Финский залив. "Невский-13" - самых лучший теплоход!⁠⁠

Привет, Пикабу!

Нашёл давние фотки, как на т/х "Невский-13" ходил к земснаряду "Ленинградский" обслуживать слаботочку. Маршрут "Угольная гавань - Кронштадт - банки у Приморска" и обратно.

Впечатлений была масса, решил поделиться. Сам ни разу не моряк, но темой всегда интересовался и тут повезло.

Если где что напутал с терминологией, прошу не пинать сильно.

Мостик теплохода. Вроде из Финского залива т/х не выходит, а количество дублирующих систем навигации зашкаливает:

- магнитный компас

- гирокомпас (репитер)

- радар

- GPS

- AIS

ещё комп в кадр не попал, где тоже местоположение по последним двум пунктам видно, с курсами встречных судов и т.п.

Вид в нос от надстройки

Нас,как стоячих, обходит здоровенный балкер. В трюме нашего теплохода балластная вода.

Еще фото мостика. Место рулевого. Тут тоже все дублировано сто раз. Реально судно рулится двумя чёрными рукоятками (ход и положение руля) на пульте перед креслом. Все прочие машинные телеграфы и ручки используются в крайнем случае или при маневрировании на швартовке (дублирующие на крыльях мостика).

Попутное судно. Грузовой паром, вроде. Кормовой транец - это опускающаяся аппарель для автомашин. Тип "ро-ро", кажется, называются такие корабли.

Еще один попутчик. Контейнеровоз.

Вид на надстройку с носа судна. В трюме 3000 тонн морского песка

Выгрузка песка гидроперегружателем

Гавань "Гребенка"

Тает берег за кормой...

Погрузка песка с земснаряда. Пульпа подаётся в трюм, вода стекает через специальные шпигаты, песок остается

Закат над Финским заливом

Большое спасибо за внимание, всем удачи!