Одна тормозная ручка на два колеса
Сейчас всё больше велосипедов уходит в сторону упрощения и минимизации.
Убрали передний переключатель, а на топовых велосипедах даже вилка с одной ногой встречается.
И тут я подумал, нельзя ли сделать одну ручку на два тормоза, у машины же одна педаль тормоза на четыре колеса.
Система может работать как топорно, давая одинаковое усилие как на переднее так и заднее колесо, так и разлеленно, например нажал немного вниз тормозит переднее, потянул вверх, соответственно заднее.
Но думаю для большинства людей где нет экстремального катания, подойдёт "топорный" вариант.
Можно, и я бы даже сказал нехуй делать. Ставь гидравлику, распределяй на оба тормоза.
Почему так не делают? Отказ обеих тормозов сразу — это больно!
а в чём проблема всегда двумя руеами то притормаживать?
вы с чашечкой кофе в одной руке ездиете? или передёргивая?
Сделать элементарно, но смысла в этом немного.
В ситуациях, когда это будет безопасно работать, хватит и одного тормоза на заднем колесе.
А если взять даже XC например , даже не говоря о DH - это верный способ убиться. Ибо тормоза не только для остановки, но ещё и для управления.
Вроде такой такой тип называется связанными тормозами(длина каждого тросика тормоза подбирается в зависимости от требуемого усилия на нём, и цепляются на одну ручку). Но у велосипеда если задние колёса заблокируются то удержать вел довольно просто, что не скажешь о переднем колесе, поэтому подобрать универсальную пропорцию торможения каждым не выйдет, либо придётся жертвовать эффективностью.
Иногда нужен только задний тормоз, когда тормозить приходится на скользкой поверхности. Попробуй по снегу передним тормозом прижать на повороте, получишь заслуженный отпечаток дороги на физиономии.