«Э.Г.Р.А Снежный спринт». Горный Алтай
Cоревнования в формате ралли-спринт
«Э.Г.Р.А Снежный спринт», проводимые Федерацией-Автоспорта РА.
Республика Алтай 03.03.2024.
Как велопоход в Горный Алтай растянулся на семь месяцев
Слава и Вера до осени прошлого года никогда не путешествовали на велосипедах. Они просто мечтали начать путешествовать. Купили велики, скатались в ПВД, переночевали в палатке. Перебороли страх езды по трассе с машинами. И сразу решили, надо ехать на Алтай. Но путешествие настолько затянуло ребят, что как-то оформилась виза в Китай, ну и решили ехать до Китая на велосипедах. И уже семь месяцев они едут в сторону экватора и ночуют в палатке.
Маршрут по Горному Алтаю долго планировать не пришлось, так как есть подробное описание с треком на сайте Спорт-Марафона. Решили ехать по нему, всего 1200 километров. Отчаянная дистанция для первого большого похода. Но как оказалось, на этом все не закончилось.
Фотографии Славы тг-канала (at)PrekrasnoeDaleko13
Прокатав месяц по самым красивым местам Горного Алтая, заехав к город, где родился Слава, ребята отправились на поезде в Иркутск и записались на визу в Китай. Изначально спонтанное решение заставило посидеть несколько дней и продумать маршрут поездки на все 30 дней.
В день подачи документов на визу, в консульстве им долго не возвращали паспорта. Все, кто приходил на подачу либо уже получили визу, либо отправились переделывать документы. А Слава и Вера продолжали ждать. Но видимо, их маршрут понравилось читать самому консулу и визы выдали. Отступать некуда, нужно ехать в Китай. В конце августа наши путешественники пересекли границу России и Монголии и покатили дальше.
Монголию нужно было пересечь как можно быстрее до наступления холодов. Погуляв по Уланбаатору, запрыгнули в седло и покатили на юг. Монголия - это страна, где много горизонта, много мяса в еде, мало людей и миллион звезд на небе каждую ночь.
Шокирующий Китай
В Китай Вера и Слава въехали в начале сентября и сразу же с ними случился культурный, цивилазационный, лингвистический шок и еще несколько вариантов шока. Как раз в КНР были праздники и все отели и гестхаусы были заняты местным населением. С ночевкой первые дни были проблемы. Навигация в Китае не работает, так как нет Гугл карт, и приходится устанавливать карты Байду, где только иероглифы и ниточки дорог.
Через неделю ночевок в парках и на парковках торговых центров, Китай стал постепенно родным и чуть более понятным. Можно катить дальше.
Проехав центральный Китай и горы, наши путешественники добрались до Южного Китая. Но возникла проблема с окончанием срока визы - 30 дней, которые дают для туристов. Оставался только вариант срочно выезжать в любую соседнюю страну, а выбор не большой - Вьетнам или Лаос. На велосипеде точно не успеть.
Звезды свели Славу и Веру с местным велопутешественником, который взял на себя решение их проблемы и непонятным никому образом сумел организовать продление визы ребятам.
Визу продлили, а симки продлить больше 30 дней нельзя. Оставшиеся дни поездки по Китаю приходилось ловить местный Wi-Fi, но к счастью, пароли никто сложные не ставит.
Вьетнам - Лаос - Таиланд. Куда дальше?
После Китая маршрут привел во Вьетнам, далее Лаос, и конечно Таиланд, где они сейчас и продолжают свою затянувшуюся поездку по Горному Алтаю.
Я встретился с ними на севере Таиланда в городе Чианг Май и мы погуляли по городу. Нашу болтовню я записал на Youtube. Извиняюсь за сумбурный разговор, мы особо не собирались делать интервью, а просто поделиться впечатлениями.
Как начать велопутешествие?
Пример Славы и Веры еще раз подтверждает, что для путешествий на велосипеде нужно просто начать и продолжать катить. Можно долго обсуждать какие велики подходят для байкапинга, какие для туринга, а можно на Стелсе поехать.
Телеграм Прекрасное Далеко 13 - где вы можете смотреть фотографии и следить за маршрутом Славы и Веры.
Фотографии Славы также есть в запрещенной в РФ соцсети с цветными картинками -
(at) stanislav_tsybulsky
Алтай
В мире есть невыразимо прекрасные уголки, и Алтай — один из них. Природа Алтайского края не оставит равнодушным даже самого чёрствого человека, до того здесь красиво. Тут до сих пор живут местные народы, следующие древним традициям и обычаям, поэтому с этнографической точки зрения эти края ничуть не менее интересны. Алтай не просто место на карте, это целый мир, полный загадок и открытий, который ждёт каждого, кто готов встретиться лицом к лицу с необузданной красотой и первозданной мудростью.
Вело-поход по Горному Алтаю (3-4 день)
День третий (5 июля)
(127 км)
Ничто так не пугает, как пасмурная погода с самого утра. Сзади догоняли тучи и спереди не было позитивных просветов. Делать нечего - надо ехать!
Подъёмы местами были резкими, иногда невыносимо тяжёлыми.
Перевал Кату-Ярык (~1600м) - возможно самый сложный и опасный перевал Горного Алтая (по описанию в сети).
Его сложность мы почувствовали на спуске, который имел уклон в 10-15°.
Помимо крепкой хватки за руль и прижатой попе к седлу, нужно было маневрировать по камням и от автотуристов, проезжавших навстречу, вверх.
Остудив тормозные диски, обратили внимание на пару велосипедов у местной закусочной. Какое было удивление для всех, что именно тут встретятся земляки с родного города , да ещё и на велосипеде.
Земляк - Михаил и его товарищ Сергей.
Необычное совпадение) Они ехали в обратную сторону, с озера Телецкое, как и вчерашние вело-туристы. Приподнятое настроение разыграло аппетит и мы отобедали в хорошей компании.
Минуя 10 км, взбрело в голову помыться в реке Чулышман. Холодная вода и скользкие камни нас не остановили. После стирки своих носков, муж принялся снимать на видео контент, где я стою посреди реки и мою голову шампунем :))
Но всё было зря, т.к. впереди дорога становилась всё хуже , грязнее и сложнее. Нескончаемая "Стиральная доска", пыль и щебёнка последние 25-30 км нанесли нам моральный ущерб.
Это был спуск, но казалось, что день с такой дорогой не закончится.
Долгожданная остановка осуществилась на озере Телецкое.
Вопреки небольшому дождю, вид был несравненный. Остановились на берегу с остальными автотуристами, отогрелись у костра и на боковую.
День четвёртый (6 июля)
(97,5 км)
Пробуждение было очень ранним, по Алтайскому времени 4:00. Прохладно, вставать не хотелось, а в голове у нас уже поселились сомнения на счёт дальнейшего пути.
По составленному маршруту, путь возвращает нас обратно к перевалам Кату-Ярык, Улаган, до точки, где впадает река Чуя в Катунь (т.е. в начало второго дня), а затем свернуть правее в сторону тропы Тюнгур. Но воспоминания о вчерашней "замечательной" дороге были сильнее, да и ехать по большой части пройденного маршрута как-то не хотелось. Перед сном мы узнали, что каждое утро с пляжа стартует паром.
Пожалуй, самый необычный способ перебраться на другой конец озера, и для Димы (мужа) было в новинку передвигаться на открытой воде.
В ожидании большого судна, прогуливались по пляжу и обсуждали дальнейший путь.
Загрузившись на паром, оделись потеплее. Нос парома был плотно загружен машинами туристов, а сами туристы суетливо готовились к плотному завтраку.
Всё время пребывания на пароме мы восхищались видами гор и водопадов, озадачились продумыванием нового маршрута и пили горячий чай, которым нас угощала весёлая и дружная компания . Дождевые тучи над озером то сгущались, то расходились.
По прибытию в село Артыбаш мы первым делом немного подлатали велосипеды, у меня спускало колесо.
И снова в дорогу)
В небольшом селе нас привлёк аромат пекарни. Казалось бы, обычный белый хлеб, но этот вкус детства заставил немного отдохнуть...
Нас встретил ливень, который не прекращался весь оставшийся путь. Было тепло, поэтому мы просто надели тонкие дождевики, но даже они не подходят для таких долгих и проливных дождей. Это был, наверное первый раз, когда я поняла, каково это - ехать под дождём. Большим плюсом было то, что мы ехали, хотя бы, по асфальту.
Промокшие, голодные и грязные мы доехали до села Чоя, где впервые остановились в местной гостинице.
На улице уже стемнело. Мы развешали в комнате свои мокрые вещи, отогрелись в горячем душе и легли спать в уютную кровать.
Вело-поход по Горному Алтаю (1-2 день)
Это моё первое и незабываемое путешествие по Горному Алтаю.
Можно сказать, мой первый длиннопост, поэтому прошу не судить строго :)
Июль, 2022 г.
День первый, 3 июля.
(151 км)
Совместно со второй половинкой (мужем), ранним утром, выехали из села Чемал. На пути встретилась неглубокая пещера и самый красивый мост за всю поездку, который тянулся над рекой Катунь (Может на Алтае есть мосты красивее? Но я ещё не встречала).
До обеда удалось преодолеть живописный и, достаточно сложный, перевал Ороктой (1600м). Поначалу сложно, когда ноги привыкли крутить педали по однообразной равнинной местности в родных краях.
Спуск с перевала меня поразил большим и ровным зелёным ковром, свежим воздухом и ароматом разнообразных алтайских цветов.
Добравшись до с.Онгудай, немного отдохнули и пообедали, после чего нас ждал красивый перевал Чике-Таман (1295м). Взбирались по нему по старой щебеночной дороге, где у меня открылось "второе дыхание" и мы быстро добрались до смотровой площадки на вершине перевала. Оказался там небольшой туристический рынок с различными сувенирами, алтайскими чаями, мёдом , медовухой и прочим развлечением для приезжих.
Первая остановка для лагеря была в небольшом уютном месте, рядом с автомобильным мостом, в устье реки Большой Яломан, на левом берегу реки Катунь.
Позднее я уже узнала, что совсем недалеко от нас находился уникальный археологический памятник: "Яломанское городище" (VIII - IX.), свидетельствующий о городской цивилизации средневекового населения Алтая.
(Фото с интернета)
День второй, 4 июля.
(156 км)
Утро украсил пейзаж, где впадает река Чуя в реку Катунь. А рядом с обзорной точкой продавали чебуреки. Повертели носом, узнав их стоимость, но всё же купили, ведь пахли они аппетитно. Да и когда мы ещё сможем смотреть на такие виды, уминая горячий и сочный чебурек)
Недалеко от села Акбом (Белый Бом), нам встретился памятник Водителям Чуйского тракта, именуемый в народе памятником Кольке Снигирёву (установлен на обрыве). Немного отдохнули рядом, подисскутировали о истории места, и рассматривали полёт коршуна, что охотился неподалёку. Помимо памятника шоферу, здесь есть памятник коренным жителям Алтая, находится на другой стороне дороги.
Постепенные подъёмы приближали нас к сложному и пыльному перевалу Улаган (2080м).
Навстречу текла река Чибитка, затем, нам виднелись несколько озёр на высоте около двух километров. Силы меня покинули после позднего обеда и отдыха в с. Акташ. Но я же не мешок! :) Медленно, спокойно старалась не отставать от мужа, который, будто, вообще не устаёт.
На пути мы встретили трёх велопутешественников. Одному оказали маленькую помощь, подкачали колесо. Следующие двое были в приподнятом настроении, несмотря на тяжёлый путь, который они прошли и о котором нам поведали. Их маршрут брал начало от озера Телецкое, и, примерно, был противоположен нашему.
Спуск с перевала впечатлял богатыми и зелёными лесами вдоль всей дороги, а солнце, уже почти на горизонте, добавляло необычную эстетику всей картине.
По прибытию в село Улаган, было принято решение пополнить провизию в центре села, а затем остановиться в гостинице, на конце деревни.
Но, к сожалению, выбранную нами гостиницу закрыли (а уже поздний вечер), и мы остановились рядом с ней, в палатке.
Силы нас покинули на более высокие подвиги :)
Спасибо за внимание! Буду рада ответить на интересующие вас вопросы.
Алтай
Путешествие по Алтаю Которое продлилось три дня, позволило мне снять границу Монголии, которая граничит с этим регионом, а также увидеть Гейзерное озеро и Чуйский тракт, и увидеть много гор от малых до больших. Я также смог подняться на горы и сфотографировать различных животных. Сейчас у меня есть отобранные фотографии, которые конечно не все здесь будут выложены. Алтай действительно место силы, как многие об этом говорят посетившие это место, очень красивое это место которое очень сильно вдохновляет своими видами.