Cамый неуместный вопрос
Недавно посадили в самолёте рядом с аварийным выходом.
Когда разносили воду, остановил стюардессу и состоялся следующий диалог:
— Извините, а этот люк в принципе возможно открыть в полёте?
— Нет, из-за разницы давлений он вдавливается в стенку самолёта.
— Но ведь давление внутри больше, чем снаружи. То есть люк, наоборот, должен легко выталкиваться.
— Да, вы правы. Но там какой-то хитрый замок с распорками.
— Вы в этом уверены?
— *Очень вежливый нервный смех* Да, конечно.
— Ладно-ладно. Я верю.
Стюардесса ушла, но соседние места излучали ауру напряжённости до конца полёта.
Если люк упирается изнутри в корпус самолёта, то избыточное давление его как раз и прижимает к этому корпусу.
Интересный факт: Самолеты стали гораздо более безопасны благодаря Д.Б. Куперу, который однажды выпругнул во время полета с $200 тысячами. Предварительно Купер вынудил пилота сбросить давление в салоне, чтобы открыть запасной выход и прыгнуть с парашютом. С тех пор FAA вынудил производителей самолетов установить деталь под названием “Лопасть Купера", которая препятствует открытию двери в полете.
Потмоу что все работает на магии!
Там же висит инструкция рядом с дверью. Чтобы ее открыть, нужно потянуть на себя, а потом повернуть и выбросить из салона.