Официальный дилер KIA разводит лохов⁠⁠

Мой знакомый, имея во владении KIA Optima, 2.0, 2012года (пробег 99000км), приехал в КЦ Шереметьево-Сервис со стуком в моторе. Напомню, гарантия на этот автомобиль 5 лет или 150 000 пробега. До окончания срока гарантии 7 месяцев.

Стоит отметить, что последнее ТО у дилера было пройдено на 30 000 км, что НЕ ЯВЛЯЕТСЯ поводом для отказа в гарантийном обслуживании. Подробнее в этом посте: http://pikabu.ru/story/garantiynyiy_zagovor_avtoproizvoditel...

Дилер умалчивает, что автомобиль на гарантии, пользуясь тем, что в народе бытует мнение - не делал ТО у дилера, слетел с гарантии. Проводит платную диагностику, меняет цепь, натяжитель и прочее сопутствующее, а также гидрокомпенсаторы. Выставляют счёт на ~70 000 рублей, владелец оплачивает. Дают какие-то левые документы от ИП ШУМАН, видать от налогов так уходят или жопу прикрывают, потому-что знают, что рыльце в пушку.

Ииииии. Стук в моторе остаётся!! Потому-что это гремела не цепь и гидрики, а стучали поршни о зеркало цлиндра. По-простому – задиры, о чём устно сообщают, есть запись разговоров. Письменно сообщить тоже самое – отказываются. Напомню, цепь и гидрокомпенсаторы ПОКРЫВАЮТСЯ ГАРАНТИЕЙ. То есть они выполнили работы на ~70 000 рублей, на гарантийном автомобиле, соответственно должны были сделать бесплатно, так еще и сделали не то, что нужно просто поменяв исправные запчасти!!!

После выполнения работ мотор звучит так:

А потом на, первоначально устную, претензию устно ответили – да, машина на гарантии, мы не знаем зачем он заказал работы на коммерческой основе, видимо так захотел, это не наше дело. Всё, иди в суд, доказывай, что это остались те же самые сткуи. Шереметьево-Сервис сообщает, те стуки прошли, это новые появились. И в суд ты уже будешь подавать на некоего ИП Шуман, документы выдали от его имени, с приходниками, даже без кассового чека.

Что касатеся «хвалёного» качества КИА и их алюминиевых блоков цилиндров, у моторов G4KD, G4ND (потомки мотора Mitsubishi 4B11). В блоках нет форсунок охлаждения поршней в цилиндрах, в следствии чего многие потребители жалуются на задиры в цилиндрах на пробеге от 30 000 до 100 000 километров. Эти же моторы ставят и на Kia Sportage, например. На сколько мне известно, эти двигатели производят в Китае, а поршневая в оригинальных коробках KIA очень сильно напоминает запчасти китайского производителя Автовельта, на чём счастливые обладатели KIA могут сэкономить, производя капитальный ремонт двигателя.

Легко гуглятся обсуждения этих проблем с этими моторами на многих автофорумах. Пострадавшие даже петицию создали, на чендж.ру.

А попробуете обратиться к дилеру за ремонтом по гарантии, они начнут выстраивать заградительные барьеры. Скажут дефектовка стоит 60 000. Если окажется, что вина твоя – оплатишь. Экспертиза будет стоить поболе 100 000 тысяч, если окажется, что твоя вина – оплатишь. Потом судебная экспертиза... и месяца ожидания экспертиз, судебных заседаний и т.п.

Так как документы были только от ИП Шуман, чтобы получить, хоть какое-то, подтверждение, что машина сдавалась им, написал им соответствующую претензию, получил, соответствующий ответ. Про "задиры" ни слова, хотя в претензии просил подтвердить сказанное устно.

Откровенно устно отговаривают, сообщая, что представительство КИА не согласовывает эти ремонты, отказывает. А КЦ Шереметьево-Сервис мне это лично говорили. Иди, говорят, гильзовку сделай тысяч за 120 или контрактник купи и будь счастлив.

Если пытаешься обратиться в само представительство КИА – Киа Моторс Рус, то оттуда вежливо отправляют к дилеру. Мол, дилер за всё отвечает, дилер сам принимает решение о гарантийном случае или нет, мы вообще ни при чём. А каждый дилер всё валит наоборот на Киа Моторс Рус – нам то не в падлу починить, это нехорошее КМР отказывает!

Все представители дилеров, с которыми я общался, в голос смеялись над этим письмом, уверяя, что они сами ничего не решают, всё согласовывается с КМР и они могут отказать и, скорее всего, откажут.

В результате, мы даже смогли добиться, что автомобиль заехал в ремонтную зону, с нулевым заказ-нарядом, в «АвтоСпецЦентр на Каширке», они провели первичный осмотр автомобиля и заявили, что дальше только демонтаж головки блока цилиндров, стоит он 18 000 рублей, говорят, мы сделаем металлографическую экспертизу, вы оплатите дефектовку, оплатите экспертизу, стоимостью больше 100 000 рублей. Экспертиза будет в любом случае, эксперт легко докажет, что если бы был конструкционный дефект, то он бы проявился раньше. Не согласитесь - в суд, там судебная экспертиза и будем таким образом выяснять, кто прав месяцами, годами, а машина будет стоять.

Напоминаю, машина на гарантии, и об этой проблеме широко известно тем владельцам KIA, которым не повезло. И не только владельцам. Даже есть умельцы, которые научились устанавливать масляные форсунки в эти блоки цилиндров. Не буду давать ссылку в посте, чтобы за рекламу не сочли. Дам ссылку в камментах, просто как пруф, к этим ребятам не имею отношения и с ними не связывался даже.

По сути, само выявление причины стука - это «проверка качества», которая фигурирует в ЗоЗПП (18.5) и которую уполномоченная организация, то есть дилер, должны провести самостоятельно, но хозяин автомобиля дал заднюю. Всё же заградительные барьеры отточены у них филигранно, мы преодолели десяток таких барьеров и на одном из последних хозяин автомобиля сдался, подписал заказ-наряд с отказом от работ. Хотя, можно было начать упирать на то, что мы отказываемся от платных работ, а от безвозмездного устранения недостатков, согласно 18.1 ЗоЗПП, не отказываемся. Но силы были не равны и они были на исходе.

В нашем случае речь шла о дорогостоящих экспертизах, дорогой дефектовке, о сложном агрегате – двигателе. А так как мы не профессиональные юристы и всё это делали первый раз, то было ощущение, что идешь по тонкому льду. Но если в вашем случае масштаб поменьше, нет страха потерять большие суммы и есть уверенность в своей правоте, то не давайте этим нехорошим людям спуску – требуйте свое, делитесь успехами с общественностью. Хотите жить в государстве с цивилизованным рынком – отстаивайте свои законные права, проявляйте настойчивость, принципиальность в подобных спорах и распространяйте полезную информации и просто личный опыт!

Кстати, на очередном этапе мы стали обзванивать юридические конторы, найденные в интернете, на предмет нахождения адекватной юридической помощи, и что вы думаете? В половине юридических контор, которые позиционируют себя, как АВТОЮРИСТЫ, даже не знали о том, что автомобиль не снимается с гарантии только потому, что обслуживание проводится не у дилера. Так что, если пойдете к юристам, будьте тоже очень осторожны, обращайтесь только к проверенным!

Вот так КИА МОТОРС РУС и ее дилеры работает с клиентами в России. Законы устанавливают свои, чтобы напомнить им про законы РФ, надо потратить немало нервов и сил. Столкнешься с проблемой, будешь бегать претензии писать месяцами.

И вот такая надежность автомобилей КИА.

Личный опыт, ничего больше.

power to surprise, my ass