С тегами:

Бисмарк

Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом
Найти посты
сбросить
загрузка...
74
Несостоявшийся ужас северных конвоев. Линкор "Бисмарк" на дне.
36 Комментариев в Наука | Science  

Корабль строили на верфях "Блом-унд-Фосс" в Гамбурге. Заложен первого Июля 1936 года, 14 февраля 1939-го спущен на воду. Введён в эксплуатацию 24 августа 1940, но меньше чем через год, 27 мая 1941, выведен из состава флота по причине потопления в бою с британским гранд-флитом, долгое время охотившимся за ним.

Боевой задачей для "Бисмарка" было выйти в Атлантический океан, и там уже своим присутствием шугать американские конвои. Но ему было не суждено выйти в открытый океан.

Всё началось с боя в Датском проливе. Тогда Бисмарк показал свою огневую мощь и живучесть, выдержав обстрел двух британских линейных кораблей. Он был не один, шёл в сопровождении тяжёлого крейсера "Принц Евгений" ("Принц Ойген", "Принц Ейген"). Уже на третий-пятый залп немецкая банда отправила гостить к Нептуну линейный крейсер "Худ", а "Принц Уэльсский" бесславно закончил бой из-за кучи проблем - корабль, как и "Бисмарк", был новый, но... Скажем так, недособранный. Прямо во время похода выполнялась доустановка орудий. Носовую башню главного калибра (четырёхорудийную!!!) пришлось ремонтировать прямо во время боя - очень вовремя её заклинило. А тут ещё "Худ" развалился в неудобном месте. Чтобы избежать столкновения с ним, "Принц Уэльский" вынужден был сблизиться с Бисмарком на 14 км и затем уйти под дымовой завесой. С "Худа" спасли только троих, а его товарищ словил семь попаданий и удалился на почтительное расстояние. Но погоню не бросил. Вскоре к нему присоединились "Норфолк" и Саффолк", а затем и все, кто только мог, включая авианосец "Арк Ройал", шедший домой из Средиземного моря и уже пересёкший Гибралтар.

Однако, британские корабли постреляли точно и "слегка" повредили "Бисмарк" - пробили цистерны с горючим, так что он теперь оставлял хорошо видимый с воздуха нефтяной шлейф, и были многочисленные попадания ниже ватерлинии, что привело к подтоплению второй котельни, крену, дифференту... Словом, "Бисмарк" основательно раскорячился по всем осям, но продолжал жить. Решено было вести его на ремонт в французский тогда уже прихватизированный немцами порт Сен-Назар (откуда десять месяцев назад прямо из под носа врага героически сбежал французский линкор "Жан Бар"). К тому же, Бисмарк потерял много топлива и скороходность и не мог стряхнуть хвост.

Дальше было, как в комедийном боевике - погони, перестрелки, приключения, неразбериха...

24 мая "Бисмарк" в тумане развернулся на встречный курс преследователям и заставил британцев своим эффектным появлением открыть плавучие кирпичные заводы. Те поспешили увернуться от близкого контакта, тем более что вслед за "Бисмарком" вывалился из тумана и второй ёжик. В ходе артиллерийской дуэли ни немцы, ни британцы ни в кого не попали.

В тот же день "Принц Евгений" ушёл в Брест, оставив медлительного товарища на растерзание англо-саксам.

Впрочем, британцы не были бы британцами, если бы не начали тупить в самый ответственный момент.

Сначала призвали находившийся неподалёку эскортный авианосец "Викториес". Тот сблизился с противником и отправил 9 торпедоносцев Суордфиш. Экипажи самолётов были плохо обучены, в полёте сломался радиомаяк, так что только чудом они выполнили свою боевую задачу и вернулись целыми и невредимыми. Из девяти торпед "Бисмарк" поймал только одну. Бронепоясом. Так что она ему была что слону дробь. Но именно от этой торпеды на борту корабля погиб человек. Это была первая потеря члена экипажа. Даже две предыдущие артиллерийские дуэли каким-то чудом обошлись для линкора без жертв.

Кроме того, был ещё нежелательный эффект для корабля от этого налёта - "Бисмарк" вынужден был дать полный вперёд и уклоняться от торпед, в ходе чего парусиновые пластыри в пробоинах повышибало, увеличилась течь, и вторую котельную затопило окончательно. Увеличился дифферент на нос.

Затем гранд-флит неожиданно бросает преследование - испугались возможного присутствия морских волков Дёница. Пользуясь этим, линкор продолжил спокойно улепётывать следом за "Евгением".

Обнаружили его только утром 26 мая. Постаралась "Каталина" береговой охраны. Пилот при виде этой плавучей ПВО сбросил бомбы и ушёл в облака. Затем было ещё одно обнаружение с воздуха. До британцев дошло - "Бисмарк" уже слишком близко подошёл к Бресту, и скоро окажется в зоне действия Люфтваффе, которые помогут прикрыть его отход. Нужно было срочно его замедлить. Тогда с "Арк-Ройала" в спешке поднимаются торпедоносцы звена Н (такие же "авоськи", как с "Викториеса") и идут к месту обнаружения корабля.

Как говорят, поспешишь - людей насмешишь! Пилотам забыли сообщить, что в том квадрате находится "Шеффилд", шедший на сближение с "Бисмарком" для установления контакта. Пилоты на радостях приняли его за немца и припустили своими торпедами общим количеством одиннадцать штук. Ох, и мату было на "Шеффилде", наверное... К счастью, он увернулся от всех. А "Бисмарк" был всё ближе к своему спасению - ведь там его ждали не только прикрытие с воздуха, но и боевые товарищи. Чего стоят только "Принц Евгений" и линкор "Шарнхорст"!

Но в конце удача повернулась к британцам лицом, к немцам - задницей. Этот самый "Шеффилд", которого чуть не пустили на дно союзники, догнал-таки "Бисмарка" и стал пасти, передавая координаты авианосцу. Второй вылет с "Арк Ройяла" оказался более успешным - из пятнадцати торпедоносцев не обмишулились как минимум два. По другой информации, "Бисмарк" поймал три торпеды. Одна из них угодила в кормовую часть и повредила рулевое управление, так что корабль мог теперь только циркулировать. На этом закончилась погоня и началось избиение младенца.

"Бисмарк", конечно, пытался огрызаться. Когда завязалась перестрелка с "Шеффилдом", он попал в него и убил до 13 членов экипажа. Затем подошла целая куча мелких кораблей, но обе стороны друг по другу не попали. После этого на "Бисмарке" остановили двигатели. Но инженер-капитан Юнак с позволения командира корабля запустил их снова на малый ход "по технической необходимости".

Линкор и его преследователи уже были в пределах досягаемости немецкой авиации, но Геринг не хотел помогать. Так что 27 мая корабль принял свой последний бой. Сражение длилось 44 минуты, в ходе которого "Бисмарк", не имеющий возможности точно стрелять, методично разбирали крейсера "Норфолк", "Дорсетшир", "Родни", линкоры "Принц Уэльский", "Король Георг V" ("Кинг Джордж V") и ряд эсминцев, которых позже отозвали, как и линкоры, у которых заканчивалось топливо. Так что добивали "Бисмарка" крейсера. Причём добивали торпедами. Немецкий экипаж, даже когда все орудия смолкли, никак не обозначил, что сдаётся. В конце концов, они открыли кингстоны для ускорения процесса затопления корабля. Оставшиеся на месте "Дорсетшир" и другое судно спасли 111 человек экипажа, но тут поступило сообщение о вражьей субмарине, и они спешно удалились, бросив остальных. Ещё пятерых в течение суток спасли немцы. Причём первых троих подобрала та самая субмарина, от которой шарахнулись британцы - подводная лодка U-74. Таким образом, из 2220 членов экипажа погибли 2104. После этого боя Джон Тови написал в своих мемуарах: «„Бисмарк“ дал самый героический бой при самых невозможных условиях, достойный старых дней Имперского немецкого Флота, и он ушёл под воду с поднятым флагом».

Надо отметить, что "Бисмарк" всё-таки успел нанести незначительные повреждения "Родни" -один из его залпов лёг так близко, что взрывной волной помяло торпедные аппараты.Легендарный корабль покоится на дне в точке c примерными координатами 48°10′ с. ш. 16°12′ з. д. на глубине 4800 метров, в 380 милях к юго-западу от ирландского города Корк. Место гибели было обнаружено 8 июня 1989 года экспедицией Роберта Балларда, ранее нашедшего «Титаник», и по международным законам считается военным захоронением. Всего к кораблю было шесть экспедиций, в ходе которых он был детально изучен. Экспедиции доказали, что корабль затопил экипаж - кингстоны действительно открыты. Также стали понятны причины клина руля от попадания торпеды - типа конструкторский просчёт в защите этой зоны. Видео с одной из экспедиций на нижеприведённом ролике:

Показать полностью 1
1255
Изготовление цепи, плетение "Бисмарк". Длиннопост.
104 Комментария в Рукодельники  

Здравствуйте! В одном из прошлых постов я упоминал, что учусь ювелирному делу,  подрабатываю у знакомого мастера и иногда делаю всякие штуки дома. В этот раз один товарищ принес металл (серебро 800 пробы) и попросил изготовить какую-нибудь простую цепочку для медальона. Я решил сделать плетение "Бисмарк" (он же "Кайзер" и "Кардинал"), ибо это одно из самых простых.

Первым делом плавим металл и отливаем такой слиток квадратного сечения. Получился с дефектами, но на дальнейшую работу это не повлияло.

Изготовление цепи, плетение "Бисмарк". Длиннопост. Цепь, серебро, бисмарк, ручная работа, длиннопост

Получившийся слиток прокатываем на вальцах в специальных "ручьях" квадратного сечения. Слиток становится тоньше и длиннее. Когда заготовка становится длиннее в 2 раза, отжигаем.

Показать полностью 24
48
Все не по Бисмарку. Скандал в ООН как поражение.
11 Комментариев  
Все не по Бисмарку. Скандал в ООН как поражение. Политика, Бисмарк, запад, США, Россия, ООН, Дипломатия, длиннопост

Золотым веком дипломатии по праву можно считать XIX век, а лучшим представителем этого века, безусловно, является канцлер Германии Отто фон Бисмарк. По выходе в отставку Бисмарк написал мемуары, в которых он рассказывает о своём опыте дипломатической службы и высказывает очень ценные мысли о дипломатическом искусстве. Неудивительно, что свою книгу он озаглавил «Мысли и воспоминания», ибо мыслей там больше, чем воспоминаний.


Глядя на демарш представителей трёх западных держав, вспоминается цитата из книги Бисмарка, которую надо бы отлить в бронзе и повесить в кабинетах всех министров иностранных дел. В этой цитате отражено не только кредо самого железного канцлера, но и дан завет всем дипломатам на все века. Позволю себе привести эти слова полностью:


Из письма к Герлаху:


Мое понятие о долге не позволяет мне оправдывать ни в себе, ни в других проявлений симпатий и антипатий к иностранным державам и лицам при исполнении служебных обязанностей на поприще внешней политики, ибо в этом таится зародыш неверности по отношению к монарху или стране, которой мы служим, в особенности если начинают ставить в зависимость от этого уже существующие дипломатические отношения и поддержание согласия в мирное время; тут уж, по-моему, прекращается всякая политика, а действует просто личный произвол. Подчинять интересы отечества личным чувствам любви или ненависти к чужому не в праве, по моему убеждению, даже король; однако он несет ответственность перед Богом, а не передо мною, поэтому я не касаюсь этого вопроса.

Можно понять неприязнь Вашингтона, Лондона и Парижа по отношению к Башару Асаду и его представителю в ООН, но нельзя ничем оправдать то, что свою неприязнь представители Запада ставят выше всего. Можно понять их бешенство от того, что спустя пять лет ненавистный Западом Асад до сих пор жив и до сих пор служит своей стране на посту президента, а верная ему армия отражает атаки и террористов, и вооружаемой Западом т.н. оппозиции. Но нельзя оправдать того, что они дали волю своей страсти в месте, предназначенном для того, чтобы слушать даже то, что неприятно.


Кстати, назначение истеричной Саманты Пауэр представителем США в ООН говорит о том, что в США отсутствует культура и школа дипломатии. Впрочем, к этой мысли приводит и назначения послов в разных странах и их беззастенчивые вмешательства во внутренние дела этих стран. Единственное, что может отчасти оправдать Вашингтон, это относительная молодость США на внешнеполитической арене.


Дипломатией Америка серьёзно занялась только во время Второй мировой войны, а особенно после неё в период Холодной войны. США упустили шанс ядерного разгрома СССР, когда у Советского Союза ещё не было атомного оружия и средств его доставки. С достижением же ядерного паритета американцам пришлось учиться договариваться. Блестящим экзаменом на эту способность стал Карибский кризис. К счастью для всего мира, Хрущёв и Кеннеди договорились.


После распада Советского Союза Соединённые Штаты остались единственной сверхдержавой и, видимо, в Вашингтоне решили, что если сила есть, ума не надо. Вся американская дипломатия в постсоветскую эпоху строилась на бескомпромиссном навязывании другим американского варианта под угрозой силового решения разногласий, создаваемых, между прочим, самими же Штатами на пустом месте.


И, вдруг, случилось непредвиденное. Россия, которую все списали со счетов, возродилась и стала отстаивать свои национальные интересы. С Россией сложно разговаривать с позиции силы, а, значит, нужно договариваться и находить компромиссы, от чего Вашингтон за время своей гегемонии совершенно отвык. Отсюда и бешенство в осознании своего бессилия. Можно же вспомнить и предыдущий эпизод, когда Саманта Пауэр покинула своё место в Совбезе во время доклада представителя России и пошла общаться с журналистами.

Все не по Бисмарку. Скандал в ООН как поражение. Политика, Бисмарк, запад, США, Россия, ООН, Дипломатия, длиннопост

Единственный представитель американской дипломатии, который иногда ведёт себя адекватно — это Джон Керри. Но Керри принадлежит к старшему поколению, молодость которого пришлась на холодную войну. Уроки советско-американской дипломатии он усваивал на опыте. Впрочем, и ему не мешает перечитать «Мысли и воспоминания» Отто фон Бисмарка и вспомнить, что политика — это искусство возможного, искусство приспосабливаться к обстоятельствам и извлекать пользу из всего — даже из того, что претит. Ну а президент РФ Владимир Путин и наш министр иностранных дел Сергей Лавров наглядно показывают, что они прекрасно усвоили мудрость железного канцлера.


http://balalaika24.ru/politics/vse-ne-po-bismarku-skandal-v-...


http://politobzor.net/show-107519-vse-ne-po-bismarku-skandal...

Показать полностью 1
114
Герои Civilization V | Часть 9 | Отто фон Бисмарк : Железный канцлер
10 Комментариев  

Часть 1 | Боудикка: восставшая против Рима

Часть 2 | Седжон ван Чосон : корейский ДаВинчи

Часть 3 | Ода Нобунага : Большой дурак, покоривший Японию

Часть 4 | Изабелла Кастильская : женщина, объединившая Испанию

Часть 5 | Султан Сулейман I : великолепный век

Часть 6 | Казимир III : Проклятье власти

Часть 7 | Энрико Дандоло : Слепой старик, перед которым пал Константинополь

Часть 8 | Феодора : Танцовщица, актриса, императрица

Тоже из этой серии | У Цзэтянь: от наложницы до Императора Китая



Сегодня у нас по многочисленным заявкам Отто фон Бисмарк, лидер Германии

Герои Civilization V | Часть 9 | Отто фон Бисмарк : Железный канцлер Civilization, лига историков, Бисмарк, Германия, Пруссия, длиннопост

Отто фон Бисмарк ( 1815-1898) - один из самых влиятельных и противоречивых политиков в истории, человек, который с помощью трех кровопролитных войн объединил Германию, состоявшую до этого из более чем тридцати мелких королевств, герцогств и княжеств. Он, убежденный монархист, который, тем не менее, фактически правил страной на протяжении 20 лет. Одно его имя вызывает в уме образ жесткого, крепкого, седовласого канцлера с военной выправкой и стальным блеском в глазах. Однако Бисмарк порой был совсем не похож на этот образ. Его часто одолевали страсти и переживания, свойственные обычным людям. 

Показать полностью 8
130
Bismarck
26 Комментариев  

«Бисмарк» — линкор немецкого военного флота, один из самых известных кораблей Второй мировой войны. Назван в честь первого канцлера Германской империи Отто фон Бисмарка. Во время своего единственного похода в мае 1941 года потопил в Датском проливе британский флагман, линейный крейсер «Худ» (англ. HMS Hood). Начавшаяся после этого охота британского флота за «Бисмарком» трое суток спустя закончилась его потоплением.

Bismarck линкор, Бисмарк, линкор бисмарк, Корабль, флот, военная техника, армия, германия, видео, длиннопост

История создания


Тип «Бисмарк» (позднее был построен ещё один корабль этого типа — линкор «Тирпиц») первоначально создавался как наследник «карманных линкоров» и в основном предназначался для ведения рейдерских операций против торговых кораблей. Так, объём топливного резерва «Бисмарка» скорее характерен для тихоокеанских линкоров, а показанная на испытаниях в Балтийском море скорость в 30,1 узлов была одним из лучших в мире значений для таких кораблей. После спуска на воду второго французского линкора типа «Дюнкерк» проект был изменён в сторону дальнейшего увеличения размеров. «Бисмарк» был первым после Первой мировой войны полноценным линкором германского флота: вооружение, включавшее восемь 380-мм пушек SKC-34 в четырёх башнях, позволяло ему на равных противостоять любому линейному кораблю. «Бисмарк» во время своей службы был крупнейшим линкором в мире, а тип «Бисмарк» остаётся третьим по величине (после японского «Ямато» и американского «Айова») типом линкоров за всю историю . Киль «Бисмарка» был заложен на верфи фирмы Blohm & Voss в Гамбурге 1 июля 1936 года. Корабль сошёл со стапелей 14 февраля 1939 года, в день святого Валентина. При спуске на воду присутствовали канцлер Адольф Гитлер и внучка князя Бисмарка Доротея фон Левенфельд, по традиции «окрестившая» корабль бутылкой шампанского. 24 августа 1940 года линкор был сдан под командование капитану первого ранга Эрнсту Линдеману. Установка оборудования и испытания продолжались до весны 1941 года.

Показать полностью 18 1
1254
Коротко об объединении Германии
31 Комментарий  
Коротко об объединении Германии
765
Бисмарк фигню не скажет
63 Комментария  
Бисмарк фигню не скажет
3301
Историю пишут победители.
442 Комментария  

Главное — захватить чужой город, а там уж историки обоснуют, почему это исконно наши земли.


Отто фон Бисмарк

Историю пишут победители. Бисмарк, Война, цитаты
196
Длиннопост о том как сделать Арт вашей мечты.
32 Комментария  
Показать полностью 1 Длиннопост о том как сделать Арт вашей мечты.
283
Alles ничего
11 Комментариев  
Показать полностью 1 Alles ничего
1559
Как у Германии появился флот
74 Комментария  
У Германии не было флота еще со времен Ганзы. Отто фон Бисмарк это понимал, равно как и то, что без флота невозможно составить конкуренции Великобритании. Тогда-то он и начал массово выпускать дешевые детские конструкторы с корабликами. Позже, когда Германия объединилась, и были созданы военно-морские училища, туда сразу поступило целое поколение молодых, энергичных, интересующихся в этом деле будущих офицеров, которые и создали основной костяк ВМФ армии кайзера в Первую Мировую.
701
Изготовление браслета Бисмарк
67 Комментариев  
Показать полностью 1 Изготовление браслета Бисмарк
437
Браслет Бисмарк часть 2
37 Комментариев  
Показать полностью 1 Браслет Бисмарк часть 2
40
Канцлер Бисмарк о России и русских
На злобу дня
18 Комментариев  
Канцлер Бисмарк о России и русских На злобу дня
486
71000 спичка и много свободного времени
Буржуйская коробка
32 Комментария  
71000 спичка и много свободного времени Буржуйская коробка
548
В честь пятничного тега "моё". Мой корабль...3D корабль:)
Я новичок и знаю тут есть много разных профи и поэтому хотелось бы услышать адекватной критики и советов по улучшению. И да, текстурить не умею :(
94 Комментария  
Показать полностью 1 В честь пятничного тега "моё". Мой корабль...3D корабль:) Я новичок и знаю тут есть много разных профи и поэтому хотелось бы услышать адекватной критики и советов по улучшению. И да, текстурить не умею :(
201
История про русское «Ничего»
10 Комментариев  
Когда Отто Бисмарк жил в Петербурге, он изучал русский язык. Но он никак не мог постигнуть значение слова «ничего». Открыть секрет русского «ничего» помог ему один случай. Однажды он нанял ямщика, но усомнился, что его лошади могут ехать достаточно быстро. «Ничего-о!» — отвечал ямщик и бойко понёсся по неровной дороге. Бисмарк забеспокоился:
— Да ты меня не вывалишь?
— Ничего! — отвечал ямщик.
Потом сани опрокинулись, а Бисмарк полетел в снег, разбив себе лицо. В ярости он замахнулся на ямщика стальной тростью, а тот загрёб ручищами пригоршню снега, чтобы обтереть окровавленное лицо Бисмарка, и всё приговаривал: «Ничего... ничего-о!».
После этого происшествия Бисмарк заказал кольцо из этой трости с надписью латинскими буквами: «Ничего!». В трудные минуты он испытывал облегчение, говоря себе по-русски: «Ничего!». Когда «железного канцлера» упрекали за слишком мягкое отношение к России, он отвечал: «В Германии только я один говорю «Ничего!», а в России — весь народ»
156
Никогда столько не врут, как во время войны, после охоты и до выборов. (Отто Фон Бисмарк)
В связи с происходящими событиями на Украине,про выборы особенно актуально.
9 Комментариев  
Никогда столько не врут, как во время войны, после охоты и до выборов. (Отто Фон Бисмарк) В связи с происходящими событиями на Украине,про выборы особенно актуально.
94
Изучайте историю, дабы не вставать на те же грабли
США - гении, Правый сектор - фанатики, нынешняя власть Украины - проходимцы
18 Комментариев  
Изучайте историю, дабы не вставать на те же грабли США - гении, Правый сектор - фанатики, нынешняя власть Украины - проходимцы
899
Бисмарк еще тогда понял...
32 Комментария  
Я знаю сотни способов вытащить русского медведя из берлоги, но ни одного - чтобы загнать его обратно. ( О.Бисмарк)


Пожалуйста, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь