arademix

г. Благовещенск (Амурская обл.)

Я не знаю, может быть я что-то плохо понимаю, но по-моему это уже перешло все допустимые пределы.

Как-то на днях нужно было поехать с ребенком. Вызывал такси, указал в комментарии, что еду с ребенком. Водитель заказ принял, жду. Он не доезжает буквально пол квартала до дома, мне приходит уведомление, что водитель ожидает. Тут же водитель пишет, что у него нет ни кресла, ни удерживающего устройства, поэтому поехать не может. Ладно, отменяй заказ. Он заказ отменяет, и деньги у меня списываются. Телефон водителя не доступен, саппорт яндекса до сих пор не посчитал нужным ответить. Ладно, сумма копеечная, переживем.

Но сегодня произошло просто что-то из ряда вон выходящее.

Нужно было отвезти три небольшие коробочки в транспортную компанию. Коробки спокойно помещаются на заднее сиденье машины. В багажник чуть-чуть не вмещаются. Обычно я всегда в комментарии к заказу указываю, что еду с багажом и пишу, что за багаж готов сверху доплатить наличными. Саму же поездку оплачиваю с карты. Так вот, еще не доезжая до меня, он начал писать в личку, что какого фига я вообще это пишу, что машина маленькая, коробки никак не влезут и вообще рейтинг порчу. Машина у него - Мазда Демио.

Я тихо офигел конечно от уровня сервиса. Но при этом он заказ не отменил, приехал на адрес. Дальше началось интересное - багажник маленький, коробки не помещаются, на заднее сиденье класть отказался, хотя коробки чистые. Отменить заказ тоже отказался, якобы у него и так рейтинг низкий, и я ему еще рейтинг порчу.

Причем здесь я вообще и его рейтинг - мне совершенно не понятно.

Дальше началась тупо словесная перепалка - я, оказывется, гад и сволочь вместе со своими коробками, если еду с коробками - надо заказывать грузовик (для трех небольших коробок, ага), что я вообще охренел и совести у меня нет. На требование отменить заказ - тупо кладет болт.

Если я сам отменю заказ - то у меня спишутся деньги. В общем, шел долгий обмен "любезностями".

Водитель, выждав некоторое время, тупо отменяет заказ, и у меня таки списываются деньги. Я вообще в полном ступоре, говорю ему, мол так и так, а ничего что вы работу не выполнили, а деньги как бы за нее получили, не желаете ли вернуть сумму? Тут он вообще просто сорвался на крик, давай орать в ответ, что это я отнял у него время, и не желаю ли ему компенсировать за бензин. Тупо сорвался и уехал.

Написал в поддержку. Но проблемы негров шерифа не беспокоят абсолютно. Никакого ответа, как и в прошлый раз, я не получил.

Так вот, уважамый @Yandex.Taxi, я конечно не обеднею, но что получается, что теперь любой водитель может по любой надуманной причине отказать в поездке, получить деньги и ехать разводить следующего незадачливого пассажира? Потому что я понятия не имею как с этим бороться - саппорт на сообщения никак не реагирует, резать шины и отрывать зеркала у водителей не горю желанием.

Прикрепить данные водителя и компании, через которую он работает не могу, так как правила запрещают. Но могу скинуть в личку представителям @Yandex.Taxi, если хотя бы здесь соизволят ответить.

Увидел пост https://pikabu.ru/story/dzheremi_klarkson_naglyadno_o_kitays...

Решил вставить своих пять юаней в эту тему.

Я в Китае живу уже довольно продолжительное время, и помимо всего прочего еще увлекаюсь велопутешествиями.

На сегодняшний день в разные годы и в разных местах Китая накатал в сумме уже порядка 6 тыс. км.

Некоторые мои видео с моего видеоблога даже брал себе б-гомерзкий Рен-ТВ. Но это уже другая история.

Так вот. Китайские дороги. За много лет я их повидал в этой стране много и разных.

Конкретно в этом видео Джереми Кларксона может сложиться впечатление, что в Китае дороги настолько хороши, что даже не верится.

В Китае много всяких типов дорог. Есть так называемые Го Дао (букв. государственная или национальная трасса) - некий аналог наших федеральных трасс. Они большие, широкие (не всегда) и бесплатные.

Есть более низкого ранга - Шэндао (провинциальные трассы - соединяют города внутри провинции)

И сельские дороги - Сяндао

Один большой плюс всех этих дорог - они имеют твердое покрытие. Годао - асфальт, прочие - бетон. Качество - это уже другой разговор.

Ну и конечно же особняком стоят автообаны - краса и гордость всего Китая.

Но однако же при этом китайцев не очень сильно берет гордость от вида этих дорог.

Потому что они - все без исключения платные.

Да, они ровные, гладкие, никаких ослиных упряжек и прочих тракторов с  телегами навоза, мчишь по ровной глади дороги... Но за комфорт приходится платить.

Сколько платить?

Поверхностное гугление в китайском интернете дает следующие цифры

Легковые автомобили до 2 тонн - 0,45 юаней за 1 км (4,5 руб за км)

Средние автомобили до 7 тонн - 0,9 юаней за 1 км (9 руб за км)

Грузовики от 7 до 20 тонн, автобусы с количеством посадочных мест более 51 - 1,462 ю за 1 км (14,62 руб за км)

Сверхтяжелые грузовики массой более 20 тонн, контейнеровозы - 2,138 юаней за 1 км (21,38 руб за км)

В общем, если вы хотите проехать скажем из Пекина в Шанхай, а это 1200 км, то на своем пацаномобиле пришлось бы отвалить порядка 5400 рублей за такой комфорт.

Ну либо альтернатива - бесплатная Годао, прорываясь среди сельхозтехники, ослиных упряжек, мотоциклов, велосипедистов и альтернативно одаренных участников дорожного движения, коих, к сожалению, на китайских дорогах чуть менее, чем все.

В своей основной массе государственные трассы - вполне себе ничего, ехать можно спокойно. Ровные, гладкие, аккуратные.

Но лучше делать это в дневное время суток, так как проезжая некоторые населенные пункты, вас может ждать много интересных сюрпризов.

Проезжая такие места, сразу видно, где честно ремонтируют дороги, а где нагло и бессовестно воруют.

Бывает, что технологии ремонта просто поражают - например могут яму просто заложить битым кирпичом.

А бывает вообще ничего не делают, выбоины живут своей жизнью и неприятно радуют проезжающих по ним

Такой вот сюрприз ждал меня на спуске. Влетел в этот выступ на скорости почти 60 км/ч, благо лопнула только камера, а не моя голова.

Забавно смотрятся кирпичики и кусок баннера, заботливо уложенных в выбоину каким-то странным человеком. Хорошо что вовремя увидел и не нарвался на них.

В целом, основываясь на личном опыте движения по китайским дорогам, могу сказать одно: не все так однозначно. Китай вкладывает все силы в строительство скоростных автобанов, немного подзабивая на все прочие дороги, от чего они становятся сильно похожими на дороги нашей страны. Но все же большинство китайцев предпочитает ездить с меньшим комфортом и готовы терпеть убитые дороги, дабы сэкономить. Тем более не все типы транспорта пускают на скоростные магистрали.

Вот как-то так. Если будут вопросы - уэлкам ту комментс. Если хотите, могу рассказать и о других аспектах непростой китайской жизни. Предлагайте

Я хотел перед балом есть хамон
Пить дорогие вина после бала
Но Китай - это особый регион
Как еда такая...