В центре Мурманска разгуливают подростки с пневматическим пистолетом. Вчера разбили витражи/окна кинотеатра Мурманск сегодня стреляли по банкам рядом с тем же кинотеатром. Заявление в полицию написано, данные с камер сняты.
31 января 2001 года из Токио вылетел Boeing 747 авиакомпании Japan Airlines. Он выполнял рейс JAL907 в японский город Наха. На борту находилось 411 человек. После вылета самолёт занял эшелон 11 700 метров. В это же время другой самолёт этой же авиакомпании - McDonnell Douglas DC-10-40 - выполнял рейс JAL958. Он следовал в аэропорт Нарита. Борт находился на высоте 11 100 метров и его курс пересекал курс Боинга. Но ничего страшного в этом не было, ведь самолёты летели на разных эшелонах, между ними сохранялась дистанция в 600 метров.
26-летний диспетчер-стажёр увидел пересекающиеся курсы самолётов и хотел на всякий случай дать команду DC-10 на снижение до 10 500 метров. Однако он перепутал номера рейсов и вместо 958 назвал 907 (Боинг). Капитан этого рейса начал выполнять команду и приступил к снижению. Через некоторое время стажёр увидел что DC-10 не поменял высоту и приказал ему сделать правый разворот, но эту команду на борту не услышали. Затем в ситуацию вмешалась руководитель стажёра. Однако она тоже запуталась в номерах и скомандовала рейсу "957" начинать подъём. Такого рейса в небе не было, а экипажи 907 и 958 не поняли к кому из них она обратилась.
Ситуация становилась опасной: самолёты оказались почти на одной высоте и их курсы пересекались. Но производители воздушных судов её предусмотрели. Вскоре в обеих кабинах зазвучала сигнализация системы предупреждения столкновения самолётов в воздухе (TCAS). Она сканирует пространство вокруг воздушного судна и, при обнаружении поблизости других бортов, автоматически даёт экипажам разные команды: одному на набор высоты, другому на снижение. Таким образом TCAS разводит самолёты в небе без участия диспетчеров.
В Дугласе система начала сигнализировать о снижении и экипаж тут же к нему приступил. В то время как в кабине Боинга зазвучало повторяющееся "Climb, climb now!", что означало необходимость набора высоты. Однако экипаж продолжил снижение, так как ранее получил соответствующую команду диспетчера, а она имела в то время приоритет. Теперь оба самолёта снижались и сближались. Наконец в эфир ворвался диспетчер и скомандовал рейсу 907 набирать высоту. Но в этот же момент капитан Боинга заметил летящий справа наперерез Дуглас. Он тут же отдал штурвал от себя и направил лайнер вниз, как бы поднырнув под DC-10.
Согласно официальной версии самолёты разошлись на дистанции около 100 метров. Однако капитан Боинга заявил что самолёты сблизились до 11 метров. Из-за резкого манёвра 747-го на его борту пострадали пассажиры. Многие из тех, кто не был пристёгнут, ударились о потолок или пролетели по салону. На некоторых опрокинулись подносы с едой и горячими напитками. После инцидента самолёт экстренно сел. Всего на борту Боинга травмировалось 100 человек, все они получили компенсации. На борту Дугласа никто не пострадал.
После многочисленных судов и обжалований диспетчер-стажёр и его руководитель были признаны виновными в халатности при исполнении профессиональных обязанностей, вследствие которой получили ранения несколько человек. Японский суд приговорил их к одному и полутора годам лишения свободы соответственно. Несмотря на призыв властей Японии Международная организация гражданской авиации первоначально не стала расследовать инцидент и принимать меры чтобы предотвратить подобное в будущем.
Через полтора года аналогичное сближение в небе над Германией закончилось трагедией.
В Санкт-Петербурге семеро гопников подошли к компании девушек и пришли в ярость, узнав, что они лесбиянки. Парни начали издеваться над ними, а на ту, которая стала сопротивляться, напали всей толпой и запинали.
В итоге у нее порвана щека и почти выбито колено. Также медики зафиксировали у нее сотрясение. Нападавшие же просто-напросто убежали в неизвестном направлении.
#147785933
Зашел в "Перекресток", прикупил странноватый наборчик: пару бутылок вина, бумажные платочки и мусорные пакеты. А там работает одна кассирша, к которой я всегда стараюсь попасть: это дама внушительных габаритов, которая очень юморная и все время что-нибудь отмачивает.
Подхожу к ней, выкладываю.
- Чувствую, - говорит кассирша, - кого-то сегодня ждет незабываемый романтический вечер.
Я спрашиваю, из чего сделан такой вывод.
- По набору вижу, - отвечает кассирша. - Я сама всегда такой набор беру, когда собираюсь "50 оттенков серого" пересматривать. Одной упаковки платочков никогда не хватает, две надо брать.
Ну что тут сказать? Почти угадала. Только я буду пересматривать "Остин Пауэрс: Голдмембер". И там действительно одной упаковки платочков никогда не хватает.
