Разоблачая разоблачителей: Отстой.есть - часть 2⁠⁠

Плюс три подписчика и попадание в "Горячее". Значит, продолжаю.

3.4. Весёлая дорога к Луне

http://otstoja.net/st2/8/

Но в космосе вокруг корабля вообще-то вакуум, поэтому теплоотдача невозможна

Про тепловое излучение автор, видимо, не в курсе. А жаль. Для тех, кто тоже не в курсе, поясняю - любой нагретый объект излучает тепло. Излучать будет и корабль, причём одинаково во все стороны. Но сторона, обращённая к Солнцу, будет нагреваться - получать тепло она будет быстрее, чем отдавать. А вот сторона, к Солнцу не обращённая, будет отдавать тепло.

вследствие чего отключается оборудование кондиционирования (охлаждения) воздуха

Тремя строками выше автор нам рассказал, что тепло девать некуда. Куда же, по его мнению, девает тепло из воздуха система кондиционирования?

фольгу ободрали, лишь на опорах – забыли

Автор снова лжёт. В фольгу укатана вся нижняя часть модуля, а не только опоры.

при любом переключении электрического соединения возникает искра

И снова ложь. Если соединение укатать в компаунд или другом способом изолировать контакты от атмосферы - никакой искры не будет.

Наверняка, сразу после включения электробритвы в таких условиях сама электробритва, а также борода вместе с отрастившим её астронавтом сгорели бы

Нет.

Кандидат в космонавты Валентин Бондаренко погиб в барокамере в атмосфере с чистым кислородом на десятый день пребывания в ней. Он бросил смоченную спиртом вату на электроплитку, и вата загорелась - что привело к пожару. Так что электроплитками в чистом кислороде пользоваться можно, и никакие искры не скачут. А значит, можно и бритвами.

Ситуация в этом вопросе очень неопределённая ещё и потому, что все данные по поводу величины напряжения магнитного поля и интенсивности облучения биологических объектов в поясе Ван Аллена, которых за время исследований космического пространства должно было накопиться очень много, до сегодняшнего дня являются строго засекреченными.

И снова автор лжёт. Вот, например, вполне доступная информация.

http://www.astronet.ru/db/msg/1171214

Отсюда совершенно логично предположить, что правы те исследователи, которые склоняются к мысли о больших значениях радиоактивного облучения в поясе Ван Аллена.

Предположил, молодец. Подтвердить предположение? Как всегда...

И лишь после того, как ¾ пути к Луне оставалось позади, начиналась операция по перестыковке.

Снова ложь. Англоязычная Вики утверждает, что перестыковка была произведена приблизительно через полчаса после отделения третьей ступени.

По подсчётам энтузиастов на поверхности Луны астронавты наснимали такое огромное множество фотографий и видео, что для этого следовало в среднем каждые полторы секунды нажимать на затвор фотоаппарата

Ложь.

http://www.aulis.com/skeleton.htm

Аполлон-11: 121 кадр, 151 минута. Кадр в минуту. По остальным миссиям похожее соотношение.

И это при том, что на снимок нужно две-три секунды: они даже видоискателями не пользовались. потому что камеры были закреплены на груди.

Есть, конечно, забавные эпизоды американского оригинального жанра «игровой документалистики» внутри тесного помещения «Аполлона» длительностью не более 40 секунд

Опять ложь. Цитирую Вики:

В этот же день, по предложению Армстронга, с борта корабля была проведена первая незапланированная телетрансляция, которая записывалась на станции дальней космической связи Голдстоун, в Калифорнии, и затем была ретранслирована в ЦУП в Хьюстоне. Бортовая телекамера была цветной и давала изображение хорошего качества. Трансляция продолжалась чуть больше 16 минут.

Итог раздела - незнание физики, много лжи.

3.5. Барон Мюнхгаузен на Луне

http://otstoja.net/st2/9/

Достаточно популярным был видеоролик от скептиков, которые насыпали слой пыли толщиной, как на Луне, на соответствующую подложку и с помощью обыкновенного фена для волос легко раздули всю пыль, обнажив основание площадки

Именно, раздули, потому что есть атмосфера, в которой можно дуть. А на Луне её нет.

Существует официальная басня от НАСА, что во время одной из таких экспедиций на пол корабля, находящегося в разгерметизированном состоянии, вылилась обыкновенная вода.

Опять ложь. Кабина не была разгерметизирована, в ней была атмосфера.

Если такую фотографию скачать из официального сайта НАСА и в любой программе обработки изображений немного «потянуть» до упора яркость и/или контрастность, можно найти момент достаточно чёткого проявления прямоугольных и многоугольных областей разных степеней яркости или даже цветов.

И как автор объясняет эти фигуры? Никак. Эффект интересный и непонятный, причём фальсификация его никак не объясняет. Не объясняет и автор.

Но за все шесть якобы удачных экспедиций астронавты НАСА сподобились лишь раз сфотографировать Землю и себя одновременно

Снова ложь. Вот вторая фотография, где есть Земля и астронавт. Есть и ещё.

в фотоархиве такой экспедиции обязательно отыщутся кадры, на которых угол Солнца по тени никак невозможно принять меньшим, чем 30 градусов, а подчас и все 45 градусов

Приводит ли автор пример такой фотографии? Нет.

Сличив фотографии этого чудо-автомобиля, сделанные на Земле в процессе тренировок астронавтов, и «на Луне», получаем 100%-ное сходство (кроме колёс). Но этот «луномобиль», если бы он действительно должен был ездить по Луне, должен иметь запас прочности и вес только в «лунной» версии.

Либо автор обладает рентгеновским зрением и может на фотографиях измерить толщину стенки швеллера. Либо, что более вероятно, звездит.

фотографий или видеозаписей процесса отделения этого чуда космической автотехники от посадочного модуля и сборки его на поверхности Луны нет ни одной!

Фотографий понятно почему нет - оба астронавта заняты распаковкой. А видео - вот оно.

Большие песчинки падают фактически по параболе, а более мелкие пылинки – значительно позже, практически клубясь.

Не знаю, как автор различает размер песчинок. Я вижу совокупность тел, каждое из которой летит по своей параболе с разными начальными скоростями. Всё в пределах законов физики.

Согласно официальным данным НАСА их масса на Земле составляла всего… 29 кг! Реальные космические скафандры самых последних поколений значительно тяжелее. Например, лучший в мире скафандр «Орлан» весит целых 150 кг

И снова ложь. Согласно Вики, полная масса "лунного" скафандра A7L - 91 кг. Масса скафандра "Орлан" - от 73 до 120 кило в зависимости от модификации.

Дело в том, что при атмосферном давлении на каждый квадратный сантиметр человеческого тела давление газов эквивалентно давлению груза 1,33 кг. Поскольку в лунных скафандрах НАСА внутреннее давление чистого кислорода якобы было порядка 30% от атмосферного, при сгибании суставов масса нагрузки на каждый квадратный сантиметр ступни, ноги и каждого отдельного пальца руки астронавта составляла приблизительно 0,4 кг, ведь давление внешней среды в вакууме отсутствует.
При случае попробуйте подвесить себе на каждый палец руки по 1,5-2 кг и в обыкновенных кожаных перчатках позанимайтесь какой-нибудь несложной домашней работой. Например, попробуйте переставить посуду с одной полки на другую или перенести полведра воды метров на 200. Да, кстати, не забудьте на каждый сустав руки подвесить по 15 кг, а на коленные суставы – по 45

Ахинея от человека, незнакомого со школьной физикой. Просто ахинея - знающие физику поймут, почему.

любой реальный космонавт общей массой 30 кг с лёгкостью смог бы подпрыгнуть по крайней мере на метр в высоту

А лучше на пять. И рискнуть сломать ноги. Зачем? Теоретики заговора всё равно потом скажут, что

режиссёры из команды Стенли Кубрика не нашли ничего лучше, чем подвесить астронавтов на тросы

Ну, вы поняли. Прыжки таки были, но надо же это как-то обойти.

маршевый двигатель «Орла», взлетающего с посадочной платформы, должен иметь некий лоток для истечения газов

Потребная тяга двигателя ниже раз в шесть. Космодром одноразовый - его не жалко. Атмосферы нет - турбулентности, которая может помешать взлёту, не будет. Так что без лотка вполне можно обойтись.

Но раскачивания относительно продольной оси в вакууме происходить не может

Раскачивание относительно продольной (вертикальной) оси - это вращение. Его и нет.

Процесс стыковки двух космических кораблей в космосе – довольно длительная процедура. Но в данном случае режиссёрам нужно было уложиться в три минуты,

Стыковка Союза с МКС занимает целых четыре минуты:

https://www.youtube.com/watch?v=OL07rCqZxoA

Однако, кинематические рывки, характерные для макета, подвешенного на тросах

Или для тела, на которое резко начинает действовать тяга ракетного двигателя и так же резко прекращает.

Итог раздела - ложь и незнание физики.

3.6. Возвращение на Землю.

http://otstoja.net/st2/10/

Спрашивается, чем питается весь этот набор энергетически прожорливых устройств на протяжении целой недели?

Топливные элементы (их баки как раз на А-13 рванули) и батареи. Ничего сложного.

Массовому внедрению таких генераторов по сей день мешают, как это ни странно, низкая безопасность и недостаточная надёжность

А также низкая эффективность. Самый простой способ добыть кислород и водород - это разложить на них воду. При сжигании кислорода в водороде получится всё та же вода - и энергия, в полтора раза меньше, чем было затрачено. Хотя Toyota например пытается именно на этом принципе сделать автомобиль.

Точность угла попадания в атмосферу Земли, при котором осуществляется гашение второй космической скорости без экстремальных перегрузок, столь высока – порядка 0,5 угловой минуты

Откуда число? Из головы. Чем подтверждено? Ничем.

Единственный выход и шанс выжить у экипажа корабля, спускаемый аппарат которого приближается к атмосфере Земли со второй космической скоростью, состоит в том, чтобы подобрать угол входа в атмосферу для выполнения торможения по так называемой двухнырковой схеме

Как автор доказал, что однонырковая схема невозможна? Никак.

Итог раздела - незнание физики и голословные заявления.