Mikkkey

В связи с прошедшим вчера днем независимости Сингапура решил я запилить пост об этом городе-государстве. Да, меня просили написать пост об особенностях работы в Сингапуре, корпоративных игрищах и аналогичных вещах. Но меня как-то не тянет обсуждать эту тему, пока я здесь нахожусь. Без тщательного обдумывания можно наломать дров. Вот как выгонят меня отсюда окончательно – тогда, наверное, напишу.

Потому данный пост будет посвящен общечеловеческим ценностям – еде, выпивке (наркотикам, сексу, рок-н-роллу) и бытовому взаимодействию. Восторженных отзывов туристов о Сингапуре в сети хватает, вряд ли я могу добавить к ним что-то оригинальное. А вот критики как-то маловато, особенно в русскоязычном сегменте. Попробуем заполнить этот пробел и написать 5 фактов о Сингапуре со знаком минус. Плюсов и так до хрена, чего о них писать.

Итак, вы живете в Сингапуре, если:

Факт 1.

Вокруг вас всё дорого. Точнее не так – тут всё пиздецки дорого! Ну опять неточно – здесь дорого процентов 80% из того, что нужно человеку – жилье, машины, бензин, продажные женщины. Оставшиеся 20% или дешевле (редкость) или стоят также. Например, тут дешевые цветы, они продаются круглый год, тут нет ажиотажа на 8 марта и 1 сентября. Нормально короче все с цветами. А с остальным хуже. Аренда 2-комнатной квартиры площадью около 60 квадратов – от 75 тысяч рублей в месяц. Про цены на машины не писал только ленивый – купить Форд Фокус обойдется примерно в 4,5 миллиона рублей. Литр бензина – 100 рублей.

Отсюда все и пляшет – сфера услуг жутко дорогая, продукты питания и электроника подешевле из-за конкуренции. Но есть определенные плюсы. Те товары, которые в России считаются «люксовыми» (ну не знаю я как это правильно назвать), здесь относительно дешевле. Потому что рынок больше, потенциальных покупателей и продавцов больше, конкуренция выше. К примеру, говядину зернового откорма из Австралии, Новой Зеландии и США сюда завозят тоннами, а потому и купить ее можно в разных местах и продавцы высоких цен не ломят, потому что помнят о конкурентах.

Факт 2.

Алкоголь здесь дорогой. Вы спросите: «Автор, ты же об этом писал в пункте 1? Зачем опять к этому возвращаться?». Все просто – я алкоголик (хлоп-хлоп-хлоп!). И отдавать 25 баксов за бутылку вина, которая в Европе стоит 5, мне физически тяжело. Ручонки трясутся, в глазах темнеет и все такое. Доктора говорят, что это из-за бухлишка, но я им не верю. Глупые людишки, что они понимают в вине?

Правительство Сингапура считает, что нация должна быть здоровой, поэтому установило высокие пошлины на алкоголь. В магазине бутылка пива стоит в районе 170 рублей, бутылка вина – 1000 рублей, бутылка виски (Чивас) – 3300 рублей. Жесть? Еще какая. А люди тут живут. Немного спасает дюти-фри, но там дешевле только крепкий алкоголь. Пиво и вино – практически такие же цены на масс-маркет.

Факт 3.

Вы точно живете в Сингапуре, если все водители автобусов состоят в подпольном клубе нелегальных производителей кумыса. Почему в подпольном – потому что об этом все молчат. Почему нелегальном? Потому что кумыс не продается ни в одном магазине, но они явно его производят в огромных количествах. Как я раскрыл их секрет? Все дело в технологии производства кумыса. Раньше всадник привязывал курдюк с молоком к седлу и скакал по степи. Лошадь скачет, курдюк трясется, молоко сбраживается. Вот и сингапурские водители автобусов решили ставить емкости с молоком в свои автобусы и ездить на них как недоделанные реперы – в раскачку. Причем заставить современный Вольво или Мерседес с автоматической трансмиссией ездить рывками в стиле газ-тормоз – это надо иметь особый талант.

Ну а если серьезно – это прям сильно напрягает. 90% водителей автобусов ездят рывками. Резкие ускорения, резкие торможения, пассажиры летают по салону. Чем это объяснить – я не понимаю. Местные на это не жалуются, им норм. Жалуются только понаехавшие вроде меня.

Факт 4.

Водители такси тоже состоят в клубе. Клубе токсикоманов. Основной смысл жизни участников клуба – купить самые дешманские резиновые коврики в салон, чтобы запах был позабористее, повесить в салон дешманский ароматизатор «Запах напалма по утрам», наглухо задраить окна и перевести кондиционер в режим рециркуляции, чтобы кумар не уходил. Попытка открыть окно и просьба переключить кондиционер в режим забора воздуха с улицы воспринимается как попытка ограбления – расход топлива же возрастет! Как они сами ездят целый день в таком режиме – загадка. Я бы уже розовых пони на дорогах увидел. Я нашел для себя выход – Uber, а теперь Grab (после их объединения). Приезжает частник на чистой машине с тканевыми ковриками, в салоне не вони. Profit!

Факт 5.

Пешеходы тоже решили создать свой клуб. Ну а чё, мы рыжие что ли? Клуб философов-искателей смысла жизни. Много местных в этом клубе состоит. Идет значит член клуба по улице и вдруг ему в голову приходит озарение! Он понял смысл жизни или разгадал загадку о том, сколько ангелов может уместиться на кончике иглы. Надо тщательно обдумать пришедшую в его голову мысль, разложить все по полочкам. Все ресурсы организма следует бросить на это. Поэтому остальные функции временно отключаются. Вот как человек шел, так он и встал внезапно. Связь с окружающей средой потеряна, глаза смотрят в космос, на запросы не реагирует. Врезаешься в такого подбородком и пытаешься обойти. Что характерно – носом еще ни в кого не врезался, что как бы намекает, что отбор в члены клуба ведется по расовому признаку. Особенно часто явления зависания происходят в проходах, дверях, на входе и выходе с эскалатора, вагона метро. Видимо там сосредоточения энергетических потоков и озарения там происходят особенно часто.

Резюме:

Сингапур, как и любая страна, вызывает различные эмоции. Сперва они сугубо положительные, но постепенно проявляются и минусы. Высказывание про туризм и эмиграцию все знают, это на 100% правда. Минусы есть везде. С днем рождения, Сингапур!

Всем с добрым утром!

История со Следаком подошла к концу. Вчера он вышел на связь и перевел мне на карту всю недостающую сумму. И даже чуть больше (округлил до 35 тысяч). Так что данная история официально завершена, всем спасибо за внимание.

Претензий к герою моей истории я не имею, личность его раскрывать не буду - это было бы несоразмерно его поступку. Поэтому все проведенные вами расследования я не буду ни подтверждать ни опровергать. Пусть они остануться расследованиями Шредингера.

Выводы из этой истории будут у каждого свои. Я своими уже поделился. Для меня лично интересным опытом стала реакция людей на мой пост, а именно - разнообразие мнений. Как бы это ни для кого не секрет, что на вкус и цвет все фломастеры разные. Но тут мне удалось непосредственно на своей шкуре испытать, что разные люди могут думать об одном и том же событии. На большой выборке это дает любопытные результаты.

Жаждущие дальнейших постов с интригами могут смело от меня отписаться - этого не будет. Постараюсь запилить несколько постов про жизнь в Сингапуре. Но это не точно ))

Котиков у меня нет, вот вам варан:

Итак, после нудного рассказа о бюрократических процедурах и бумажках переходим к более интересной части. В Тае собаку взвесили вместе с клеткой и укатили как негабаритный багаж. Я спокойненько дождался посадки и сел в самолет (Airbus 319). Летели чуть меньше 2 часов, полет проходил без каких-либо проблем. По прибытии в аэропорт Чанги к самолету пристыковали телетрап и начали выгрузку пассажиров.

При выходе из самолета я боковым зрением заметил двух техников. Они стояли в зоне, обведенной кружком (фото из Гугла), и о чем-то довольно оживленно спорили. Краем уха я услышал, что первый оправдывался перед вторым. Типа они не могут это сделать, потому что опасно. Я не придал этому значения. Как оказалось, зря :-)

На входе в само здание аэропорта стоял юноша в костюме и галстуке, важный как министр, и держал в руках табличку с моим именем. Он спросил, я ли везу собаку на этом рейсе. После утвердительного ответа он сказал, что мне нужно будет пройти на стойку потерянного багажа, там мне оформят все документы. Это стандартная процедура, так всегда делают. Я его поблагодарил его и пошел туда.

На этом нормальное течение событий закончилось и начался дурдом. Я успел отойти метров на 200, когда этот юноша догнал меня. Он уже выглядел менее важным, примерно как министр, у которого только что отобрали его портфель. Юноша сообщил, что мне нужно вернуться к трапу, поскольку у них обнаружились некоторые проблемы с собакой. Пошли назад. Возле трапа было уже человек 5, в том числе охрана аэропорта. Очень извиняющимся голосом мне сообщили, что похоже клетка была немножко криво закреплена в багажном отсеке, она немножечко упала нахрен и собачка немножко вылезла из нее и теперь носится по всему багажному отсеку и они очень очкуют выгружать оттуда чемоданы. Странные люди, правда? Чего там бояться, это же лабрадор. Но как я выяснил потом, сингапурцы очень боятся крупных собак. Все, что крупнее пуделя, вызывает у большинства сингапурцев ужас. Особенно это касается собак черного цвета. Здесь много мусульман, а, по их мнению, черная собака - это посланник шайтана. Вот так они видят мою собаку:

Так что на меня одели жилетку со светоотражающими полосками и по боковой лестнице мы спустились вниз.

Что ждало меня внизу? Жаркий и влажный тропический вечер (в районе 19.30), уже сгущающиеся сумерки, рев турбин, писк и моргание проблесковых маячков кучи машин обслуживания, которые столпились вокруг самолета. Шум, гам, суета. Ну вот примерно вот так, только народу и машин было чуть больше.

И подъемник они использовали не ножничного типа, а с ленточным конвейером.

Дверца багажного отсека была распахнута, открытое пространство было закрыто сеткой. В самом отсеке было довольно темно, горела одна маленькая лампочка. Но и в ее свете было видно, что по отсеку носится совершенно охреневший собакен. Причем полумрак и черный цвет шерсти создавал совершенно сюрреалистичную картину – сверкали только глаза и клыки.

Вокруг отсека стояло штук 8 техников, все они были заняты крайне важным делом – снимали происходящее на телефоны. Первое правило сингапурца: если что-то случилось – впади в ступор. Второе правило: выйди из ступора и начни снимать видео. Все. Третьего правила нет.

Мне удалось найти старшего техника и я предложил ему убрать ленточный конвейер нахрен и подогнать ножничный подъемник. На нем ровная платформа и с него работать намного проще. Пустой взгляд был мне ответом. Ладно, полезли по ленте вверх. А она довольно узкая, около метра шириной. Наверху меня встретила собака, которая всем своим видом говорила: «Хозяин, надо валить нахрен отсюда, полетели обратно в Тай и дадим пиздюлей тем рукокрючкам, которые крепили клетку». На носу у нее была приличная царапина, из нее подтекала кровь. Но в целом она была в нормальном состоянии. Чего нельзя было сказать про багаж. Что делает собака, когда она пугается? Правильно! Багаж лежал примерно вот так, и по нему она и скакала уже как минимум час. Тонкий аромат мочи и какашек намекал мне, что владельцы багажа будут не очень довольны при получении. Надо было забирать собаку и сваливать.

На этом долбанном конвейере я стоял один, больше там места не было. При нормальном процессе в багажном отсеке стоят люди и помогают выгружать багаж. Но этих ссыкунов нельзя было заставить войти в багажный отсек, это было видно по их лицам. Я предложил старшему расстегнуть сетку, чтобы я мог войти внутрь, взять собаку на руки и спуститься с ней по этому конвейеру. Вопль ужаса разнесся над Чанги: «Белый хочет выпустить Кракена! Кракен нас всех сожрет!». Техник категорически отверг мой план и сказал, что я должен собрать клетку, загнать туда собаку и запереть клетку. И все это через дырки в сетке! Какой же ты сука молодец, подумал я. Но в чем-то он был конечно прав. Собака могла рвануть и выпасть из отсека (высота метра 3). Или могла сбежать по конвейеру и убежать на ВПП. А это уже риски крушения самолета и тому подобное. Так что я начал исполнять его гениальный план.

Через дырки в сетке мне удалось дотянуться до частей клетки и даже собрать ее. Но дверца клетки лежала очень далеко, мне было не дотянуться. Поэтому я расстегнул 2 замка на сетке. Собакен тут же высунул туда свою голову. Новый вопль ужаса разнесся над Чанги: «Мы все умрем молодыми! А мы еще даже не успели выложить это видео на Фейсбук!». Засунув собаку внутрь, я сам частично залез в отсек и тем самым заткнул эту дырку. Угроза смерти персонала миновала. Я дотянулся до дверцы, поставил ее на место, загнал собаку внутрь и закрыл дверцу. Новая проблема – замок сломался и дверца не закрывалась. Но как только техники увидели, что собака в клетке, как у них включился мыслительный процесс. Один из них влез по конвейеру и подал мне веревку. Веревкой я зафиксировал дверцу и мы уже вдвоем вытащили эти 60 кг наружу и поставили ее на конвейер. Вдвоем мы спустились вниз и после этого был включен конвейер. Под бурные аплодисменты (я не шучу!) собаку спустили вниз и погрузили на тележку для багажа. Слезы умиления катились по щекам сотрудников аэропорта. Все поздравляли друг друга с тем, что сегодня они смогли избежать смерти от черного дьявола и при этом обзавелись крутым видео, которым можно хвастать перед друзьями. Сцена реально напоминала концовку голливудского боевика, когда главный злодей повержен.

Мне конечно очень хотелось присоединиться к ликованиям, но я догадывался, что скоро ароматы из багажного отсека дойдут до техников и мне придется несладко. Поэтому я быстренько поднялся по лестнице наверх, сдал жилет и слился с толпой в аэропорту. С собакой мне ехать все равно запретили. Так что я поспешил к стойке Lost and found.

На стойке потерянного багажа мне довольно быстро оформили все документы и отправили в карантинную службу аэропорта. На мой вопрос «а где это?» мне посоветовали взять такси и ехать к терминалу DNATA. Вот здесь опять есть характерный момент, описывающий мышление местных. Девушка на стойке прекрасно знает, где находится карантин. Но она в принципе не может представить себя на моем месте и считает, что я тоже хорошо знаю служебную зону аэропорта и таксист тоже прекрасно разбирается во всех внутренних проездах. Поэтому схема проезда простая – грузовой терминал DNATA и все тут. Ок, взяли такси и поехали. Теперь карта аэропорта Чанги:

Я находился в Терминале 1 (обведено красным). А попасть мне нужно было в техническую зону аэропорта - обведено синим цветом. Правильный маршрут показан зеленым цветом, это примерно 14 километров. Весь путь не влез на самом деле на скрин – аэропорт слишком большой. И это я сейчас знаю этот путь. А тогда-то я этого не знал. И таксист не знал. И мы поехали наугад. И примерно в середине пути мы увидели большую вывеску DNATA и какие-то ворота. Вот оно, подумали мы оба и таксист меня быстренько там высадил. Когда я пришел на КПП, мне пояснили, что это кухня, где готовят еду для пассажиров и никакого грузового терминала и карантинной службы здесь нет. А теперь прочувствуйте этот момент. Шумный аэропорт с кучей машин и людей остался где-то вдалеке, вокруг нет людей (кроме 2 охранников), везде промышленные здания без указателей, относительная тишина, ночь (уже было 21.30 примерно) и совершенно непонятно где я и куда ехать. И нет такси. Ладно, идем на большую дорогу. Минут через 15 ухитряемся поймать такси и начинаем с ним искать проезд. Нашли в итоге. Но такси не пустили на КПП (показано желтым цветом) и дальше я шел пешком. Народу никого. Ночь. Вдалеке гудят турбины самолетов. В кустах шуршит какая-то тропическая гадость. Сплошная романтика.

Карантинная служба сидела в маленьком отдельном домике, который выглядел совершенно заброшенным.

Дверь была открыта, на ресепшн никого не было. И тишина. Заходи, бери что хочешь. Я постучал, покричал немного. Минут через 10 из недр здания вышел дедушка китаец, взял у меня бумаги, и проводил до вольера с собакой. Там сидела моя взъерошенная и взбудораженная лабрадориха с расцарапанным носом. Она несколько эмоционально меня поприветствовала, выпила целую миску воды и тут же вывела ее естественным путем. Кровь из царапины уже не шла. В принципе все обошлось. Дедушка оформил все бумаги и сказал, что завтра утром ее перевезут в городской карантин, а пока он последит за ней. Полная идиллия и гармония, резкий контраст с тем дурдомом, что происходил 2 часа назад.

Где-то в 11 часу я дошел до КПП, там была стоянка автобуса и вместе с рабочей сменой я поехал в цивилизацию. Там пересел на второй автобус и добрался до гостиницы. Happy End.