Maly Modelarz 1975
Maly Modelarz (1975-01) - Легкий плавающий танк ПТ-76
Maly Modelarz (1975-02) - Гданьск Ворота-Кран
Maly Modelarz (1975-03) - Гидросамолет Lublin R-VIII
Maly Modelarz (1975-04) - Фронтовой истребитель Яковлев Як-9
Maly Modelarz (1975-05) - Танк Т-34-85
Maly Modelarz (1975-06) - Эскадренный миноносец OPR Garland
Maly Modelarz (1975-07) - Учебное судно Zawisza Czarny
Maly Modelarz (1975-08) - Истребитель МиГ-21
Maly Modelarz (1975-09) - Электропоезда EN80 и EN94
Maly Modelarz (1975-10) - Истребитель-перехватчик Kyushu J7W1 Shinden
Maly Modelarz (1975-11) - Речной пароход Krakus
Maly Modelarz (1975-12) - Легкий вертолет PZL BZ-4 Жук
Maly Modelarz (1975-Special) - Королевский замок в Варшаве
МиГ-17 взлёт форсаж
МиГ-17Ф
Памяти Анатолия Квочура...
Летчик-испытатель Анатолий Квочур демонстрирует проход на сверхмалой высоте, на самолёте Су-30 во время показательных выступлений в аэропорту китайского Чжанцзяцзе.
На фирме Микояна его любили. За простоту общения. За неизменную приветливость со всеми. За малейшее отсутствие «лётного чванства», которое, чего греха таить, у испытателей встречается.
Это о Квочуре-человеке. А вот о Квочуре-профессионале.
ЛИиДБ Микояна, обсуждение результатов облёта тестовой машины. Поскольку речь шла об устойчивости и управляемости, с машиной для объективности работали двое – Квочур и ещё один из испытателей КБ. Коллега Квочура при объяснении поведения машины использовал «иллюстрации на пальцах». А Квочур походил к «школьной» доске, выписывал на ней формулы и чертил графики. Контраст был сильным...
В моём представлении, испытатели делятся на два типа – «чкаловы» и «громовы». Знающие поймут. Я ничего не имею против «чкаловых», но более глубокое уважение испытываю всё же к «громовым». Квочур относился ко второму типу. Он не только умел летать (по праву считался лучшим пилотажником среди испытателей, ведомую им машину можно было узнать по отточенному почерку). Он был человеком мыслящим.
Справедливо это, или нет? То, что человек, выходивший из сложных ситуаций в небе, долго и мучительно умирал на земле? Бог знает… В любом случае, он и здесь боролся до конца.
Его будет не хватать многим.
Пусть земля ему будет НЕБОМ…
Сухие строки биографии. То, что уже вписано в историю страны и авиации.
16 апреля 1952 года родился летчик-испытатель и Герой России А.Н. Квочур.
В 1973 окончил Ейское ВВАУЛ. Служил в строевых частях ВВС (ГСВГ). С июля 1977 - в запасе. В 1978 окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1981 - Московский авиационный институт, в 1999 - Академию государственной службы при Президенте Российской Федерации.
С декабря 1978 по март 1981 - лётчик-испытатель Комсомольского-на-Амуре авиазавода. Испытывал серийные Су-17М, Су-17УМ, Су-17М3, Су-17УМ3, Су-22М. С апреля 1981 по март 1991 - лётчик-испытатель ОКБ имени А.И.Микояна. Поднял в небо и провёл испытания МиГ-31 Д/2 («072») (28.04.1988). Провёл испытания МиГ-29К (в 1990 выполнил первую посадку и первый взлёт на этом самолёте на авианосец ночью); испытания ракет Р-73 (на МиГ-23МЛ и МиГ-29) и Х-31 (на МиГ-31).
Выполнил первые длительные полёты на МиГ-31 с дозаправками в воздухе с имитацией выполнения боевой задачи. Участвовал в испытаниях МиГ-29, МиГ-29М, МиГ-31, МиГ-31М; провёл ряд испытательных работ на МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27 их модификациях. Впервые продемонстрировал МиГ-29 на Международных авиасалонах в Фарнборо (Великобритания, 1988) и Абботсфорте (Канада, 1989). 8 июня 1989 года на международном авиасалоне в Ле Бурже (Франция) во время демонстрации высшего пилотажа катапультировался из МиГ-29. 1 августа 1990 года катапультировался из МиГ-29УБ (с полковником Омелаенко) в районе аэродрома Саки.
С марта 1991 по май 2003 и с 2005 - лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института.
В 1995-2003 -; заместитель начальника ЛИИ по оборонной тематике, в 2005-2007 - начальник ЛИЦ - первый заместитель начальника ЛИИ. Провёл большой объём испытаний на самолётах-истребителях по отработке дозаправки в воздухе днём и ночью, по отработке методик ведения воздушного боя на истребителях 4-го поколения. Участвовал в проведении испытаний различного нового самолётного оборудования на Су-27 и Су-30.
Провёл большое количество лётных исследований и испытаний в областях эргономики и спутниковой радионавигации. В ходе проведения этих работ выполнил ряд сверхдальних перелётов на Су-27 и Су-30 (в том числе - в акваторию Северного Ледовитого океана, включая пролёт над Северным полюсом). Разработчик идеологии и компоновки кабины истребителя последнего поколения («стеклянной кабины»).
В составе пилотажной группы «Лётчики-испытатели» участвовал в показательных выступлениях на «Мосаэрошоу-92», «МАКС-93, 95, 97, 99, 01, 05, 07», «Таиланд-93», «Дубай-93, 99, 01», «ИЛА-94», «Фарнборо-94, 98», «Австралия-95», «Ле Бурже-95», «Прага–95, 97», «Сингапур–96, 98», «Джакарта–96», «Чжухай–96, 98, 00» (КНР), «Лима–99, 01», в авиапоказах в Великобритании, Швейцарии, Бельгии, Нидерландах, Италии, Австрии, Польше, Финляндии.
В 2006 году выполнил самый длительный сверхдальний (12 500 км) беспосадочный перелёт, продолжительностью 13 часов 9 минут на самолёте Су-30 по маршруту Раменское–о.Удд–Раменское, посвященный 70-летию перелета экипажа В.П.Чкалова.
С мая 2003 по декабрь 2008 - лётчик-испытатель ОКБ имени П.О.Сухого. Провёл ряд испытательных работ на Су-24, Су-25, Су-27, Су-30 и их модификациях.
В 2005 установил 11 мировых авиационных рекордов скорости и грузоподъёмности на самолёте Су-27.
Общий налет составил около 4 800 часов, из них испытательный – около 3 500 часов. Освоил около 90 типов летательных аппаратов (с модификациями), в том числе 9 летательных аппаратов стран НАТО.
Скончался после тяжелой болезни 15 апреля 2024 года в возрасте 71 года...
Maly Modelarz 1976
Maly Modelarz (1976-01-02) - Линейный корабль HMS Rodney
Maly Modelarz (1976-03) - Лёгкий многоцелевой самолет LWD Szpak-2
Maly Modelarz (1976-04-05) -Санта-Мария Христофора Колумба
Maly Modelarz (1976-06) - Эсминец проекта 56К
Maly Modelarz (1976-07) - Истребитель Mitsubishi A6M2 Zero
Maly Modelarz (1976-08) - Автомобили Формула-1 и GT
Maly Modelarz (1976-09) - Фронтовой бомбардировщик Ил-28
Maly Modelarz (1976-10) - Гусеничный тягач Mazur D-350
Maly Modelarz (1976-11-12) - Седельный тягач Jelcz 317 с полуприцепом-контейнеровозом и истребитель SPAD S-XIII C1
Maly Modelarz 1977
Maly Modelarz (1977-01) - Охотник за подводными лодками
Maly Modelarz (1977-02) - Истребитель Curtiss P-40 Tomahawk
Maly Modelarz (1977-03) - Противолодочный крейсер-вертолетоносец Москва
Maly Modelarz (1977-04) - Средний танк M4 A3 Sherman
Maly Modelarz (1977-05-06) - Линейный корабль первого ранга HMS Victory
Maly Modelarz (1977-07) - Ратуша главного города в Гданьске
Maly Modelarz (1977-08) - Вездеход В.И. Ленина на гусеничном ходу Rolls Royce 1914
Maly Modelarz (1977-09) - Малый десантный корабль пр.771
Maly Modelarz (1977-10-11) - Крейсер Аврора
Maly Modelarz (1977-12) - Бомбардировщик De Havilland Mosquito