Goryachee
Дилетант широкого профиля.
105К рейтинг
285 подписчиков
25 подписок
102 поста
31 в горячем
Про затягивание с ремонтом, или Скупой платит дважды, тупой трижды".
К посту http://pikabu.ru/story/_3129152
Я водитель с девятилетним стажем (официальным). А так за рулем лет с 14 езжу, ибо тогда жили в маленьком городке, а у ДПСников на весь городок была одна шестерка, которая постоянно была сломана.
Но суть не в этом. Дело было в 2011 году. Надоело мне ездить на девятке с двигателем 1,3 литра. И решил я собрать что-то получше. Ибо руки на месте, в машинах разбираюсь, с отцом еще в детстве весь отечественный автопром перебрал, перекрасил и перепродал.
Собрал двигатель такой:
1600 см3 в полторашном блоке, коленвал с увеличенным ходом, ГБЦ доработанная, поршни сделанные на заказ, облегченные шатуны, распредвал, ну и прочее.
И ушел в армию.)
После того как вернулся, ездил на ней полтора года и в зиму 2013-14 случилось у меня следующее. Начались морозы и у меня как бывает на российских "зубилах" начала глючить электрика от влажности. Пропала лампочка давления масла. Как попозже я выяснил, она сгорела. Ну, думаю, потеплее будет, залезу в приборку, заменю. Масло-то она у меня не ест, уровень в норме. Ну и ездил так две недели, пока в одну ночь минус 30 за окном не вдарило. Проблем с пуском такую погоду я особых не наблюдал, ибо свечи хорошие, топливо тоже, зажигание отлажено. Ну запустил и поехал на работу. Потом еще в обед уезжал. Возвращаюсь к работе и замечаю странный запах из печки. Масляный... 0_о Открываю капот, а там где шкивы ГРМ все черное... =/ Я понял, что, видать, утром когда заводил, провернуло и выдавило сальник шкива коленвала.
Что должен сделать умный человек в такой ситуации? Правильно, включить голову и вызывать машину с сервиса, либо попросить брата дотащить на галстуке. Но я-то! Не нашел ничего лучше как проверить масло (на минимуме) и поехать потихоньку в сервис самостоятельно....
Может я и доехал бы не торопясь, но перед сервисом была горка с километр... -_- Ну и я поехал, бляха-муха... И уже в конце подъема почувствовал одним местом как мой отличный замечательный "тюнинговый" мотор тихонько умирает. Заглох я прямо перед сервисом. Больше мотор не завелся.
Можно было бы конечно до весны ее оставить и в гараже перебрать за дня два, но мне нужен был автомобиль, а на улице было холодно. На сервисе выяснилось, что прикусило вкладыши. Мотор перебрали, слава Богу, кроме этого ничего больше не произошло. Точнули шейки коленвала, заменили вкладыши и я снова езжу на своей ласточке. Заливаю хорошее масло и балую ее раз в полгода новыми фильтрами и присадками дабы не болела.
А вот почему я в тот момент отключил свою вроде не самую глупую голову я не понимаю. =/
Мораль: не экономьте на мелочах вроде лампочки и следите за исправностью своего железного коня, тогда не окажетесь в моем положении.)
З.Ы. Фото движка в комментах.
Я водитель с девятилетним стажем (официальным). А так за рулем лет с 14 езжу, ибо тогда жили в маленьком городке, а у ДПСников на весь городок была одна шестерка, которая постоянно была сломана.
Но суть не в этом. Дело было в 2011 году. Надоело мне ездить на девятке с двигателем 1,3 литра. И решил я собрать что-то получше. Ибо руки на месте, в машинах разбираюсь, с отцом еще в детстве весь отечественный автопром перебрал, перекрасил и перепродал.
Собрал двигатель такой:
1600 см3 в полторашном блоке, коленвал с увеличенным ходом, ГБЦ доработанная, поршни сделанные на заказ, облегченные шатуны, распредвал, ну и прочее.
И ушел в армию.)
После того как вернулся, ездил на ней полтора года и в зиму 2013-14 случилось у меня следующее. Начались морозы и у меня как бывает на российских "зубилах" начала глючить электрика от влажности. Пропала лампочка давления масла. Как попозже я выяснил, она сгорела. Ну, думаю, потеплее будет, залезу в приборку, заменю. Масло-то она у меня не ест, уровень в норме. Ну и ездил так две недели, пока в одну ночь минус 30 за окном не вдарило. Проблем с пуском такую погоду я особых не наблюдал, ибо свечи хорошие, топливо тоже, зажигание отлажено. Ну запустил и поехал на работу. Потом еще в обед уезжал. Возвращаюсь к работе и замечаю странный запах из печки. Масляный... 0_о Открываю капот, а там где шкивы ГРМ все черное... =/ Я понял, что, видать, утром когда заводил, провернуло и выдавило сальник шкива коленвала.
Что должен сделать умный человек в такой ситуации? Правильно, включить голову и вызывать машину с сервиса, либо попросить брата дотащить на галстуке. Но я-то! Не нашел ничего лучше как проверить масло (на минимуме) и поехать потихоньку в сервис самостоятельно....
Может я и доехал бы не торопясь, но перед сервисом была горка с километр... -_- Ну и я поехал, бляха-муха... И уже в конце подъема почувствовал одним местом как мой отличный замечательный "тюнинговый" мотор тихонько умирает. Заглох я прямо перед сервисом. Больше мотор не завелся.
Можно было бы конечно до весны ее оставить и в гараже перебрать за дня два, но мне нужен был автомобиль, а на улице было холодно. На сервисе выяснилось, что прикусило вкладыши. Мотор перебрали, слава Богу, кроме этого ничего больше не произошло. Точнули шейки коленвала, заменили вкладыши и я снова езжу на своей ласточке. Заливаю хорошее масло и балую ее раз в полгода новыми фильтрами и присадками дабы не болела.
А вот почему я в тот момент отключил свою вроде не самую глупую голову я не понимаю. =/
Мораль: не экономьте на мелочах вроде лампочки и следите за исправностью своего железного коня, тогда не окажетесь в моем положении.)
З.Ы. Фото движка в комментах.
Проверяйте колеса не отходя от кассы.
Раз уж пятница на дворе, то расскажу историю из собственной жизни.
Посмотрел сегодня пост про отлетающие колеса у автомобилей. Вспомнил случай. Дело было летом, загнал я машину в сервис (ашот-машот, но вроде солидный сервис). Надо было гранаты на приводах колес поменять. Все поменяли, машину отдали. Еду себе, еду, музычка играет. Потом по какой-то причине музыку убавил и слышу стук равномерный... 0_о Что-то не то. И вроде по прямой едешь - все норм. Чуть поворот - начинается стук глухой или даже хруст, как мне показалось. Ну, думаю, джигиты, поставили мне бракованную гранату! Или неправильно установили.
Тормознул на обочине, ступица не нагрета, вроде все норм. Спереди глянул в анфас машину - колесо кривовато стоит! 0_о Приподнял, дернул, а оно, бляха-муха не закручено! Все четыре болта!
Ну что делать, закрутил, поехал права качать. Приехал в сервис, предъявляю претензии. А мне в ответ говорят абсолютно по-детски обезоруживающую фразу: "А вы чего, колеса сами не проверяете после ремонта что ли?"
Это я к чему. Проверяйте по возможности результат работы прямо с мастером. Либо стойте над душой во время ремонта. А то и до беды не далеко будет.
Занавеса не будет, маршрутка тоже не ляжет.
Посмотрел сегодня пост про отлетающие колеса у автомобилей. Вспомнил случай. Дело было летом, загнал я машину в сервис (ашот-машот, но вроде солидный сервис). Надо было гранаты на приводах колес поменять. Все поменяли, машину отдали. Еду себе, еду, музычка играет. Потом по какой-то причине музыку убавил и слышу стук равномерный... 0_о Что-то не то. И вроде по прямой едешь - все норм. Чуть поворот - начинается стук глухой или даже хруст, как мне показалось. Ну, думаю, джигиты, поставили мне бракованную гранату! Или неправильно установили.
Тормознул на обочине, ступица не нагрета, вроде все норм. Спереди глянул в анфас машину - колесо кривовато стоит! 0_о Приподнял, дернул, а оно, бляха-муха не закручено! Все четыре болта!
Ну что делать, закрутил, поехал права качать. Приехал в сервис, предъявляю претензии. А мне в ответ говорят абсолютно по-детски обезоруживающую фразу: "А вы чего, колеса сами не проверяете после ремонта что ли?"
Это я к чему. Проверяйте по возможности результат работы прямо с мастером. Либо стойте над душой во время ремонта. А то и до беды не далеко будет.
Занавеса не будет, маршрутка тоже не ляжет.
По-настоящему обидно...
Вчера у друга моего брата (учились вместе) был День рождения. В середине дня брат звонил, поздравлял. Друг похвастался, что только забрал из салона себе подарок - Мазду СХ5. Поговорили, попрощались.
Через несколько часов друг звонит и просит помощи. Ехал домой и на одной улице "что-то пошло не так". Точно ситуации не знаю. Может на молодости газанул слегка, может снесло машину (эту неделю у нас в городе снегопады большие), но машину боком кинуло прямо на проезжавший мимо УАЗ Хантер. Причем кинуло так, что металлический бампер УАЗа пропорол бочину Мазды и застрял в ней... Алес капут... =/
Расстащить никак не могли, УАЗовод согласился срезать свой бампер, чтобы расцепить, но, повозившись, и так справились.
Итог: В день рождения разбил абсолютно новый автомобиль. КАСКО-то есть, но осадочек и досада останутся надолго.
Через несколько часов друг звонит и просит помощи. Ехал домой и на одной улице "что-то пошло не так". Точно ситуации не знаю. Может на молодости газанул слегка, может снесло машину (эту неделю у нас в городе снегопады большие), но машину боком кинуло прямо на проезжавший мимо УАЗ Хантер. Причем кинуло так, что металлический бампер УАЗа пропорол бочину Мазды и застрял в ней... Алес капут... =/
Расстащить никак не могли, УАЗовод согласился срезать свой бампер, чтобы расцепить, но, повозившись, и так справились.
Итог: В день рождения разбил абсолютно новый автомобиль. КАСКО-то есть, но осадочек и досада останутся надолго.
Вежливый вагоновожатый.
Снега намело много, еду на работу на трамвае. Вагоновожатая объявляет по динамикам:
- Уважаемые пассажиры, не забываем передавать за проезд, на линии работает контроль. Просьба уступать место пожилым пассажирам и пассажирам с детьми.
Подъезжаем к перекрестку, на котором машина остановилась близко к путям. Из динамиков чуть приглушенно:
- Х..ули ты встал на своей колымаге?! Я тебе ща дырку новую продырявлю, б..лять, в бочине, урода кусок!".
Видимо, она не знала, что микрофон у нее заедает... =)
Следующие пятнадцать минут весь салон слушал ворчание про "е..баный снег" и "тупых пассажиров", стоящих на остановках "как бык поссал".)
- Уважаемые пассажиры, не забываем передавать за проезд, на линии работает контроль. Просьба уступать место пожилым пассажирам и пассажирам с детьми.
Подъезжаем к перекрестку, на котором машина остановилась близко к путям. Из динамиков чуть приглушенно:
- Х..ули ты встал на своей колымаге?! Я тебе ща дырку новую продырявлю, б..лять, в бочине, урода кусок!".
Видимо, она не знала, что микрофон у нее заедает... =)
Следующие пятнадцать минут весь салон слушал ворчание про "е..баный снег" и "тупых пассажиров", стоящих на остановках "как бык поссал".)