Сравнение Tesla и АвтоВАЗ - интересный комментарий⁠⁠

В обсуждении новых кинемотографичных роликов и дизайна LADA, обратил внимание на очень интересный комментарий относительно эффективности трат компании и сравнение АвтоВАЗ с Tesla.

Автор: Константин Лескин, пунктуация сохранена

Сам комментарий:

Лучше бы расписали, как LADA перестала быть "своей"!

Сколько осталось в собственности государства? Владеет оффшор Alliance Rostec Auto B.V. в лице Ростех (32,87%) и Ниссан-Рено (67,13)!!!

Если по всему пакету:

25,5% - минориториии

51,2% - Ниссан-Рено

23,8% - Ростех (т.е. наше государство)

Выходит лишь четверть компании - собственность государства, а деньги вливать продолжают.

Ниссан-Рено - вложило порядка 11,3 млрд. руб.

Государство в виде дотаций и беспроцентных кредитов - (до 2009) - более 70 000 000 000 руб. (точную сумму не смог найти)

(2010) 28 000 000 000 руб.

(2013) 118 000 000 000 руб. (НАШИХ С ВАМИ ДЕНЕГ)

(2015) 43 300 000 000 руб.

(2016) после поездки в X-RAY Д.Медведев подписал распоряжение о выделении 50 000 000 руб.

Итог: с 2007 по 2016 - (т.е. 9 лет) - 309 300 000 000 руб. (т.е. треть ТРИЛЛИОНА рублей) или 34 360 000 000 руб. в год., или 2 860 000 000 руб.

Карл!!! 2 860 000 000 руб. - КАЖДЫЙ МЕСЯЦ с 2007 года.

ну да, и Ниссан-Рено инвестировали - 10,8 млрд. руб. (т.е. менее 3% от размера "государственной"-нашей поддержки.

Инвестиции АвтоВаза в X-RAY - 11 млрд. руб.

Инвестиции в Vesta не нашел, но нашел суммарную сумму на подготовку и запуска на запуск X-RAY и VESTA - 30 млрд. руб. (поэтому можно предположить, что на Vesta ушло 20 млрд. руб.)

Следовательно не более 10% из всех дотаций.

Поэтому у меня нет вопроса "норм реклама или нет", у меня вопрос где ещё 279 300 000 000 руб. - выделенных АВТОВАЗУ ранее?!?!?!

Можно иначе взглянуть, чтобы ответить на этот вопрос.

Переведем это по курсу (когда начинал Илон Маск с Tesla) -

Tesla - 2003 год. (курс 29,4) -

309 300 000 000 / 29,4 = 10 520 408 163 $ (т.е. 10,5 МЛРД. ДОЛЛ.)

///////////////////////////////////////////////////////////

Инвестиции Маска: (да, это не он основал Tesla Motors)

(2004) - 7 500 0005$

(2005) - 13 000 000$ (и договорились, что будут производить машины на заводе Lotus)

(2007) - 70 000 000$

(2007) - презентация первого электрокара Tesla

(2009) - 50 000 000$ (Daimler AG - покупает 10% акций)

(2009) - 465 000 000$ (государственная судда от министерства энергетики США) *уже в 2013 тесла полностью вернула сумму правительству!!! (на 9 лет раньше)

(2013) - 26 600 000$ (заработали при выходе на IPO)

Итог:

Инвестиции: 632 100 000$ (из них 465 000 000 уже вернули государству) = 167 100 000$.

Сравниванием:

Автоваз

Завод с 1966 года / огромное количество специалистов / 2 модели (X-Ray, Vesta) - 10 520 408 163$

Tesla

Идея с нуля / Новые технологии / 4 модели (Roadster, Model S, Model 3, Model X)- 632 100 000$ (напомню, что 465 000 000$ они уже вернули)

В итоге Tesla была сделана с 0! за 6% от суммы всех государственных инвестиций в АВТОВАЗ и за 3 года (дата первого Roadster).

А если мы уберем сумму судды (которую Tesla уже вернула государству) получается 1%.

////////////////////

Вернись к своим.

Николя Мор (Nicolas Maure) (президент — генеральный директор)

Карлос Гон (председатель совета директоров)

Стив Маттин (главный дизайнер)

51,2% - альянс Ниссан-Рено

Прибыль: 25,4 млрд руб. чистый убыток (2014 год, РСБУ)

Все свои. Вернись. Ну пожалуйста.

* Источники не сохранял, т.к. весь пост занял 10-15 минут, но при желании всю информацию можете подтвердить сами. Затратив так же 5-10 минут на поиски. (сайт автоваза, тасс, лента и ещё пара сайтов)

** Курс валюты с 2003 конечно же вырос, но даже если учесть, что он вырос в 3 раза, то получится 3% от всех инвестиций, т.е. не существенно.

*** Автоваз только на 23,8% государственный. Почему такие инвестиции?

**** Ни на что не намекаю, ни к чему не призываю.

**** Повторюсь на сбор информации и набор текста ушло порядка 15 минут, поэтому на 100% точность данных не претендую и лучше меня проверить.

***** т.к. скорее всего прочитают только начало и конец, делаю выжимку: От идеи до запуска 4 моделей у Tesla - понадобилось 632 млн. долл., общие дотации и беспроцентные кредиты Автовазу - 10, 5 млрд. долл., выпустили две новые модели. (итог Tesla из одной идеи и 1-3% государственной помощи АВТОВАЗУ сделали 4 новые модели с совершенно новыми технологиями.

Всё. Можем продолжать обсуждать рекламную концепцию.