё тело находится? Ответ в лучших традициях жанра:
- Ну, мы тут в рок-баре сидели, потом на набережной виски пили с колой, потом... я уже не помню... А сейчас - сейчас сижу вот тут, в лесу каком-то, что ли... не знаю... Здесь темно, кругом деревья... Слушайте, а где я???
* * *
Везу молодую девушку по адресу. Подъезжаем уже.
- Вот тут направо! - вдруг говорит леди.
Поворачиваю. Навигатор говорит, что мы не проедем к адресу таким маршрутом. Говорю, мол, к другому дому надо? Нет, - парирует дама. - все по прежнему, ничего не поменялось.
"Ну ок", - думаю. - "Может, дорогу другую знает..."
Девочка продолжает говорить мне куда ехать, а я охреневать от того, куда мы едем.
Доехали до тупика. Останавливаюсь. Слышу с заднего сиденья:
- Откуда, блин, здесь тупик???
- Всегда был.
- А от дома мы далеко?
- 2,5 км. В соседнем квартале ваш дом.
- Как в соседнем квартале? Нафига вы меня слушали? Теперь заехали не туда...
- Вы говорили, где повернуть - я поворачивал.
- Вы не видите - я блондинка???! Надо было сказать "заткнись!" и довезти по адресу...
Не нашелся, что возразить. В первый раз встречаю такую самокритичную девушку)
* * *
Звонит мужчина. Эдаким игривым голосом:
- А что, у вас правда есть девушки-байкерши? И что можно заказать, чтобы она покатала? А сколько стоит? Или можно - как договоришься?
- Можно и так. С одним условием - договариваться будете в процессе поездки. Когда девочка-блондинка будет мчать вас по городу на спорт-байке со скоростью 250 км\ч И не остановится, пока вы не согласитесь на все ее дополнительные условия. Обвинения в шантаже потом не принимаются. Но памперсы выдаем в подарок!
* * *
Звонит девушка. Стесняющимся голосом спрашивает: "А вы подберете мне байкера по размеру?"
Несколько недоумевая, я интересуюсь - размер ЧЕГО она имеет ввиду? Девушка обиженно фыркает: "Ну что вы, не понимаете, что ли?"
Я не понимаю. Предлагаю ей приехать к нашему офису, где я выстрою всех байкеров по росту, а она сама освидетельствует и выберет лучшего по интересующим ее параметрам. Девушка бормочет что-то такое смущающееся-неловкое и бросает трубку. Чего хотела - мы так и не поняли...
Потом в среде байкеров еще долгое время ходили споры и предположения, выдвигались версии и догадки на сей счет... некоторые даже не пошлые)
А у вас есть идеи? ;-)
Они приезжают в метель, ливень и невыносимый зной. Они могут пробежать марафон с тяжелой сумкой на плечах. Они выносливы, быстры и вежливы. Они — курьеры Ozon fresh. И в этой профессии все серьезно, даже есть свой негласный кодекс, которого придерживается каждый сотрудник службы доставки. О нем и расскажем.
Екатерина и Анастасия — курьеры Ozon fresh. Они живут в разных городах, одна девушка предпочитает автомобиль, другая выбирает велосипед. Но обе следуют одинаковым принципам в работе.
Помимо доставки заказов, работа курьером — это еще и общение с людьми. Иногда клиенты бывают чересчур разговорчивыми. Или недовольными. Или все сразу. Иногда могут что-то забыть или перепутать. Как и в целом в сфере обслуживания, здесь выход один: вдохнуть, выдохнуть и вспомнить, что все мы люди.
Екатерина:
Например, был у меня заказ: попросили доставить подарок. В назначенный день я звоню адресату, очень долго ему объясняю, в чем суть. Но молодой человек отказывается от сюрприза и утверждает, что это не может быть для него. Пришлось разбираться: выяснилось, что заказчик адресом ошибся.
Анастасии тоже приходится работать с возражениями клиентов, иногда — весьма странными.
Анастасия:
Например, одна из постоянных клиенток жалуется, что я слишком тихо говорю в домофон и меня не слышно. Частенько заказчики сами выбирают тайм-слот для доставки, забывают его и ждут нас в другое время. Или спрашивают, почему не оставили посылку просто у дверей, хотя сами выбирали опцию «лично в руки».
Находить подход к каждому клиенту помогает общение с супервайзером и тренинги от Ozon fresh, где учат находить выход даже из самых непростых ситуаций и правильно выстраивать коммуникацию.
Для курьера важно привезти заказ точно в срок, а иногда и немного раньше, поэтому скорость играет решающее значение. Но ей можно пожертвовать, если кому-то рядом нужна помощь. Не пройти мимо ближнего в трудной ситуации — для них само собой разумеющееся.
Екатерина:
Мы всегда стараемся максимально быстро доставить заказ клиенту, но не забываем смотреть вокруг, ведь иногда прохожим нужна помощь. Чаще всего такое случается в непогоду: сильный дождь, гололед, мороз. Недавно как раз случай был. Я парковала велосипед и услышала вскрик. Обернулась — а там женщина поскользнулась на льду и упала. Я подбежала к ней, подняла, спросила, не нужна ли помощь. Слава богу, все обошлось. Поэтому сроки сроками, но и об окружающих надо помнить.
Анастасия тоже нередко надевает плащ супермена (или дождевик, тут уж как придется).
Анастасия:
Да, помочь прохожим — обычное дело, а так как я развожу заказы на машине, то и автомобилистам иногда могу подсобить. Недавно мужчина застрял на своем авто в одном из дворов: дороги перекопали, и задние колеса попали в яму. Троса с собой у меня не было, но я просто нашла тех, кто смог помочь. А иногда и людей случается подвозить. Буквально на днях, когда очень скользко было, дедуля постучал мне в стекло и попросил подбросить его. Я и подбросила, хотя не совсем по пути было.
Привезти заказ вовремя — задача выполнимая, а вот вручить посылку клиенту уже сложнее: кто-то не отвечает на звонок, кто-то игнорирует домофон, а кто-то просто не хочет открывать дверь.
Анастасия:
Очень помогает, если указан точный адрес: тогда я без раздумий звоню в домофон, а если удастся, то захожу в подъезд и стучу в дверь. Правда, и это порой не помогает. Однажды мне не открывали дверь, хотя я отчетливо слышала в квартире шум и крики ребенка. Оказалось, девушка думала, что оформила доставку на другое время, никого не ждала, и поэтому на упорный стук никак не реагировала. Но кое-как я ее все же дозвалась.
Курьеры перевозят все: от телевизоров до хрустальных ваз, от тортов до велосипедов и перфораторов. Но дороги не везде ровные: иногда асфальт внезапно пропадает, а на его месте появляются кочки и ямы. Поэтому «полосу препятствий» лучше изучить заранее. Навыки игры в тетрис тоже пригодятся: сложить несколько заказов в сумку так, чтобы ничего не помять и не повредить, надо уметь.
Анастасия:
Иногда приходится попотеть и разложить заказы филигранно. Например, если в заказе есть торт, то его, конечно, надо класть на самый верх. Что-то хрупкое тоже стараюсь прижать — чтобы не шаталось, не выпадывало. Словом, тут нужна работа и головы, и рук. Но сложить правильно — лишь полдела: надо ведь и довезти до места в целости и сохранности. Я уже на опыте и знаю, где какие ухабы, ямы, кочки, и старательно их объезжаю. Но поначалу трудно приходилось.
Машина, велосипед, самокат — транспорт у курьера может быть любым, главное, чтобы он был на ходу. Поэтому одно из главных правил — забота о том, на чем ты передвигаешься.
Екатерина:
Мое хобби — езда на велосипеде, поэтому и заказы я развожу на нем. Периодически отвожу байк на техобслуживание, постоянно его мою, иногда даже на автомойке, смазываю цепь, слежу за шинами. В общем, забочусь о нем, как о домашнем питомце.
У курьеров на машинах процедура сложнее, но она ничем принципиально не отличается от того, что и так должен делать любой автолюбитель: вовремя менять масло, проходить ТО. А еще в Ozon даже опытные водители-курьеры все равно проходят тесты на знание ПДД. Велосипедистов это тоже касается.
Курьеры доставляют заказы в любую погоду, поэтому одежда — то, о чем нужно позаботиться особенно тщательно. Даже если вы на машине.
Анастасия:
Конечно, водителям проще, чем велосипедистам, но выходить из машины приходится каждые 10 минут, и далеко не всегда в это время светит солнце. Поэтому я, посмотрев на коллег, запаслась плащом-дождевиком. И потом себя за это хвалила, потому что недавно, например, ветер дул со скоростью 18 м/с, и такая защита была очень кстати.
А вообще, как говорят девушки, ко всему привыкается, в том числе и к погодным капризам. Поэтому курьеров Ozon fresh вполне можно назвать дожде- и ветроустойчивыми (возможно, и сейсмо- тоже, но проверять мы это, конечно, не будем).
Это самое простое правило курьеров Ozon fresh, которое работает в обе стороны: и клиенту приятно, и сам курьер может рассчитывать на доброжелательное отношение.
Анастасия:
Перед устройством на работу мы проходили обучение: нам рассказывали о том, как правильно себя подать. Впрочем, это общечеловеческое правило, не только курьерское. Я всегда улыбаюсь тем, кому привожу заказ, и в большинстве случаев клиенты отвечают мне тем же. Мелочь, а приятно, настраивает на рабочий лад.
Некоторые приходят в Ozon fresh в поисках сезонной подработки, но для многих она становится большим: возможностью получать достойную зарплату, заниматься любимым делом, прокачать навыки коммуникации и стать частью большого сплоченного сообщества, где каждый друг за друга горой.
Реклама ООО «Интернет Решения». ИНН 7704217370