Краткий обзор китайских скоростных железных дорог и вокзалов (провинция Гуандун).⁠⁠

В сегодняшнем посте, хочу рассказать о Китайских скоростных поездах и вокзалах. В основном в провинции Гуандун. Городах Гуанчжоу и Шэньчжэнь. Так как часто между ними перемещаюсь.

Высокоскоростные железные дороги

При всей компактности провинции общая протяженность построенных и строящихся скоростных железных дорог составляет 1500 км, большая часть из них уже построена. Скорость движения поездов - 350 км/ч, однако ограничена до 250 в связи с соображениями безопасности. В стадии строительства и завершения находятся скоростные дороги в горных районах провинции, удаленных от моря - в направлении Ханчжоу и Гуйчжоу. В России до сих пор не построено ни одной скоростной железной дороги (Сапсан не счёт, так как не является полноценной скоростной железной дорогой).

Здесь есть несколько типов поездов.

Дальнего следования. Шанхай, Пекин и т.д.

И что-то типа пригородных электричек. Донгуань, Шэньчжэнь, Конконг, Чжухай (граница с Макао)

Скорость таких поездов 150-300 км./час.

Теперь о вакзалах. Больше напоминают большие международные аэропорты.

В Гуанчжоу 5 вокзалов. Над названиями сильно не заморачивались: северный, южный, восточный, западный и центральный.

Особое внимание хочу уделить Южному вокзалу (Guangzhou South Railway Station).

Находится в центре Гуанчжоу, и соединяется с двумя линиями метро (1 и 3). От сюда идут поезда во всех направлениях.

Потом приложить купленный билет к турникету, и пройти на посадку.

На вокзалах есть taxi station, куда непрерывной цепочкой заезжают официальные такси и развозят пассажиров.

Вокзал в городе Шэньчжэнь (Lohu)

Соединяется с 1 линией метро.

Примечательный тем, что является границей континентального Китая и специального административного района - Гонконг.

Переход к гонконгской границе

Северный вокзал Шэньчжэня (Shenzhen North Station)

Находится соответственно в северной части города. Соединяется с 4 и 5 линиями метро.

Всем спасибо, что уделили внимание начинающему пикабушнику. Это мой третий пост о жизни в Китае. Следующий пост будет о китайском метро.